Вот такие они, реалии XXI века: в Нигерии остановлено железнодорожное сообщение после попытки ограбления поезда. Там неизвестные бандиты взорвали железную дорогу, а затем обстреляли поезд с пассажирами под городом Кадуна.

Инцидент произошел еще в среду, 20 октября. Местные власти заявляют, что в результате инцидента никто не пострадал. Сумма ущерба также не сообщается. В четверг вечером нигерийская железнодорожная компания сообщила о приостановке движения поездов между Абуджей, столицей государства, и Кадуной на неопределенный срок.

Официально причины взрыва на рельсах и обстрела поезда не называются, однако местные СМИ предполагают, что это была попытка ограбления. Вот, а вы говорите, что это мы страна варваров. У нас хотя бы грузовые составы тихонько под покровом ночи грабят.

​​⚽️ Только не говорите, что вас не тронул этот жест Семина. Палыч в очередной раз доказал, что он — легенда клуба.

Мальчику уже предлагают выкупить медаль. Дохлый номер. Подарок Юрия Палыча не имеет цены. Мать мальчика заявила, что медаль не продается.

В РЖД официально подтвердили гибель помощника машиниста Евгения Родионова при столкновении поезда с грузовиком в Амурской области.

Наши читатели сообщают, что помощь родственникам погибшего возможно осуществить на карту его жены, Родионовой Татьяны: 4276 0300 1543 7086.

Евгению было всего 25, у него остался трехлетий сын. «Остановись до переезда, чтобы не перечеркивать свою жизнь» – так начинается статья РЖД о сегодняшней трагедии. Подписываемся под каждым словом.

​​И еще одно серьезное ЧП на переезде: в Кузбассе столкнулись поезд и машина Росгвардии.

Сообщается, что представители ведомства так спешили на тревожный вызов, что решили проехать на запрещающий сигнал. Однако поезд не дал шанса проскочить.

В машине было три человека, двоих госпитализировали.

Как сообщают наши источники, неспокойно в центральном офисе РЖД: там значительная часть сотрудников свалилась с ковидом. Потому что не перевелись еще люди, которые ходят на работу с температурой и в соплях. Вот тебе, бабушка, и 70% привитых.

Меж тем, на местах продолжают выдавать уведомления о грядущем отстранении невакцинированных. Как сообщает наш читатель со Стерлитамакской дистанции, отношение у всех к происходящему крайне негативное, но и оставаться без денег также никто не хочет – прижали.

«Кто-то вакцинируется, кто-то пытается решить вопрос по-другому. Возможно, раньше бы и стояли до последнего, но нынче у всех кредиты, ипотеки, дети...» – делится подписчик.

А тем временем в различных группах в соцсетях появляются объявления о наборе сотрудников в РЖД. «Можно без опыта» – пишут там. Что-то чем дальше, тем страшнее. Хотя, казалось бы, куда уж.

Немного медитации и осознанности не желаете? Уставшим пассажирам британских поездов предложат гипнотерапию. Сессии будут длиться от 3 до 20 минут, пассажирам предложат расслабиться, немного отдохнуть и даже вздремнуть или, наоборот, сосредоточиться и настроиться на бизнес-встречу.

Услуга будет доступна пассажирам, путешествующим с Avanti по West Coast Main Line, соединяющей Эдинбург, Лондон, Манчестер, Ливерпуль и Бирмингем. Все терапевтические материалы будут доступны через мобильное приложение, подключиться к которому можно будет бесплатно через смартфон или другое устройство.

Ну а у нас и так все хорошо! Пока доедешь, взбодришься в плацкарте от храпа, аромата доширака и очереди в туалет. А медитация – ну ее! Не медитировали и нечего начинать.

⚡️⚡️ Дождались! Как и сообщала «Коварная колея», заместителем генерального директора — главным инженером РЖД назначен выходец с Южно-Уральской ж/д Анатолий Храмцов.

Евгений Шевцов, ставший и.о. начальника Центральной дирекции инфраструктуры РЖД в августе, теперь обосновался в этой должности на постойнной основе.

Приближается локдаун, который РЖД почти не касается. Гудок пытается расставить все точки над ё в этом вопросе. Как всегда призываем вас в комментариях дополнять, как все происходит в ваших подразделениях на самом деле.

😷 Указом президента объявлены нерабочие дни с 30 октября по 7 ноября. Работники РЖД, задействованные в обеспечении перевозочного процесса, продолжат работу и в эти дни.

😷 Сотрудники, обеспечивающие непрерывность перевозочного процесса и бесперебойную работу ж/д транспорта, за труд 4 ноября получат оплату в двойном размере, в остальные дни – в одинарном.

😷 Офисные сотрудники уйдут на «ковидные каникулы», причем на некоторых дорогах даже раньше 30 октября. Для бесперебойной работы компании на постах остаются дежурные управленцы – такой порядок работы используется впервые.

😷 Дополнительные выходные с сохранением заработной платы коснутся железнодорожников, которые не задействованы в обеспечении перевозочного процесса. В основном это административно-управленческие и инженерно-технические работники.

😷 Руководители региональных штабов и начальники железных дорог наделены полномочиями принимать решения в границах дороги о введении нерабочих дней с учетом эпидситуации.

😷 В холдинге, по данным на 22 октября, привито 73,2% работников (около 600 тыс. человек). С начала октября повторно вакцинировались 2,6 тыс. человек.

😷 Уровень заболеваемости COVID-19 по сети у работников железных дорог якобы на 25-30% ниже, чем по стране. Такие данные приводит Управление Роспотребнадзора по ж/д транспорту.

Ну а мы традиционно остаемся с вами и в холод и в зной, и в будни, и в ковидные каникулы.

​​Переходите на сторону РЖД — у них есть печеньки 🍪

Подъехала занятная порция наград. Начальник Дирекции тяги, любимец студентов и бывший барабанщик Цоя Олег Валинский был награжден знаком «За особый вклад в развитие ОАО «РЖД» I степени — с формулировкой «за заслуги в развитии железнодорожного транспорта и реализацию стратегических целей компании».

Интересно, что подобный знак получил перед своим уходом из монополии первый заместитель генерального директора РЖД Александр Мишарин. Так что, возможно, вчерашние перестановки на верхушке корпорации — лишь начало. Впрочем, слухи об отставке Валинского возникают регулярно, а он все там же.

Ну и глава РЖД Белозеров получил орден — не сам себе выписал, конечно, а принял из рук патриарха Кирилла. Олег Валентинович был награжден Орденом преподобного Серафима Саровского II степени за внимание к помощи Русской православной церкви и за вклад в развитие церковно-государственных отношений. Неожиданно, конечно. Неровен час в монастырь уйдет — грехи замаливать.

Как сообщают наши источники, Олег Валинский все же уходит из РЖД. 21 октября ему исполнилось 60 – для руководителя не возраст, так что дело тут не в выходе на пенсию. Недавно ему предлагали место первого заместителя главы монополии, но он отказался… А это путь в один конец.

Решение неожиданное, учитывая, насколько это место лакомое и желанное для топ-менеджеров. Валинский был назначен вице-президентом РЖД в январе 2016-го. До этого он возглавлял Октябрьскую железную дорогу (с осени 2014-го). В период с 2004 по 2008 годы был заместителем начальника Октябрьской железной дороги по перевозкам. С августа 2008 года Валинский работал уже первым заместителем начальника Октябрьской ж/д. Так что, можно сказать, по карьерной лестнице он поднимался уверенно, и лидерские амбиции у него были.

Что могло случиться такого, что Олег Сергеевич вдруг решил остановиться? Вместе с покинувшими компанию Краснощеком и Верховых Валинский относится к так называемому «питерскому» клану РЖД, от которого по сути остался один только Пегов. Распад группировки мог испугать Валинского и заставить сомневаться в своих силах, а также в том, что должность первого зама останется за ним надолго – напор Кобзева был слишком велик, и без козней и попыток перетащить союзников на свою сторону дело в случае согласия Валинского бы не обошлось. Учитывая, что в монополии все трещит по швам, также есть риск того, что на первого зама впоследствии повесят всех собак, а принять их готов не каждый. Позиции Кобзева здесь устойчивей – за ним московский клан и Трансмашхолдинг.

Что будет с Валинским дальше, также интересно. Учитывая, что человек всю жизнь отдал железной дороге, сменить сферу деятельности без потери статуса будет не так уж и просто. Ранее мы уже сулили ему ректорство в ПГУПС, в котором он преподает, и этот вариант был бы наиболее логичен: Олег Сергеевич умеет и хочет общаться со студентами, а также обладает большим багажом ценнейших практических знаний, которыми можно поделиться. Вопрос только в том, позволят ли РЖД, чтобы их секреты выдавали будущим железнодорожникам.

🏀 Если вдруг вы не знали, что бывает и баскетбольный «Локомотив», который также спонсируют РЖД. А ведь у наших братьев сегодня мощное пополнение. «Локо-Кубань» усилился аж двукратным чемпионом НБА.

Правда, как бывает в таких случаях, имеется один нюанс. Подозреваем, что у Куинна Кука могут быть серьезные проблемы со спортивной формой. Не которую он носит, а с физическим состоянием. Посудите сами: в «Портленд Трэйл Блэйзерс» он перешел 23 сентября и не продержался и месяца!

Признавайтесь в комментариях, есть у нас фанаты баскетбола?

А вы, любите Дорпрофжел на СКЖД так, как любят его на вокзале в Минводах?

Не могли пройти мимо крика о помощи жительницы Балашихи. По словам девушки Алены, возле жд станции теперь есть настоящее гетто! Жилой Микрорайон по ул. Зеленая на 3000 жителей отрезан от города забором и железной дорогой. Вся инфраструктура города находится за пределами района: поликлиники, детские сады, магазины.

В связи с реконструкцией железной дороги наземный пешеходный переход в один уровень с рельсами был демонтирован. Он существовал с момента основания района, с 50-х годов. Теперь через жд, над станцией есть крытый переход с 4 пролетами, не оборудованный лифтами, который крайне не удобен маломобильным, инвалидам, мамам с колясками, пенсионерам, велосипедистам, да просто людям с тяжелыми сумками. Кроме того, переход выходит прямо на проезжую часть, без какого-либо тротуара. А в РЖД говорят, что все по ГОСТ.

Правда, появилась информация, что переход все-таки будет оборудован подъемной площадкой для маломобильных граждан. Потерпеть осталось недолго – до конца первого квартала 2022-го.

💼 Начальником Южно-Уральской железной дороги назначен Игорь Рязанов

Глава РЖД Олег Белозёров представил коллективу нового начальника:

🗯 Игорь Владимирович прекрасно знает специфику работы на местах, зарекомендовал себя как высококвалифицированный, инициативный и принципиальный руководитель. Под его руководством коллектив дороги будет уверенно двигаться вперед.

Игорь Рязанов окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. Трудовую деятельность начал в 1992 году помощником составителя поездов железнодорожной станции Златоуст ЮУЖД. В дальнейшем прошел путь до руководителя Южно-Уральской дирекции управления движением. С августа 2019 года работал в должности первого заместителя начальника Южно-Уральской железной дороги.

Внезапно у работников РЖД получилось отстоять свои права. Нетипичная ситуация, учитывая, что, во-первых, редко кто решит за них бороться до конца, а во-вторых, даже профсоюзы сейчас практически всегда на стороне работодателя. Началось все с того, что в прокуратуру обратилось несколько сотрудников РЖД из Орска — машинисты и помощники машинистов.

Им необходимо периодически проходить обучение, причем часть образовательной программы они постигали прямо у себя дома — читали пособия, решали задачи, тестовые задания, естественно, в нерабочее время. По коллективному договору РЖД, каждый час, потраченный железнодорожниками на обучение, должен оплачиваться так же, как если бы они провели его в кабине тепловоза.

Однако ушлое руководство делать это отказалось, ссылаясь на то, что дистанционные занятия являются самоподготовкой, а значит, не подлежат оплате. Но вот прокурор не поленился и в суде доказал, что данный вид учебы является должностной обязанностью, а за ее непрохождение работника могут наказать.

Но, в своих лучших традициях, РЖД попытались оспорить решение в областном суде. Не удалось – работягам возместят все до копейки. Вот только не задастся ли руководство целью выжить их теперь из компании, – большой вопрос.