«Происходит неконтролируемое негативное влияние на урбанистику города»: владимирский архитектор Давид Крамников публично выступил в защиту железнодорожного вокзала Владимира. Он раскритиковал идею РЖД заменить оригинальную отделку фасадов здания из белого известняка на армированный керамогранит.

Невнимание, а «порой и варварское отношение» к исторической застройке Владимира разных эпох, по мнению архитектора, нарушает связанность городской среды и приводит к нарушению целостности архитектурного облика областного центра.

По данным Крамникова, на градостроительном совете при главном архитекторе города было отклонено решение по облицовке, но кто-то серьезно его лоббирует. «Существуют методики по восстановлению известняка и совсем недорогие, только надо обратиться к специалистам, но легче закрыть все керамогранитом и не мучиться, а также освоить деньги», — прокомментировал он, отметив, что внутри вокзала хотят реконструировать и сделать современные интерьеры, «выхолощенные и одинаковые, как везде», и здесь тоже надо подумать о сохранении некоторых элементов, которые применялись в советское время как памятники той эпохи.

В конце прошлой недели тему сохранения памятников советского модернизма в целом и владимирского железнодорожного вокзала в частности подняли российский архитектор Сергей Чобан и директор Государственного музея архитектуры имени А.В. Щусева Елизавета Лихачева. Под их открытым письмом, опубликованном на отраслевом сайте «Архи.ру», подписались почти 4 тысячи человек, включая чиновников, муниципальных депутатов, активистов и даже работников РЖД из разных регионов России.

Настроение к концу этого дня 🤪

В нашей любимой рубрике «Герои нашего времени» — дежурный по переезду Андрей!

Ну и как же без вестника коррупционера. Экс-начальник Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры РЖД предстанет перед судом по делу о взятке.

Как сообщает Западно-Сибирская транспортная прокуратура, мужчина обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 6 ст. 290 УК РФ («Получение взятки в особо крупном размере». По версии следствия, с июня 2018 года по февраль 2022 года он получил от представителя ООО «Ремонтная компания «Новотранс» в Кемеровской области более 7 млн рублей путем зачисления на банковский счет подставного лица. Деньги передавались за лоббирование интересов организации.

В Восточном межрегиональном СУ на транспорте СК уточнили, что обвиняемый — житель Новосибирской области, дирекция распложена в Новосибирске. Вину в совершенном преступлении фигурант признал частично. В ходе следствия на имущество обвиняемого был наложен арест общей стоимостью свыше 9 млн рублей.

Еще больше контейнеров в полувагонах! Обожаем смотреть видео на тему погрузки — удовольствие, как от просмотра балета! 😄

РЖД спешат на помощь. Компания проведет реконструкцию первого в истории Туркмении вагоноремонтного завода в городе Гызыларбате, построенного в 1881 году. Об этом на туркмено-российском бизнес-форуме в Ашхабаде рассказал генеральный директор «РЖД Интернешнл» Сергей Столяров.

«Мы совместно с нашими туркменскими партнерами занимаемся проектом реконструкции вагоноремонтного завода в Гызыларбате. Он был построен в 1881 году, когда еще только зарождалось железнодорожное хозяйство в Туркменистане», — пояснил он.

Столяров выразил уверенность, что совместная реализация этого проекта позволит получить современное предприятие, которое позволит обеспечивать обслуживание вагонного парка не только для сети Туркменистана, но и для соседних стран.

Кизил-арватский вагоноремонтный завод был основан в 1881 году как железнодорожные мастерские. В 1920 началась реконструкция мастерских, и в 1928 они были переименованы в Паровозоремонтный завод. В годы Великой Отечественной войны завод ремонтировал бронепоезда и выпускал оборонную продукцию. С 1947 года специализируется на ремонте цистерн. К началу 1992 завод ремонтировал 4- и 8-осные цистерны, ремонтировал и формировал вагонные колесные пары, изготовлял запасные части.

Следующая остановка — выходные. Пятничному еноту не терпится поскорее до нее добраться.

На эстонскую ж/д станцию Койдула из России прибыл состав с мазутом. На четырех цистернах оказалась надпись «Русский мир».

Эстонцы перепугались. Не хотим, говорят, русского мира в цистернах. В таком виде пограничники не пустили поезд и дали понять локомотивной бригаде, что недостаточно временно заклеить надпись — текст надо замазать краской, иначе придется вернуться в Россию. Пришлось закрашивать.

«Русский мир» — это название древнего ж/д оператора, который в свое время был одним из лидеров нефтеперевозок. В начале 90-х его учредил бельгиец Мишель Литвак. Литвак родился в Ленинграде, вырос в Бельгии. Его мать пережила блокаду Ленинграда, часть семьи погибла в Холокосте. В 1991 году он вернулся в Россию и основал компанию «Русский мир» для торговли китайскими потребительскими товарами. С 1993 года «Русский мир» начал скупать вагоны для перевозок мазута, в том числе в интересах Омского НПЗ. А в 2001 году «Русский мир» приобрел своего конкурента — железнодорожную компанию СФАТ, на основе двух компаний была создана ОТЭКО. Помимо логистического бизнеса Литвак также известен как кинопродюсер, ему принадлежит голливудская компания Bold Films, которая сняла уже около 20 фильмов. В том числе он был продюсером фильмов «Неоновый демон» с Эль Фаннинг и «Драйв» с Райаном Гослингом. А фильм «Одержимость» получил три премии «Оскар», три премии BAFTA, премию Гильдии киноактёров США и «Золотой глобус».

Эстонцы всего этого не знали.

Когда немного поправился за праздники! 😀