Мэр Москвы Сергей Собянин выделил 256 млн ₽ из глубоко дефицитного (его стараниями) столичного бюджета таксопаркам и службам каршеринга. На эти деньги они смогут платить по кредитам, покупать новые машины и т.п.

Новость следует читать таким образом, что это вице-мэр Максим Ликсутов выделил огромные ссуды «на поддержание штанов» и обогащение акционеров фирмам, с которыми лично связан финансово. Со воеменем эти долги простят и спишут

Работа такси в столице не выдерживает никакой критики. Но связано это, в первую очередь, не с таксопарком, а с дешевым персоналом из мигрантов. Цены на извоз, при этом, дешевыми, умеренными или просто дорогими назвать нельзя: для обычного москвича это непозволительная роскошь.

Каршеринг, как и такси, по статистике представляет особую опасность на дороге. Водители этих машин слишком часто становится причиной ДТП, в т.ч.с жертвами.

В московском воздухе была замечена алмазная пыль, рассказал РИА Новости эксперт "Фобоса".

Это редкое явление в виде парящих в воздухе мельчайших кристаллов льда, которое появляется в условиях аномального 20-градусного холода и высокой влажности воздуха.

Жене премьер-министра Башкортостана Андрея Назарова часто перепадают госконтракты. Лариса Назарова владеет долей в ООО "Гармония", в октябре эта компания получила госконтракт на 165 млн рублей на продажу здания Комитету по управлению имуществом Администрации городского округа Балашиха. А совсем недавно принадлежащее Назаровой ООО "Гранель недвижимость" получило госконтракт на 1,3 млн рублей на услуги по организации питания участников VII Общероссийского юридического форума «Трансформация правовой системы в эпоху современных вызовов». Назаров находится в хороших отношениях с коррумпированным главой Московской области Андреем Воробьевым, с легкой руки которого ГК "Гранель", оформленное на родственников Назарова, отхватывает скандальные стройки Подмосковья. У премьера Башкирии даже сын является успешным бизнесменом — единоросс Денис Назаров владеет ООО «УК "Аструм-Москва"», зарабатывает 133 млн рублей в год и разъезжает на Mercedes-Benz и Porsche Cayenne.
@kleveta

❗️У Семеныча #Собянин⚡️⚡️ крыша поехала😱 на улице Старый Гай д. 10 в Вешняках #ВАО

Глеб Пьяных о столичном капремонте домов, коротко и ёмко👍

Вот такого интересного коммерческого директора ищут в Главстрой на проект Даниловская, 8. И за квартирографию парень должен шарить и за дизайн. Наверное и продавать в ОП, и отвечать в КЦ тоже должен уметь. Человек - швейцарский нож.

QR-коды на утренниках: не молчать и действовать

Чиновники отказываются от своих необоснованных требований, если проявить знание законов и действовать скоординированно – такой вывод делают те, кто отстоял свое право быть с детьми на новогодних праздниках, не предъявляя QR-коды администрации детсадов или школ.

#Москва #общество
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity

Врата в рай беспечной жизни, хотя бы на два месяца, открываются для владельцев коттеджей Подмосковья. Сдача их на новогодние каникулы принесет им 50-70 тыс. руб. в сутки, что в три-четыре выше базовых ставок, выяснили в ЦИАН. С учетом, что коттедж обычно сдается минимум на три дня, стоит закладывать в бюджет 150-200 тыс. руб. Эту сумму владельцы коттеджей, сдающих их в аренду, получают за два месяца.

ФСО действительно не согласовывает отбойник на Кутузовском, — рассказал «МК» сотрудник московского главка ГИБДД. — Но, как люди говорят, дело не в проезде первых лиц — там проспект перекрывают в обе стороны, и никакой отбойник никому не мешает. А вот тем, кому перекрытие не положено, отбойник сделает очень больно: сейчас они едут по разделительной, а если ее уничтожить, будут стоять в пробке. Потому что по встречке за отбойником ездят только в самых чрезвычайных обстоятельствах — даже пожарные и «скорые» с маячками в обычное время так не делают.

Представителям ФСО часто задают этот вопрос, и ответ, как правило, лаконичен: установка барьера создает угрозу объектам государственной охраны. Это, разумеется, дает пищу для выстраивания теорий разной степени конспирологичности. Например, о том, что для первых лиц государства, охраняемых ФСО, на всякий случай необходима возможность «подхвата» вертолетом из любой точки правительственной трассы. А если, мол, барьер (он же, в просторечии, отбойник) установят, вертолет сесть на Кутузовский не сможет. Вспоминают и старую байку о том, что «асфальтовая река» прямого проспекта, ведущего на запад, рассматривается как резервный аэродром. Но это — по крайней мере, после 1966 года, когда на площади Победы восстановили Триумфальную арку, — уже точно не соответствует действительности.

А вот в сталинские времена действительно все большие московские проспекты и даже Садовое кольцо рассматривались как резервные взлетные полосы для поршневых самолетов на случай войны.

А при царе Горохе были еще какие нибудь резоны.... когда Россия выйдет из сумрака средневекового феодализма и перестанет устраивать сегрегацию на дорогах по цвету штанов?

https://www.mk.ru/auto/2021/12/19/stalo-izvestno-pochemu-na-kutuzovskom-prospekte-ne-ustanavlivayut-razdelitel.html?fbclid=IwAR1qp5CNRNeRCQ8l9srifZLOSTMwQJ2DeCwkTAjb5l_yaclNy2qyb8z2JRo

Суд отменил оправдательный приговор экс-главе Раменского района Кулакову.