Forwarded from DOFA
Сын бывшего Генпрокурора Юрия Чайки, Игорь Чайка, решил поменять папашу. Точнее, сменить отчество в ряде документов, связанных с его компаниями.
Все для того, чтобы избежать внимания и реакций западных санкционеров. Среди прочего, данные были изменены в ЕГРЮЛ компании «Экогрупп», которой принадлежит 61% знаменитой распилочной «ХАРТИЯ», нажравшей на госконтрактах 47 млрд рублей в качестве поставщика и 16 млрд. рублей в качестве заказчика.
Все это было бы смешно, если бы не было так грустно и не касалось денег из российского бюджета. Таким вот нехитрым образом Игорь продал и предал имя своего отца. Последний, впрочем, не расстраивается, и продолжает купаться в деньгах на почетной пенсии в СКФО.
Все для того, чтобы избежать внимания и реакций западных санкционеров. Среди прочего, данные были изменены в ЕГРЮЛ компании «Экогрупп», которой принадлежит 61% знаменитой распилочной «ХАРТИЯ», нажравшей на госконтрактах 47 млрд рублей в качестве поставщика и 16 млрд. рублей в качестве заказчика.
Все это было бы смешно, если бы не было так грустно и не касалось денег из российского бюджета. Таким вот нехитрым образом Игорь продал и предал имя своего отца. Последний, впрочем, не расстраивается, и продолжает купаться в деньгах на почетной пенсии в СКФО.
Forwarded from Куда катимся
#полезно Что делать, если на вашу машину упало дерево и у вас нет каско? Пошаговый алгоритм.
🔹 Вызвать полицию — она должна зафиксировать происшествие. За это отвечает местное ОМВД. Обязательно снять фото/видео места происшествия с захватом указателя улицы, номера дома, близлежащих к нему объектов. Обязательно снять подробные фото места излома дерева как со стороны пня, так и со стороны ствола.
🔹 Получить у участкового постановление о том, что он расследовал дело и, скорее всего, не нашёл в нём состава преступления (в таких случаях это стандартная практика).
🔹 Провести независимую оценку ущерба автомобиля у эксперта, который обязательно должен быть внесён в реестр экспертных организаций.
🔹 До экспертизы нужно предварительно отправить телеграмму или лично отнести в УК (виновника) ваше приглашение на экспертизу, поставить на почте метку о том, что принято с уведомлением о получении, или штампик у принявшего у вас приглашение сотрудника, если сдавали документ лично.
🔹 Провести дендрологическую экспертизу упавшего дерева (шаг необязательный, но, если было объявлено штормовое предупреждение, это будет нелишним). Скорее всего, в экспертизе будет установлено, что дерево было гнилым или подгнившим. Расходы на экспертизу оплачивает проигравшая сторона.
🔹 Подготовить письменную досудебную претензию к управляющей компании той территории, на которой расположено упавшее дерево, отнести её лично в УК, получив на копии документа отметку о принятии претензии (кто из сотрудников и в какой день принял документы).
🔹 Дождаться ответа на претензию или, если истекло семь дней, подать исковое заявление в суд. Сейчас подать иск можно онлайн. Но лучше всего, если вам будет помогать юрист (расходы на юриста оплатит проигравшая сторона).
Весь процесс от момента падения дерева на ваш автомобиль до получения денег у вас займёт примерно год. Вероятность выигрыша крайне высока: суды обычно встают на сторону автовладельцев. Поэтому, если вы правильно оформили происшествие, закон на вашей стороне!
👉 Присоединяйтесь 👈
🔹 Вызвать полицию — она должна зафиксировать происшествие. За это отвечает местное ОМВД. Обязательно снять фото/видео места происшествия с захватом указателя улицы, номера дома, близлежащих к нему объектов. Обязательно снять подробные фото места излома дерева как со стороны пня, так и со стороны ствола.
🔹 Получить у участкового постановление о том, что он расследовал дело и, скорее всего, не нашёл в нём состава преступления (в таких случаях это стандартная практика).
🔹 Провести независимую оценку ущерба автомобиля у эксперта, который обязательно должен быть внесён в реестр экспертных организаций.
🔹 До экспертизы нужно предварительно отправить телеграмму или лично отнести в УК (виновника) ваше приглашение на экспертизу, поставить на почте метку о том, что принято с уведомлением о получении, или штампик у принявшего у вас приглашение сотрудника, если сдавали документ лично.
🔹 Провести дендрологическую экспертизу упавшего дерева (шаг необязательный, но, если было объявлено штормовое предупреждение, это будет нелишним). Скорее всего, в экспертизе будет установлено, что дерево было гнилым или подгнившим. Расходы на экспертизу оплачивает проигравшая сторона.
🔹 Подготовить письменную досудебную претензию к управляющей компании той территории, на которой расположено упавшее дерево, отнести её лично в УК, получив на копии документа отметку о принятии претензии (кто из сотрудников и в какой день принял документы).
🔹 Дождаться ответа на претензию или, если истекло семь дней, подать исковое заявление в суд. Сейчас подать иск можно онлайн. Но лучше всего, если вам будет помогать юрист (расходы на юриста оплатит проигравшая сторона).
Весь процесс от момента падения дерева на ваш автомобиль до получения денег у вас займёт примерно год. Вероятность выигрыша крайне высока: суды обычно встают на сторону автовладельцев. Поэтому, если вы правильно оформили происшествие, закон на вашей стороне!
👉 Присоединяйтесь 👈
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌 «Передавать в частные руки транспортную часть города Москвы – абсолютно недопустимо.
Автокомбинат №1 – лучший в советское время – разрушен, приватизирован, его нет. Автокомбинат №2, Автокомбинат №40 и много других транспортных организаций сегодня уже приватизированы и работают на частные интересы. Все издержки частника оплачивает рядовой москвич.
Сегодняшнее решение Мосгордумы я считаю крупной стратегической ошибкой. Оно открывает двери для приватизации любого транспортного предприятия, в том числе и ГУП «Мосгортранс» – там тысячи автобусов! Я считаю, что транспортные организации социального назначения должны оставаться в государственной собственности».
Руководитель фракции КПРФ в Московской городской Думе Николай Зубрилин – о принятых поправках в закон о приватизации госимущества города Москвы
Автокомбинат №1 – лучший в советское время – разрушен, приватизирован, его нет. Автокомбинат №2, Автокомбинат №40 и много других транспортных организаций сегодня уже приватизированы и работают на частные интересы. Все издержки частника оплачивает рядовой москвич.
Сегодняшнее решение Мосгордумы я считаю крупной стратегической ошибкой. Оно открывает двери для приватизации любого транспортного предприятия, в том числе и ГУП «Мосгортранс» – там тысячи автобусов! Я считаю, что транспортные организации социального назначения должны оставаться в государственной собственности».
Руководитель фракции КПРФ в Московской городской Думе Николай Зубрилин – о принятых поправках в закон о приватизации госимущества города Москвы
Forwarded from Тимонов
Не смог не выступить на сегодняшнем заседании по двум вопросам.
_____________
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА.
Решение Минюста РФ считаю антиконституционным и оспариваю его в суде.
————————————
1) О плане работы.
Призвал заняться реальными проблемами москвичей, прекратить саботаж комиссий, чьи председатели получая за свою должность более шестисот тысяч рублей в месяц, умудряются годами не рассматривать проекты, проходящие не из мэрии или не от ЕР.
Призвал проводить заседания МГД не раз в месяц, а еженедельно, поскольку лишь в таком режиме мы имеем шанс рассмотреть все лежащие под сукном проекты до конца срока.
Проголосовал против фантастического плана работы на 4 квартал, поскольку докладчик проекта так и не смог объяснить, каким образом руководство МГД собирается его выполнить, не меняя что-то в подходах к своей работе.
2) О назначении судей.
Высказал мнение, что судебная система являет собой ворох проблем, а реальность заставляет подозревать третью власть в подчинённости первой (исполнительной вертикали) Отметил, что, вероятно, это является следствием ненадлежащей процедуры утверждения и переутвержления судей: когда при обсуждении их кандидатур депутат имеет по 11 секунд на судью, процедура превращается в профанацию.
Призвал перейти от назначения к избранию мировых и федеральных судей (благо, федеральный закон это допускает).
Здесь традиционно воздержался, не считая возможным голосовать за очень разных кандидатов единым списком.
В целом же заседание оставило весьма неоднозначное впечатление.
…Хотя, в нашей политической системе, перекошенной под чудовищным давлением утратившей последние сдержки вертикали исполнительной власти, уже трудно удивляться тому, что институты и отдельные политики ведут себя не так, как казалось бы должны себя вести.
_____________
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА.
Решение Минюста РФ считаю антиконституционным и оспариваю его в суде.
————————————
1) О плане работы.
Призвал заняться реальными проблемами москвичей, прекратить саботаж комиссий, чьи председатели получая за свою должность более шестисот тысяч рублей в месяц, умудряются годами не рассматривать проекты, проходящие не из мэрии или не от ЕР.
Призвал проводить заседания МГД не раз в месяц, а еженедельно, поскольку лишь в таком режиме мы имеем шанс рассмотреть все лежащие под сукном проекты до конца срока.
Проголосовал против фантастического плана работы на 4 квартал, поскольку докладчик проекта так и не смог объяснить, каким образом руководство МГД собирается его выполнить, не меняя что-то в подходах к своей работе.
2) О назначении судей.
Высказал мнение, что судебная система являет собой ворох проблем, а реальность заставляет подозревать третью власть в подчинённости первой (исполнительной вертикали) Отметил, что, вероятно, это является следствием ненадлежащей процедуры утверждения и переутвержления судей: когда при обсуждении их кандидатур депутат имеет по 11 секунд на судью, процедура превращается в профанацию.
Призвал перейти от назначения к избранию мировых и федеральных судей (благо, федеральный закон это допускает).
Здесь традиционно воздержался, не считая возможным голосовать за очень разных кандидатов единым списком.
В целом же заседание оставило весьма неоднозначное впечатление.
…Хотя, в нашей политической системе, перекошенной под чудовищным давлением утратившей последние сдержки вертикали исполнительной власти, уже трудно удивляться тому, что институты и отдельные политики ведут себя не так, как казалось бы должны себя вести.
Forwarded from Делай Метро лучше!
Декоративный медальон, пострадавший от подземных вод, небрежно заштукатурили – мраморные плиты на стене всё ещё разрушены.
Сдаётся мне, что и с гидроизоляцией ничего не делали – её попросту нет, поэтому новая штукатурка скоро начнёт разваливаться.
Станция является культурным наследием, но на её реставрацию просто забили болт! Московское метро это не только транспорт, для большинства оно ассоциируется именно со станциями, построенными в период с 1935 по 1954 год – настоящими шедеврами архитектуры. Очень стыдно за тех, кто за бесконечными открытиями новых станций совершенно забыл про то, чем по-настоящему славится столичная подземка!
Фотки от «КТМ».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Делай Метро лучше!
Обычно выставки устраивают на станции «Воробьёвы горы».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Federalcity.ru
Московские власти «не заметили» обращения людей, готовых объявить голодовку
Прошла неделя после того, как жильцы двух старых московских «хрущевок» пригрозили Правительству Москвы, что если их продолжат пытаться насильно переселить по реновации в малопригодный для проживания дом, они заварят изнутри металлические двери своих подъездов и начнут голодовку, которая не прекратится, пока им не предложат для переезда равноценное жилье или не позволят им выйти из реновационной программы. Эти требования были высказаны в видеообращении, отправленном мэру Сергею Собянину и широко распространившемуся в интернете, и на них до сих пор не было дано никакого ответа. Подробности – в материале @FederalCity
Прошла неделя после того, как жильцы двух старых московских «хрущевок» пригрозили Правительству Москвы, что если их продолжат пытаться насильно переселить по реновации в малопригодный для проживания дом, они заварят изнутри металлические двери своих подъездов и начнут голодовку, которая не прекратится, пока им не предложат для переезда равноценное жилье или не позволят им выйти из реновационной программы. Эти требования были высказаны в видеообращении, отправленном мэру Сергею Собянину и широко распространившемуся в интернете, и на них до сих пор не было дано никакого ответа. Подробности – в материале @FederalCity
FederalCity.ru
Московские власти «не заметили» обращения людей, готовых объявить голодовку
Прошла неделя после того, как жильцы двух старых «хрущевок» на 9-й Парковой улице в районе Северное Измайлово пригрозили Правительству Москвы , что если их продолжат пытаться насильно переселить по реновации в малопригодный для проживания дом на Щелковском…
Forwarded from ЛЕОНИД ЗЮГАНОВ
Почему это важно?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Недвижа
В ЖК «Бристоль» в Новой Москве – нехилый ценник за обслуживание управляющей компании. Особенно для данной местности, уходящей за МКАД в сторону аэропорта Внуково.
На фото видно, что за эти деньги «управляшка» обещала чуть ли не розами подметать ежедневно холлы, вычищать до единой пылинки дорожки. Ну, а мусор вывозить еще до того, как он вообще появится.
По факту – то, с чем сталкиваются все покупатели бизнес-класса в какой-нибудь дыре, где предлагают и роскошь, и экономию.
Такого склада отходов мы еще не видели. Ощущение, что их готовят к отправке авиасообщением как раз из Внуково, ради чего заботливо упаковали и сложили аккуратно.
Видимо, мусоровозы в «Бристоле» – большая редкость.
@nedvizha
На фото видно, что за эти деньги «управляшка» обещала чуть ли не розами подметать ежедневно холлы, вычищать до единой пылинки дорожки. Ну, а мусор вывозить еще до того, как он вообще появится.
По факту – то, с чем сталкиваются все покупатели бизнес-класса в какой-нибудь дыре, где предлагают и роскошь, и экономию.
Такого склада отходов мы еще не видели. Ощущение, что их готовят к отправке авиасообщением как раз из Внуково, ради чего заботливо упаковали и сложили аккуратно.
Видимо, мусоровозы в «Бристоле» – большая редкость.
@nedvizha
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌 «Передавать в частные руки транспортную часть города Москвы – абсолютно недопустимо.
Автокомбинат №1 – лучший в советское время – разрушен, приватизирован, его нет. Автокомбинат №2, Автокомбинат №40 и много других транспортных организаций сегодня уже приватизированы и работают на частные интересы. Все издержки частника оплачивает рядовой москвич.
Сегодняшнее решение Мосгордумы я считаю крупной стратегической ошибкой. Оно открывает двери для приватизации любого транспортного предприятия, в том числе и ГУП «Мосгортранс» – там тысячи автобусов! Я считаю, что транспортные организации социального назначения должны оставаться в государственной собственности».
Руководитель фракции КПРФ в Московской городской Думе Николай Зубрилин – о принятых поправках в закон о приватизации госимущества города Москвы
Автокомбинат №1 – лучший в советское время – разрушен, приватизирован, его нет. Автокомбинат №2, Автокомбинат №40 и много других транспортных организаций сегодня уже приватизированы и работают на частные интересы. Все издержки частника оплачивает рядовой москвич.
Сегодняшнее решение Мосгордумы я считаю крупной стратегической ошибкой. Оно открывает двери для приватизации любого транспортного предприятия, в том числе и ГУП «Мосгортранс» – там тысячи автобусов! Я считаю, что транспортные организации социального назначения должны оставаться в государственной собственности».
Руководитель фракции КПРФ в Московской городской Думе Николай Зубрилин – о принятых поправках в закон о приватизации госимущества города Москвы
Forwarded from Ракова позвонит
В Мосгордуме в сентябре 2024 года могут появиться 1-2 депутата от непарламентских партий. Для них специально «освободят» округа и дадут спокойно пойти в депутаты. Таким образом мэрия хочет компенсировать их неучастие в выборах столичного градоначальника. Собянину важно показать, что в столице есть политическое разнообразие, при этом сохраняется контроль над парламентом.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Коррупционный московский проект «электробус» шагает по России. Не работающие толком при морозах ниже -15 электробусы (еще и белорусского производства из китайских компонентов), а также зарядные станции к ним, покупает Красноярск. Проект реализуют «Россети Сибирь». До января по городу должны поехать 20 машин. Представители холдинга на голубом глазу рассказывают об «адаптированной к климатической зоне технике», презрев школьную физику.
Проект космической стоимости позволил Сергею Собянину сделать бюджет Москвы дефицитным на 150+ млрд ₽. Интересно, на какую глубину нырнет и так печальный красноярский бюджет? Определенно, Андрей Рюмин, Александр Новак, Михаил Котюков, а также градоначальник Владислав Логинов мимо такой кормушки пройти не смогли.
Городские власти и коммерсанты ловко обходят вопрос пожароопасности электробусов. Именно из-за нее от этой техники отказываются в Европе. Отдельный вопрос вызывают зарядные станции. Зная ситуацию с энергетикой в городе можно быть уверенным, что питаться большая часть из них будет, в лучшем случае, от дизельных генераторов. Все для экологии!
Проект космической стоимости позволил Сергею Собянину сделать бюджет Москвы дефицитным на 150+ млрд ₽. Интересно, на какую глубину нырнет и так печальный красноярский бюджет? Определенно, Андрей Рюмин, Александр Новак, Михаил Котюков, а также градоначальник Владислав Логинов мимо такой кормушки пройти не смогли.
Городские власти и коммерсанты ловко обходят вопрос пожароопасности электробусов. Именно из-за нее от этой техники отказываются в Европе. Отдельный вопрос вызывают зарядные станции. Зная ситуацию с энергетикой в городе можно быть уверенным, что питаться большая часть из них будет, в лучшем случае, от дизельных генераторов. Все для экологии!
Forwarded from Локтев!
Власти Москвы предлагают ввести звание "Заслуженный промышленник".
Сейчас москвичи за особые заслуги получают звание "Почетный деятель промышленности города Москвы" либо благодарность мэра. Они даются рабочим, трудящимся на предприятии.
Чиновники же предлагают ввести звание "Заслуженный промышленник", чтобы поощрить людей, вносящих, по их мнению, непосильный вклад в создание технологического суверенитета, организацию новых и развитие имеющихся промплощадок.
Кто же такой "промышленник" в новой трактовке? Нам объяснили.
Тот, кто своими стараниями, навыками создает, модернизирует, развивает промпредприятия. Не только сотрудники, а и иные лица, в том числе индустриальные застройщики.
Считаю, за реальные достижения нужно отмечать людей. Но, когда отверточную сборку китайских авто выдают за великий прорыв, разрушаются военно-промышленные объекты, такие как Тушинский машиностроительный завод, НПО "Молния", ММЗ им. Чернышова, это становится очередным спектаклем, разыгрывающимся над пропастью.
Не поддержал закон.
Сейчас москвичи за особые заслуги получают звание "Почетный деятель промышленности города Москвы" либо благодарность мэра. Они даются рабочим, трудящимся на предприятии.
Чиновники же предлагают ввести звание "Заслуженный промышленник", чтобы поощрить людей, вносящих, по их мнению, непосильный вклад в создание технологического суверенитета, организацию новых и развитие имеющихся промплощадок.
Кто же такой "промышленник" в новой трактовке? Нам объяснили.
Тот, кто своими стараниями, навыками создает, модернизирует, развивает промпредприятия. Не только сотрудники, а и иные лица, в том числе индустриальные застройщики.
Считаю, за реальные достижения нужно отмечать людей. Но, когда отверточную сборку китайских авто выдают за великий прорыв, разрушаются военно-промышленные объекты, такие как Тушинский машиностроительный завод, НПО "Молния", ММЗ им. Чернышова, это становится очередным спектаклем, разыгрывающимся над пропастью.
Не поддержал закон.
Forwarded from СОСЕДИ Проспект Вернадского
🧐 Три неэффективно используемых участка в районах Проспект Вернадского и Тропарёво-Никулино реорганизуют по программе КРТ
Общая площадь участков по адресам: ул. Озёрная, вл. 37 и проспект Вернадского, вл. 62 составляет 3,85 га, они входят в один проект КРТ и подлежат редевелопменту. Объем вложений в реорганизацию площадок оценивается почти в 4 млрд руб.
🔸 Сейчас там находятся устаревшие торгово-бытовые объекты, автостоянка и места для хранения автотранспорта. Согласно проекту решения, на двух участках на проспекте Вернадского планируется построить почти 32 тыс. кв. метров комфортного жилья для целей программы реновации.
🔸 При реорганизации участка на Озёрной улице запланировано расширение Востряковского кладбища.
Общая площадь участков по адресам: ул. Озёрная, вл. 37 и проспект Вернадского, вл. 62 составляет 3,85 га, они входят в один проект КРТ и подлежат редевелопменту. Объем вложений в реорганизацию площадок оценивается почти в 4 млрд руб.
🔸 Сейчас там находятся устаревшие торгово-бытовые объекты, автостоянка и места для хранения автотранспорта. Согласно проекту решения, на двух участках на проспекте Вернадского планируется построить почти 32 тыс. кв. метров комфортного жилья для целей программы реновации.
🔸 При реорганизации участка на Озёрной улице запланировано расширение Востряковского кладбища.
Forwarded from Истории Проспекта Вернадского - дайджест
🤪🤪🤪 👆👆👆Это что-то новое. Это же места, где были пятиэтажки и теперь площадки по реновации. У нас в районе на включенной территории также магазин Ярче и полиция. В чем неэффективность? Что дома малоэтажные, а можно построить по 40 этажей? 😡
Forwarded from Maria
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боюсь, что это до первой беды в ЖК Вестердам. Ибо пока от застройщика, УК, префектуры и прокуратуры мне и жителям приходят лишь одни отписки про организацию движения на придомовой территории и доступа в паркинг, установку доп знаков дорожного движения или шлагбаума, ограничивающего доступ каршеринга, такси и прочих лиц, кто использует наши дороги как перехватывающую парковку.