Подмосковные строители закапывают в землю биотуалеты

В Видном с помощью экскаватора в землю стали закапывать строительный мусор и биотуалеты.

Это заметили жильцы близлежащих домов, которые много лет ждут школу на месте стройплощадки. Местная администрация отреагировала и приказала откапывать — но большая часть мусора всё ещё находится под землёй.

Ситуация вокруг ЖК «Правда» ухудшается. Застройщик - Группа ПСН - обещал шикарное жилье в центре Москвы.
В итоге “Правда” оказалась враньем: строили апартаменты, возведение амбициозной стройки превратилось в долгострой.

После старта новой процедуры банкротства многие дольщики решили разорвать ДДУ. Но оказалось, что люди не знают как сделать это правильно.

Многие собственники не хотят банкротить компанию, так как есть риск не получить вообще ничего. “Ну сразу вам скажу, что вероятность получить готовые апартаменты вообще минимальная, а деньги вы не потеряете, но процедура банкротства значительно усложнит их получение. Прям очень значительно”, - пишет один из дольщиков.

Городской квартал «Правда» подавался как один из самых масштабных проектов современной московской городской застройки в центре города. «Правда» находится в 4,5 км от Кремля на территории некогда крупнейшего информационного издания.

@nedvizha

Столичные власти от платных парковок постепенно переходят к платным дорогам.
Дептранс сообщил, что после Нового года проезд по Северо-Восточной хорде будет стоить 950 руб. Тариф фиксированный и не будет зависеть от места въезда на трассу.

Правда, платить пока должны только транзитные авто из других регионов. Для машин с московскими и подмосковными номерами проезд бесплатный. Такси с лицензиями, выданными в столичном регионе, тоже будут пускать на СВХ без штрафов.

Также власти обещают свободный проезд тем гостям столицы, которые после пересечения зоны ЦКАД проведут внутри нее больше суток.

Грузовикам при наличии соответствующего пропуска тоже разрешать кататься по СВХ бесплатно. А саму трассу переименуют в Московский скоростной диаметр.

На подходе дублер Кутузовского пр-та, который тоже станет платным для транзита.

Возможно, впоследствии и для москвичей введут специальные тарифы. Например, за въезд в Центр, о чем Дептранс говорил уже давно.

@nedvizha

Продажи квартир и апартаментов на первичном рынке в Москве и Подмосковье в октябре 2022 упали на 37% по сравнению с сентябрем, подсчитал Dataflat. Самое серьезное сокращение продаж зафиксировано в старых границах Москвы - на 43%. В Новой Москве сокращение составило 29%, в Подмосковье - на 33%. Мобилизационный шок, как видно из статистики, серьезно подкосил рынок первичной недвижимости, который летом начал постепенно восстанавливаться после обвала в марте-апреле.

Сеьезное падение продаж жилья на первичном рынке Москвы и Подмосковья в октябре 2022 года отразилось и на выручке. В прошлом месяце поступления на счета застройщиков, продавцов, эскроу-счета оказались на 39% ниже, чем год назад, подсчитал Dataflat. При этом средняя оценочная цена реализованного лота на 8% выше, чем год назад, а квадратного метра - на 11% выше, что ниже уровня инфляции. В старых границах Москвы выручка от продаж жилья ниже нп 43% год к году.

Ожидаемое последствие снижения в этом году продаж квартир и апартаментов в Москве и Подмосковья вследствие падения спроса.Резкое сокращение объема предложения московских новостроек, наблюдавшееся в разгар пандемии, сменилось затовариванием рынка. За год объем предложения квартир и апартаментов вырос на 30–50%, подсчитали продавцы недвижимости.

Остановку сделали, павильон подождете до 2024-го

#нампишут

На набережной Новикова-Прибоя в Хорошёво-Мнёвниках #СЗАО организовали остановку. Поставили урну и знак. Павильон ждите в 2024-м, а пока сидите себе на урне под дождиком.

В районе проспект Вернадского #ЗАО, прямо в пойме реки Смородинки 🤬 появится очередной "илитный" высотный ЖК на 143 тыс. квадратов.

Меньше деревьев, больше домов, да, господин Кузнецов?

На Академика Анохина 4 в Тропарёво-Никулино #ЗАО второй месяц не могут убрать валежник...

Ждём пироманов? Или так местным закладчикам из ГБУ Жилищник комфортнее работается?

Как и предполагалось, столичная мэрия не справилась с огромным потоком москвичей, не знающих, как добраться до места назначения после остановки станций Калужско-Рижской линии метро. Запущенные автобусные маршруты не смогли переварить толпы пассажиров. Конкретных цифр на Тверской, 13, не говорят и, видимо, не знают. Экспертно независимые источники называют цифры до ста и более тысяч человек за день.

Городское руководство обещает запустить линию вновь пораньше: как будто бы работы по прокладке нового тоннеля закончены. Открытие, намеченное ранее на 8 ноября, перенесли ... на 8 ноября. Собянинские пропагандисты демонстрируют смелые попытки представить это как большой успех. Шутка ли, обеспечить проведение мифического ремонта за 4 дня!

Однако, как передают, теперь ситуация вызывает опасения уже у Депздрава. Эпидемиологическую обстановку в Москве можно было бы назвать удовлетворительной но, по опыту прошлых лет, вслед за образованием больших плотных толп народа стоит ждать скачка заболеваемости ковидом и другими, не так тщательно отслеживаемыми болезнями наподобие стандартного гриппа. Алексею Хрипуну можно лишь надеяться, что на этот раз пронесет.

Москва похорошела при варяге Собянине, а не при коренном москвиче Лужкове, а потому с чего бы в Кремле должны доверять управление и финансовые потоки аборигенам? И то, что практика назначений в регионы внешних управляющих в большинстве своем не приносит ожидаемого в том же Кремле, да и населением на местах, результата, оказывается не так уж и важно, если потоки под контролем правильных людей.

Примечательно, что данная практика не развивает в стране ни социальных лифтов, ни горизонтальных связей, но главное, почему-то, Кремль боится ее применять, как в наиболее коррумпированных регионах с сильными местными кланами, связанными с московской-федеральной бюрократией, так и в ряде национальных регионов, где наиболее сильны националистические, доходящие до сепаратизма настроения, подогреваемые в местных сообществах частью региональных этнических элит, зачастую при поддержке из-за рубежа

Экс-владелец некогда крупнейшего в стране автохолдинга «Инком-Авто» Дмитрий Козловский, который с 2017 года находился в розыске, задержан. Он попался с документами на другое имя, утверждает «RuNews.biz». Его уже идентифицировали. Ранее Гагаринский суд Москвы заочно приговорил предпринимателя к 8 годам колонии за мошенничество. Подконтрольные автодилеру фирмы по подложным документам набрали в «Альфа-банке» кредитов на $42 млн. Деньги Козловский не вернул. В ходе следствия и судебного процесса он находился под подпиской о невыезде, но скрылся, не дожидаясь вердикта.

В нулевые холдинг «Инком-авто» объединял 49 дилерских центров в России и на Украине, занимаясь продажей автомобилей десятков марок, производимых в России и за рубежом. В 2008 году в разгар финансового кризиса выяснилось, что задолженность перед кредиторами «Инком-авто» достигла $580 млн. Среди них были «Альфа-банк», ВТБ, «Сбербанк», «НОМОС-Банк», «Уралсиб», «Траст». Большинство пыталось взыскать долги через арбитраж. В итоге летом 2009 года автодилера признали банкротом. Позднее Козловский безуспешно предпринимал усилия по реабилитации бизнеса под новых брендом - «Инком-авто плюс».

При этом из крупных кредиторов только «Альфа-банку» удалось добиться доведения расследования до логического завершения - до суда. Источник «ВЧК-ОГПУ» сообщил, что в течении пяти лет беглец был прямо под носом у оперативников. Осуждённый при помощи своего брата — основателя корпорации «Инком-недвижимость» Сергея Козловского скрывался в хорошо охраняемом коттеджном посёлке в Подмосковье. Чтобы добраться до дома, где опальный коммерсант проводил большую часть времени, нужно было проехать несколько КПП с сотрудниками ЧОП. А в самом владении имеется система подземных ходов и коммуникаций. За годы Дмитрий Козловский смог оформить себе новые документы под другими установочными данными и иногда выбирался в город.