Forwarded from Синие Ведерки
Друзья, нам тут прислали очень интересный кейс про успешное обжалование незаконной эвакуации авто якобы с тротуара.
История длилась долгих 3 года, но водитель справился и победил!
Рассказывает Александр В:
"Если коротко, то мою машину эвакуировали с исторической парковки между домами 38 и 40 по Маршала Бирюзова под предлогом парковки на тротуаре. При этом в приложении Парковки Москвы место, где было припарковано ТС, место обозначено как бесплатная парковка.
Районный суд жалобу не удовлетворил, я оплатил штраф и эвакуацию. Мосгорсуд в порядке кассации постановление отменил по отсутствию события административного правонарушения.
За возмещением затрат на эвакуацию и юристов пришлось тоже обращаться в суд отдельным производством. Я прошел мировой суд, апелляцию в районный, выиграл и отсудил почти 30 000 рублей.
Ответчик не поленился сходить в кассацию, где ничего не изменили.
Интересные с моей точки зрения нюансы в этом деле:
1. Случай, когда эвакуация авто будет обжалована в суд, не предусматривается АМПП с точки зрения порядка оплаты эвакуации и нарушает принцип презумпции невиновности.
Поясню: поскольку я обжаловал постановление инспектора в районный суд, оно считается не вступившим в силу до момента вынесения по нему решения (апелляция).
Тем не менее, постановление правительства Москвы, устанавливающее правила оплаты эвакуации, в принципе не рассматривает ситуацию обжалования постановления об АПН, на основании которого была осуществлена эвакуация.
Сроки оплаты, установленные на момент той истории предполагали льготную стоимость эвакуации до, по-моему, 60 дней после эвакуации, а затем - она увеличивается до полной в 9 130 р на тот момент.
2. Ни один суд не принял по внимание нарушения, произошедшие при задержании ТС, а именно: фото- или видеофиксания нарушения осуществлялись на телефон инспектора и не были приложением к протоколу об административном правонарушении.
3. Протокол вынесен инспектором, не находившемся на месте задержания и в другое время.
4. В протоколе указано, что авто управлял я (владелец ТС), хотя никаких доказательств этого факта в деле не было.
5. Самое важное: в этой ситуации (эвакуация по постановлению, вынесенному ИДПС, а не МАДИ) возмещение расходов при отмене решения осуществляется за счет средств федерального бюджета, а не АМПП, которому эвакуация оплачена владельцем авто".
Представляете, три года жизни человек положил на то, чтобы доказать в нескольких судах, что ничего не нарушил и припарковал авто ровно там, где в Парковках Москвы обозначена бесплатная парковка, и отменить штрафы.
И, кстати, вишенка, конечно, что за косяки АМПП и сотрудника ГИБДД, которые и устроили всю эту катавасию, потребовавшую участия и времени кучи людей, судей, которые могли бы заниматься чем-то более важным и полезным, расходы легли на плечи государства, т.е. его налогоплательщиков 😉
Спасибо за то, что присылаете свои истории в наш бот.
История длилась долгих 3 года, но водитель справился и победил!
Рассказывает Александр В:
"Если коротко, то мою машину эвакуировали с исторической парковки между домами 38 и 40 по Маршала Бирюзова под предлогом парковки на тротуаре. При этом в приложении Парковки Москвы место, где было припарковано ТС, место обозначено как бесплатная парковка.
Районный суд жалобу не удовлетворил, я оплатил штраф и эвакуацию. Мосгорсуд в порядке кассации постановление отменил по отсутствию события административного правонарушения.
За возмещением затрат на эвакуацию и юристов пришлось тоже обращаться в суд отдельным производством. Я прошел мировой суд, апелляцию в районный, выиграл и отсудил почти 30 000 рублей.
Ответчик не поленился сходить в кассацию, где ничего не изменили.
Интересные с моей точки зрения нюансы в этом деле:
1. Случай, когда эвакуация авто будет обжалована в суд, не предусматривается АМПП с точки зрения порядка оплаты эвакуации и нарушает принцип презумпции невиновности.
Поясню: поскольку я обжаловал постановление инспектора в районный суд, оно считается не вступившим в силу до момента вынесения по нему решения (апелляция).
Тем не менее, постановление правительства Москвы, устанавливающее правила оплаты эвакуации, в принципе не рассматривает ситуацию обжалования постановления об АПН, на основании которого была осуществлена эвакуация.
Сроки оплаты, установленные на момент той истории предполагали льготную стоимость эвакуации до, по-моему, 60 дней после эвакуации, а затем - она увеличивается до полной в 9 130 р на тот момент.
2. Ни один суд не принял по внимание нарушения, произошедшие при задержании ТС, а именно: фото- или видеофиксания нарушения осуществлялись на телефон инспектора и не были приложением к протоколу об административном правонарушении.
3. Протокол вынесен инспектором, не находившемся на месте задержания и в другое время.
4. В протоколе указано, что авто управлял я (владелец ТС), хотя никаких доказательств этого факта в деле не было.
5. Самое важное: в этой ситуации (эвакуация по постановлению, вынесенному ИДПС, а не МАДИ) возмещение расходов при отмене решения осуществляется за счет средств федерального бюджета, а не АМПП, которому эвакуация оплачена владельцем авто".
Представляете, три года жизни человек положил на то, чтобы доказать в нескольких судах, что ничего не нарушил и припарковал авто ровно там, где в Парковках Москвы обозначена бесплатная парковка, и отменить штрафы.
И, кстати, вишенка, конечно, что за косяки АМПП и сотрудника ГИБДД, которые и устроили всю эту катавасию, потребовавшую участия и времени кучи людей, судей, которые могли бы заниматься чем-то более важным и полезным, расходы легли на плечи государства, т.е. его налогоплательщиков 😉
Спасибо за то, что присылаете свои истории в наш бот.
Forwarded from RENOVAZI
🏙 Сразу 17 объявлений о продаже жилья выставлено в реновационном доме в Коньково на ул. Введенского, 5.
Стартовую новостройку возвели на месте пятиэтажек. Дом строил ПИК в 2022-2023 гг., сдали жилье прошлым летом.
💪🏻 Это один из рекордсменов среди стартовых домов реновации-2023 по числу квартир на продажу. О других «лидерах» расскажем в следующих постах.
Стартовую новостройку возвели на месте пятиэтажек. Дом строил ПИК в 2022-2023 гг., сдали жилье прошлым летом.
💪🏻 Это один из рекордсменов среди стартовых домов реновации-2023 по числу квартир на продажу. О других «лидерах» расскажем в следующих постах.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Позором закончился распиаренный вывод на линию «инновационных» поездов метро серии «Москва 2024» (обновленная версия поезда «Москва 2020») 11 марта. «Гордость Сергея Собянина» каталась по Зеленой ветке недолго. Один из поездов пришлось убрать в депо из-за поломки дверей (открывались по всему составу на ходу, в тоннеле). Второй поезд также оказался неисправен: глючит электроника. По предварительным данным, никто не пострадал.
О том, что с «Москвой 2024» не все в порядке, стало понятно после аварии 14 ноября на заводе «Метровагонмаш», который входит в «Трансмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, «коллег» московского вице-мэра-миллиардера Максима Ликсутова по Измайловской ОПГ. Тогда новый поезд не смог остановиться и снес «тупиковую призму». Было решено на линию такие составы пока не выводить, но Ликсутову удалось защитить интересы партнеров и вчера они должны были поехать с пассажирами. К счастью, обошлось без жертв.
А еще в Москве 11 марта сломалась пассажирская ветка МЦД-4, запуск которой столичный мэр также ставит себе в заслугу. Когда поезда наконец начали ходить, люди не могли войти в переполненные вагоны.
О том, что с «Москвой 2024» не все в порядке, стало понятно после аварии 14 ноября на заводе «Метровагонмаш», который входит в «Трансмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, «коллег» московского вице-мэра-миллиардера Максима Ликсутова по Измайловской ОПГ. Тогда новый поезд не смог остановиться и снес «тупиковую призму». Было решено на линию такие составы пока не выводить, но Ликсутову удалось защитить интересы партнеров и вчера они должны были поехать с пассажирами. К счастью, обошлось без жертв.
А еще в Москве 11 марта сломалась пассажирская ветка МЦД-4, запуск которой столичный мэр также ставит себе в заслугу. Когда поезда наконец начали ходить, люди не могли войти в переполненные вагоны.
Forwarded from Клубный Сервис
Telegram
SHOT
В Москве задержан максимально серьёзный мужчина: он обклеил свою Camry символикой СКР, подделал удостоверение следователя-майора, повесил на ремень кобуру с пистолетом (настоящим), положил в подлокотник порошок с белым веществом и гонял по Москве.
Странную…
Странную…
Forwarded from Синие Ведерки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Началось 😎
Сегодня на Ярославском шоссе.
Сегодня на Ярославском шоссе.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пара сверхразумов, вероятнее всего, в нетрезвом виде устроила вандализм на Мемориале героев СВО в центре Москвы.
Ранним утром 11 марта двое неадекватов наткнулись на стихийный памятник с цветами на Варварке и решили распинать их ногами. Далее парочка перешла дорогу и, веселясь, отправилась навстречу приключениям, которые ждут их совсем скоро.
❗️ Подписывайся на Mash
Ранним утром 11 марта двое неадекватов наткнулись на стихийный памятник с цветами на Варварке и решили распинать их ногами. Далее парочка перешла дорогу и, веселясь, отправилась навстречу приключениям, которые ждут их совсем скоро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Жители Богородского
Автобусы №80 и №86 не соблюдают расписание - что делать?
🔹 Последнее время в утренний час пик салон 80-ого автобуса забивается до предела, на некоторых остановках зайти в автобус просто невозможно. Бывает, что 80-ого автобуса приходится ждать по полчаса, а 86-ого - по часу!
При этом в пиковые часы 80-й автобус должен ходить каждые 6-10 минут, а 86-й - каждые 15 минут.
Проблема тянется с прошлого года. Независимые депутаты уже обращались в Департамент транспорта в декабре, но получили отписку.
🔹 Сегодня наши депутаты Георгий Волков и Анатолий Захаров направили повторное обращение в Департамент транспорта с указанием дат и времени зафиксированных случаев нарушения расписания маршрутами 80 и 86. Аналогичное обращение отправила независимый муниципальный депутат района Преображенское Ольга Лапшина
Хочется, чтобы Департамент транспорта наконец привел ситуацию с автобусными маршрутами в норму.
📌 Друзья, обращения хорошо работают, когда они массовые. Если автобусы не приходят вовремя, напишите короткое обращение в электронную приемную Департамента транспорта!
Это быстро и несложно, можно сделать это прямо на остановке со смартфона: https://www.mos.ru/feedback/reception/ Желательно указать временной интервал, когда автобус нарушил расписание.
_____
Наш канал @msk_bogorodskoe
🔹 Последнее время в утренний час пик салон 80-ого автобуса забивается до предела, на некоторых остановках зайти в автобус просто невозможно. Бывает, что 80-ого автобуса приходится ждать по полчаса, а 86-ого - по часу!
При этом в пиковые часы 80-й автобус должен ходить каждые 6-10 минут, а 86-й - каждые 15 минут.
Проблема тянется с прошлого года. Независимые депутаты уже обращались в Департамент транспорта в декабре, но получили отписку.
🔹 Сегодня наши депутаты Георгий Волков и Анатолий Захаров направили повторное обращение в Департамент транспорта с указанием дат и времени зафиксированных случаев нарушения расписания маршрутами 80 и 86. Аналогичное обращение отправила независимый муниципальный депутат района Преображенское Ольга Лапшина
Хочется, чтобы Департамент транспорта наконец привел ситуацию с автобусными маршрутами в норму.
📌 Друзья, обращения хорошо работают, когда они массовые. Если автобусы не приходят вовремя, напишите короткое обращение в электронную приемную Департамента транспорта!
Это быстро и несложно, можно сделать это прямо на остановке со смартфона: https://www.mos.ru/feedback/reception/ Желательно указать временной интервал, когда автобус нарушил расписание.
_____
Наш канал @msk_bogorodskoe
Forwarded from Очаково-Матвеевское
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Очаково-Матвеевское
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Очаково-Матвеевское
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚆 Пассажиры МЦД-4 жалуются на состояния составов.
В поездах холодно, щели между вагонами опасны для жизни, а кое-где вовсе отсутствуют двери
Очень узнаваемый район проезжают пассажиры на видео😉
В поездах холодно, щели между вагонами опасны для жизни, а кое-где вовсе отсутствуют двери
Очень узнаваемый район проезжают пассажиры на видео😉
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
По данным ВЧК-ОГПУ полиция рассматривает возбуждение уголовного дела за мошенничество в отношении довольно оригинальной группы лиц, которые специально создают конфликтные ситуации в общественных местах, снимают это на видео и тем самым привлекают новых клиентов.
Блогер, 26-летний москвич Вячеслав Канаев развивает ютуб-проект «Red Jhon», который набрал 2,5 тысяч подписчиков за счет публикации провокационных роликов, в которых он устраивает конфликты с сотрудниками метро и городских служб. На видео и в описании указываются ФИО, паспортные данные и место жительства сотрудников городских структур, которых он сравнивает с животными.
Цель роликов - сеть дружественных бизнесов, с которыми сотрудничает Канаев. Речь идет о «правозащитных» проектах «Verdictoff» (владелец глава юрфирмы Антон Раленко), «Максим Тарасов против беспредела», «Контролер Валек» и его автор Валентин Карасев. Все эти проекты коммерциализируют хайп на конфликтах и привлекают себе клиентов для заработка на разбирательствах в их сложных случаях.
Вычислили Канаева сотрудники СБ метро. Благодаря оперативной работе личность блогера удалось раскрыть, хотя тот всячески скрывал лицо, убегал от полиции и никогда не светил документы. Теперь оперативники собирают материалы, чтобы наведаться к Канаеву с обыском в его квартиру на Каширском шоссе и задержать его там.
Блогер, 26-летний москвич Вячеслав Канаев развивает ютуб-проект «Red Jhon», который набрал 2,5 тысяч подписчиков за счет публикации провокационных роликов, в которых он устраивает конфликты с сотрудниками метро и городских служб. На видео и в описании указываются ФИО, паспортные данные и место жительства сотрудников городских структур, которых он сравнивает с животными.
Цель роликов - сеть дружественных бизнесов, с которыми сотрудничает Канаев. Речь идет о «правозащитных» проектах «Verdictoff» (владелец глава юрфирмы Антон Раленко), «Максим Тарасов против беспредела», «Контролер Валек» и его автор Валентин Карасев. Все эти проекты коммерциализируют хайп на конфликтах и привлекают себе клиентов для заработка на разбирательствах в их сложных случаях.
Вычислили Канаева сотрудники СБ метро. Благодаря оперативной работе личность блогера удалось раскрыть, хотя тот всячески скрывал лицо, убегал от полиции и никогда не светил документы. Теперь оперативники собирают материалы, чтобы наведаться к Канаеву с обыском в его квартиру на Каширском шоссе и задержать его там.
Forwarded from Недвижа
Вот так постепенно и планомерно уничтожают старинный исторический облик Москвы.
В Сокольниках на улице Шумкина, 18 к сносу приговорили постройку, входящую в ансамбль дачи графа Ростопчина, который был губернатором Москвы в 1812 году.
По какой причине здание не являлось памятником архитектуры, не понятно, учитывая, что это – оригинальный объект XVIII века.
Расположенный рядом флигель, по данным Архнадзора, пока сохранился, но нуждается в защите, а лучше – в срочной постановке на государственную охрану.
Но чиновники явно не обрадуются такому повороту событий.
@nedvizha
В Сокольниках на улице Шумкина, 18 к сносу приговорили постройку, входящую в ансамбль дачи графа Ростопчина, который был губернатором Москвы в 1812 году.
По какой причине здание не являлось памятником архитектуры, не понятно, учитывая, что это – оригинальный объект XVIII века.
Расположенный рядом флигель, по данным Архнадзора, пока сохранился, но нуждается в защите, а лучше – в срочной постановке на государственную охрану.
Но чиновники явно не обрадуются такому повороту событий.
@nedvizha