Коварная колея
25.3K subscribers
2.33K photos
812 videos
3 files
2.92K links
Открываем изнанку железных дорог. Происшествия, борьба за госконтракты, войны РЖД с простыми людьми.
加入频道
Ассоциация «Промжелдортранс», представляющая интересы более 160 организаций промышленного ж/д транспорта необщего пользования, направила обращения на имя главы кабмина и министра транспорта — с просьбой рассмотреть вопрос об освобождении от частичной мобилизации работников предприятий промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ), задействованных в обеспечении производственной деятельности путей необщего пользования.

По предварительным прогнозам ассоциации, мобилизационные мероприятия могут затронуть значительное количество специалистов, задействованных в сложном технологическом процессе. «Это, в том числе, работники дефицитных специальностей, которых просто некем заменить (машинисты, слесари по ремонту, монтеры пути и др.)», — говорится в сообщении «Промжелдортранса».

Речь идет об обеспечении жизнедеятельности профильных предприятий оборонно-промышленного комплекса, важных соцобъектов, предприятий, отвечающих за продовольственную и промышленную безопасность городов. Остановка деятельности таких предприятий недопустима, обращают внимание в ассоциации, отмечая, что непрерывный цикл производства может быть обеспечен только при участии квалифицированных работников ППЖТ.
Не зря все-таки Анатолий Лесун (экс-глава Горьковской ж/д) ушел в депутаты — в Госдуме теперь потихоньку продвигаются законопроекты из серии «с заботой о железнодорожниках».

Так, нижняя палата парламента недавно приняла в первом чтении документ о предоставлении бесплатного питания работникам ж/д транспорта, выполняющим определенные категории работ. Разработчики документа предложили освободить от налога на доходы физических лиц (НДФЛ) стоимость питания, предоставляемого железнодорожникам бесплатно. 

Дело в том, что некоторые работники в целях экономии отказываются от питания, предоставляемого им компанией, чтобы не платить НДФЛ (13%). Между тем, предлагаемый рацион составлен по рекомендациям диетологов, он сбалансирован и направлен на обеспечение здоровья сотрудников и роста производительности труда — так, по крайней мере, заверяет корпоративное издание РЖД.

Законопроект распространяется на железнодорожников, которые более 4 часов подряд выполняют аварийно-восстановительные работы, ликвидируют последствия чрезвычайных ситуаций, ремонтируют объекты инфраструктуры, а также очищают ж/д полотно от снежных заносов. Эти работы как правило проводятся в местах, где отсутствует необходимая для питания инфраструктура.

Документу предстоит пройти еще второе и третье чтения в Госдуме, а также рассмотрение Советом Федерации. «Это социальный законопроект. Он крайне необходим и важен для работников. Мы планируем провести этот законопроект до конца года. Если получится, то он вступит в силу уже с 1 января 2023 года», — отметил Лесун.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Сочи «Мост дураков» поймал очередного уверенного в своих силах и габаритах водителя.

Небольшой ж/д мост в микрорайоне Ареда «набрасывается» на водителей с завидной регулярностью — где-то раз в пару недель, отмечают местные.
Forwarded from ТАСС
"Российские железные дороги" презентовали новый поезд Деда Мороза на Ленинградском вокзале Москвы. Состав отправится в специальное новогоднее 85-дневное путешествие через всю Россию из Великого Устюга 22 октября и вернется 15 января.

Фото и видео: Александра Веселова/ТАСС
Реалии индийских железных дорог: на днях в стране пафосно с участием премьер-министра Нарендры Моди был запущен электропоезд нового поколения. Национальная гордость, разработан и произведен в Индии, коллеги о нем подробно писали.

И вот — не прошло недели, как в ходе эксплуатацию он «встретился» с коровой. Такая же судьба постигала и поезда первого поколения, которые были выпущены в 2019 году.

Корова в Индии — священное животное. Для снижения рисков там на поездах и локомотивах приваривают под автосцепкой специальные щиты, чтобы животное не попадало под колеса. Однако в данном случае этого не делали, чтобы не нарушить аэродинамику поезда (макс. скорость — 160 км/ч).

Сейчас в Индии еще и ВСМ собрались строить. Хорошо, что додумались делать это все-таки на эстакадах.
Годовой объем грузоперевозок по железнодорожной сети на Восточном полигоне к 2030 возрастет до 230-250 млн тонн, бодро пишут сегодня с утра СМИ со ссылкой на замглавы Минтранса Валентина Иванова. Правда, ничего нового в этом практически нет: согласно проекту транспортной стратегии России до 2030 года, пропускную способность БАМа и Транссиба планируется поэтапно увеличить до 240 млн тонн к 2035 году. 

Тут, скорее, важны условия и локация, в которой произносятся эти слова про существенный рост: Иванов выступил на Международном форуме в Кузбассе. Именно этот регион чаще всего набрасывается с критикой на РЖД и обвиняет в «невывозе» угля. А на Восточном экономическом форуме губернатор и вовсе предложил при строительстве БАМа и Транссиба оставить РЖД функцию эксплуатации и капремонта, а строительство передать Минстрою.

Правда, сейчас хотелось бы услышать от замминистра немного другое: как данные показатели будут достигнуты? Ведь недавно РЖД обращали внимание на существенные риски: в результате частичной мобилизации подрядчики могут лишиться 60% персонала, в том числе узкоквалифицированного.
Раскрыта «афера века»: компания «Абтроникс», которая занимается разработкой технологий и оборудования для ВПК, машиностроения и авиации, нагрела Минпромторг на 160 млн рублей.

Дело было так: предприятие выиграло конкурс на разработку конструктора, из которого должен был получиться игрушечный поезд «Россия». А дальше что-то пошло не так: они решили не изобретать велосипед поезд, а купили несколько десятков готовых комплектов другого производителя, по 15 тысяч рублей за штуку, и приклеили свои ярлыки.

В Министерстве, конечно, ничего не заподозрили. Точнее, некоторые были в курсе: в мошенничестве обвиняется не только бизнесмен Телегин, который должен был организовать производство сборной модели подвижного состава, но и экс-заместитель директора департамента развития промышленности социально значимых товаров Минпромторга Нургатина. Она, по версии следствия, получила за эту аферу откат.

Откат за детский конструктор! Эх, куда ж ты мчишься, поезд «Россия»?..
Настроение: ж/д вокзал в Твери.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятничный енот желает всем замурчательных выходных!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️ На Крымском мосту произошел подрыв грузового автомобиля, сообщили в Национальном антитеррористическом комитете.

Это привело к возгоранию семи топливных цистерн железнодорожного состава. Два автомобильных пролета моста частично обрушены.

Крымская железная дорога сообщила об остановке движения и задержке поездов из-за ЧП.