Это вот подвагонный аккумулятор, который во время остановок даёт питание на бортсистемы вагонов. Эти аккумуляторы устанавливаются в специальные взрывозащищённые отсеки, один из них (для двухэтажного вагона) вы видите на фото. Дело в том, что аккумуляторы постепенно травят водород и, как вы знаете по опыту авиаперевозок, в определённых условиях могут взять и весело загореться. Большие аккумуляторы могут ещё и жахнуть. Поэтому их ставят в ящики со специальной вентиляцией, обогревом (что критично зимой на северах) и укреплёнными стенками, чтобы на случай аварии они ничего не повредили.

Одна из конструкционных особенностей этого отсека — легко отделяемая крышка. Потому что если вдруг в отсеке резко повысится давление, лучше, чтобы оно распространялось наружу от вагона. Это очень правильное и продуманное решение, но оно же означает, что курить около вагонов со стороны аккумулятора — очень, очень плохая идея. На перроне у пассажира вряд ли так получится, а вот для обходчика это прямо железное правило. Если вдруг аккумулятор травит водород, а обходчик путей его подожжёт сигаретой, в ответ прямо в него же может прилететь крышка. На очень высокой скорости. Вагон при этом почти не пострадает, а вот то, куда попадёт крышка, — очень даже.

#туту_разбирает

От станции Любовь Безбожник до станции Разлука Староверческая у нас с тобой билет, у нас с тобой билет!

В Кировской области есть Мурашинский район, состоящий из города Мураши и Мурашинского селького поселения. В поселение входят, среди прочих, два населенный пункта, поселок Безбожник и деревня Староверческая. В них расположены одноименные железнодорожные станции.

Два раза в день между ними ходят электрички.

В Таиланде появилась гостиница для фанатов железных дорог. Автор проекта архитектор Билл Бенсли тоже обожает поезда. В юности он подрабатывал на каникулах тем, что сопровождал группы пожилых туристов, путешествовавших по железной дороге через всю Канаду. Чуть позже он стал обращать внимание на «захоронения» старинных списанных вагонов и загорелся идеей превратить их в гостиницу. И вот теперь она осуществилась.

Отель InterContinental Khao Yai стоит в национальном парке Кхауяй: во времена сиамского короля Рамы V, правившего в конце XIX — начале ХХ века, там как раз был важный железнодорожный узел.

Гостиничный ресепшен находится в отдельном домике, построенном в духе старинных билетных касс. Для оформления интерьера Бенсли собрал огромную коллекцию старинных билетов, нашел карту сиамских железных дорог 1920-х годов и множество колоколов, которые в старину отбивали отправление поездов.

Все 64 номера находятся внутри старых отреставрированных вагонов. Часть из них собраны в большой корпус — люкс-вариация здания из контейнеров. Другие превращены в отдельные виллы — каждая получила название одной из крупных железнодорожных станций времен Рамы V. Спа, бар и ресторан тоже в вагонах. Бенсли не только фанатеет от железных дорог, но еще и является сторонником вторичного использования, так что для него это настоящий проект мечты.

Заходите в Дзен — там больше фотографий отеля.