Если вы устали от новостного мусора - вам сюда. Telegram-канал «Расстрига» отсеивает лишнюю инфу, публикует самые важные новости и внимательно следит за дивным новым миром.

«Расстрига» — один из самых читаемых политических telegram-каналов.

Подписывайтесь на @rasstriga, чтобы не потерять связь с реальностью. И следите за «Расстригой» в YouTube – смотрите новые фильмы проекта первыми.

Ребята из пресс-службы РЖД, у вас все в порядке или потеряли владельца телеграм-канала? Такая надпись появляется, если сотрудник, на которого записан канал, не заходил 5 месяцев... Уволился или стянули телефон в электричке?

Если что, всегда готовы помочь. Будет нужна техническая консультация, пишите в @TrickyRailsTalk_bot, а то на господина Чаркина вашего особой надежды нет.

Но, кстати, в РЖД все-таки не стоят на месте: не одни квантовые технологии внедряют, но и в канале @rzd_news_bot для обратной связи запилили – первый шаг к открытым комментариям.

Белозерова не позвали или сам не поехал? Сегодня старт реконструкции БАМа дал Шойгу. Недавно мы писали о его планах построить сибирский экономический рай – вот, потихоньку подбирается.

Глава министерства принял участие в закладке памятного камня, посвященного началу реконструкции БАМа. Реконструкция ветки завершится к концу 2024 года и увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок. А там уж можно и города-миллионники строить. Также Шойгу напомнил, что на текущий момент потенциал ж/д пути исчерпан в связи с его высокой загруженностью. Ну прям просится же здесь реплика Белозерова.

Министр выразил надежду, что железнодорожные войска справятся (а куда им деваться?), и добавил, что для него «первый» БАМ – это сотни тысяч соотечественников, которые воплощали самый масштабный и дорогостоящий инфраструктурный проект в истории СССР. Ну что, продолжаем движение в светлое будущее?

А работать-то кто будет? Глава ЗабЖД Скачков гастролирует по региону и ведет себя, как царевна-лягушка: махнет одним рукавом – спортивный зал появляется, вторым рукавом – мост возводится. Правда, пока не появляется и не возводится, а только обещается в предвыборной гонке.

Партия, от которой Скачков собирается в Госдуму, не скупится: в помощь главе ЗабЖД снарядили аж главврача Коммунарки Дениса Проценко и медпоезд на месяц.

Но и это еще не все. Человек-локомотив, как зовут Скачкова местные СМИ, и символ борьбы страны с коронавирусом Проценко анонсировали круглогодичный поезд «Здоровое Забайкалье» в следующем году. Ну как, вы уже почувствовали острое желание проголосовать за «Едро»?

Главное, чтобы поезд с Проценко, дорогой аппаратурой и кучей вакцины с рельсов не сошел! А то это все-таки ЗабЖД, на которой что ни неделя, то сход вагонов. Будет эпично.

Тот самый «Рускеальский экспресс». Часть II

🗣 Октябрьская железная дорога – для «Коварной колеи»

🚂 «Для запуска проекта РЖД реконструировали инфраструктуру между станцией «Сортавала» и горным парком «Рускеала». Были восстановлены почти 2,5 км железнодорожного пути, инженерные коммуникации для снабжения паровоза водой и его технического обслуживания, проведен ремонт платформы станции «Сортавала» и поворотного круга бывшего веерного локомотивного депо, а также рядом с парком была построена удобная платформа для приема ретропоезда.

🚂 По-настоящему окунуться в эпоху конца XIX века и почувствовать дух прошлого времени пассажирам позволяет не только интерьер поезда в стиле «Николаевского экспресса»: ретроатрибутика, исторические светильники, антуражные обои и мебель. Погружению в атмосферу того времени способствует историческая форма проводников образца 1913 года, которая была изготовлена специально для поездной бригады «Рускеальского экспресса».

🚂 Все проводники проходят строгий отбор. В первую очередь внимание к их внешнему виду и манере общаться с пассажирами. Обучение проводников проходит на базе учебного центра Дирекции скоростного сообщения по утвержденным программам. Они изучают устройство подвижного состава, правила перевозки пассажиров и багажа, технические инструкции, способы оказания первой помощи пассажирам и другие дисциплины.

🚂 «Рускеальский экспресс» обслуживают машинисты оборотного депо города Сортавала. Раньше они работали на тепловозах, потом прошли переобучение. Как говорят сами машинисты, паровоз – живая машина, его надо любить и чувствовать, знать, когда надо поддать пара, а когда, наоборот, снизить давление.

🚂 Чтобы управлять такой мощной «машиной с характером», машинист должен обладать стрессоустойчивостью, иметь железные нервы и стальной характер, идеально знать технические характеристики паровоза. И, самое важное, любить паровозы и железную дорогу.

🚂 На сайте РЖД подробно написано, как можно добраться из Москвы и Санкт-Петербурга до горного парка «Рускеала». Кроме того, подробная информация и ответы на вопросы есть в аккаунте ретропоезда в инстаграме.

🚂 Вообще на Октябрьской магистрали активно используется паровозная тяга и есть еще один уникальный маршрут – это поезд «Бологое – Осташков»: регулярный пригородный поезд на паровозной тяге под названием «Селигер» (о нем – в следующий раз).

🚂 Подводя итог, хотелось бы отметить, что железнодорожный туризм, начавший свое развитие еще до пандемии, получил серьезное ускорение в «новых реалиях». Жители страны стали существенно больше проявлять интерес к путешествиям по Родине с помощью Родных Железных Дорог (вот такой мини-каламбур получился), что, безусловно, повысило ориентированность железнодорожников на развитие комплексных туристических продуктов (в том числе и мультимодальных, как, например, «Метеор» до острова Валаам на полигоне ОЖД).

🚂 Добавим, что власти регионов (речь не только про Республику Карелия) заинтересованы в развитии железнодорожных туристических продуктов. Ряд регулярных поездов уже по своей направленности можно приравнивать к туристическим: это и «Ласточки» в выходные до Выборга, «Ласточка» Валдай - Старая Русса, «пернатые» до Пскова и Великого Новгорода. Кроме того, это маршруты выходного дня в ближайшие исторические пригороды Петербурга».

Делитесь в комментариях, кто уже катался на «Рускеальском экспрессе»: как впечатления?

Наши неравнодушные и внимательные читатели негодуют: когда уже власти и РЖД перестанут называть остановочные пункты вокзалами? В выходной были озвучены головокружительные цифры: 18 новых железнодорожных вокзалов появилось в Москве за полтора года.

«Где они на новых остановочных пунктах видели зал ожидания для пассажиров, кассы дальнего следования и т.д? Есть же положение, что такое вокзал», – пишет наш подписчик.

Ну, положение положением, а зато как красиво – хорошеет и удобнеет Москва. А по факту-то получается, что железнодорожный вокзал открылся один – Восточный, и то многие им пользуются или по незнанию, одурманенные тем, как его представляют в новостях, или от безысходности.

Нелюди среди людей: наши читатели просят помочь найти и привлечь к ответственности бывших хозяев собаки, оставивших ее умирать. Причем, сделали они это весьма изощренным способом: в Старой Руссе (Новгородская область) люди, которых очень хочется назвать догхантерами, засунули пса в мешок и привязали к рельсам – морскими узлами, чтобы наверняка.

Неизвестно, как долго собака пролежала на рельсах и сколько раз ее уберегло от гибели под колесами поезда. Когда на нее, обезвоженную и истощенную, наткнулись люди, она доверчиво лизала им руки и ластилась.

Сейчас собаке предстоит реабилитация и поиски нового хозяина. Местные говорят, что в Старой Руссе вообще частенько находят псов, привязанных к рельсам. Но, видимо, подобные случаи не расследуются: подумаешь – какое-то животное, одно из тысячи, бегающих по улицам.

Если кто-то видел этих живодеров, пишите в комментариях или в @TrickyRailsTalk_bot.