Самый популярный енот Росиии, у которого даже есть пиарщик, с комфортом едет на поезде, что с таким ростом даже на верхней полке двухэтажного поезда будет нетрудно. Чтоб нам всем так жить!

ФПК переводит центральный аппарат на неполный рабочий день из-за проблем с выручкой, сообщают наши источники. Пока речь идет о двух днях за свой счет в месяц. Понятно, что многие из руководящего состава урезания зарплаты даже не заметят, однако то, что компания вынуждена идти на подобные меры, настораживает. Для нее эти суммы – также капля в море, но даже этой каплей на сей раз не брезгуют.

В сознании людей ФПК – это «лицо» РЖД, и лицо это надо бережно хранить. А получается, что головная организация допускает, что пассажирская «дочка» фактически признается в невозможности решить проблемы самостоятельно. И не надеется на помощь материнской компании.

Уже давно понятно, что РЖД развернулись в сторону грузоперевозок, которые приносят большие деньги. Не удивимся, если вскоре последуют и новые меры для спасения ФПК: где минус два дня в месяц, там и до сокращений недалеко.

В июле большинство москвичей собираются на поезде в Питер, Анапу и Новороссийск. Что ж, с Кубанью все понятно — ждем, когда и Беглов запретит отдыхать в его вотчине невакцинированным. А после вчерашнего столпотворения на «Алых Парусах» мест в больницах точно на гостей не хватит.

Больше всего билетов на поезда из Москвы на июль забронировано в Санкт-Петербург. Доля этого направления составляет 18,5%, а средний чек — 2666 рублей в одну сторону, что на 8% дороже, чем в июле прошлого года. Анапа на втором месте: средний чек за билет по этому направлению в одну сторону равен 4107 руб. — на 6% меньше, чем в 2020-м. Замыкает тройку Новороссийск, который год назад был лишь на 10-м месте. Средний чек — 4757 руб., на 23% меньше, чем год назад.

Из морских направлений в топ-20 на июль входят Симферополь, Адлер, Лазаревское, Ейск, Сочи, Туапсе, Евпатория, Феодосия.
Помимо этого, популярностью пользуются Казань, Нижний Новгород, Петрозаводск, Белгород, Саратов, Ростов-на-Дону, Иваново, Воронеж, Ярославль.

Рассказывайте, собираетесь куда-то в июле?

Чартер с призывниками в действии: на Северный флот военным эшелоном прибыло крупное пополнение. По железной дороге подобных перевозок не производилась с 2013 года. Решение воспользоваться услугами РЖД приняли из-за эпидемиологической обстановки. Военнослужащие прибыли из Перми через Ижевск, Казань, Нижний Новгород, Ярославль, Вологду и Карелию.

Просто образцово-показательное видео: и с дрона снято, и дистанцию соблюдают, и всем по порядку дают шоколадку, и ставят, и ставят им градусники.

Интересно, привили ребят до поездки или этот милый доктор достал чемоданчик со «Спутником» сразу после съемок?

⏳ Снова приветствуем вас в нашей воскресной рубрике «Коварная история». Так как лето — сезон путешествий, мы расскажем о неочевидном маршруте для любителей истории и… литературы.

Неподалеку от «Ясной поляны», знаменитой усадьбы выдающегося русского писателя Льва Николаевича Толстого, расположилась старинная железнодорожная станция под названием «Козлова Засека». Полустанок, носящий причудливое имя, начал функционировать в далеком 1864 году во времена строительства Московско-Курского железнодорожного направления и впоследствии стал полноценной железнодорожной станцией. На станции имелось отделение почты и зал ожидания для пассажиров, отапливалось деревянное здание печкой.

Лев Толстой изначально относился к железным дорогам с большим предубеждением: он критиковал тяжелейшие условия труда рабочих и крестьян, работавших на строительстве ж/д-магистралей, а также не признавал разделения пассажирских вагонов на различные «классы» комфортности в зависимости от достатка пассажиров. Помимо прочего, в самом облике локомотивов, рельс и пр. писателю, как и многим людям того времени, виделось нечто зловещее и мистическое. Поэтому, когда в 4-х километрах от имения «Ясная Поляна», в котором проживал Толстой, открылась ж/д-станция, он отреагировал на ее появление крайне скептически. Однако со временем Толстой осознал и все удобства, привнесенные в жизнь с возникновением вокзала.

В те годы небольшие станции были центрами общественной жизни для жителей и путешественников, здесь встречали и провожали гостей, отправляли телеграммы, совершали телефонные звонки и т.д. Со временем активным посетителем «Козловой Засеки» стал и Лев Толстой. Благодаря его гостеприимству, на станции за годы жизни писателя побывали Репин, Шишкин, Короленко и многие другие.

С «Козловой Засекой» связан и последний путь Толстого. Когда 20 ноября 1910 года в результате обострившейся болезни Лев Толстой скончался в доме начальника станции «Астапово», траурный состав с его телом прибыл на станцию «Козлова Засека», откуда, в сопровождении тысяч людей, гроб с телом в течение нескольких часов несли на руках до имения писателя.

В 1918 году «Козлова Засека» поменяла свое наименование и стала «Ясной Поляной», на ее территории работает музей, но свое основное предназначение станция выполняет по сей день: до станции можно добраться по железной дороге из Москвы, Тулы и Орла.

В Крыму задержали парня, который планировал взорвать железнодорожный мост по время сентябрьских выборов.

Подозреваемого зовут Иван Карташов, ему 22 года. По мнению следствия, Иван был анархистом, резко настроенным против действующей власти. Для демонстрации своей позиции он задумал взорвать мост через реку Чёрную в городе Инкермане.

По информации следствия, Карташов действовал по мотивам политической ненависти. Он разбирался в химии и готовился к взрыву — начал собирать реактивы, компоненты, поражающие элементы для будущего самодельного взрывного устройства. Парня задержали, на него возбудили уголовные дела по статьям «Террористический акт» и «Незаконное приобретение взрывчатых веществ или взрывных устройств». Сейчас Карташов находится в Севастопольской психбольнице, где его проверяют на вменяемость.

А вы говорите, у нас все плохо. В Израиле тысячи пассажиров застряли в поездах и на станциях из-за поломок на железной дороге. Сбои произошли в часы пик на одной из самых загруженных магистралей страны.

Перебои и нарушение расписания произошли из-за неисправности семафоров в районе станции Ришон ле-Цион - Моше Даян. Это привело к задержке отправления и прибытия составов, следующих по маршруту Беэр-Шева - Герцлия в обоих направлениях. Составы этой линии проходят по всем станциям Тель-Авива, ими пользуются десятки тысяч пассажиров, добирающихся до мегаполиса.

До устранения неисправности прошло около часа. Примерно в то же время была обнаружена поломка в поезде, вышедшем на маршрут Нагария - Модиин. Состав пришлось остановить, пассажирам было предписано покинуть вагоны и ожидать на станции прибытия другого поезда.

Это привело к хаосу на платформах, которые в часы пик и так заполнены пассажирами до отказа. Десятки израильтян с возмущением обсуждали в соцсетях ситуацию на железной дороге и делились фото происхо

Интересное дело: в РЖД сегодня наградили зама гендиректора, ответственного за безопасность движения. Знак «За особый вклад в развитие РЖД» первой степени получил Шевкет Шайдуллин. А вот безопасностью движения у РЖД даже не пахнет.

Что это может значить? Либо что господина Шайдуллина скоро проводят на отдых в преддверии президентской проверки по рельсам — недавно ему как раз стукнуло 60. Либо — что ничего это и не значит, просто такой подарок на юбилей. Склоняемся к последней версии, учитывая как медленно РЖД расстается с засидевшимися топами.

Что ж, за безопасность на жд! 🥂

Наконец-то посмотрим профильное кино: НТВ работает над остросюжетным восьмисерийным детективом «Магистраль».

В центре сюжета – бойцы группы быстрого реагирования ведомственной железнодорожной охраны во главе с командиром Олегом Громовым (привет, Майор Гром!ю?) Они оказываются в эпицентре криминальных разборок вокруг крупного железнодорожного узла и работают над усмирением распоясавшихся бандитов.

Год выхода — уже нынешний. Главное, чтобы не забыли приписать: «все совпадения случайны», а то мало ли кто из теневых покровителей «железки» или региональных властей ненароком себя узнает.

Человек, помни: в век соцсетей и тиктоков даже бухим в плацкарте нужно оставаться человеком.

Писать о тренере из Саратовской области, которая мучала и оскорбляла подопечных гимнасток, местные СМИ начали еще в выходные, и вот сегодня слетевшая с катушек женщина известна на всю страну.

Не удивимся, если завтра о ней Путину расскажут, а он что-нибудь поручит проверить и ужесточить.

«Локомотив» взял кредит у ВТБ в размере 2 млрд рублей на оперативные расходы. Для клуба это примерно четверть планируемых поступлений за 2021 год.

На фоне пандемии кредит от дружественного РЖД банка не выглядит чем-то из ряда вон. Но есть и другой вариант.

Говорят, в руководстве «Локо» вновь захотели видеть Ральфа Рангника на посту спортивного директора клуба. 30 июня у немца истекает контракт с «Ред Булл», где он ведал в том числе и развитием футбола. Персонаж для болельщиков железнодорожников не чужой. В апреле сообщали, что клуб пригласил бывшего тренера «РБ Лейпциг» в качестве консультанта.

По слухам, Рангник выбивает около €6 млн на содержание себя любимого и двух помощников. Конкурент немецкого специалиста — ветеран команды Александр Самедов. Бывший игрок сборной обойдется дешевле, но и управленческого опыта у него явно меньше. В послужном списке Самедова значится разве что семейное кафе в «Сокольниках».

И еще один звоночек — 26 июня немец якобы присутствовал на товарищеском матче красно-зеленых. За два дня до новости про кредит от ВТБ.