Forwarded from Права от @StepanGoss
"Транссиб в лицах".
Фотолетопись лиц от Вольфганга Кёлера.
Июнь 1992 года - первое лето постсоветской России.
Я отобрал, на мой взгляд, наиболее интересные фотозарисовки. Думаю, они понравятся и вам.
1. Кунгур. В ожидании поезда.
2. Пермь. Молодая пара.
3. Пермь. Дачница.
4. Пермь. Дачница.
5. Пермь. Привокзальная торговля. Сок, пирожки, пряники.
6. Пермь. Тамбурная скука.
7. Пристанционный магазин. Товары на замке.
8. Иркутск. Юная иркутянка.
Фотолетопись лиц от Вольфганга Кёлера.
Июнь 1992 года - первое лето постсоветской России.
Я отобрал, на мой взгляд, наиболее интересные фотозарисовки. Думаю, они понравятся и вам.
1. Кунгур. В ожидании поезда.
2. Пермь. Молодая пара.
3. Пермь. Дачница.
4. Пермь. Дачница.
5. Пермь. Привокзальная торговля. Сок, пирожки, пряники.
6. Пермь. Тамбурная скука.
7. Пристанционный магазин. Товары на замке.
8. Иркутск. Юная иркутянка.
Надеемся, это счастливый финал истории, о которой мы писали летом: суд в Волгограде запретил РЖД изолировать жителей поселка. Напомним, около двух лет назад жители заполотновской части поселка Горьковский Советского района с изумлением узнали, что железная дорога затеяла строительство второго пути, после чего руководство компании собиралось закрыть железнодорожный переезд, фактически изолировав эту территорию от центра населенного пункта, пообещав оставить лишь пешеходный переход.
Это вызвало возмущение волгоградцев, которые заявили о нарушении их конституционных прав на обучение, транспортную доступность и получение медицинской помощи, так как жителям заполотновской части приходилось бы часами стоять около железной дороги в ожидании открытия перехода из-за планируемого плотного трафика движения составов.
Несмотря на то что впоследствии в РЖД пообещали не закрывать железнодорожный переезд, это не устроило жителей все по той же причине – из-за невозможности пересечь пути, которые планировалось использовать по большей части в качестве отстойника вагонов. Жителям заполотновской части поселка, по сути, оставили лишь один единственный путь в центр Горьковского – по недавно открытой объездной дороге. Однако для этого волгоградцам пришлось бы преодолеть расстояние в обе стороны примерно в 30 километров.
«Когда мы пытались решить проблему своими силами, нас никто не хотел слышать», — вспоминают волгоградцы. Представители железной дороги в неофициальных беседах говорили: это перспективный инвестпроект. В то же время власти Советского района, администрации Волгограда, облкомтранса дружно уверяли, что ничем не могут помочь и предлагали решать вопрос с железной дорогой самостоятельно. Только после обращения к главе СК РФ Александру Бастрыкину дело сдвинулось с мертвой точки.
И вот Советский районный суд Волгограда удовлетворил исковые требования Волгоградской транспортной прокуратуры, требовавшей от РЖД обеспечить транспортную и пешую доступность жителей поселка Горьковский, которым грозила изоляция после окончания строительства второй железнодорожной ветки. Решение, которое пока не вступило в законную силу, было вынесено 12 января.
Жители заполотновской части поселка, которые присутствовали на заседании, рассказали, что представители РЖД пытались убедить судью, что вопросами обеспечения транспортной доступности волгоградцев должны заниматься городские и областные власти. Однако представители администраций Волгограда и Волгоградской области, в свою очередь, поддержали исковые требования прокуратуры, заявив, что РЖД, затеявшее строительство нового пути, должно взять на себя обязательства по обустройству необходимой для транспортной доступности инфраструктуры.
«Нам все равно, как железная дорога будет выполнять это решение суда – построит наземную эстакаду для машин и пешеходов или обустроит подземный тоннель, — говорят жители поселка. – Главное, чтобы у тех, кто живет в заполотновской части, была возможность ездить и ходить в центр поселка, где находятся школы, больницы, магазины, поликлиника и остановки общественного транспорта».
Это вызвало возмущение волгоградцев, которые заявили о нарушении их конституционных прав на обучение, транспортную доступность и получение медицинской помощи, так как жителям заполотновской части приходилось бы часами стоять около железной дороги в ожидании открытия перехода из-за планируемого плотного трафика движения составов.
Несмотря на то что впоследствии в РЖД пообещали не закрывать железнодорожный переезд, это не устроило жителей все по той же причине – из-за невозможности пересечь пути, которые планировалось использовать по большей части в качестве отстойника вагонов. Жителям заполотновской части поселка, по сути, оставили лишь один единственный путь в центр Горьковского – по недавно открытой объездной дороге. Однако для этого волгоградцам пришлось бы преодолеть расстояние в обе стороны примерно в 30 километров.
«Когда мы пытались решить проблему своими силами, нас никто не хотел слышать», — вспоминают волгоградцы. Представители железной дороги в неофициальных беседах говорили: это перспективный инвестпроект. В то же время власти Советского района, администрации Волгограда, облкомтранса дружно уверяли, что ничем не могут помочь и предлагали решать вопрос с железной дорогой самостоятельно. Только после обращения к главе СК РФ Александру Бастрыкину дело сдвинулось с мертвой точки.
И вот Советский районный суд Волгограда удовлетворил исковые требования Волгоградской транспортной прокуратуры, требовавшей от РЖД обеспечить транспортную и пешую доступность жителей поселка Горьковский, которым грозила изоляция после окончания строительства второй железнодорожной ветки. Решение, которое пока не вступило в законную силу, было вынесено 12 января.
Жители заполотновской части поселка, которые присутствовали на заседании, рассказали, что представители РЖД пытались убедить судью, что вопросами обеспечения транспортной доступности волгоградцев должны заниматься городские и областные власти. Однако представители администраций Волгограда и Волгоградской области, в свою очередь, поддержали исковые требования прокуратуры, заявив, что РЖД, затеявшее строительство нового пути, должно взять на себя обязательства по обустройству необходимой для транспортной доступности инфраструктуры.
«Нам все равно, как железная дорога будет выполнять это решение суда – построит наземную эстакаду для машин и пешеходов или обустроит подземный тоннель, — говорят жители поселка. – Главное, чтобы у тех, кто живет в заполотновской части, была возможность ездить и ходить в центр поселка, где находятся школы, больницы, магазины, поликлиника и остановки общественного транспорта».
Telegram
Коварная колея
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – письмо читателя о последствиях закрытия переезда в Волгограде. Из-за начавшегося строительства новой ветки жители заполотновской части поселка Горьковский окажутся отрезанными от «цивилизации» – магазинов, школ, детских…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятничный енот поздравляет вас со старым Новым годом и окончанием рабочей недели!
🚂🎅 Праздник от нас уходит…
Telegram
Вокзалы России
Даже волшебникам нужно отдыхать🌟
Дедушка Мороз завершил своё грандиозное путешествие по России и вернулся домой, в Великий Устюг!🎅
Главный волшебник страны был в пути с 22 октября. Почти три месяца он дарил яркие впечатления, счастливые воспоминания и сказку…
Дедушка Мороз завершил своё грандиозное путешествие по России и вернулся домой, в Великий Устюг!🎅
Главный волшебник страны был в пути с 22 октября. Почти три месяца он дарил яркие впечатления, счастливые воспоминания и сказку…
Forwarded from Pushkino_official | НОВОСТИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 Софринский жд переход снова попал в федеральные СМИ
🚉 Как бы не пытались бороться жители, но товарные поезда по прежнему регулярно перекрывают переход. Людям ежедневно приходится лезть под составами, чтобы попасть на работу и учебу.
@pushkino_official
🚉 Как бы не пытались бороться жители, но товарные поезда по прежнему регулярно перекрывают переход. Людям ежедневно приходится лезть под составами, чтобы попасть на работу и учебу.
@pushkino_official
На каждого «зайца» в электричке рано или поздно найдется свой контролер волк!
Forwarded from Права от @StepanGoss
Зал ожидания Казанского вокзала.
Москва. 1987 год.
Всё же нынешнее нагромождение торговых павильонов, перекусочных и прочих "товаров в дорогу" здорово уродует красоту зала.
Москва. 1987 год.
Всё же нынешнее нагромождение торговых павильонов, перекусочных и прочих "товаров в дорогу" здорово уродует красоту зала.
А вы говорите, театр безопасности!
Telegram
IZ.RU
Женщина пыталась вывезти 50 микросхем на Украину для создания оружия. Для этого она спрятала их в термосе и залила компотом, но 12 января ее задержали во время прохождения досмотра на ж/д вокзале в Брянске.
По данным источника РЕН ТВ, указанные микросхемы…
По данным источника РЕН ТВ, указанные микросхемы…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Переход на вокзале в Павловске. Крещенские купания начались досрочно.
Возгорание вагона-сопровождения на станции Керамик Свердловской железной дороги, который следовал в составе грузового поезда N3882, произошло 16 января.
Предварительная причина пожара — возгорание дизельного котла в вагоне. На место происшествия выехала следственно-оперативная группа, а также с целью координации действий правоохранительных органов — транспортный прокурор.
Свердловской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения противопожарного законодательства, а также о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Предварительная причина пожара — возгорание дизельного котла в вагоне. На место происшествия выехала следственно-оперативная группа, а также с целью координации действий правоохранительных органов — транспортный прокурор.
Свердловской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения противопожарного законодательства, а также о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Forwarded from Baza
В Бурятии неизвестные подожгли релейные шкафы, установленные на железной дороге. Это уже второй подобный поджог за последние несколько дней.
Пожар заметил машинист грузового поезда, следовавшего со станции «Дивизионная» недалеко от Улан-Удэ. Горели два из четырёх релейных шкафов, установленных в двух метрах от железной дороги. В сгоревших коробках находились лишь батареи, которые используют для питания двух других шкафов — там хранится основное оборудование, отвечающее за интервальное регулирование.
Пожар потушили прибывшие пожарные. Оказалось, что сначала шкаф вскрыли, а уже затем подожгли (каким образом — пока не известно). Неизвестные пытались открыть и основные шкафы — но там замки оказались сильнее. Поджог не повлиял на движение поездов — задержек зафиксировано не было.
Стоит отметить, что это уже второй подобный случай: в пятницу недалеко от Улан-Удэ неизвестные также подожгли похожие релейные шкафы. Поджигателей ищут.
Пожар заметил машинист грузового поезда, следовавшего со станции «Дивизионная» недалеко от Улан-Удэ. Горели два из четырёх релейных шкафов, установленных в двух метрах от железной дороги. В сгоревших коробках находились лишь батареи, которые используют для питания двух других шкафов — там хранится основное оборудование, отвечающее за интервальное регулирование.
Пожар потушили прибывшие пожарные. Оказалось, что сначала шкаф вскрыли, а уже затем подожгли (каким образом — пока не известно). Неизвестные пытались открыть и основные шкафы — но там замки оказались сильнее. Поджог не повлиял на движение поездов — задержек зафиксировано не было.
Стоит отметить, что это уже второй подобный случай: в пятницу недалеко от Улан-Удэ неизвестные также подожгли похожие релейные шкафы. Поджигателей ищут.
Новенькая электричка «Оренбург-Орск», которая «прославилась» в новогодние каникулы из-за того, что сломалась, едва выйдя на маршрут, вернулась на путь истинный после технического обслуживания.
Напомним, жители региона в праздники столкнулись с тем, что вместо обещанной комфортабельной скоростной электрички, запущенной в середине декабря, они вынуждены были отправляться в поездку в старом поезде, где было холодно и не хватало сидячих мест на всех. Причем пассажиры сетовали, что покупали в кассах билеты именно на ЭПЗД, но треть из них оказались с посадочными талонами на места, которых в вагоне не было.
Проверку по данному факту проводила Уральская транспортная прокуратура. Выяснилось, что 31 декабря по техническим причинам произошла внеплановая замена подвижного состава ЭПЗД на скором маршруте Орск-Оренбург на электропоезд старого образца – ЭД9МК. Поезд нового образца вышел после технического обслуживания и уже успел выполнить два рейса — пока полет нормальный.
Напомним, жители региона в праздники столкнулись с тем, что вместо обещанной комфортабельной скоростной электрички, запущенной в середине декабря, они вынуждены были отправляться в поездку в старом поезде, где было холодно и не хватало сидячих мест на всех. Причем пассажиры сетовали, что покупали в кассах билеты именно на ЭПЗД, но треть из них оказались с посадочными талонами на места, которых в вагоне не было.
Проверку по данному факту проводила Уральская транспортная прокуратура. Выяснилось, что 31 декабря по техническим причинам произошла внеплановая замена подвижного состава ЭПЗД на скором маршруте Орск-Оренбург на электропоезд старого образца – ЭД9МК. Поезд нового образца вышел после технического обслуживания и уже успел выполнить два рейса — пока полет нормальный.
Telegram
Коварная колея
«Тут холодно и нет мест»: жители Оренбургской области пожаловались, что несколько дней подряд вместо новенького электропоезда на скорый маршрут Орск-Оренбург выходила старая модель. Некоторым пассажирам попросту не хватило мест, и они вынуждены были ехать…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто утка собирает деньги в подмосковной электричке.
Видимо, копит на зимовку в Таиланде.
Видимо, копит на зимовку в Таиланде.
Любовь к братьям нашим меньшим не знает границ. Грузовой поезд в Каменске-Уральском Свердловской области сбил женщину, которая пыталась спасти свою собаку.
Вечером 16 января 49-летняя женщина выгуливала пса недалеко от железнодорожных путей. В момент приближения грузового состава питомец вырвал поводок и кинулся в сторону поезда, за ним тотчас же не раздумывая бросилась и хозяйка, которая в итоге сама угодила под поезд.
«Машинист грузового поезда сообщением «Екатеринбург – Оренбург» на девятом километре перегона Каменск-Уральский – Уаз применил экстренное торможение для предотвращения наезда на женщину, которая бежала за собакой в сторону железнодорожных путей, на сигналы большой громкости не реагировала. Наезд предотвратить не удалось», — говорится в сообщении Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК
Женщина выжила и была направлена в больницу с травмами. Собака не пострадала.
Вечером 16 января 49-летняя женщина выгуливала пса недалеко от железнодорожных путей. В момент приближения грузового состава питомец вырвал поводок и кинулся в сторону поезда, за ним тотчас же не раздумывая бросилась и хозяйка, которая в итоге сама угодила под поезд.
«Машинист грузового поезда сообщением «Екатеринбург – Оренбург» на девятом километре перегона Каменск-Уральский – Уаз применил экстренное торможение для предотвращения наезда на женщину, которая бежала за собакой в сторону железнодорожных путей, на сигналы большой громкости не реагировала. Наезд предотвратить не удалось», — говорится в сообщении Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК
Женщина выжила и была направлена в больницу с травмами. Собака не пострадала.
Российская газета
В Свердловской области поезд сбил женщину, которая побежала за собакой
В Свердловской области поезд сбил женщину - она выжила, но находится с травмами различной степени тяжести в больнице. Обстоятельства происшествия сейчас устанавливают правоохранительные органы. По одной из версий, пострадавшая побежала через пути за собакой.…