Forwarded from Томилино → Люберцы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
При спуске в недавно капитально отремонтированный подземный переход станции МЦД-3 "Томилино" будьте осторожны, не закрывайте зонты.
Forwarded from Сергей Савостьянов
🛴 Создание инфраструктуры для СИМ - обязательное условие для существования кикшеринга электросамокатов в столице.
В Мосгордуме состоялся круглый стол по обсуждению проблем администрирования правонарушений с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Основная проблема - это практически бесконтрольная езда на арендных электросамокатах.
Именно с их участием происходит основное количество правонарушений с нанесением вреда здоровью и жизням, как пешеходам, так и самим пользователям. За прошедший сезон количество ДТП с последствиями разной степени тяжести для москвичей выросло в 3 раза - 665 происшествий зафиксировано столичным ГИБДД, реальная картина гораздо страшнее.
В обсуждении приняли участие депутаты Мосгордумы, представители Совета Федерации РФ, члены общественных организаций, связанных с защитой пострадавших в ДТП и защитой прав детей, юристы и градостроители. Каждый пришёл, как с личной негативной историей, связанной с СИМ, так и с общим пониманием этой серьёзной для горожан проблемы и предложениями по её решению.
Развитие кикшеринга в столице - это ответственность, ответственность и ещё раз ответственность! Как самих пользователей СИМ, так и, в первую очередь, городских властей, прямая обязанность которых администрировать происходящее на улицах города.
На круглом столе предложено много необходимых мер - ограничение скорости до 10-15 км/ч, введение регистрационных знаков для СИМ и наличие прав для пользователей, обязание использования средств защиты и обучение культуре вождения.
Всё это безусловно важно и нужно, но без создания инфраструктуры, это очередная иммитация урегулирования езды.
❗️Пешеходы ходят по тротуарам, машины ездят по автодорогам, для езды на СИМ должны быть также определены соответствующие места. Пока этого нет - запретить езду по местам движения пешеходов!
Полагаю кикшеринговые компании с 10-миллиардной прибылью за сезон должны принять непосредственное участие в развитии инфраструктуры, а мы, законодатели, подготовим соответствующую законодательную базу.
В Мосгордуме состоялся круглый стол по обсуждению проблем администрирования правонарушений с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Основная проблема - это практически бесконтрольная езда на арендных электросамокатах.
Именно с их участием происходит основное количество правонарушений с нанесением вреда здоровью и жизням, как пешеходам, так и самим пользователям. За прошедший сезон количество ДТП с последствиями разной степени тяжести для москвичей выросло в 3 раза - 665 происшествий зафиксировано столичным ГИБДД, реальная картина гораздо страшнее.
В обсуждении приняли участие депутаты Мосгордумы, представители Совета Федерации РФ, члены общественных организаций, связанных с защитой пострадавших в ДТП и защитой прав детей, юристы и градостроители. Каждый пришёл, как с личной негативной историей, связанной с СИМ, так и с общим пониманием этой серьёзной для горожан проблемы и предложениями по её решению.
Развитие кикшеринга в столице - это ответственность, ответственность и ещё раз ответственность! Как самих пользователей СИМ, так и, в первую очередь, городских властей, прямая обязанность которых администрировать происходящее на улицах города.
На круглом столе предложено много необходимых мер - ограничение скорости до 10-15 км/ч, введение регистрационных знаков для СИМ и наличие прав для пользователей, обязание использования средств защиты и обучение культуре вождения.
Всё это безусловно важно и нужно, но без создания инфраструктуры, это очередная иммитация урегулирования езды.
❗️Пешеходы ходят по тротуарам, машины ездят по автодорогам, для езды на СИМ должны быть также определены соответствующие места. Пока этого нет - запретить езду по местам движения пешеходов!
Полагаю кикшеринговые компании с 10-миллиардной прибылью за сезон должны принять непосредственное участие в развитии инфраструктуры, а мы, законодатели, подготовим соответствующую законодательную базу.
Forwarded from Недвижа
А вот конкретный пример расправы столичных чиновников над памятниками архитектуры.
«РГ Девелопмент» еще пару лет назад обещала не трогать здание 1917 года постройки при возведении своего ЖК «Михайловский». Оно было возведено по проекту гражданского инженера Николая Андреева и, безусловно, представляло историческую ценность, являясь частью ансамбля фабрики Йокиш.
В итоге восточное крыло главного фабричного корпуса на Михалковской улице, 48, стр. 2, – снесено. Хоть с 2017 года имело статус исторически ценного градоформирующего объекта (ЦГФО). И разрушению не подлежало.
К тому же, здание, по данным Архнадзора, находилось в границах объединенной охранной зоны объектов культурного наследия № 288. Так что ни о каком сносе не могло быть и речи.
Но с 2021 года эти объекты на официальном историко-культурном опорном плане Москвы просто отсутствуют. Их стерли, поскольку они мешали зарабатывать. А на их месте уже возводят жилой дом.
@nedvizha
«РГ Девелопмент» еще пару лет назад обещала не трогать здание 1917 года постройки при возведении своего ЖК «Михайловский». Оно было возведено по проекту гражданского инженера Николая Андреева и, безусловно, представляло историческую ценность, являясь частью ансамбля фабрики Йокиш.
В итоге восточное крыло главного фабричного корпуса на Михалковской улице, 48, стр. 2, – снесено. Хоть с 2017 года имело статус исторически ценного градоформирующего объекта (ЦГФО). И разрушению не подлежало.
К тому же, здание, по данным Архнадзора, находилось в границах объединенной охранной зоны объектов культурного наследия № 288. Так что ни о каком сносе не могло быть и речи.
Но с 2021 года эти объекты на официальном историко-культурном опорном плане Москвы просто отсутствуют. Их стерли, поскольку они мешали зарабатывать. А на их месте уже возводят жилой дом.
@nedvizha
Forwarded from Недвижа
Мы уже писали про бесконечный сериал противостояния жителей соседних домов и застройщика на Большой Дорогомиловской, 9к2, где возводится бизнес-центр на месте детского сада.
Жильцы выстраивались в живые очереди, не пуская строительную технику. Та маскировалась под мусоровозы и проезжала.
Застройщик в свою очередь забивал мусором канализационные стоки и перекрывал выезды из дворов.
Жильцы обращались в полицию, но та защищала интересы девелопера, пригоняя автозаки.
В итоге граждане в количестве 167 человек пришли в приемную Президента в надежде на справедливость. Им, вроде как, обещали разобраться.
Но если бы обязательные общественные слушания по новым проектам не отменили, таких нелепых историй было бы куда меньше.
@nedvizha
Жильцы выстраивались в живые очереди, не пуская строительную технику. Та маскировалась под мусоровозы и проезжала.
Застройщик в свою очередь забивал мусором канализационные стоки и перекрывал выезды из дворов.
Жильцы обращались в полицию, но та защищала интересы девелопера, пригоняя автозаки.
В итоге граждане в количестве 167 человек пришли в приемную Президента в надежде на справедливость. Им, вроде как, обещали разобраться.
Но если бы обязательные общественные слушания по новым проектам не отменили, таких нелепых историй было бы куда меньше.
@nedvizha
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Эстонский криминальный богач, вице-мэр Москвы Максим Ликсутов продолжает издеваться над москвичами и здравым смыслом. По его словам, более 90% пассажиров довольны работой коммерческих перевозчиков на общественном транспорте. На самом деле речь идет о том, что город самым воровским образом передал практически всю автобусную технику, кроме ненужных и опасных электробусов, в коммерческие организации. Земля под автопарками продается под застройку человейниками. И теперь платит аффилированным коммерсантам за использование автобусов. Дептранс и ЦОДД, при этом, развалили систему маршрутов: машины ходят нерегулярно, странными маршрутами и с редкими остановками. Горожанам предложено вместо них пользоваться смертельно опасными электросамокатами и дорогущим такси.
Forwarded from Очаковский инсайд
Работы ведутся в ООПТ Долина реки Очаковки. Разрешения нет. Адрес, на который у них есть разрешение указан неверно. В соседнем районе. Ждем полицию
Forwarded from Нора Ёжика
Ни дня без косяка от Жилищника Хорошёво-Мнёвники... Год не могут привести в порядок детскую площадку у реновационного дома наб. Новикова-Прибоя, 6Б.
Дом успели заселить, а площадка всё не соответствует требованиям безопасности...
И вишенка на торте - на фото из ответа видно, что песочница вообще сломана и сдвинута в сторону, но никто не чешется.
Дом успели заселить, а площадка всё не соответствует требованиям безопасности...
И вишенка на торте - на фото из ответа видно, что песочница вообще сломана и сдвинута в сторону, но никто не чешется.
Forwarded from Нора Ёжика
Жителям Н-П 4к2 и владельцам гаражей Жив 3к2с1 - предлагаю напрячься. У дома опять посягают на участок, а гаражам просто трындец на мой взгляд. Как можно выкопать котлован и не уронить в него гаражи без фундамента - не понимаю...