Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Около 50 вагонов грузового поезда сошли с рельсов и загорелись в штате Огайо. Пожар бушует уже сутки. СМИ пишут, что в поезде перевозили винилхлорид - ядовитое и легковоспламеняющееся вещество.
Пожарные службы сообщили, что не будут тушить огонь, пока не убедятся, что это безопасно.
Пожарные службы сообщили, что не будут тушить огонь, пока не убедятся, что это безопасно.
Немного воскресной милоты: проводники поезда «Нижегородец», следовавшего из Нижнего Новгорода в Москву, спасли оставленную пассажиром кошку.
Мужчина, перевозивший животное, вышел на станции Ковров, «забыв» кошку в поезде. Четверолапой путешественнице повезло, что в смене работали добрые люди, которые не высадили ее на первой же станции.
Оставленную в поезде кошку неравнодушные железнодорожники довезли до Москвы, а затем вернулись с ней в Нижний Новгород. Они связались с оставившим животное мужчиной, но он разговаривал грубо и неадекватно и заявил, что животное ему не нужно.
После проводники обратились в кото-пёсокафе «Мурррчим», и там приютили полосатую красотку, за что им всем огромный респект. А вот мужчине не респект: мы в ответе за тех, кого приручили — не просто слова.
Мужчина, перевозивший животное, вышел на станции Ковров, «забыв» кошку в поезде. Четверолапой путешественнице повезло, что в смене работали добрые люди, которые не высадили ее на первой же станции.
Оставленную в поезде кошку неравнодушные железнодорожники довезли до Москвы, а затем вернулись с ней в Нижний Новгород. Они связались с оставившим животное мужчиной, но он разговаривал грубо и неадекватно и заявил, что животное ему не нужно.
После проводники обратились в кото-пёсокафе «Мурррчим», и там приютили полосатую красотку, за что им всем огромный респект. А вот мужчине не респект: мы в ответе за тех, кого приручили — не просто слова.
Newsroom24
Забытую в поезде «Нижегородец» кошку спасли проводники
Перевозивший кошку мужчина вышел на станции.
«Предобморочное состояние»: тюменцы жалуются на неудобный переход на ж/д вокзале – там у них почему-то кружится голова.
«Приехали в гости мама с сестрой. Поднимались по этому переходу, обеим стало плохо. У мамы было предобморочное состояние. Кое-как добрались до прямой площадки. Я так понимаю, это происходит из-за неправильного угла рам окон. Их сделали наклонными вместо вертикальностоящих. Может произойти трагедия из-за таких горе-архитекторов», – пишет в одной из групп в «ВКонтакте» местная жительница.
Как оказалось, с подобной проблемой, действительно, сталкиваются гости города и сами жители областной столицы: «Там, правда, что-то не так с лестницей. Ходили провожать, стало не комфортно, а люди с багажом идут. На лестнице кружится голова»; «Я вниз спустилась нормально. А вот зашла обратно, смотрю – и в глазах будто троится. Думаю, что за бред»; «Мы тоже постоянно наблюдаем это состояние. Все молодые. Я спрашиваю идущих рядом: вы тоже это испытываете? Все говорят, что да».
Таких сообщений – десятки.
Тюменские власти отмечают, что этот вопрос находится в компетенции РЖД, и советует обращаться к ним напрямую.
«Приехали в гости мама с сестрой. Поднимались по этому переходу, обеим стало плохо. У мамы было предобморочное состояние. Кое-как добрались до прямой площадки. Я так понимаю, это происходит из-за неправильного угла рам окон. Их сделали наклонными вместо вертикальностоящих. Может произойти трагедия из-за таких горе-архитекторов», – пишет в одной из групп в «ВКонтакте» местная жительница.
Как оказалось, с подобной проблемой, действительно, сталкиваются гости города и сами жители областной столицы: «Там, правда, что-то не так с лестницей. Ходили провожать, стало не комфортно, а люди с багажом идут. На лестнице кружится голова»; «Я вниз спустилась нормально. А вот зашла обратно, смотрю – и в глазах будто троится. Думаю, что за бред»; «Мы тоже постоянно наблюдаем это состояние. Все молодые. Я спрашиваю идущих рядом: вы тоже это испытываете? Все говорят, что да».
Таких сообщений – десятки.
Тюменские власти отмечают, что этот вопрос находится в компетенции РЖД, и советует обращаться к ним напрямую.
VK
ЧС Тюмень
Всем привет, хочу поднять тему нового перехода на вокзале. Приехали в гости мама с сестрой. И поднимаясь по этому переходу им обеим стало плохо. У мамы было предобморочное состояние. Кое как добрались до прямой площадки.
Я так понимаю, это происходит…
Я так понимаю, это происходит…
Forwarded from Кремль. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент провёл встречу с главой РЖД Олегом Белозёровым
Главе государства доложили о результатах деятельности «Российских железных дорог» за прошлый год.
Подробнее – на сайте Кремля.
Главе государства доложили о результатах деятельности «Российских железных дорог» за прошлый год.
Подробнее – на сайте Кремля.
Лису здорового человека вы можете легко себе представить. А вот лиса курильщика работника РЖД!
Власти готовят изменения в устав железнодорожного транспорта, чтобы повысить штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Сейчас он составляет 10 руб. за каждую непогруженную тонну груза и от 50 до 200 руб. за непогруженный контейнер. Обсуждается увеличение штрафа в пять раз.
Устав железнодорожного транспорта вступил в силу в 2003 году, когда на базе Министерства путей сообщения было образована компания РЖД. С тех пор размер штрафов не менялся. В результате сейчас ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, жалуется представитель РЖД. В итоге монополии приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.
В 2021 году РЖД уже предлагали увеличить штраф за неисполнение согласованных заявок до 17 раз. Тогда эта инициатива не была принята.
Устав железнодорожного транспорта вступил в силу в 2003 году, когда на базе Министерства путей сообщения было образована компания РЖД. С тех пор размер штрафов не менялся. В результате сейчас ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, жалуется представитель РЖД. В итоге монополии приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.
В 2021 году РЖД уже предлагали увеличить штраф за неисполнение согласованных заявок до 17 раз. Тогда эта инициатива не была принята.
Forwarded from ФГУП «КЖД» - Крымская железная дорога
🚦 Семафор: история создания
🔆 Сигнализация является средством не только регулирования движения поездов, но и обеспечения безопасности.
🚧 Для строительства первых железных дорог в Россию приезжали западные инженеры из Англии и Франции. Они и внедрили в России все средства сигнализации, поскольку первый в мире железнодорожный семафор был изобретен именно англичанином Грегори в 1841-42 гг.
💭 В разговорной речи семафорами часто называют железнодорожные светофоры, что с технической точки зрения неправильно. Семафор состоит из металлической мачты, несущей одно, два или три сигнализирующих крыла и сигнальные фонари.
🚦 Увидеть сегодня в действии семафоры на железных дорогах России практически невозможно, это почти исчезнувший вид железнодорожной сигнализации. На смену им пришли светофоры.
✅ На Крымской железной дороге массовая замена семафоров на светофоры началась с 70-х годов прошлого века.
🚦 На сегодняшний день на полигоне КЖД регулируют движение поездов более 2 000 светофоров.
🔆 Сигнализация является средством не только регулирования движения поездов, но и обеспечения безопасности.
🚧 Для строительства первых железных дорог в Россию приезжали западные инженеры из Англии и Франции. Они и внедрили в России все средства сигнализации, поскольку первый в мире железнодорожный семафор был изобретен именно англичанином Грегори в 1841-42 гг.
💭 В разговорной речи семафорами часто называют железнодорожные светофоры, что с технической точки зрения неправильно. Семафор состоит из металлической мачты, несущей одно, два или три сигнализирующих крыла и сигнальные фонари.
🚦 Увидеть сегодня в действии семафоры на железных дорогах России практически невозможно, это почти исчезнувший вид железнодорожной сигнализации. На смену им пришли светофоры.
✅ На Крымской железной дороге массовая замена семафоров на светофоры началась с 70-х годов прошлого века.
🚦 На сегодняшний день на полигоне КЖД регулируют движение поездов более 2 000 светофоров.
Не надо так! 📸
Telegram
Фонтанка SPB Online
В Петербурге электричка сбила двух девушек. Они снимали селфи на фоне приближающегося состава
С электричкой Белоостров — Петербург — Сестрорецк не разминулись две девушки 20 лет, сообщают в Управлении на транспорте МВД по Северо-Западу.
Дело было 6 февраля.…
С электричкой Белоостров — Петербург — Сестрорецк не разминулись две девушки 20 лет, сообщают в Управлении на транспорте МВД по Северо-Западу.
Дело было 6 февраля.…
Forwarded from Петербургский дневник
«Дорога Победы»: 80 лет назад в Ленинград прибыл первый поезд после прорыва блокады.
В честь этого события сегодня на Финляндском вокзале прошла театрализованная реконструкция. Здесь воссоздали атмосферу февраля 1943 года: к перрону прибыл исторический локомотив и вагоны, состав встречали актеры, исполнившие роли ленинградцев.
Напомним, 7 февраля 1943 года в город приехал первый после полуторагодичного разрыва прямого сообщения со страной грузовой состав. Он прибыл по железнодорожной линии Шлиссельбург - Поляны, ставшей главной транспортной артерией осажденного города и вошедшей в историю как Дорога Победы.
Фото: Роман Пименов
Петербургский дневник
В честь этого события сегодня на Финляндском вокзале прошла театрализованная реконструкция. Здесь воссоздали атмосферу февраля 1943 года: к перрону прибыл исторический локомотив и вагоны, состав встречали актеры, исполнившие роли ленинградцев.
Напомним, 7 февраля 1943 года в город приехал первый после полуторагодичного разрыва прямого сообщения со страной грузовой состав. Он прибыл по железнодорожной линии Шлиссельбург - Поляны, ставшей главной транспортной артерией осажденного города и вошедшей в историю как Дорога Победы.
Фото: Роман Пименов
Петербургский дневник