«Гудку» — 105 лет. Поздравляем коллег с этой знаменательной датой.

Газета издается в Москве с 10 (23) декабря 1917 года. В прошлом это был орган Министерства путей сообщения СССР и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта. Большой популярностью в 20-х годах прошлого века пользовалась четвертая полоса издания. Здесь работали молодые авторы, которые впоследствии стали классиками, – Булгаков, Олеша, Ильф и Петров, Катаев.

Сатирические тексты на злобу дня писались по письмам железнодорожников. И куда что делось?.. В 2007 году газета была внесена в уставный капитал ОАО «Российские железные дороги».

У стенда с расписанием поездов дальнего следования Московского вокзала.
Ленинград. 1982 год.
Музыка всех стилей, поезда всех направлений.
От Брянска до Иркутска, от Мурманска до Баку.

«Сапсан» на фасаде обновленного вокзала Великого Устюга выглядит многообещающе!

А было ли возобновлено ж/д сообщение? Интрига: в российском МИДе не смогли подтвердить запуск железнодорожного сообщения с КНДР. «Не могу ответить», — сказал замглавы министерства.

При этом накануне портал 38 North со ссылкой на спутниковые снимки сообщил, что из России были доставлены грузы на северокорейскую станцию Туманган. По их данным, за период с конца ноября по начало декабря разгрузка состава фиксировалась дважды.

Да и пресс-служба Дальневосточной железной дороги еще в начале ноября сообщала, что Россия и Северная Корея возобновили железнодорожное сообщение. Первый поезд отправился из Приморья на станцию Туманган в КНДР — вы же помните эту новость про 30 лошадей? И в краевом Россельхознадзоре подтвердили вывоз серых орловских рысаков. Может, МИДу про кобыл и жеребцов не докладывают?

Железнодорожное сообщение между двумя странами было приостановлено в начале февраля 2020 года из-за пандемии коронавируса.

Ничего более доброго и трогательного вы сегодня точно не увидите!

Опасения полного запрета транзита в Калининград сохраняются, но железнодорожный и портовый комплекс Литвы без транзита не выживет, заявил РИА Новости Алиханов

РЖД ожидаемо сочли приостановление членства в Международном союзе железных дорог нелегитимным. В монополии отметили, что 8 декабря 2022 г. на 101-й сессии Генеральной ассамблеи МСЖД было утверждено «заведомо нелегитимное решение», принятое руководством МСЖД 4 марта 2022 г., — о приостановлении членства компаний холдинга «РЖД» в МСЖД.

«За это решение главным образом проголосовали члены МСЖД от европейских государств, платящие львиную долю взносов на содержание организации, и в силу этого имеющие наибольшее число голосов», — высказались в РЖД.

В холдинге также отметили, что МСЖД обосновал свои действия в отчете, которые основываются на решениях Европейского союза и заявлениях правительства Франции, а также на политизированном толковании положений устава МСЖД. Кроме того, китайские, индийские и иранские железные дороги, «Южно-Кавказская железная дорога», «Улан-Баторская железная дорога» и железные дороги других государств отметили вклад РЖД в работу МСЖД и недопустимость политизации организации.

«РЖД продолжит мониторинг проводимой в МСЖД работы, в том числе по новым направлениям технологического развития железных дорог», — добавили российские железнодорожники, отметив, что участие компании в ряде авторитетных международных организаций позволяет РЖД продолжить участие в формировании региональной и глобальной повестки железнодорожной отрасли, защищать свои интересы и реализовывать совместные проекты в дружественных странах. 

Виновных — наказать! Найти бы их сначала… Полпред президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев пообещал наказать виновных в задержке доставки нефтеналивных грузов на Дальний Восток.

Ранее в Магаданской области цены на дизельное топливо выросли на 5 руб., а также возник дефицит солярки. Власти региона объяснили это сложностями в организации перевозок через железные дороги и порты в Приморском крае.

Трутнев рассказал, что губернатор Магаданской области Носов показал ему телеграмму РЖД, в которой компания рекомендовала не принимать нефтеналивные грузы по «логистическим причинам».

«Я тоже хочу услышать, что это за телеграмма была, и хочу понять, насколько люди осознают свою ответственность в случае, если бы Магадан или любой другой населенный пункт на Дальнем Востоке, на севере нашей страны оказался вот в этот зимний период без отопления. Во всяком случае я могу со своей стороны заверить, что я сделаю все возможное, чтобы ответственность была не только неотвратимой, но и жестокой», — подчеркнул Трутнев.

В пресс-службе РЖД бодро заявили, что задержанных вагонов по ответственности РЖД на сети нет. Тем не менее, существует ряд вопросов, которые требуют системного решения. «Фактический срок доставки по железной дороге в адрес предприятий Магаданской области с начала года составляет 12,9 суток, что более чем на 30% опережает нормативные, предусмотренные договором сроки доставки грузов. Надежность доставки приближается к 100%», — заверили в монополии.

В РЖД заверили, что активно взаимодействуют с регионом по обеспечению таких перевозок и предложили меры для улучшения доставки необходимых грузов. Одной из предлагаемых холдингом мер является формирование оптимального плана отгрузок нефтепродуктов для обеспечения области нефтепродуктами с помощью заводов, находящихся в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Кроме того, требуется диверсифицировать точки перевалки груза на морской транспорт. Сейчас нефтепродукты следуют в основном через один терминал — «Нико Ойл», фактической выгрузкой в два раза ниже установленной перерабатывающей способности, отметили в РЖД.

Скопление вагонов также приводит к ухудшению качества обслуживания других клиентов на Дальнем Востоке и задержке доставки других товаров. В связи с этим РЖД вынуждены были временно ограничивать прием грузов к перевозке в адрес данного терминала, а Дальневосточная железная дорога по факту скопления вагонов с опасными грузами ранее была вынуждена обратиться в прокуратуру. Кроме того, не все поставщики Магаданской области пользуются возможностью проставления специальных отметок в перевозочных документах для установления автоматического контроля за грузами.

«Понимая указанные проблемы, РЖД письмом от 26 ноября информировали заместителя председателя правительства Юрия Петровича Трутнева о складывающейся ситуации и необходимости принятия системных решений», — заявили в РЖД. 

В общем, классика: главное в ходе следствия не выйти на самих себя.

Мы — вокзал Восточный. Потому что неудобные! 😀

РЖД в последнее время просто фонтанируют инициативами. Вот, теперь предлагают увеличить на 51% тариф на порожний пробег вагонов со станций Дальневосточной железной дороги. Речь идет обо всех назначениях, кроме ДВЖД, а также Забайкальской железной дороги и Железных дорог Якутии.

«Это вынужденная мера, она направлена на повышение экономической заинтересованности собственников полувагонов в предоставлении подвижного состава под перевозки контейнеров с Дальнего Востока и сокращения порожнего пробега», — поясняют в РЖД. По их мнению, мера должна способствовать повышению доли обратной загрузки полувагонов за счет привлечения контейнеров в условиях дисбаланса грузовой базы по направлениям «запад - восток» и «восток - запад».

В ноябре президент поручил «рассмотреть вопрос об изменении в 2023 году тарифной политики при осуществлении контейнерных перевозок грузов в морские порты».
Однако идея дестимулировать перегон порожних вагонов с Дальнего Востока вряд ли будет встречена с пониманием вечно недовольными угольщиками, для которых быстрый возврат порожняка из портов является залогом функционирования удобных кольцевых маршрутов.

Власти и РЖД не раз поднимали вопрос о введении тех или иных санкций за отказ от подбора попутного груза в процессе перевозки угля. Источники в одной из крупных операторских компаний говорят, что предложение РЖД может привести к замедлению работы сети, нехватке вагонов в погрузочных регионах, но не приведет к росту контейнерных отправок, хотя наверняка увеличит доходы монополии.

Другой источник напоминает, что в том же поручении президента есть пункт о вывозе не позднее середины апреля на восток дополнительных объемов угля для компенсации невывоза за этот год. Получается противоречие какое-то в новой инициативе РЖД. Впрочем, бывало ли иначе?

Делимся отличным каналом про цифровой транспорт.

Если где-то начал таскать грузы суперновый дрон или приняли какой-нибудь свежий цифровой закон, на канале Цифровой транспорт об этом сразу же рассказывают.

И, что особенно приятно, дают экспертные комментарии по темам. В общем, рекомендуем.

🥳 День рождения Симферопольского железнодорожного вокзала

❤️ 15 декабря Симферопольский железнодорожный вокзал отмечает свой День рождения – сегодня ему исполняется 71 год.

🚉 Главной задачей вокзала является организация комфортного ожидания, а также встреча и сопровождение пассажиров. В 2022 году в связи с ограничением авиаполётов Крымская железная дорогая перевезла в 2 раза больше пассажиров, чем в прошлом году. Большая часть из них прибывала на Симферопольский железнодорожный вокзал.

✅ Несмотря на возросшую нагрузку, на вокзале г. Симферополя не прекращалась работа по повышению комфорта для пассажиров: появились дополнительные зоны отдыха для детей и людей с ограниченными возможностями, открылся Туристско-информационный центр для развития туризма, на вокзале были проведены десятки профориентационных экскурсий для школьников, даже состоялась историческая выставка Банка России.

🤗 Также наш вокзал стал местом радостных встреч для многих людей – здесь встречали с победой команды спортсменов, театральные труппы, детей из «Артека», нахимовцев, принимавших участие в Параде Победы. Особенно трогательно, что некоторые выбрали наш вокзал местом для судьбоносных решений – молодые люди делали предложение руки и сердца своим возлюбленным!

💫️ Вот так, казалось бы, вокзал – место, где обычно все спешат на поезд, торопятся быстрее купить билет на электричку и уехать после работы домой – становится местом встреч, воспоминаний и событий!

Бывшего дорожного мастера Путевой машинной станции №177 — структурного подразделения Западно-Сибирской дирекции по ремонту пути будут судить за наезд локомотива на двух монтеров пути.

По версии следствия, 14 мая этого года в ночное время бригада в составе монтеров пути, сигналиста и локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-19 под руководством обвиняемого демонтировали и укладывали железнодорожное полотно на участке местности, расположенном на 2 пути закрытого перегона ст. Кожурла – блокпост 3070 км Западно-Сибирской железной дороги на территории Убинского района Новосибирской области.

«Обвиняемый нарушил правила безопасности при ведении данных работ – дал команду машинисту локомотива на начало движения. Однако не дал команду локомотивной бригаде на остановку в темное время суток. В связи с чем локомотив совершил наезд на находящихся в колее ремонтируемого пути двух монтеров пути. Один из них скончался на месте, второму был причинен тяжкий вред здоровью», – сообщает Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ.

Вину в предъявленном обвинении фигурант признал частично.

⚡️ Глава РЖД Олег Белозёров и члены совета директоров монополии попали под санкции США.

Уходит эпоха: РЖД при продаже билетов на поезда дальнего следования почти во всех своих кассах вместо бумажных бежевых бланков начали выдавать билеты на чековой ленте, где указана вся необходимая информация о поезде и пассажире. То есть теперь билет выглядит, по сути, как чек из магазина.

Компания больше десяти лет продает билеты онлайн – на сайте и через приложение. Множество пассажиров стало выбирать именно этот вариант, но часть путешественников по-прежнему приобретает билеты в кассах. «Все кассы ФПК при оформлении проездных документов выдают билеты, распечатанные на специальной чековой термоленте с реквизитами поездки», — заявили в пресс-службе РЖД.

Железнодорожники с пандемии начали переходить на такой формат. Этот чек можно использовать и для строгой отчетности. На небольших станциях все еще можно получить бежевый бланк, как раньше, — там обслуживают пригородные кассы, у которых другое оборудование.

Кстати, по сути билеты уже не надо показывать проводнику. Это произошло после внедрения отечественной цифровой системы идентификации пассажиров. Надо лишь предъявить паспорт или документ, удостоверяющий личность. Проводник при вводе данных из паспорта увидит всю информацию о поездке пассажира, оплаченных им сервисах и услугах в рабочем мобильном терминале.

Так что если если у вас завалялся бежевый бланк железнодорожного билета — можно продавать этот раритет на «Авито».

РЖД развивает сервисы по аренде маневровых локомотивов, напоминает ассоциация «Промжелдортранс». Этот вид услуг для предпринимателей появился в прошлом году, и несколько компаний уже воспользовались новым предложением. На сегодняшний день при аренде нескольких локомотивов на длительный срок предоставляются скидки до 70%.

Об этом рассказал Сергей Колесников, первый заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», на совещании рабочей группы ЦФТО и «Промжелдортранса». Кроме того, ЦФТО начат новый проект «Локо-Рента», который предполагает сдачу в аренду локомотивов сторонних собственников по агентской схеме. По мнению Колесникова, услуги по предоставлению в аренду тягового подвижного состава могут быть востребованы в том числе со стороны ППЖТ.

Напомним, что такие услуги предлагают ТМХ ПРО (группа ТМХ) и «СинараПромТранс» (группа «Синара»), а также РЖД. Но будет ли аутсорсинг тяги востребован у предприятий - владельцев путей необщего пользования? По результатам опроса, проведенного Промжелдортрансом, 40% настроены скептически: они считают, что ППЖТ, скорее всего, не будут пользоваться такими услугами. 27% опрошенных, напротив, полагают, что аренда будет востребована уже в ближайшем будущем.

По мнению исполнительного директора ассоциации Александра Маняхина, по мере повышения цен на ремонт рынок будет переориентироваться от владения локомотивов к использованию локомотивной тяги. Но на базе ППЖТ пока нет положительных кейсов применения таких схем.

На прошлой неделе мы писали про мэра Тынды Марину Михайлову, которая досрочно сложила полномочия, объяснив это тем, что она не сможет по состоянию здоровья обеспечить празднования юбилея БАМа в городе на достойном уровне.

Оказалось, что все не так просто: теперь в отношении бывшего мэра возбудили уголовное дело: речь идет о злоупотреблении должностными полномочиями, повлекшими причинение федеральному бюджету ущерба на сумму более 130 миллионов рублей. Михайлова задержана и находится в изоляторе временного содержания.

В июле 2021 года администрация города заключила муниципальный контракт на ремонт улицы Красная Пресня, стоимостью 600 млн рублей. По условиям контракта, оплате подлежат выполненные работы, в том числе отдельные их этапы. В декабре 2021 года мэр Тынды приняла и оплатила материалы, поставленные подрядчиком в рамках муниципального контракта, стоимостью более 130 миллионов рублей. При этом подрядчиком работы на указанную сумму выполнены не были, материал, приобретенный для работ, отсутствовал, сообщили в прокуратуре.

А с празднованием БАМа почему же спассовала? Побоялась, что это «распил» не ее уровня, что ли…

Индия, железнодорожная станция Харагпур в Западной Бенгалии.

Билетного контролера приложило током после того, как ему на голову упал электропровод. А провод, как пишут, оборвала птица...

Мужчина выжил.

Пятничный енот для хорошего настроения! Точнее, много енотов из Московского зоопарка.

Говорят, они впали в спячку, но иногда встают подкрепиться 😀

Ту-ту! Поезд отправляется!🚂

Чудо-ёлку установили в историческом здании Варшавского вокзала. Паровозики курсируют прямо вокруг неё.

📹Петербург с огоньком

78|НОВОСТИ

Человек в костюме сугроба, с паровозом на голове. Российская империя, 1901 год. Отличная идея костюма на корпоратив, если у вас он все-таки намечается.

На лопате написано «Снежные заносы». На костюме — макет поезда с телеграфными столбами и надписью «Ст. Гниляково. Поезд №7». Поезд с таким номером ходил по маршруту Санкт-Петербург — Севастополь.

Такие и другие экзотические костюмы надевались на зимних балах высшего света в России. В них старались отразить исторические и выдающиеся события текущего времени, а также научно-технические достижения и новинки.