#Закон_питание
Президентом РФ подписан закон об освобождении от налогообложения горячего питания, предоставляемого работодателем железнодорожникам, выполняющим определенные виды работ. Он вступит в силу с 1 января 2023 года. Инициатива отмены налога принадлежит РОСПРОФЖЕЛ.

Напомним, что коллективным договором ОАО «РЖД» предусмотрено, что работодатель бесплатно предоставляет горячие обеды работникам, задействованным в отдельных видах работ в рамках производственно-технологической деятельности компании в местах, где отсутствует необходимая инфраструктура для питания. Это железнодорожники, занятые на работах по снегоборьбе, ремонту инфраструктуры в «окна» продолжительностью не менее четырех часов, на аварийно-восстановительных работах и в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Но в соответствии с налоговым законодательством, бесплатное горячее питание расценивается как полученная работником прибыль, следовательно, с нее удерживается налог — НДФЛ в размере 13%.

При этом, если сравнивать железнодорожную отрасль в другими видами транспорта, то оказывается, что в судоходстве, или гражданской авиации, персонал также получает бесплатное питание. Однако, по документам, оно проходит не как прибыль, а как так называемое натуральное довольствие, то есть продовольственное обеспечение, стоимость которого не подлежит обложению НДФЛ.

То же самое предлагал сделать относительно железнодорожников и РОСПРОФЖЕЛ — рассмотреть вопрос об утверждении на уровне федерального законодательства обязательства ОАО «РЖД» обеспечивать бесплатным рационным питанием отдельные категории работников, которое позволит снизить налогообложение для них.

‼️Теперь, после подписания нового закона, статья 25 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» дополнена новым пунктом. Он гласит, что бесплатным рационом питания (натуральным довольствием) за счет средств работодателя обеспечиваются работники железнодорожного транспорта общего пользования, выполняющие на объектах инфраструктуры более четырех часов подряд во время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции, следующие работы:
— аварийно-восстановительные;
— по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, стихийных бедствий;
— по реконструкции объектов инфраструктуры;
— по ремонту объектов инфраструктуры;
— по очистке железнодорожных путей и стрелочных переводов при ликвидации снежных заносов.

РЖД запустили непрерывный Wi-Fi для пассажиров «Сапсана». Но это не то, о чем все подумали: не вот прям в поезде ни разу не отвалится интернет. Просто не надо будет переподключаться.

«Организовали бесшовный Wi-Fi. Единая сеть охватывает «Сапсаны», Московский вокзал в Санкт-Петербурге, Ленинградский – в столице, а также Тверь и Бологое, так что больше не нужно авторизовываться на каждом объекте отдельно», — уточнили в РЖД.

По словам начальника дирекции скоростного сообщения монополии Антона Петрова, пассажиры могут начать использовать услугу, сидя, например, в зале ожидания вокзала, а продолжить в поезде без дополнительных манипуляций.

Железнодорожное сообщение в Брянской области нарушено после обстрела поселка Суземка со стороны ВСУ. Об этом сообщил глава региона Александр Богомаз.

«По уточненным данным, в результате обстрела в поселке Суземка повреждены железнодорожные пути», — написал он в своем Telegram-канале.

До восстановления движения поездов для жителей района будет организовано автобусное сообщение.

Бревна и палки — вне закона! Суд оштрафовал РЖД на 300 тысяч рублей — за использование бревен в качестве подпорок железнодорожного моста в Перми, сообщает пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры.

Летом в соцсетях появились фотографии железнодорожного моста, расположенного вблизи Камской ГЭС, который подперли бревнами. Фотография вызвала бурную реакцию у жителей, некоторые в шутку посоветовали транспортникам использовать для ремонта объекта скотч.

Представитель Свердловской железной дороги отмечал, что обсуждаемый мост безопасен, а подпорки из дерева ставили, чтоб не допустить опрокидывания пролетов при работе спецтехники, потом временные конструкции убрали.

Надзорное ведомство установило, что РЖД при капремонте железнодорожного пути на перегоне Кабельная – Левшино в мае поставило подпорки для раскрепления пролетных строений моста. Эта конструкция устанавливалась для предотвращения обрушения во время работы спецтехники. При этом транспортники должны были по правилам использовать типовые мостобрусы, а не деревянные подпорки, которые могут представлять угрозу для жизни или здоровья людей.

Ведомство внесло начальнику Свердловской дирекции инфраструктуры представление, после которого нарушение на ж/д перегоне было устранено.

120 лет назад в Санкт-Петербурге открылся музей ведомства путей сообщения. Основой экспозиции стала коллекция моделей, чертежей и документов, которую с 1813 года по распоряжению Александра I собирали для обучения студентов Института Корпуса инженеров путей сообщения в Юсуповском дворце.

В 1896 году в честь 100-летнего юбилея императора Николая I решили построить отдельное здание для музея и назвать его именем основателя железных дорог в России.

Уже в декабре 1902 года он встретил первых посетителей в новом здании на Садовой улице. К открытию здесь также разместили экспонаты России со Всемирной технической выставки в Париже 1900 года.

В Великую Отечественную музей эвакуировали в Новосибирск. Само здание сильно пострадало при артобстрелах, его вновь открыли только в 1948 году.

В 1987 году музей получил статус Центрального музея железнодорожного транспорта. Сейчас фонды насчитывают 60 тысяч экспонатов, ведется масштабная научно-исследовательская деятельность. Часть экспозиции рассказывает об истории «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520) как одного из старейших и авторитетных предприятий в сфере проектирования железных дорог.

#ГК1520 #Ленгипротранс #вЭтотДеньТомуНазад

👷‍♂️ Кстати, о качестве связи в «Сапсанах»: наши читатели отмечают, что здесь ситуация явно улучшилась. В рубрике «Ваши голоса» публикуем наблюдения подписчика.

«Ну, и связь улучшили на линии... Сегодня ехал утром Ласточкой — зона покрытия мобильной связью, от которой и «запитывается» WiFi, явно улучшилась — там, где он пропадал, вроде как, теперь более-менее стабильно работает...

Чуть-чуть прерывался на подъезде к пл. Металлострой, где депо, обслуживающее бакланы и Ласточки... Слушал интернет-радио, при подъезде к платформе на Питер чуток пару раз на пару секунд прерывалось вещание...

Вот теперь бы если ещё (…) заменили бы торжокские позорные быдловозы на нормальные электропоезда, на хотя бы ЭП2ДА или ЭС2Г на линии Санкт-Петербург-Москва на всём её протяжении — стало бы совсем замечательно 😁»

🎄Праздник к вам приходит?

Чат-бот для покупки билетов приходит в Омскую область, где его наверняка очень ждали! А картинка, как говорится, для привлечения внимания.

Сегодня на Курском направлении Московской железной дороге было прервано движение поездов на участке Столбовая-Серпухов. Как сообщили в пресс-службе Московской железной дороги, сбой произошел из-за повреждения опоры контактной сети при очистке снега частной компанией.

«Сегодня в 10:20 на станции Чехов, по предварительной информации, при очистке подъездного пути частного предприятия снегоочистителем, не принадлежащим ОАО «РЖД», была повреждена опора контактной сети», — отметили там. Из-за инцидента совершил вынужденную остановку поезд 6309 Москва-Серпухов, также было приостановлено движение на участке Столбовая - Шарапова Охота.

Позже ЦППК сообщила, что движение между Серпуховом и Столбовой было возобновлено по одному пути в реверсивном режиме. До полного завершения восстановительных работ поезда будут следовать через станцию Чехов со сниженной скоростью.

Для удобства пассажиров организованы компенсационные автобусы.

Коллеги рассказывают о самом мощном в мире электровозе. Говорят, собирали все с иероглифов буквально по крупицам!

Профессионализм не оптимизируешь!

А как вы ходите на свидания?😀

Продолжаем следить за роскошной жизнью пассажиров высокоскоростных поездов «Сапсан». В РЖД рассказали об их предпочтениях в еде: чаще всего они выбирают капучино, салат «Цезарь», сэндвичи, блины с сыром и ветчиной, а также корзиночку со смородиной.

В целом в меню поезда представлены блюда русской, европейской кухни, а а также так называемая здоровая еда, вегетарианское и детское питание. При составлении меню учитываются все тренды кулинарии, создаются новые рецепты, а также проводятся опросы и дегустации, заверяют в РЖД. Производство бортового питания для поездов «Сапсан» осуществляется на специализированных фабриках-кухнях.

Что касается других предпочтений, то пассажиры «Сапсанов» покупают в пути наборы открыток и модели поезда.

«В 2022 году чаще всего пассажиры приобретали: набор открыток «Рускеальский экспресс», модель поезда «Сапсан», ручку «Сапсан», брелоки и магниты «Сапсан», подстаканник «Рускеальский экспресс», — сообщили в РЖД.

А что вы любите есть и покупать в дороге? Мы вот от себя можем грибной крем-суп в «Сапсане» порекомендовать. Наваристый! 😀

😥 Очень скользко сегодня и на платформах пригородных поездов

А РЖД как нормальная, приличная организация не просто уверовала в Деда Мороза, но еще и Поезд его имени запустила. Дальновидно!