Forwarded from 1520. Все о ж/д
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начальник скоростного поезда Afrosiyob из Узбекистана лишился своей должности из-за взятки в 15 долларов за перевод блогера в бизнес-класс, пишет Nova24.
Путешественник из Нидерландов предложил начальнику поезда пересадить его в более дорогой класс обслуживания, о чем упомянул в своем видео. При этом, судя по всему, со стороны блогера это не было «проверкой» начальника поезда на коррупцию. Однако руководству железной дороги не понравилось упоминание сотрудника в таком контексте. Начальник поезда был уволен в течение четырех дней.
В компании заявили, что сейчас все скоростные электропоезда Afrosiyob контролируются рабочей группой. Введены меры контроля для предотвращения повторения подобных ситуаций.
Узбекистан эксплуатирует шесть фирменных высокоскоростных электропоездов переменного тока Afrosiyob (модификация Talgo 250) на скоростных линиях по маршруту Ташкент — Самарканд — Карши и Ташкент — Самарканд — Бухара. Назван в честь царя древнего городища Афрасиаб, расположенного на северной окраине современного Самарканда.
Путешественник из Нидерландов предложил начальнику поезда пересадить его в более дорогой класс обслуживания, о чем упомянул в своем видео. При этом, судя по всему, со стороны блогера это не было «проверкой» начальника поезда на коррупцию. Однако руководству железной дороги не понравилось упоминание сотрудника в таком контексте. Начальник поезда был уволен в течение четырех дней.
В компании заявили, что сейчас все скоростные электропоезда Afrosiyob контролируются рабочей группой. Введены меры контроля для предотвращения повторения подобных ситуаций.
Узбекистан эксплуатирует шесть фирменных высокоскоростных электропоездов переменного тока Afrosiyob (модификация Talgo 250) на скоростных линиях по маршруту Ташкент — Самарканд — Карши и Ташкент — Самарканд — Бухара. Назван в честь царя древнего городища Афрасиаб, расположенного на северной окраине современного Самарканда.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Подвели итоги летних перевозок пассажиров
🎙 «2023 год – особенный в жизни РЖД. Нам исполнилось 20 лет. Компания уверенно следует курсом трансформации и развития. Особенно приятно отметить, что вместе со всеми подразделениями, пассажирский комплекс сделал исторические шаги в своем развитии», — сказал глава РЖД Олег Белозёров на сетевом совещании работников пассажирского комплекса.
Он подчеркнул, что спрос пассажиров на перевозки поездами дальнего следования стабильно растёт.
📈 С января по сентябрь на сети РЖД перевезено 93,6 млн пассажиров. Это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 3,6% больше — доковидного 2019 года, когда перевозки были максимальными.
🤝 Отличившимся работникам вручены отраслевые награды.
🎙 «Всем сотрудникам пассажирского комплекса, встречающим пассажиров на вокзалах и станциях, несущим свою смену в поездах, электричках, рельсовых автобусах во всех уголках нашей необъятной страны хочу сказать «Спасибо!» за высочайший профессионализм и добросовестный труд», — отметил глава РЖД.
🎙 «2023 год – особенный в жизни РЖД. Нам исполнилось 20 лет. Компания уверенно следует курсом трансформации и развития. Особенно приятно отметить, что вместе со всеми подразделениями, пассажирский комплекс сделал исторические шаги в своем развитии», — сказал глава РЖД Олег Белозёров на сетевом совещании работников пассажирского комплекса.
Он подчеркнул, что спрос пассажиров на перевозки поездами дальнего следования стабильно растёт.
📈 С января по сентябрь на сети РЖД перевезено 93,6 млн пассажиров. Это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 3,6% больше — доковидного 2019 года, когда перевозки были максимальными.
🎙 «Всем сотрудникам пассажирского комплекса, встречающим пассажиров на вокзалах и станциях, несущим свою смену в поездах, электричках, рельсовых автобусах во всех уголках нашей необъятной страны хочу сказать «Спасибо!» за высочайший профессионализм и добросовестный труд», — отметил глава РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Amtrak показала прототип вагона нового push-pull поезда локомотивной тяги Venture
Американский пассажирский перевозчик опубликовал фото первого собранного на заводе Siemens Mobility в Сакраменто пассажирского вагона для сервиса Airo. Салон подвижного состава пока не готов. Его будущий облик можно посмотреть в ранее опубликованном Amtrak видео.
Предполагается, что с 2026 года от 6 до 8 таких вагонов в составе поездов Venture начнут вводиться в эксплуатацию. Максимальная скорость закладывается на уровне 200 км/ч, пассажировместимость – 350 человек.
Согласно заключенному летом 2021 года контракту стоимостью $4,9 млрд и реализованному к нему опциону Siemens Mobility должна поставить 83 push-pull поезда в нескольких конфигурациях тяги: дизель, дизель + контактная сеть, аккумулятор + контактная сеть. Как заявляет Amtrak, в производстве более 3,5 тыс. компонентов для них задействовано почти 100 поставщиков из 31 штата, при этом более 2 тыс. компонентов выпускаются 16 компаниями из Калифорнии.
@rollingstock
Американский пассажирский перевозчик опубликовал фото первого собранного на заводе Siemens Mobility в Сакраменто пассажирского вагона для сервиса Airo. Салон подвижного состава пока не готов. Его будущий облик можно посмотреть в ранее опубликованном Amtrak видео.
Предполагается, что с 2026 года от 6 до 8 таких вагонов в составе поездов Venture начнут вводиться в эксплуатацию. Максимальная скорость закладывается на уровне 200 км/ч, пассажировместимость – 350 человек.
Согласно заключенному летом 2021 года контракту стоимостью $4,9 млрд и реализованному к нему опциону Siemens Mobility должна поставить 83 push-pull поезда в нескольких конфигурациях тяги: дизель, дизель + контактная сеть, аккумулятор + контактная сеть. Как заявляет Amtrak, в производстве более 3,5 тыс. компонентов для них задействовано почти 100 поставщиков из 31 штата, при этом более 2 тыс. компонентов выпускаются 16 компаниями из Калифорнии.
@rollingstock
Forwarded from РБК. Новости. Главное
220 стрелочных переводов, 18 разъездов и 580 светофоров — таков масштаб внедрения современных автоматизированных устройств на разъездах и станциях Тихоокеанской железной дороги. Автоматизированное управление ускорит транспортировку грузов и повысит безопасность. Специальные модули и цифровые каналы связи будут управлять светофорами, стрелками и разъездами. В коротких видео рассказываем, как строят железную дорогу в экстремальном климате Сибири.
Специальный проект РБК и ЭЛСИ
Специальный проект РБК и ЭЛСИ
Forwarded from Восточно-Сибирский путь
«Десятиног» к юбилею подготовился
➡️ Завершена реставрация паровоза Еа3052, установленного на территории сервисного отделения Лена сервисного локомотивного депо Северобайкальск
🔹🔸🔹
Это один из этапов работ по обновлению локомотивов-памятников от Тайшета до Новой Чары к предстоящей круглой дате
➡️ Специалисты московской компании «ЖД Ретро-Сервис», работавшие в Усть-Куте, отреставрировали паровоз Еа3052
➡️ Завершена реставрация паровоза Еа3052, установленного на территории сервисного отделения Лена сервисного локомотивного депо Северобайкальск
🔹🔸🔹
Это один из этапов работ по обновлению локомотивов-памятников от Тайшета до Новой Чары к предстоящей круглой дате
➡️ Специалисты московской компании «ЖД Ретро-Сервис», работавшие в Усть-Куте, отреставрировали паровоз Еа3052
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Индии запущена первая городская ж/д система с поездами Namo Bharat от Alstom
Пассажирский перевозчик столичного округа страны NCRTC открыл первый участок линии Дели – Мератх протяженностью 17 км с пятью станциями, на которых установлены платформенные двери. Запуск всей линии ожидается в июне 2025 года.
Контракт на поставку 30 шестивагонных пригородных электропоездов и 10 трехвагонных поездов метро за $340 млн в мае 2020 года получила Bombardier Transportation, которая в 2021 году была поглощена Alstom. Подвижной состав полностью разработан в стране и выпускается на заводе в Савли в рамках программы Make in India.
Поезда оснащены системой управления движением ETCS уровня 3 поверх LTE, позволяющей курсировать с 3-минутным интервалом при макс. скорости 160 км/ч. В перспективе планируется дополнить ее системой автоведения. Шестивагонные составы вмещают 1,7 тыс. пассажиров, в них есть вагоны эконом и премиум класса, а также отдельный вагон для женщин.
Фото: Alstom, livemint, moneycontrol
@rollingstock
Пассажирский перевозчик столичного округа страны NCRTC открыл первый участок линии Дели – Мератх протяженностью 17 км с пятью станциями, на которых установлены платформенные двери. Запуск всей линии ожидается в июне 2025 года.
Контракт на поставку 30 шестивагонных пригородных электропоездов и 10 трехвагонных поездов метро за $340 млн в мае 2020 года получила Bombardier Transportation, которая в 2021 году была поглощена Alstom. Подвижной состав полностью разработан в стране и выпускается на заводе в Савли в рамках программы Make in India.
Поезда оснащены системой управления движением ETCS уровня 3 поверх LTE, позволяющей курсировать с 3-минутным интервалом при макс. скорости 160 км/ч. В перспективе планируется дополнить ее системой автоведения. Шестивагонные составы вмещают 1,7 тыс. пассажиров, в них есть вагоны эконом и премиум класса, а также отдельный вагон для женщин.
Фото: Alstom, livemint, moneycontrol
@rollingstock
Forwarded from РЕН ТВ|Новости
По меньшей мере 12 человек погибли из-за столкновения пассажирского поезда с товарным в Бангладеше
Это произошло в округе Кишоргандж, сообщила газета Dhaka Tribune.
Подписаться на РЕН ТВ
Это произошло в округе Кишоргандж, сообщила газета Dhaka Tribune.
Подписаться на РЕН ТВ
Forwarded from Новости ЗСЖД
Запускаем новый поезд Новосибирск - Тында🚊
🗓Состав начнет курсировать с 15 декабря через день. Из Новосибирска отправление в 4:32, прибытие в Тынду в 00:21 по местному времени.
В пути предусмотрены остановки в Красноярске, Лене, Северобайкальске и др. В составе есть плацкартные и купейные вагоны, доступна услуга провоза животных🐕
📍Подробнее о графике движения поезда №112Н - на сайте ОАО «РЖД» или в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
🗓Состав начнет курсировать с 15 декабря через день. Из Новосибирска отправление в 4:32, прибытие в Тынду в 00:21 по местному времени.
В пути предусмотрены остановки в Красноярске, Лене, Северобайкальске и др. В составе есть плацкартные и купейные вагоны, доступна услуга провоза животных🐕
📍Подробнее о графике движения поезда №112Н - на сайте ОАО «РЖД» или в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Импорт кассетных подшипников для грузовых вагонов практически остановился
Об этом свидетельствуют данные Союза «Объединение вагоностроителей» по поставкам конических подшипников за три квартала 2023 года. Проведенный редакцией ROLLINGSTOCK сравнительный анализ с результатами 1-го полугодия показал, что в 3-м квартале в Россию могло быть поставлено около 600 таких подшипников или 0,6% от общего объема этой продукции, реализованной в стране (107,5 тыс.).
Импортные кассетные подшипники из Китая и Узбекистана в декабре-2022 были одобрены к применению в России при ремонте вагонов, в апреле-2023 – при производстве новых. Они применяются в грузовых вагонах с осевой нагрузкой 25 тс. По данным Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), за 2022-2023 годы разным игрокам рынка были выданы сертификаты и декларации на соответствие ТР ТС 001/2011, допускающие импорт кассетных подшипников китайских производителей по 2024 год в количестве почти 738 тыс. единиц. В это месяце в ЕЭК приняли решение сохранить действие антидемпинговой пошлины на кассетные подшипники из Китая.
В то же время сохраняется высокая зависимость по импорту радиальных подшипников, применяемых в грузовых вагонах с осевой нагрузкой 23,5 тс. Подавляющий их объем на российский рынок поставляет Степногорский подшипниковый завод из Казахстана.
По данным Росстата, за 9 месяцев 2023 года в России выпущено 45,3 тыс. грузовых вагонов (+26,3% к 9 мес. 2022). В свою очередь ОПЖТ сообщало, что за 9 месяцев деповской и капитальный ремонт в России прошли 289,1 тыс. грузовых вагонов (-16,2%).
Иллюстрация: Реализация буксовых кассетных подшипников в России за январь-сентябрь 2023, график Союза «Объединение вагоностроителей»
@rollingstock
Об этом свидетельствуют данные Союза «Объединение вагоностроителей» по поставкам конических подшипников за три квартала 2023 года. Проведенный редакцией ROLLINGSTOCK сравнительный анализ с результатами 1-го полугодия показал, что в 3-м квартале в Россию могло быть поставлено около 600 таких подшипников или 0,6% от общего объема этой продукции, реализованной в стране (107,5 тыс.).
Импортные кассетные подшипники из Китая и Узбекистана в декабре-2022 были одобрены к применению в России при ремонте вагонов, в апреле-2023 – при производстве новых. Они применяются в грузовых вагонах с осевой нагрузкой 25 тс. По данным Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), за 2022-2023 годы разным игрокам рынка были выданы сертификаты и декларации на соответствие ТР ТС 001/2011, допускающие импорт кассетных подшипников китайских производителей по 2024 год в количестве почти 738 тыс. единиц. В это месяце в ЕЭК приняли решение сохранить действие антидемпинговой пошлины на кассетные подшипники из Китая.
В то же время сохраняется высокая зависимость по импорту радиальных подшипников, применяемых в грузовых вагонах с осевой нагрузкой 23,5 тс. Подавляющий их объем на российский рынок поставляет Степногорский подшипниковый завод из Казахстана.
По данным Росстата, за 9 месяцев 2023 года в России выпущено 45,3 тыс. грузовых вагонов (+26,3% к 9 мес. 2022). В свою очередь ОПЖТ сообщало, что за 9 месяцев деповской и капитальный ремонт в России прошли 289,1 тыс. грузовых вагонов (-16,2%).
Иллюстрация: Реализация буксовых кассетных подшипников в России за январь-сентябрь 2023, график Союза «Объединение вагоностроителей»
@rollingstock
