Мишустин завтра посетит Кузбасс. Многих насторожила смена маршрута премьера, в котором главный угольный ранее не значился.

Нам кажется, что Восточный полигон и прочие угольные манипуляции на этот раз не при чем. А вот ситуация с 800 горняками обанкроченной шахты «Алексиевская» вполне могла стать поводом. Последние выплаты работникам там были в августе 2020 года. Долг перед сокращенными и работающими шахтерами составляет около 200 млн рублей.

И хоть по телеге в основном разлетается то, как Мишустин говорит «спасибо» поварам в школьной столовке, общая направленность его перемещений – социально-экономическая: в Туве премьер поручил разобраться с тем, что 3 тыс. субъектов МСП прекратили свою деятельность, в Алтайском крае анонсировал продление программы субсидирования транспортных затрат. Так что и горнякам наверняка уделят внимание.

А мы сообщаем, что с сегодняшнего дня открываем комментарии к нашим постам и предлагаем читателям из Кузбасса поделиться железнодорожными проблемами региона.

​​В Госдуме предложили предоставить пенсионерам право на два льготных билета в год на поезда дальнего следования. Ну как в Госдуме: депутат от ЛДПР Иван Сухарев направил соответствующее письмо на имя Виталия Савельева.

Сухарев отметил, что многие пенсионеры имеют родственников, которые проживают в отдаленных регионах, добраться до которых и вернуться обратно стоит целую пенсию или даже больше.

Репутация у депутата так себе: именно он считается одним из инициаторов скандально известного «закона Димы Яковлева», а в 2017 году, после массовых митингов молодежи против нечестных выборов, Иван предложил сажать детей в тюрьму уже с 12 лет. Также он хотел запретить хождение иностранной валюты на территории России и пытался доказать вред татуировок для женщин.

Однако инициатива с билетами для пенсионеров заслуживает похвалы. И, главное, как мало просит: всего 2 билетика, и даже не бесплатно, а со скидкой 50%. Видимо, понимает, что, если просить больше, даже не рассмотрят.

Периодически в сети появляется информация о том, что РЖД помогает перевозить украинскую военную технику. Подтверждается это видео или фото, на которых видно, как локомотив с тремя заветными буквами везет танки.

И вот новая волна: в центре внимания оказался эшелон в Днепре, направляющийся в сторону Донбасса. Танки перевозятся якобы на платформах РЖД. Во-первых, хочется усомниться: неужели автор видео настолько специалист, что по маркировке платформы может определить ее принадлежность?

Во-вторых, не секрет, что Украина покупала у России б/у вагоны. И, продавая их, РЖД вряд ли спрашивают – а как вы будете их использовать, уж не военную ли возить?

Ну и, в-третьих, хочется обратиться к самим РЖД, раз они теперь так близко: признали свое имущество?

Летом мы писали об огромном количестве исков к компании «Спецтрансстрой», которая являлась крупнейшим подрядчиком РЖД. Теперь под наблюдение попала «Трансюжстрой-Механизированная колонна-105» (ТЮС-МК-105) – первая из трех белгородских структур «Спецтансстроя». Компании, некогда контролируемые Рейльяном, одна за другой выходят из игры.

И в этой связи интересно будет посмотреть на новых подрядчиков РЖД – не появится ли в ближайшее время перспективных малоизвестных фирм, которым отойдут большие контракты? Ведь, как известно, люди, подобные Рейльяну, не привыкли сидеть без дела. Тем более что Владимир Токарев, также ранее трудившийся в «Спецтрансстрое», сейчас является замминистра транспорта.

Сейчас «Трансюжстрой-Механизированную колонну» банкротят по требованию банка ВТБ: ТЮС-МК-105 является поручителем по кредитам на 852 млн рублей, которые банк предоставлял компании «Спецтрансстрой - мобильные строительные конструкции». В отношении последней открыто конкурсное производство. Оно же введено и в самом ООО «Спецтрансстрой» из-за долга г в 471,4 тыс. руб. перед одной из столичных компаний. Вроде, мелочь, но это лишь вершина айсберга: на рассмотрении находятся и другие заявления.

Но с «Спецтрансстроем» все давно понятно: Рейльян ушел, прихватив миллиарды. Интересно в этой связи, почему тема всплыла именно сейчас и так громко прокатилась по телеге. Похоже на попытки стрелять из кустов в главу РЖД: вопрос «мог ли иметь выгоду от работы с предприятием сам глава компании Олег Белозеров» в некоторых из материалов задается прямым текстом.

Буллинг по-голубиному: в Великобритании две дерзкие, уверенные в себе птицы столкнули третью прямо под поезд. Никто не пострадал, разве что психологически.

Кстати, рядом с перепуганным беднягой на ж/д полотне валяется пустая бутылка. Так что и в королевствах свинячат!

PS: Спасибо подписчикам за бдительность: дело было в Бруклине. Так что свинячат и в Штатах, и везде!

Три пассажирских поезда задержаны в результате опрокидования цистерн с топливом в Хабаровском крае, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

"В Хабаровском крае на железнодорожном перегоне Сараево-Дальневосточное произошел сход с рельсов 17 цистерн с топливом, предварительно, 10 из них опрокинулись. Произошла задержка трех пассажирских поездов", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что задержаны поезда сообщением Комсомольск-на-Амуре-Хабаровск, Владивосток-Совгавань и Совгавань-Владивосток.

⚡️⚡️ Прокуратура проводит проверку после схода 18 цистерн с нефтью на ДВЖД

ЧП случилось около 2 ночи по местному времени в Хабаровском крае на 102-м километре станции Форель - Дальневосточный однопутного неэлектрифицированного участка Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре. Опрокинулись 10 цистерн, в каждой из которых – 61-67 тонн топлива. Течь нефтепродуктов обнаружена в четырех цистернах.

Дальневосточное следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта». В ДВЖД подчеркивают, что угрозы распространения топлива нет, экологическая ситуация под контролем.

В феврале на сети РЖД был допущен ряд ЧП – на Дальневосточной, Забайкальской и Красноярской железных дорогах. Источник, близкий к РЖД, в числе причин назвал низкий уровень текущего содержания пути. Однако Белозеров при обсуждении инцидентов отдельно подчеркнул, что на железной дороге все зависит именно от железнодорожников. Так что люлей, как всегда, раздадут простым работягам.

По просьбе подписчиков – видео с места схода цистерн на ДВЖД.

Мы немного недооценили политический вес Мишустина: вопросы транспортировки угля на сегодняшнем совещании в Кузбассе все же обсуждались. А вот то, что, вопреки прогнозам коллег, ни в какие шахты премьер не полез, говорит о серьезности ситуации, не терпящей экскурсионной составляющей. И да, как мы и прогнозировали, премьер не прошел мимо задержек выплат горнякам.

По «угольной» части совещания: тезисы премьера во многом дублировали недавние поручения Путина. И то, что возникла необходимость в этом повторении, говорит о некоем недоверии к участникам процесса. Отличникам закреплять материал не нужно, а вот отстающим – да.

Белозеров, участвовавший в совещании, отрапортовал примерно следующее: вон сколько у РЖД потерь, и то ли еще будет. Мишустин в ответ на это напомнил, что монополии пора задуматься об инвестпрограмме на 2024 год. Покой нам только снится...

Будни Америки: пассажир поезда не заплатил за билет и оказался в больнице с огнестрелом.

Мужчина сел в поезд и сообщил, что наличными не располагает. Ему предложили выйти на ближайшей станции и купить билет в кассе, расплатившись картой. Однако в его планы это не входило: он стал психовать, орать и оскорблять всех подряд. Подоспевшая полиция указала мужчине на дверь, но оказавшись вне поезда, агрессивный пассажир вцепился полицейскому в лицо, стал царапать и душить его.

Копу ничего не оставалось, кроме как выстрелить в дебошира – пуля попала в живот. Потом выяснилось, что нервный путешественник ранее уже был дважды судим – в том числе за хранение оружия, так что все еще легко отделались.

Представляем, что было бы, случись ситуация у нас: кровавый режим готов на все ради денег простого человека!

Милые дамы! Поздравляем вас с Международным женским днем!

Прежде всего хотим сказать спасибо за то, что вы делаете мир вокруг себя уютней, теплее и ярче. Вы можете все, и показываете это каждый день. Приносите самый вкусный чай, отбиваете лед и даже водите локомотивы! Желаем вам здоровья и весеннего настроения, мечтайте и идите к своей цели легкой походкой, как вы это умеете.

Желаем бесконечного, как железнодорожные пути, и блестящего, как новенький «Сапсан», успеха во всех делах! Пускай мелкие неприятности проносятся мимо, как пейзажи за окном поезда. И пусть каждый день будет, как 8 марта, – наполнен цветами, улыбками и заботой.

​​Гендерные праздники – конечно, хождение по острию бритвы. На сей раз опростоволосилась госкомпания «Қазақстан темір жолы». Их видеопоздравление в стиле аниме вызвало шквал возмущения и обвинений в сексизме и извращенном чувстве юмора.

«Слушай дорогой, давай обойдемся без тюльпанов и конфет. Мне просто нужен… длинный, стальной, надежный поезд! Железные леди КТЖ выбирают только надежных», — красуется надпись на LED-экране на здании нацкомпании в столице.

Пользователи Сети предположили, что текст навеян порносайтами, и отметили, что на корпоративное поздравление это кое-как тянет, а вот на всю страну – явный перебор.

Компании пришлось публично покаяться, видимо, после поста бывшей кавээнщицы, экс-депутата Мажилиса Бахыт Сыздыковой, которая вспомнила про недавний случай изнасилования в поезде, и отметила, что «гендерная дискриминация проецируется в компании на самом высоком уровне».

КТЖ принесли извинения за отрицательные эмоции, вызванные роликом, заверив, что не преследовали цели оскорбить или унизить представительниц прекрасного пола.

В пятницу стало известно, что в РЖД появится новая должность — куратор вопросов устойчивого развития. И займет ее замгендиректора, главный инженер монополии Сергей Кобзев. Однако это не последнее громкое назначение в карьере Сергея Алексеевича. Как сообщают наши источники, Кобзев должен занять пост Первого заместителя главы РЖД Белозёрова — вместо Анатолия Краснощёка, кресло под которым шатается уже давно. Ну а конечным призом в этой игре может стать вполне реальная перспектива «подсидеть» самого Белозёрова.

Главный вопрос в этой истории: кто именно продвигает Кобзева и кому выгодно его усиление? Именно Кобзев был первым героем нашей рубрики о тайнах топ-менеджмента РЖД. Тогда мы обращали внимание на его прошлое в Трансмашхолдинге и ряд моментов, указывающих на то, что связь Сергея Алексеевича с ТМХ так и не прервалась, а просто перешла в более скрытый статус. Его приятельские отношения с главой ТМХ Андреем Бокаревым — прямое тому подтверждение. Именно главу ТМХ называют главным заинтересованным лицом в продвижении Кобзева.

Впрочем, у миллиардера Бокарева, по итогам 2020 года занимающего 56-ю строчку в рейтинге богатейших людей России от Forbes, в ж/д отрасли есть, помимо ТМХ, и немало других интересов — например, угольные перевозки. Теперь в лице Кобзева в верхушке монополии появится топ-менеджер со сверхполномочиями, который может ставить интересы своего покровителя выше нужд РЖД. Бокарев, со своей стороны, руками своего ставленника получит немало преференций для развития самых разных направлений своего бизнеса.

В РЖД рассказали, что хотят разработать единый стандарт для вокзалов, и хаотичным ларькам там места не будет. Честно говоря, нам нравится идея о вокзале как точке притяжения – с коворкингом, фитнесом и сетевыми магазинами одежды. Главное, чтобы по стоимости это было адекватно: а то знаем мы, сколько в РЖД стоит сдать багаж в камеру хранения.

Представители фитнес-индустрии тут же радостно откликнулись: но этим только дай волю, они и на Марсе поставят беговые дорожки. По географии, конечно, вся эта история скорее для двух столиц, максимум – для Казани, Калининграда и еще пары-тройки крупных городов. Даже в каком-нибудь не столь отдаленном от Москвы Владимире вряд ли стоит рассчитывать на окупаемость.

Предлагаем РЖД пойти дальше: концертная площадка на вокзале! Пришел послушать, как диджействует Луиза Розова – посмотрел на поезда, проникся, и вот ты уже лежишь на верхней боковушке и мчишь в Сочи.

В Индии по меньшей мере девять человек погибли в результате пожара в высотном здании, где расположены офисы железнодорожных компаний.

Пожар в Калькутте также нарушил работу служб бронирования, из-за отключения электричества приобрести билет было невозможно по всей восточной части страны.

Власти обратили внимание, что железнодорожники не предоставили карту здания и даже не сочли нужным явиться на место ЧП.