Когда очень обеспеченные люди не исполняют своих обязательств перед кредиторами на сотни миллионов рублей, в том числе на десятки миллионов рублей перед бюджетом - где-то страдает ребёнок, которому не хватает денег на операцию или на дорогостоящее лекарство, без которого он просто умрёт.

Если такой человек уже не трудоспособен, то, как вещают стране единороссы, ему обязаны помогать его взрослые дети, и ссылаются при этом на нормы Конституции и Семейного кодекса, в которых они, действительно, прописали такую обязанность.

Почему же Метельские не платят⁉️

#МуниципальныйДозорЕРнуГдеТыАу⁉️

Пока Россия захлебывается второй волной коронавируса, в Москве растут цены на коммерческую скорую

Увеличение стоимости вызова на 3000 рублей в пандемию? Разброс цен на услуги в десятки тысяч? Обычная ситуация для Москвы - количество жертв covid растет с каждым днем, а прямо пропорционально ему растет стоимость на перевозку больных.

Readovka изучила рынок коммерческой скорой и ужаснулась. Приведем два примера: стоимость машины от Pegasmed с перевозкой в пределах столицы составит 15 тысяч (12+3 за работу во время пандемии). Так же вам предложат помощь в прохождении процедуры КТ - один звонок и запись, и доставка в клинику, получающую свой процент, обеспечена. За дополнительную плату.

И второй пример - Super Medic. Начальная цена за перевозку - 20 000. С КТ и прочими трудностями придется возиться самим.

В условиях, когда станции скорой работают в режиме non-stop, это порой единственный вариант спасти жизнь своего родственника. Есть деньги - все будет хорошо, нет - умирайте не мешайте. Похорошела.

Прислали видео с результатом страйка таксиста из Киргизии (а откуда ж еще?) по дорогущему BMW. Подписчик пояснил, что мигрант сбежал с места ДТП на метро.

"Киргиз-таксист ушатал беху и на метро свалил. Пива нахрюкался".

Ранее на Саратовской улице столицы, как сообщают в соцмедиа, "таксист Нурланбек умышленно сбил пешехода, удрал и переживал, что зацепил такого же азиата-таксиста".

❗️В Москве могут распространить систему чекинов на кафе и рестораны, которые работают днем, такая мера может быть введена уже 2 ноября — Коммерсант

Проход в Макдак по карте «Тройка»? Не шутка, а новая реальность. Заведения общепита в Москве могут перейти в режим всеобщей регистрации посетителей. Возможно, уже со 2 ноября чекиниться по QR-кодам или СМС придется при посещении любых кафе и ресторанов, независимо от времени суток.

Заведения уже готовятся к потере трафика до 10%, но на словах поддерживают новую систему, потому что альтернатива — полное закрытие, так что выбора у них нет (в первой половине октября сети фиксировали снижение оборотов на 15%). Да и у нас, как у потребителей, тоже его нет. Зато сервисы доставки потирают лапки в ожидании прибыли, а Большой Брат обновляет базы данных с нашей персональной информацией.

Московские таксисты устроили акцию протеста в аэропорту Домодедово
Судя по кадрам подмосковного телеканала 360, десятки автомобилей такси перекрывали въезд в аэропорт Домодедово, устраивая затор перед шлагбаумом. Так водители протестовали из-за введения новых правил парковки на территории аэропорта.
Согласно новым правилам, машина может заехать на территорию парковки аэропорта бесплатно только два раза и провести там не более 15 минут. За третье посещение парковки придется заплатить 1 тыс. руб .
В пресс-службе Домодедово рассказали, что старыми правилами с бесплатным въездом пользовались недобросовестные перевозчики. Они заезжали на площадь каждый час на 15 минут постоянно двигаясь по кругу. Все это приводило к нарушению Правил дорожного движения и могло привести к авариям.

То они целуются, то они дерутся. Речь об отношении девелоперской Capital Group Павла Тё с московскими властями. По сообщению @ruarbitr, департамент городского имущества Москвы требует 2.6 млрд руб. от ООО «Скайтауэр Груп», которое подконтрольно основателю «Capital Group» Павлу Тё. Как ранее сообщалось, «Скайтауэр груп» выиграла аукцион по продаже производственно-складского комплекса на 49 тыс. кв. м и земельного участка площадью 8,7 га на 2-й Институтской улице в июне 2017 года. На площадях построен ЖК «Михайловский парк». По плану строительства должно быть реализовано около 300 тыс. кв. м жилья, из которых примерно 80 тыс. кв. м передано городу под программу реновации. Стоимость проекта оценивается в 19 млрд. руб.
До этого Capital Group закрыл сделку по продаже части площадей для структур мэрии в башне «Око» в «Москва-Сити».

Сегодня утром на Московской бирже начались торги акциями группы «Самолет», которая, наконец-то, провела IPO и привлекла почти 2,9 млрд руб.. Перед этим компания предоставила инвесторам целый талмуд, называемый инвестмеморандумом. Не знаем, как весь этот объем осилили инвесторы, но местами чтение увлекательное. Например, «Самолет» в меморандуме официально рассказала о родственных связях акционеров с чиновниками Подмосковья, где к 2020 году было сосредоточено примерно 60% девелоперского портфеля компании. Ничего нового, просто любая компания, становясь публичной, должна рассказать держателям акций о себе все, как на духу.
«Две заинтересованные стороны группы «Самолет» тесно связаны с высшими государственными чиновниками Московской области», - говорится в документе. Так, один из основных акционеров группы Павел Голубков, которому до сегодняшнего IPO принадлежало 39,1% акций «Самолета», является братом Дмитрия Голубкова — депутата Мособлдумы и члена комитета по строительству, архитектуре, жилищно-коммунальному хозяйству и энергетики региональной думы. Дмитрий Голубков, как сообщается в меморандуме «Самолета», является председателем совета директоров «Самолета» и владеет 2,5% акциями группы. Кроме того, ряд проектов «Самолета» в Новой Москве (Алхимово, Некрасовка, Новое Внуково, Румянцево, Рязаноновское), а также в старых границах столицы (Молжаниново и на Новоданиловской улице) находятся на балансе ООО «Самолет Две Столицы», где 28,9% долей принадлежит Максиму Воробьеву, брату губернатора Подмосковья Андрея Воробьева. В меморандуме группа «Самолет» предупреждает инвесторов, что «любые обвинения, судебные разбирательства или негативные сообщения в СМИ о любых политически значимых лиц», имеющих влияние на деятельность группы «могут оказать негативное влияние на репутацию компании».
О других возможных рисках, о чем компания предупредила своих инвесторов, можно прочитать здесь. Кратко: речь идет о том, как программа реновация в Москве может повлиять в будущем на продажи застройщиков жилья, а также какие опасности существуют при освоении площадок рядом с аэропортами, где у компании есть участки, и почему протесты градозащитников иногда оттягивают сроки старта новых строек.