This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#кикшеринг #bikelane Столкновение электросамоката с автомобилем произошло вечером 16 июня в центре Волгограда и попало на видео.
На кадрах, снятых камерой видеонаблюдения, установленной на перекрестке, видно, как троллейбус, едущий по проспекту Ленина, не успевший покинуть перекресток на зеленый сигнал светофора, останавливается для того, что пропустить пешеходов, начавших переходить дорогу. В этот самый момент в кадре появляется молодой человек на электросамокате. Он едет по полосе, выделенной для движения велотранспорта, однако во встречном направлении. Более того, молодой человек игнорирует запрещающий сигнал светофора и сразу же после того, как выезжает из-за троллейбуса, врезается в левую заднюю дверь, после чего, скорчившись от боли, зажимает руку между ног.
На кадрах, снятых камерой видеонаблюдения, установленной на перекрестке, видно, как троллейбус, едущий по проспекту Ленина, не успевший покинуть перекресток на зеленый сигнал светофора, останавливается для того, что пропустить пешеходов, начавших переходить дорогу. В этот самый момент в кадре появляется молодой человек на электросамокате. Он едет по полосе, выделенной для движения велотранспорта, однако во встречном направлении. Более того, молодой человек игнорирует запрещающий сигнал светофора и сразу же после того, как выезжает из-за троллейбуса, врезается в левую заднюю дверь, после чего, скорчившись от боли, зажимает руку между ног.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В России оказывается новая беда пострашнее кикшеринга и курьеринга - #каретинг
Так в Москве хотят полностью запретить использовать копытных в ком.целях. А в ЗакСе Петербурга эксперты обсудили будущее гужевого транспорта.
Вчера состоялось заседание раб.группы по вопросу законодательного регулирования гужевого транспорта. Сегодня движение карет хаотично, отсутствуют утверждённые маршруты, места кормления лошадей, а также стандарты внешнего вида экипажей. Экскурсии проводятся не аккредитованными гидами, кучеры не имеют водительских удостоверений, кареты не проходят техосмотр и не имеют техпаспортов. При этом гужевой транспорт, являясь участником дорожного движения, освобождён от уплаты парковки, не имеет номеров и не подлежит штрафованию за нарушения ПДД. Отсутствует контроль за состоянием здоровья и трезвостью кучеров, кареты и туристы не застрахованы на случай возможного ДТП.
Работа группы направлена на то, чтобы кареты и лошади в Петербурге стали безопасными и контролируемыми участниками дорожного движения.
Так в Москве хотят полностью запретить использовать копытных в ком.целях. А в ЗакСе Петербурга эксперты обсудили будущее гужевого транспорта.
Вчера состоялось заседание раб.группы по вопросу законодательного регулирования гужевого транспорта. Сегодня движение карет хаотично, отсутствуют утверждённые маршруты, места кормления лошадей, а также стандарты внешнего вида экипажей. Экскурсии проводятся не аккредитованными гидами, кучеры не имеют водительских удостоверений, кареты не проходят техосмотр и не имеют техпаспортов. При этом гужевой транспорт, являясь участником дорожного движения, освобождён от уплаты парковки, не имеет номеров и не подлежит штрафованию за нарушения ПДД. Отсутствует контроль за состоянием здоровья и трезвостью кучеров, кареты и туристы не застрахованы на случай возможного ДТП.
Работа группы направлена на то, чтобы кареты и лошади в Петербурге стали безопасными и контролируемыми участниками дорожного движения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технологии дошли до тверских пенсионеров, это вам не на лавочке сидеть
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM