Сегодня, друзья, день рождения подземной Москвы! 🔦

Почему именно сегодня?

В летописи за 6993 год от сотворения мира есть по этому поводу указание "мая 29 на Москве на реце бысть заложена стрельница у Шешковых ворот, а под стрельницей выведен тайник... "

Речь идет о том что 29 мая 1485 года от Р. Х, возле Москвы- реки, где прежде были Чешковы ворота в белокаменном Кремле, началось строительство первой башни в ансамбле красно-кирпичного Кремля, которую сегодня мы знаем, как Тайницкую, а под башней сделано подземное тайное сооружение.

Долгое время исследователи не могли понять, что это за тайник? Колодец? Подземный ход к Москве-реке?

В 19 веке в Санкт-Петербурге, в архиве фискальных дел, историк Иван Забелин обнаружил очень любопытный документ, рассказывающий об исследовании подземного Кремля дьяком Василием Макарьевым по поручению Софьи Алексеевны Романовой (старшей сестры Петра первого) , вот этот дьяк (министр) спустился в подземелье Тайницкой башни и прошёл подземным ходом подо всем Кремлем и выбрался на поверхность через Угловую Арсенальной башню.

Наличие этого подземного хода подтвердил своими раскопками археолог и первый диггер Игнатий Стеллецкий.
То есть сегодня исполняется 538 лет со дня первого упоминания о подземной Москве в официальном документе.
Уррра, товарищи!!!

#кремль #диггеры #подземнаяМосква #Стеллецкий #москва #ЭкскурсияСдиггером #диггерДаниилДавыдов #ДаниилДавыдов

Каждый, кто бывал на экскурсии в московском Кремле, хаживал по Троицкому мосту.
Когда-то Троицкий мост имел подъемные пролёты, но впоследствии они были утрачены.

Мост старый, служил переправой и одновременно плотиной на речке Неглинке, и был построен ещё в 16 веке, но, конечно, перестраивался!
Глобальную реконструкцию мост пережил в 1901 году, ею руководил гидроинженер Михаил Павлович Щекотов.

Щекотов разобрал мост до кирпичика, а затем собрал вновь, изменив его конструкцию и внешний вид.

Мост сменил ровные зубцы, на зубцы в виде ласточкиного хвоста, а ещё лишился двух лестниц, пристроенных к нему. Конечно лестницы были тоже результатом более поздних перестроек.

А вот в 1911 году Михаил Павлович построил один из красивейших участков коллектора Неглинки.
Удивительно, но Щекотов дважды прикоснулся к сооружениям напрямую связанным с самой известной подземной речкой.

Одно из этих сооружений доступно всем, а другое не всем.
Но если вы хотите на него взглянуть - милости прошу ко мне на экскурсию!

Записаться можно у моего директора Ольги Багаевой +7 916 177-45-98

#неглинка #реконструкция #кремль #москва #экскурсия #экскурсиясдиггером #диггерДаниилДавыдов #историяМосквы

Корабль-бульдозер ⚓

Недавно я прогуливался с приятелем по набережной Москвы-реки, когда мимо нас проследовало судно Мосводостока.
Товарищ удивился, что, мол, за нелепый корабль такой? ⛴

На самом деле, это одно из коммунальных судов мосводостока - МС-3. Корабль очень нужный, он подбирает плавающий на поверхности мусор, который побросали мимо урн и мусорных контейнеров москвичи и гости столицы, лишённые духовных скреп и особого избранного пути.

В душе у них пусто, в голове тоже, именно поэтому они и мусорят. 🚮

Любой фантик, бумажка, сигаретный окурок, брошенный на асфальт, окажется с началом дождя в Москве-реке. 🐟

А некоторые "чистюли" умудряются бросать бутылки и пакеты непосредственно в московские водоемы. Тут и выходит на свою работу корабль - мусоросборщик.

За год ГУП мосводосток собирает с водной поверхности 3.5 тысячи кубометров мусора, не считая нефтепродуктов и донных отложений. И это только того мусора, который сумели подобрать суда-бульдозеры. 💧

Помните о тех, чьи профессии, казалось бы, незаметны, но очень нужны каждому горожанину👲

PS. Ну, а вообще, будете свинячить - в коллекторе утоплю🐽

#коммунальнаятехника #жкх #экология #москва #МоскваРека #диггеры #диггерданиилдавыдов #экскурсиясдиггером #узнайМоскву

Есть в Москве целых семь сталинских высоток, а ещё есть современные, но стилизованные под сталинский ампир.

Одна из "настоящих" высоток - тех самых, исторических - "Высотка на Красных воротах" или
"Высотка на Лермонтовский площади"

Строилась она с 1947 по 1953 гг. по проекту архитекторов Алексея Душкина и Бориса Мезенцева.

В здании был спроектирован второй вестибюль станции метро Красные ворота, хотя сама станция уже функционировала с 1935 года с единственным вестибюлем.

При проходке наклонного эскалаторного ствола станции, пришлось применить хорошо отработанную, на тот момент, технологию заморозки грунта!

Сложность заключалась в том, что при оттаивании объем грунта должен был увеличиться, а это грозило креном высотки.
Поэтому инженеры рассчитав смещение, здание возводили наклонным, чтобы после разморозки грунта, оно приняло проектное вертикальное положение!

#диггерданиилдавыдов #диггерданиил #красныеворота #высотка #экскурсия #узнаймоскву #москвоведение #история #историямосквы #экскурсиясдиггером