Горящий поезд без машиниста мчался из Германии в Австрию.

Когда состав загорелся, машинист и пассажиры успели эвакуироваться и стали ждать экстренные службы. Но поезд внезапно тронулся и поехал по наклонной колее - так он промчался несколько километров.

Адская колесница

Подписаться на СМИ

РЖД обсуждает внесение корректировок во второй этап расширения БАМа и Транссиба. Речь идет о том, чтобы сократить работы в восточной части БАМа, но увеличить мощности в районе погранперехода Нижнеленинское—Тунцзян.

Номинально мощности участка Комсомольск-Ванино должны упасть к плану на 24 млн тонн, однако РЖД подчеркивает, что реальное сокращение составит менее 9 млн тонн, а исходный план приведет к ограничениям на тот же объем из-за строительных работ. Потребители считают более эффективным смещение сроков электрификации восточного БАМа.

Сейчас второй этап предполагает реализацию 263 объектов и достижение 180 млн тонн провозной способности по итогам 2024 года. В текущей конфигурации, до корректировок, объем мероприятий в 2023 году — 138 объектов и 173 млн тонн по итогам года.

Предлагается скорректировать сроки проведения работ на двух участках: Комсомольск-Сортировочный - Ванино и Волочаевка - Комсомольск-Сортировочный, с переносом ввода 14 объектов с 2024 на 2025 год и двух объектов электрификации — на 2028 год. В результате провозная способность этих двух участков снизится с 80,1 млн до 57,7 млн тонн.

На совещании с Советом потребителей представители РЖД подчеркнули, что перенос большинства объектов запланирован только на год. Цель — снижение дефицита финансирования в 2024–2025 годах и оптимизация строительных и трудовых ресурсов.

При этом провозная способность 180 млн тонн по итогам 2024 года будет достигнута, заверили они. Сейчас обсуждения продолжаются.

10 лет назад электропоезд «Ласточка» отправился в первый рейс с пассажирами, и вот в 2023 году планируется сертификация электропоезда ЭС104, который будет аналогом «Ласточек» модели ЭС2Г — самой массовой модели данной платформы. В ней должен быть применен российский тяговый привод. Также будет изменен экстерьер головного вагона.

В 2024 году должен быть разработан и сертифицирован двухсистемный электропоезд ЭС105 на смену «Ласточке» модели ЭС1П. Об этом рассказал замглавы РЖД Дмитрий Пегов.

«Можно сказать, что реализация проекта «Ласточка» позволила пересмотреть устоявшиеся принципы к качеству обслуживания пассажиров в части комфорта и скорости перемещения, послужила толчком в развитии промышленных предприятий по выпуску комплектующих и пассажирского подвижного состава в целом на территории нашей страны», — прокомментировал он.

Ласточка, ласточка, ты передай привет…

Вот это, мы понимаем, — проблемы! 😀

«Человек, который провожал поезда» расскажет о живущем рутинной жизнью герое, мимо дома которого каждый день в течение многих лет проходят железнодорожные составы. В один из дней поезд делает остановку…

«Это красивая философская притча о том, как можно изменить жизнь в один судьбоносный момент», — рассказали в «Союзмультфильме».

Неужели из поезда вышел человек и позвал работать в РЖД? Тогда жизнь точно поменяется! Мы бы посмотрели…

Двое сотрудников локомотивного депо в Иловайске пострадали при обстреле города украинскими войсками из РСЗО.

Раненные — мужчины 1976 и 1975 годов рождения. В результате обстрела также была повреждена железнодорожная инфраструктура.

Минутка поэзии 😂

В Китае запущен самый быстрый в мире пассажирский поезд на водородном топливе

Состав из четырех вагонов китайской корпорации CRRC может развивать скорость до 160 км/ч и имеет запас хода до 600 км.

Городской поезд поддерживает связь 5G, способен двигаться на автопилоте, самостоятельно возвращаться в депо, пробуждаться, стартовать и делать остановки.

#proтехнологии

Коллеги из ROLLINGSTOCK уточняют, что поезд не запущен, а только представлен — пока информации о запуске на испытания не было.

Кроме того, он не самый быстрый: показатель в 160 км/ч есть и другого поезда – Mireo Plus H от Siemens, он был также представлен в 2022 году. По Coradia iLint, водородной машине от Alstom, действительно заявляется конструкционная скорость 140 км/ч.

Во многих российских материалах по теме потеряли фразу, что CRRC позиционировали его как самый быстрый для городских перевозок. Вот это, скорее всего, правда, отмечают коллеги. Потому что Coradia iLint и Mireo Plus H позиционируются как машины для региональных перевозок на малодеятельных линиях. Также реально важно, что в поезде от CRRC применены суперконденсаторы, в отличие от аналогов, и это может давать преимущество по ускорению.

Подробнее про водородный поезд CRRC можно прочитать тут.

Такие маленькие, а уже железнодорожники.

По меньшей мере семь человек пострадали в результате нападения в пригородном поезде на севере Германии.

Поезд следовал из города Киль в Гамбург. Нападение, по данным СМИ, произошло либо в самом поезде, либо на железнодорожном вокзале небольшого городка Брокштедт (федеральная земля Шлезвиг-Гольштейн). Как заявил представитель полиции ФРГ, незадолго до прибытия на вокзал мужчина напал с ножом на пассажиров.

На месте происшествия работают сотрудники полиции и экстренных служб. Большая часть железнодорожной станции оцеплена.

Два человека погибли из-за нападения с ножом на региональный поезд на севере ФРГ, сообщает агентство DPA.

Не зря хлеб едят эти ученые: специалисты Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I (ПГУПС) разработали инновационную модель тележки грузовых вагонов — без ГМО импортных комлектующих.

Говорят, по сравнению с аналогами новая модель позволит увеличить грузоподъемность вагонов на 6 тонн, снизит воздействие на железнодорожный путь в прямых и кривых участках, уменьшит износ гребней колес в эксплуатации, обеспечит снижение потребности в колесах. Разработка ученых уже прошла приемочные испытания. Было принято решение об изготовлении установочной серии 8000 вагонокомплектов (это 16 тысяч тележек).

Инновационная тележка разработана сотрудниками кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство». Она обладает параметрами: конструкционная скорость – 120 км/ч, нагрузка от колеса на рельс – 25 тс, температура эксплуатации до минус 60°C.

🦌🚂 Гринписовцы, ликуйте: в Подмосковье разрабатывают меры профилактики гибели животных на железной дороге.

Поводом послужило несколько случаев попадания особей различных видов под колеса поездов. В последний раз погибла самка лося, которая пыталась перейти пути около станции Горенки.

По данным РЖД, более 300 минут задержек подмосковных электропоездов в прошлом году были вызваны столкновениями с дикими животными или попытками машинистов избежать такого столкновения.

Чтобы исключить гибель животных, дискомфорт пассажиров и сбои в графике движения, специалисты изучат пути миграции животных, проанализируют ситуацию на самых проблемных участках железных дорог и выработают меры по профилактике столкновений.

Историческое здание вокзала станции Горская в Сестрорецке, вроде бы, передумали сносить. Градозащитники Петербурга, которым в культурной столице и вокруг нее вынуждены что-то постоянно отстаивать и отбивать от сноса, требуют признать объект памятником.

Принимать решение о наделении его таким статусом будут в Смольном, но РЖД уже отказались от планов сносить здание, следует из официального ответа от 17 января замначальника Октябрьской дирекции пассажирских обустройств Мифтахова.

«Вокзал станции Горская по праву должен быть признан объектом культурного наследия. По поводу чего мы обратились в комитет по охране памятников. Мы просим РЖД, ОЖД и всех причастных не просто бросить здание гнить дальше, а вернуть ему первозданный, ныне утраченный декор и возвратить к жизни», – настаивают активисты.

Внимание на судьбу здания исторического вокзала обращал Следственный комитет РФ. Остановить снос удалось благодаря общественному резонансу и вмешательству главы СК. Свой вклад также внесли активисты: объект начали готовить к сносу 22 декабря, но прибывшие на место петербуржцы потребовали от рабочих предоставить бумаги, подтверждающие законность сноса вокзала.

Рабочие документов не показали, следом на место прибыла полиция — и остановила снос. Правда, радоваться по сути рано: учитывая, как долго чиновники принимают решения по историческим объектам, вокзал на станции Горская снова может оказаться под угрозой сноса или как минимум запустения.

Самый инстаграмный вокзал страны!🤦‍♂️

Правда, он еще по совместительству самый первый вокзал в России, но пусть хоть так приобщаются к истории — через селфи и фотосессии…

СК задержал председателя общественного совета при Росжелдоре, президента Союза строителей железных дорог Геннадия Талашкина. Ему предъявлено обвинение в рамках уголовного дела о коммерческом подкупе в особо крупном размере.

«В рамках расследования уголовного дела о коммерческом подкупе, совершенном в особо крупном размере, задержан Геннадий Талашкин. Ему официально предъявлено обвинение», — рассказали в СК, не уточнив деталей уголовного дела. Чиновник также является первым заместителем генерального директора АО «Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий», заместителем гендиректора ОАО «РЖДстрой».

По информации пресс-службы суда, следствие просило арестовать мужчину, однако суд не нашел для этого оснований и заключил его под домашний арест до 23 марта. Ему грозит до восьми лет лишения свободы со штрафом в размере до сорокакратной суммы коммерческого подкупа.

Еще бы стикеры сделали — там и детализацию получше можно намутить, и простым смертным без премиум-аккаунтов было бы доступно!