Приближается локдаун, который РЖД почти не касается. Гудок пытается расставить все точки над ё в этом вопросе. Как всегда призываем вас в комментариях дополнять, как все происходит в ваших подразделениях на самом деле.

😷 Указом президента объявлены нерабочие дни с 30 октября по 7 ноября. Работники РЖД, задействованные в обеспечении перевозочного процесса, продолжат работу и в эти дни.

😷 Сотрудники, обеспечивающие непрерывность перевозочного процесса и бесперебойную работу ж/д транспорта, за труд 4 ноября получат оплату в двойном размере, в остальные дни – в одинарном.

😷 Офисные сотрудники уйдут на «ковидные каникулы», причем на некоторых дорогах даже раньше 30 октября. Для бесперебойной работы компании на постах остаются дежурные управленцы – такой порядок работы используется впервые.

😷 Дополнительные выходные с сохранением заработной платы коснутся железнодорожников, которые не задействованы в обеспечении перевозочного процесса. В основном это административно-управленческие и инженерно-технические работники.

😷 Руководители региональных штабов и начальники железных дорог наделены полномочиями принимать решения в границах дороги о введении нерабочих дней с учетом эпидситуации.

😷 В холдинге, по данным на 22 октября, привито 73,2% работников (около 600 тыс. человек). С начала октября повторно вакцинировались 2,6 тыс. человек.

😷 Уровень заболеваемости COVID-19 по сети у работников железных дорог якобы на 25-30% ниже, чем по стране. Такие данные приводит Управление Роспотребнадзора по ж/д транспорту.

Ну а мы традиционно остаемся с вами и в холод и в зной, и в будни, и в ковидные каникулы.

​​Переходите на сторону РЖД — у них есть печеньки 🍪

Подъехала занятная порция наград. Начальник Дирекции тяги, любимец студентов и бывший барабанщик Цоя Олег Валинский был награжден знаком «За особый вклад в развитие ОАО «РЖД» I степени — с формулировкой «за заслуги в развитии железнодорожного транспорта и реализацию стратегических целей компании».

Интересно, что подобный знак получил перед своим уходом из монополии первый заместитель генерального директора РЖД Александр Мишарин. Так что, возможно, вчерашние перестановки на верхушке корпорации — лишь начало. Впрочем, слухи об отставке Валинского возникают регулярно, а он все там же.

Ну и глава РЖД Белозеров получил орден — не сам себе выписал, конечно, а принял из рук патриарха Кирилла. Олег Валентинович был награжден Орденом преподобного Серафима Саровского II степени за внимание к помощи Русской православной церкви и за вклад в развитие церковно-государственных отношений. Неожиданно, конечно. Неровен час в монастырь уйдет — грехи замаливать.

Как сообщают наши источники, Олег Валинский все же уходит из РЖД. 21 октября ему исполнилось 60 – для руководителя не возраст, так что дело тут не в выходе на пенсию. Недавно ему предлагали место первого заместителя главы монополии, но он отказался… А это путь в один конец.

Решение неожиданное, учитывая, насколько это место лакомое и желанное для топ-менеджеров. Валинский был назначен вице-президентом РЖД в январе 2016-го. До этого он возглавлял Октябрьскую железную дорогу (с осени 2014-го). В период с 2004 по 2008 годы был заместителем начальника Октябрьской железной дороги по перевозкам. С августа 2008 года Валинский работал уже первым заместителем начальника Октябрьской ж/д. Так что, можно сказать, по карьерной лестнице он поднимался уверенно, и лидерские амбиции у него были.

Что могло случиться такого, что Олег Сергеевич вдруг решил остановиться? Вместе с покинувшими компанию Краснощеком и Верховых Валинский относится к так называемому «питерскому» клану РЖД, от которого по сути остался один только Пегов. Распад группировки мог испугать Валинского и заставить сомневаться в своих силах, а также в том, что должность первого зама останется за ним надолго – напор Кобзева был слишком велик, и без козней и попыток перетащить союзников на свою сторону дело в случае согласия Валинского бы не обошлось. Учитывая, что в монополии все трещит по швам, также есть риск того, что на первого зама впоследствии повесят всех собак, а принять их готов не каждый. Позиции Кобзева здесь устойчивей – за ним московский клан и Трансмашхолдинг.

Что будет с Валинским дальше, также интересно. Учитывая, что человек всю жизнь отдал железной дороге, сменить сферу деятельности без потери статуса будет не так уж и просто. Ранее мы уже сулили ему ректорство в ПГУПС, в котором он преподает, и этот вариант был бы наиболее логичен: Олег Сергеевич умеет и хочет общаться со студентами, а также обладает большим багажом ценнейших практических знаний, которыми можно поделиться. Вопрос только в том, позволят ли РЖД, чтобы их секреты выдавали будущим железнодорожникам.

🏀 Если вдруг вы не знали, что бывает и баскетбольный «Локомотив», который также спонсируют РЖД. А ведь у наших братьев сегодня мощное пополнение. «Локо-Кубань» усилился аж двукратным чемпионом НБА.

Правда, как бывает в таких случаях, имеется один нюанс. Подозреваем, что у Куинна Кука могут быть серьезные проблемы со спортивной формой. Не которую он носит, а с физическим состоянием. Посудите сами: в «Портленд Трэйл Блэйзерс» он перешел 23 сентября и не продержался и месяца!

Признавайтесь в комментариях, есть у нас фанаты баскетбола?

А вы, любите Дорпрофжел на СКЖД так, как любят его на вокзале в Минводах?

Не могли пройти мимо крика о помощи жительницы Балашихи. По словам девушки Алены, возле жд станции теперь есть настоящее гетто! Жилой Микрорайон по ул. Зеленая на 3000 жителей отрезан от города забором и железной дорогой. Вся инфраструктура города находится за пределами района: поликлиники, детские сады, магазины.

В связи с реконструкцией железной дороги наземный пешеходный переход в один уровень с рельсами был демонтирован. Он существовал с момента основания района, с 50-х годов. Теперь через жд, над станцией есть крытый переход с 4 пролетами, не оборудованный лифтами, который крайне не удобен маломобильным, инвалидам, мамам с колясками, пенсионерам, велосипедистам, да просто людям с тяжелыми сумками. Кроме того, переход выходит прямо на проезжую часть, без какого-либо тротуара. А в РЖД говорят, что все по ГОСТ.

Правда, появилась информация, что переход все-таки будет оборудован подъемной площадкой для маломобильных граждан. Потерпеть осталось недолго – до конца первого квартала 2022-го.

💼 Начальником Южно-Уральской железной дороги назначен Игорь Рязанов

Глава РЖД Олег Белозёров представил коллективу нового начальника:

🗯 Игорь Владимирович прекрасно знает специфику работы на местах, зарекомендовал себя как высококвалифицированный, инициативный и принципиальный руководитель. Под его руководством коллектив дороги будет уверенно двигаться вперед.

Игорь Рязанов окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. Трудовую деятельность начал в 1992 году помощником составителя поездов железнодорожной станции Златоуст ЮУЖД. В дальнейшем прошел путь до руководителя Южно-Уральской дирекции управления движением. С августа 2019 года работал в должности первого заместителя начальника Южно-Уральской железной дороги.

Внезапно у работников РЖД получилось отстоять свои права. Нетипичная ситуация, учитывая, что, во-первых, редко кто решит за них бороться до конца, а во-вторых, даже профсоюзы сейчас практически всегда на стороне работодателя. Началось все с того, что в прокуратуру обратилось несколько сотрудников РЖД из Орска — машинисты и помощники машинистов.

Им необходимо периодически проходить обучение, причем часть образовательной программы они постигали прямо у себя дома — читали пособия, решали задачи, тестовые задания, естественно, в нерабочее время. По коллективному договору РЖД, каждый час, потраченный железнодорожниками на обучение, должен оплачиваться так же, как если бы они провели его в кабине тепловоза.

Однако ушлое руководство делать это отказалось, ссылаясь на то, что дистанционные занятия являются самоподготовкой, а значит, не подлежат оплате. Но вот прокурор не поленился и в суде доказал, что данный вид учебы является должностной обязанностью, а за ее непрохождение работника могут наказать.

Но, в своих лучших традициях, РЖД попытались оспорить решение в областном суде. Не удалось – работягам возместят все до копейки. Вот только не задастся ли руководство целью выжить их теперь из компании, – большой вопрос.

Коротко о положении дел на ж/д — каждое слово в самое сердце

Лучший по распродажам: заместитель генерального директора по вопросам корпоративного управления дочерними и зависимыми обществами, управления и распоряжения имуществом РЖД Александр Плутник признан лучшим директором по корпоративному управлению.

Премия «ТОП-1000 российских менеджеров» организована Ассоциацией менеджеров и «Коммерсантом». Интересное какое-то у них там представление об эффективном управлении имуществом. Напомним, РЖД безбожно распродают все, чем не хочется заниматься: начиная от «РЖД Здоровья» до французского логистического оператора Gefco, 75% акций которого принадлежат монополии. Только вот ТГК-14 никак не продается — уже не первый год.

Ну и из недавнего: 21 октября совет директоров монополии обсуждал вопрос о внесении последнего своего вагоноремонтного актива – АО «Вагонная ремонтная компания – 1» (ВРК-1) в реестр непрофильных активов. Эффект? Как отмечают эксперты, он не заставит себя долго ждать — цены на ремонт могут резко вырасти.

Также напомним о пикантной истории, когда все тот же Плутник вынудил высказаться по поводу стадиона для футбольной команды «Локомотив» самого Собянина. Сам он был так занят собственной эффективностью, что не счел необходимым прокомментировать слухи.

В общем, лучший из лучших. С чем мы Александра Альбертовича и поздравляем.

Как сообщают наши источники, сегодня прошли обыски у Юрия Рейльяна – бывшего заместителя главы Минстроя, владевшего одним из крупнейших подрядчиков РЖД, компанией «Спецтрансстрой». По некоторым данным, его, возможно, даже задержали, как и множество подельников бизнесмена.

В августе 2020-го года «Коварная колея» писала о том, что Рейльян может иметь отношение к истории с похищением у РЖД 1,5 млрд рублей. Да и кроме этого эпизода, существует много подозрительного в деятельности «Спецтрансстроя». Например, в январе 2020 года РЖД подало два иска к компании: на 826,2 млн рублей и на 737 млн рублей из-за просрочек по исполнению госконтрактов. Еще ранее, в 2019-м, разгорелся скандал из-за срывов сроков модернизации Восточного полигона – там подрядчиком была компания «Трансюжстрой», дочка «Спецтрансстроя».

Известно, что нынешние обыски у Рейльяна связаны с уголовным делом, имеющим отношение непосредственно к РЖД. В этой связи вспоминается поручение Путина найти виновных в срыве сроков модернизации БАМа. Видимо, нашли.

Хотя, учитывая, что сегодня же стало известно о том, что СК попросил арестовать бывшего главу «Автодора» Сергея Кельбаха, которого подозревают в злоупотреблении полномочиями при строительстве ЦКАД, возможно, государство решило крепко заняться транспортной отраслью в целом и избавиться наконец от расхитителей. Другой вопрос, кто придет им на смену.

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» — история подписчика о «щедрости» РЖД, которые планомерно зажимают оплату в двойном размере за выходные.

«Сколько уже говорено о том, что в РЖД свои законы, и никакие распоряжения правительства им не указ! Вот и теперь не изменяет себе господин Белозеров и вслед за ним руководители филиалов. Очередное распоряжение, казалось бы, не в разрез с путинским указом о нерабочих днях на следующей неделе. НО! Почему-то у вызываемых на работу на эти дни работников оплачиваемым в двойном размере днем указан только день 4 ноября, а 5 ноября, который в производственном календаре на 2021 год как выходной, почему-то должен быть оплачен в одинарном размере!

А нижестоящие руководители и рады СТАРАТЬСЯ! В частности, ЦДРП объявили на 5 ноября селекторное совещание на 16 мск (так же, как и с 1 по 3). Уж сколько господин Шаханов (заместитель генерального директора, вопросы управление персоналом и социальные вопросы — прим. Ред.) ни писал о запрете проводить ежесуточные совещания «для галочки», но, видимо, совещания, на котором всего лишь зачитываются данные о показателях за сутки, на котором вынужденные на них присутствовать начальники отделов пытаются не спать, ну никак нельзя заменить оперативной справкой, как это было годами до прихода Антонца (начальник ЦДРП).

И даже в официальный выходной нельзя без этого селекторного обойтись. С оплатой в одинарном размере. А многие планировали в эти дни выезды на дачу, на природу, выходные же».

Кто узнал себя? 😄