Forwarded from Daily Storm
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Строительство на месте памятника архитектуры уничтожает память наших предков, наш город»
Депутат Пресненского муниципального совета Анатолий Юшин высказался против застройки на территории ТЭЦ Трехгорной мануфактуры. По его словам, проект «Ташира» изуродует панораму Краснопресненской набережной, и большинство жителей — того же мнения.
#НетМосковскомуКуштау
Депутат Пресненского муниципального совета Анатолий Юшин высказался против застройки на территории ТЭЦ Трехгорной мануфактуры. По его словам, проект «Ташира» изуродует панораму Краснопресненской набережной, и большинство жителей — того же мнения.
#НетМосковскомуКуштау
Forwarded from Deleted Account
Число пострадавших при обрушении перехода в Подмосковье выросло до 25
https://yandex.ru/turbo/iz.ru/s/1065999/2020-09-27/chislo-postradavshikh-pri-obrushenii-perekhoda-v-podmoskove-vyroslo-do-20?sign=37f8eb5f77d9efdad7efe531513ba4a783ade7d041d9d5013066cadae066aee6%3A1601193267&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&trbsrc=neo-news
https://yandex.ru/turbo/iz.ru/s/1065999/2020-09-27/chislo-postradavshikh-pri-obrushenii-perekhoda-v-podmoskove-vyroslo-do-20?sign=37f8eb5f77d9efdad7efe531513ba4a783ade7d041d9d5013066cadae066aee6%3A1601193267&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&trbsrc=neo-news
Известия.Ru
Число пострадавших при обрушении перехода в Подмосковье выросло до 25
Количество пострадавших при обрушении надземного пешеходного перехода в подмосковном Ступино достигло 25 человек. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Московской области в воскресенье, 27 сентября. Из них 12 получают медицинскую помощь амбулаторно…
Forwarded from Новости Замкадья
25 сентября губернатор Московской области Андрей Воробьев подписал закон о преобразовании городского округа Озеры и Коломенского городского округа, о статусе и установлении границы вновь образованного муниципального образования. Документ вступит в законную силу спустя 10 дней после официального опубликования.
Вновь образованное муниципальное образование наделяется статусом городского округа с наименованием «Городской округ Коломна Московской области». Административным центром городского округа Коломна Московской области становится город Коломна.
Высшим должностным лицом округа является глава городского округа Коломна. Представительным органом городского округа первого созыва является Совет депутатов городского округа Коломна. Численность Совета депутатов – 25 депутатов, избираемых на муниципальных выборах сроком на пять лет. При этом депутаты в состав Совета депутатов избираются по пяти пятимандатным избирательным округам.
Вновь образованное муниципальное образование наделяется статусом городского округа с наименованием «Городской округ Коломна Московской области». Административным центром городского округа Коломна Московской области становится город Коломна.
Высшим должностным лицом округа является глава городского округа Коломна. Представительным органом городского округа первого созыва является Совет депутатов городского округа Коломна. Численность Совета депутатов – 25 депутатов, избираемых на муниципальных выборах сроком на пять лет. При этом депутаты в состав Совета депутатов избираются по пяти пятимандатным избирательным округам.
Forwarded from РИА Новости
Подмосковные власти с 5 октября ужесточают контроль за соблюдением эпидтребований в школах. Директорам разрешено объявить каникулы.
Forwarded from Новости Замкадья
За 9 месяцев работы управляющие организации городского округа Щелково отработали 3774 заявки. В ТОП-5 самых актуальных вошли обращения по уборке подьездов; устранению надписей, рисунков на фасадах; освещению подъездов; ремонту выступающих конструкций(балконов, козырьков, карнизов); дезинфекции.
Руководитель Госжилинспекции МО Ольга Федина отметила, что сервис Единой диспетчерской службы (портал ЕДС по адресу eds.mosreg.ru/) доказал свою актуальность в решении жилищно-коммунальных проблем жителей округа, в том числе в условиях противоэпидемических ограничительных мер. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года количество выполненных заявок выросло на 18%.
Руководитель Госжилинспекции МО Ольга Федина отметила, что сервис Единой диспетчерской службы (портал ЕДС по адресу eds.mosreg.ru/) доказал свою актуальность в решении жилищно-коммунальных проблем жителей округа, в том числе в условиях противоэпидемических ограничительных мер. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года количество выполненных заявок выросло на 18%.
Forwarded from Новости Замкадья
Все кружки и секции в Подмосковье продолжат свою работу в обычном порядке. С соблюдением всех необходимых мер предосторожности
Министр образования МО Ирина Каклюгина рассказала, что с 5 октября школы, которые учатся по модульной системе (5 недель учатся, неделю отдыхают), уходят на плановые каникулы. Таких школ в Подмосковье примерно 50%. Длительность каникул не меняется – школьники отдыхают неделю.
Школам, которые учатся по четвертям, рекомендовано действовать по ситуации и уходить на внеплановые каникулы исходя из эпидемиологической обстановки в округе. О графике каникул все родители будут проинформированы через родительские чаты и сайты школ в самое ближайшее время.
Детские сады продолжат работать в штатном режиме.
Министр образования МО Ирина Каклюгина рассказала, что с 5 октября школы, которые учатся по модульной системе (5 недель учатся, неделю отдыхают), уходят на плановые каникулы. Таких школ в Подмосковье примерно 50%. Длительность каникул не меняется – школьники отдыхают неделю.
Школам, которые учатся по четвертям, рекомендовано действовать по ситуации и уходить на внеплановые каникулы исходя из эпидемиологической обстановки в округе. О графике каникул все родители будут проинформированы через родительские чаты и сайты школ в самое ближайшее время.
Детские сады продолжат работать в штатном режиме.
Forwarded from Новости Замкадья
Изменения в работе школ с 5 октября
Министр образования МО Ирина Каклюгина рассказала
«У нас открытое общество и чуткая власть. Школы все будут работать, потому что заболеваемость в этом году на 1% даже ниже, чем в прошлом. И школы будут досрочно уходить на каникулы, если этого будет требовать эпидемиологическая ситуация — решение будет принимать директор совместно с родительским сообществом», — заключила Каклюгина.
✔️ С 5 октября школы, которые учатся по модульной системе (5 недель учатся, неделю отдыхают), уходят на плановые каникулы.
Таких школ в Подмосковье примерно 50%.
Длительность каникул не меняется — школьники отдыхают неделю.
✔️ Школам, которые учатся по четвертям, рекомендовано действовать по ситуации и уходить на внеплановые каникулы исходя из эпидемиологической обстановки в округе.
️Директор вместе с управляющим советом и родителями проанализируют ситуацию и сегодня примут решение об уходе на каникулы, с учётом соблюдения годового графика и ситуации с заболеваемостью в школе.
👉🏻 О графике каникул все родители будут проинформированы через родительские чаты и сайты школ в самое ближайшее время.
✔️ Секции и кружки не закрываются — они продолжат работать.
✔️ Детские сады также продолжат работать в штатном режиме.
👉🏻 5 школ в МО закрыты на карантин.
👉🏻 50 тысяч учителей работают в Подмосковье. Из них: 1,7% выявлен коронавирус. У 5 тысяч педагогов нашли антитела к COVID.
Светлана, жительница го Химки:
👉🏻 У меня маленький ребенок и работа, я рада, что сады пока не закрывают. Но если возникнет необходимость, посидим дома.
#Подмосковье #мыихимки #Химки #новости #сми #будьвкурсе #самоеинтересное
Министр образования МО Ирина Каклюгина рассказала
«У нас открытое общество и чуткая власть. Школы все будут работать, потому что заболеваемость в этом году на 1% даже ниже, чем в прошлом. И школы будут досрочно уходить на каникулы, если этого будет требовать эпидемиологическая ситуация — решение будет принимать директор совместно с родительским сообществом», — заключила Каклюгина.
✔️ С 5 октября школы, которые учатся по модульной системе (5 недель учатся, неделю отдыхают), уходят на плановые каникулы.
Таких школ в Подмосковье примерно 50%.
Длительность каникул не меняется — школьники отдыхают неделю.
✔️ Школам, которые учатся по четвертям, рекомендовано действовать по ситуации и уходить на внеплановые каникулы исходя из эпидемиологической обстановки в округе.
️Директор вместе с управляющим советом и родителями проанализируют ситуацию и сегодня примут решение об уходе на каникулы, с учётом соблюдения годового графика и ситуации с заболеваемостью в школе.
👉🏻 О графике каникул все родители будут проинформированы через родительские чаты и сайты школ в самое ближайшее время.
✔️ Секции и кружки не закрываются — они продолжат работать.
✔️ Детские сады также продолжат работать в штатном режиме.
👉🏻 5 школ в МО закрыты на карантин.
👉🏻 50 тысяч учителей работают в Подмосковье. Из них: 1,7% выявлен коронавирус. У 5 тысяч педагогов нашли антитела к COVID.
Светлана, жительница го Химки:
👉🏻 У меня маленький ребенок и работа, я рада, что сады пока не закрывают. Но если возникнет необходимость, посидим дома.
#Подмосковье #мыихимки #Химки #новости #сми #будьвкурсе #самоеинтересное
Forwarded from Новости Замкадья
На семинаре «PRO ЖКХ» в Долгопрудном обсудили тарифы на коммунальные услуги
Спикером встречи выступила руководитель Долгопрудненской Ассоциации председателей советов МКД Московской области Елена Андреева. Участники: замглавы администрации Долгопрудного Игорь Кульчицкий, представители УК, старшие по домам, активные жители города.
В теме обработки мусорных контейнеров оказалось, что данная услуга входит в тариф. «Дезинфекция входит в тариф. Она должна осуществляться по конкретному графику. В случае невыполнения, горожанам следует обращаться в УК. Обслуживающая организация должна составить соответствующий документ на перерасчет», - сообщила Андреева.
«PRO ЖКХ» - прозрачно и чисто, даже в мусорной теме👌
Спикером встречи выступила руководитель Долгопрудненской Ассоциации председателей советов МКД Московской области Елена Андреева. Участники: замглавы администрации Долгопрудного Игорь Кульчицкий, представители УК, старшие по домам, активные жители города.
В теме обработки мусорных контейнеров оказалось, что данная услуга входит в тариф. «Дезинфекция входит в тариф. Она должна осуществляться по конкретному графику. В случае невыполнения, горожанам следует обращаться в УК. Обслуживающая организация должна составить соответствующий документ на перерасчет», - сообщила Андреева.
«PRO ЖКХ» - прозрачно и чисто, даже в мусорной теме👌
Forwarded from РИА Недвижимость
Вот как будет выглядеть офисный комплекс AFI2B, который построит AFI Development недалеко от Белорусского вокзала. Высота - 68 метров, площадь 50 тысяч кв м. @ria_realty
Forwarded from Петр Шкуматов
По поводу такси сейчас идет большой движ, который определит будущее этой сферы на долгие годы вперед.
Напомню существующие проблемы, это и массовое замещение в такси коренного населения мигрантами, переработки (нормальной считается смена 14 часов/6 дней в неделю), полное отсутствие социальных гарантий для водителей, нищета, кидалово, обман, дикие комиссии (доходит до 42%), полное отсутствие ответственности за нашу/вашу жизнь, здоровье, имущество, как следствие дикая аварийность, превышающая показатели в странах Африки...
И вот сейчас в Госдуме рассматриваются два законопроекта под условными названиями "законопроект Турчака" и "законопроект Москвичева". Сразу скажу, что оба законопроекта плохие. Но законопроект Турчака не просто плохой, а ОЧЕНЬ плохой, в нем сделан чудовищный перекос баланса интересов в пользу агрегаторов, при этом права водителей вообще в расчет не взяты, отсутствие у них прав становится законным, а пассажирам кидают кость в виде необходимости страховки в 2 млн рублей и это верхний предел ответственности. Т.е., если недайбог вы в ходе поездки в такси стали инвалидом, то максимум, что вам светит от "доски объявлений" - это два миллиона, остальное - ваши проблемы.
Таким образом закрепляется существующий порядок, за небольшим исключением: таксисты теперь будут обязаны отчислять не только 30% комиссию агрегаторам за поездки, но и 6% государству как самозанятые. В результате, как вы догадываетесь, работать они будут не 14 часов, а на 6% больше.
И здесь я полностью поддержу, как ни странно это слышать именно от меня, позицию Дмитрия Пронина и департамента транспорта города Москвы, процитирую её полностью:
"Одна из основных причин ДТП с такси — передача заказов агрегаторами водителям, которые больше 8, 10, 14 часов за рулем. Мы категорически против, когда после такого «трудового дня» таксист засыпает в машине, в которой также находится пассажир. Агрегаторы прекрасно понимают, что переработки — это небезопасно, но всё равно подключают таких таксистов — им выгодно, когда на дорогах как можно больше машин. Водители становятся заложниками ситуации, ведь тарифы на проезд устанавливают только агрегаторы, и таксистам приходится платить 20-25% комиссии с каждого заказа.
Наша твердая позиция — мы должны защищать простых таксистов, они достойны получать на уровне или больше профессиональных водителей нашего городского перевозчика Мосгортранса. Работодатель должен обеспечивать им соцгарантии — страховку и пенсию. Мы не можем взять и «обнулить» профессию водителя такси и создать новую — «водитель агрегатора». Кстати, в США и Европе комиссия с заказа — всего 10-15%. Мы считаем, что агрегаторы должны нести за своих водителей такую же ответственность, как и таксомоторные парки, в том числе и за их трудоустройство и все официальные выплаты, чтобы обеспечивалась максимальная безопасность поездок.
Кроме того, переход на водительские удостоверения единого образца всех без исключения водителей такси также должен повысить безопасность поездок. Сейчас наибольшее число прав у агрегаторов, а должно быть — у водителей и пассажиров. Мы поддерживаем именно такую позицию.
Конечно, не все агрегаторы работают по такой схеме: многие заключают контракты с водителями, стараются уйти от серых схем, организовывают сами медицинский контроль, но в отличие от закона это не носит обязательный и повсеместный характер. Необходима же гарантированная защита водителей и пассажиров от любых ситуаций. "
Как говорится, ППКС.
Хочу подытожить предупреждением всем яростно поддерживающим закрепление в законодательстве цифрового рабовладения и безответственности: если вы заметаете мусор под ковёр, то мусор никуда не девается. 2 миллиона водителей такси никуда не денутся, 60 миллионов пассажиров тоже, а коллективные претензии они будут предъявлять потом не агрегаторам, а вам. Как предъявляют такие претензии нищие и бесправные люди, доведенные до ручки, в нашей стране рассказывать не буду, историю все и без меня знают.
Напомню существующие проблемы, это и массовое замещение в такси коренного населения мигрантами, переработки (нормальной считается смена 14 часов/6 дней в неделю), полное отсутствие социальных гарантий для водителей, нищета, кидалово, обман, дикие комиссии (доходит до 42%), полное отсутствие ответственности за нашу/вашу жизнь, здоровье, имущество, как следствие дикая аварийность, превышающая показатели в странах Африки...
И вот сейчас в Госдуме рассматриваются два законопроекта под условными названиями "законопроект Турчака" и "законопроект Москвичева". Сразу скажу, что оба законопроекта плохие. Но законопроект Турчака не просто плохой, а ОЧЕНЬ плохой, в нем сделан чудовищный перекос баланса интересов в пользу агрегаторов, при этом права водителей вообще в расчет не взяты, отсутствие у них прав становится законным, а пассажирам кидают кость в виде необходимости страховки в 2 млн рублей и это верхний предел ответственности. Т.е., если недайбог вы в ходе поездки в такси стали инвалидом, то максимум, что вам светит от "доски объявлений" - это два миллиона, остальное - ваши проблемы.
Таким образом закрепляется существующий порядок, за небольшим исключением: таксисты теперь будут обязаны отчислять не только 30% комиссию агрегаторам за поездки, но и 6% государству как самозанятые. В результате, как вы догадываетесь, работать они будут не 14 часов, а на 6% больше.
И здесь я полностью поддержу, как ни странно это слышать именно от меня, позицию Дмитрия Пронина и департамента транспорта города Москвы, процитирую её полностью:
"Одна из основных причин ДТП с такси — передача заказов агрегаторами водителям, которые больше 8, 10, 14 часов за рулем. Мы категорически против, когда после такого «трудового дня» таксист засыпает в машине, в которой также находится пассажир. Агрегаторы прекрасно понимают, что переработки — это небезопасно, но всё равно подключают таких таксистов — им выгодно, когда на дорогах как можно больше машин. Водители становятся заложниками ситуации, ведь тарифы на проезд устанавливают только агрегаторы, и таксистам приходится платить 20-25% комиссии с каждого заказа.
Наша твердая позиция — мы должны защищать простых таксистов, они достойны получать на уровне или больше профессиональных водителей нашего городского перевозчика Мосгортранса. Работодатель должен обеспечивать им соцгарантии — страховку и пенсию. Мы не можем взять и «обнулить» профессию водителя такси и создать новую — «водитель агрегатора». Кстати, в США и Европе комиссия с заказа — всего 10-15%. Мы считаем, что агрегаторы должны нести за своих водителей такую же ответственность, как и таксомоторные парки, в том числе и за их трудоустройство и все официальные выплаты, чтобы обеспечивалась максимальная безопасность поездок.
Кроме того, переход на водительские удостоверения единого образца всех без исключения водителей такси также должен повысить безопасность поездок. Сейчас наибольшее число прав у агрегаторов, а должно быть — у водителей и пассажиров. Мы поддерживаем именно такую позицию.
Конечно, не все агрегаторы работают по такой схеме: многие заключают контракты с водителями, стараются уйти от серых схем, организовывают сами медицинский контроль, но в отличие от закона это не носит обязательный и повсеместный характер. Необходима же гарантированная защита водителей и пассажиров от любых ситуаций. "
Как говорится, ППКС.
Хочу подытожить предупреждением всем яростно поддерживающим закрепление в законодательстве цифрового рабовладения и безответственности: если вы заметаете мусор под ковёр, то мусор никуда не девается. 2 миллиона водителей такси никуда не денутся, 60 миллионов пассажиров тоже, а коллективные претензии они будут предъявлять потом не агрегаторам, а вам. Как предъявляют такие претензии нищие и бесправные люди, доведенные до ручки, в нашей стране рассказывать не буду, историю все и без меня знают.
Forwarded from Синие Ведерки
Телеграм канал Бойлерная запутался в плане штрафов за пересечение линии 1.1. на парковках. Напомним, что в Москве камеры начали штрафовать автомобилистов за движение по парковочным местам на 500 рублей. Формализм доведенный до абсурда и безумия. Первая камера, которая начала собирать с людей деньги, установлена, напомним еще раз, на улице Косыгина. А теперь посмотрим на аргументацию Бойлерной: они пишут, что отмена подобных штрафов, как попросил депутат ГД Ярослав Нилов, приведет к... росту аварийности на парковочных площадках!!! ШТО?
Итак, штрафы выписываются на улице Косыгина, там, где организована параллельная парковка. А в качестве аргумента сохранения штрафов на улице Косыгина и скоро других улицах Москвы приводится парковочные площадки?
Соответственно, речь идет о разных историях. Из-за любителей подрифтить на парковке Золотого Вавилона начали штрафовать тех, кто паркуется на Воробьевых горах! Это звучит абсурдно, идиотично, но именно об этом @nilov_official и пишет в своём письме руководству ГИБДД! Поэтому считаем, что надо отделить мух от котлет, дрифтеров от тех, кто ненароком проехал по парковочным местам по какой-то причине и прекратить штрафовать людей непонятно за что. А дрифтерам надо предоставить возможность заниматься тем, что они любят, законно, легально и безопасно. Для этого надо просто организовать нормальные площадки для дрифта не в Калужской области по нормальной доступной цене.
Итак, штрафы выписываются на улице Косыгина, там, где организована параллельная парковка. А в качестве аргумента сохранения штрафов на улице Косыгина и скоро других улицах Москвы приводится парковочные площадки?
Соответственно, речь идет о разных историях. Из-за любителей подрифтить на парковке Золотого Вавилона начали штрафовать тех, кто паркуется на Воробьевых горах! Это звучит абсурдно, идиотично, но именно об этом @nilov_official и пишет в своём письме руководству ГИБДД! Поэтому считаем, что надо отделить мух от котлет, дрифтеров от тех, кто ненароком проехал по парковочным местам по какой-то причине и прекратить штрафовать людей непонятно за что. А дрифтерам надо предоставить возможность заниматься тем, что они любят, законно, легально и безопасно. Для этого надо просто организовать нормальные площадки для дрифта не в Калужской области по нормальной доступной цене.
Forwarded from Baza
Сергей Собянин подписал новый указ. С 5 по 28 октября все московские работодатели должны перевести на домашний режим работы не менее 30 процентов сотрудников.
Forwarded from 4chan
Контролерам в кинотеатрах Москвы предложено во время сеансов каждые 10-15 минут проверять, надеты ли на зрителях маски. Если зритель спустил её - они могут попросить надеть маску, или попросить выйти из зала.
Когда поход в кино вновь превращается в удовольствие
Когда поход в кино вновь превращается в удовольствие
Forwarded from Девяткин переулок
На площади внутри Белорусского вокзала продолжается благоустройство.
Навес между платформами, как по мне, лучший навес на станциях РЖД. Осталось добавить навес до здания вокзала, но статус памятника может этому помешать. Торговые точки тоже сделаны в едином стиле, но арендаторов в них пока нет.
Дептрансу Москвы удалось договориться о внедрении на площади системы городской навигации. Надеюсь, после полноценного запуска МЦД удастся договориться о двустороней интеграции с обменом данными о городском и железнодорожном транспорте и онлайн информирование заработает и тут, и на других станциях.
Из неожиданного – временный настил для подъезда техники к ремонтируемым турникетным павильонам.
Навес между платформами, как по мне, лучший навес на станциях РЖД. Осталось добавить навес до здания вокзала, но статус памятника может этому помешать. Торговые точки тоже сделаны в едином стиле, но арендаторов в них пока нет.
Дептрансу Москвы удалось договориться о внедрении на площади системы городской навигации. Надеюсь, после полноценного запуска МЦД удастся договориться о двустороней интеграции с обменом данными о городском и железнодорожном транспорте и онлайн информирование заработает и тут, и на других станциях.
Из неожиданного – временный настил для подъезда техники к ремонтируемым турникетным павильонам.