Власти Крыма отрицают повреждение железной дороги при ударе по Джанкою. Советник главы Крыма Олег Крючков назвал «влажными фантазиями» информацию военной разведки Украины о результатах атаки.

По его словам, железная дорога и инфраструктура не повреждены, поезда следуют по расписанию. Как утверждает советник главы республики, беспилотники «целили в гражданские объекты».

Крымский Джанкой был атакован беспилотниками накануне вечером. По данным региональных властей, обломки упали на дом и магазин, пострадал один человек.

В Бурятии эпично демонтировали секцию железнодорожного моста через Селенгу: секция с высоты рухнула в воду с искрами. Переезд между Вознесеновкой и Нур-Селением недавно закрыли, чтобы обновить старые пролёты.

Подписаться на РЕН ТВ

Россия нарастила грузопоток с Китаем благодаря первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур, сообщает РФПИ.

▪️За четыре месяца с момента запуска по мосту прошло более 130 составов, которые перевезли свыше 540 тыс. тонн грузов;

▪️В ближайшие два месяца пункты пропуска на мосту будут переведены на круглосуточный режим работы, что позволит увеличить частоту движения составов в два раза;

▪️РФПИ совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% от всего бюджета строительства российской части моста;

▪️РФПИ и партнеры планируют дальнейшие мероприятия по расширению пропускной инфраструктуры.

Мост через Амур построен в районе населенных пунктов Нижнеленинское (РФ, ЕАО) и Тунцзян (КНР) в рамках соглашения между правительствами России и Китая, заключенного в 2008 г.

Подписаться на IZ.RU

Губернатор Приморского края отправился в командировку на поезде, распространите!

Кипяток нашел, с попутчиками пообщался.

Хорошо, что не еноты!

Позицию Ассоциации «Промжелдортранс» по вопросу содержания железнодорожных переездов обозначил исполнительный директор Александр Маняхин.

В первую очередь, необходимо поддержать владельцев железнодорожной инфраструктуры необщего пользования, которые являются частными компаниями среднего и малого бизнеса. Расходы на содержание дорог в границах железнодорожных переездов не заложены в доходную часть и не предусмотрены тарифным регулированием. Помимо этого, владельцы путей необщего пользования не имеют ни специальной техники, ни обученных специалистов по ремонту автомобильных дорог. Это вынуждает обращаться к автодорожным компаниями и нести дополнительные расходы.

Доля железнодорожных переездов на путях необщего пользования, расположенных на федеральных трассах, невелика и составляет всего 2% от их общего количества. Основная часть располагается на региональных или межмуниципальных трассах (27%) и муниципальных (местных) дорогах (70%). На частные автомобильные дороги, подведомственные ГК «Автодор», приходится менее 1% переездов.

По оценкам «Промжелдортранса», общая длина дорог, которые владельцы путей необщего пользования обязаны содержать, составляет порядка 374 км, а общая сумма затрат — 203 млн руб. в год.

ФГК получит 20,82 млрд рублей на закупку 5 тыс. универсальных платформ

Правительство России распорядилось увеличить уставный капитал ОАО «РЖД» на 23,5 млрд рублей. Из них 20,82 млрд рублей отведены на увеличение уставного капитала АО «Федеральная грузовая компания» для закупки не менее 5 тыс. универсальных платформ модели 13-192-01 по цене не более 4,17 млн рублей без учета НДС за единицу. Также 2,69 млрд рублей отведены для обеспечения создания квантовых сетей в соответствии с мероприятиями дорожной карты «Квантовые коммуникации».

Увеличение уставного капитала РЖД будет выполнено путем размещения по закрытой подписке дополнительных обыкновенных акций в количестве 23502529 штук по номинальной стоимости 1 тыс. рублей. Размещение осуществляется в пользу единственного акционера – Российской Федерации в лице Правительства РФ. Датой начала размещения дополнительного выпуска обыкновенных акций является следующий день после получения уведомления о государственной регистрации выпуска.

Универсальные платформы модели 13-192-01 производства «Уралвагонзавода» грузоподъемностью 72 тонны пригодны для перевозки длинномерных грузов, металлоконструкций, колесной и гусеничной техники. В 2024 году предстоит масштабное списание этого вида парка.

Фото: УВЗ

@tzdjournal

Дожили! Siemens начал делать бюджетные электропоезда. Но такова жизнь. Если бы не санкции, то в текущих европейских реалиях и наш ЭП2Д был бы для их перевозчиков неплохим подспорьем.

Мишустин: До конца 2024 года планируется довести пропускную способность Восточного полигона железных дорог до 180 млн тонн. #отчеткабмина