❗️Песков: в Кремле не обсуждают введение QR-кодов на транспорте, включая авиацию и железную дорогу, это прерогатива оперативного штаба

❗️РЖД готовы выполнить поручения, которые могут поступить от государства по поводу введения QR-кодов для поездок

Интересно, что на фоне общей паники по поводу QR-кодов РЖД не стесняется рекламироваться в Mash. А вместо того, чтобы в своем официальном канале погасить пожар народного гнева по поводу проезда исключительно «для чипированных», они рекламируют снегоуборочную технику.

Кто-то из наших читателей сказал, что пора обратно пересаживаться на самолет, но и тут засада – глава «Аэрофлота» Полубояринов поддержал проверку QR-кодов при посадке в самолет. При этом он заявил, что возможность покупки билета без QR-кода ограничивать нельзя, а вот стюардессам уже будь любезен – покажи заветный документ. Ранее идею предъявления QR-кода при регистрации на рейс поддержал и представитель авиакомпании «Победа».

От РЖД официальным комментатором по острому вопросу сегодня выступил довольно спорный персонаж – заместитель Белозерова по вопросам цифровой трансформации Евгений Чаркин. Он радостно сообщил, что компания технологически готова ввести QR-коды для поездок, если такое поручение поступит от правительства. Сам глава РЖД предпочитает отмалчиваться, как всегда в последнее время, когда заходит разговор на горячие темы.

Дмитрий Песков сообщил, что в Кремле не обсуждают идею ввести QR-коды для поездок на транспорте. Вроде, тут бы и выдохнуть. Ан-нет: пресс-секретарь Президента пояснил, что данный вопрос находится исключительно в прерогативе правительственного оперативного штаба. А они-то что-нибудь нам скажут?

⚽️ Атака в лоб на «Локомотив» в исполнении «Советского спорта». Вообще читателя должны настораживать статьи, где в заголовок автор выносит собственные размышления. В данном случае, без всякого инфоповода журналист издания художественно сомневается в профпригодности генерального директора «Локо» Владимира Леонченко. Ну вы знаете этих функционеров, которые якобы ничего не понимают в футболе после 17 лет профессиональной карьеры и работы в клубе на разных уровнях.

В прошлый раз публикация подобного характера ознаменовалась неприятным скандалом для издания. Тогда в «Советском спорте» разместили откровенную дезинформацию о Массимо Каррере, который якобы в бытность тренером «Спартака» вместе с агентами прикарманил миллионы клубных средств. В пиар-отделе красно-белых решили сыграть в Навального. Читатели утку не выкупили сразу. А впоследствии и экс-сотрудник издания сдал контору, признавшись, что по распоряжению начальства накатал джинсу.

Никого не обвиняем, исключительно подозреваем.

Если вы пропустили первую серию глобального логистического кризиса с застрявшим танкером в Суэцком канале и бесконечными закрытиями портов Китая из-за вспышек коронавируса, то вот вам вторая, имеющая непосредственное отношение к России.
 
Проблемы уже практически на пороге вашего дома: Магадану, Чукотке, Камчатке и Сахалину не хватает товаров первой необходимости – контейнеры застряли в портах Приморья. Задержки составляют до 2 месяцев, не хватает продуктов и стройматериалов – и все из-за выросшего, как на дрожжах, транзита из Китая, которым так любят хвалиться в РЖД.
 
Ранее на то, что монополия не справляется с объемами грузов, жаловались российские металлурги и угольщики. Но вот теперь дело дошло и до продовольствия. По оценкам экспертов, чехарда в Приморье может продлиться весь следующий год. Конечно, можно по привычке валить все на мировой кризис, да только вот что-то не сходится.
 
Хочется спросить у РЖД: а в чем проблема с вывозом китайских грузов? Есть ли отдел или специальная группа, которая всем этим занимается? Ну и вопрос, скорее, риторический: почему у нас в стране до сих пор нет высокоскоростных магистралей, а за модернизацию Транссиба взялись только сейчас? Пусть боссы монополии лично расскажут об этом жителям Дальнего Востока, живущим в ожидании голода.

​​РЖД в Сочи на своей волне: накануне на Центральном вокзале образовались толпы. И не из-за того, что москвичи приехали пережидать ковид в тепле – просто кто-то умный из администрации вокзала решил включить турникеты, которые до этого всегда были выключенными.

По словам очевидцев, даже со штрих-кодом турникеты открывались через раз, а люди тем временем толпились в холле. «Многие выкидывают билеты в мусор еще на платформе. У кого-то электродные билеты или студенческие», – рассказывает один из пассажиров, отмечая, что турникеты не работали тут с олимпиады.

Местные связывают новшество с недавней проверкой вокзала мэром города Копайгородским, а не с борьбой с зайцами – за время поездки билет спрашивают раз 5. В Департаменте транспорта и дорог Сочи успокоили, что на ж/д вокзалах города турникеты останутся открытыми.

Ну а если кто-то успел подхватить в толпе ковид… Хотя это невозможно: на вокзалах и в аэропортах он, как известно, не охотится на людей.

Уральской транспортной прокуратурой организована проверка по информации СМИ о планируемых сокращениях работников ОАО «РЖД»

По поручению Уральского транспортного прокурора, в связи с распространением в средствах массовой информации сведений о планируемых мероприятиях по сокращению работников ОАО «РЖД», Тюменской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения трудового законодательства.

Ситуация находится на контроле в Уральской транспортной прокуратуре.

😷 «С QR-кодом вышел в путь – веселей дорога». Как вам заголовок? Это не мы придумали, это газета «Гудок» резвится. Теперь позиция РЖД стала окончательно понятна – веселятся они и шутки шутят. В то время как тысячи людей мечутся и не знают, что делать. Многим предстоят отнюдь не увеселительные поездки, и даже получение официальное медотвода превращается в квест. Об этом в письме нашей читательницы.

«В январе мне предстоит поездка в другой город, в суд. От прививок у меня всегда был медотвод, но на работе прививаться не требовали, так что я особо не заморачивалась с получением этих пикселей. И вот теперь как снег на голову эти то ли слухи, то ли не слухи, что в поезд попасть можно будет только с QR-кодом.

Ладно, я решила получить медотвод в поликлинике. Но и тут надо пройти, наверное, даже более чем 7 кругов ада. Сначала попади к терапевту, к которому не достать талон – просиди в очереди два часа в компании чихающих бабушек, признающихся, что у них положительный тест. Потом – та же история в очереди на кровь.

Потом оказывается, что надо сделать флюорографию, а там кашляющие орды. Потом еще парочку исследований, и вот ты попадаешь к профильному врачу, если не заболеешь. Если все же подцепил в коридоре ОРВИ или что пострашнее, все начинается сначала… Для того, чтобы в конце тебе сказали: нет, прививаться все же надо. Ну или найдите вашу школьную запись о тяжелой аллергии на прививку. Правильно, тоже в другом городе.

И все для того, чтобы сесть в поезд и проехать несколько часов по делам, которые никак нельзя оставить нерешенными. При этом РЖД мямлит что-то невнятное: то введем, то не введем. А нервы и здоровье при этом тают не по дням, а по часам».

Ну что, коллеги, все еще веселее вам с QR-кодом ехать в путь?

Хабаровск решил не ждать указов от оперштаба: с 1 декабря без QR-кода нельзя будет попасть на ж/д вокзалы и в аэропорты края. Об этом сообщил заместитель председателя правительства региона по социальным вопросам Евгений Никонов.

«Эта мера планируется с 1 декабря. Население должно спланировать свои отпуска, передвижения с учетом введения этого ограничения»,— сказал он. Вход будет доступен только для тех, кто имеет сертификат о вакцинации или документ о перенесенном ранее заболевании. Сейчас требование предъявлять QR-код действует для пассажиров междугородних автобусов в Хабаровском крае.

Власти Хабаровска, конечно, любят острые ощущения. Не каждый бы на такое пошел, учитывая имеющийся у региона протестный опыт. А из-за отмены долгожданного отпуска на море даже самая мирная домохозяйка взбунтоваться может.

💼 Начальником Забайкальской железной дороги назначен Владимир Антонец

Глава РЖД Олег Белозёров в Чите представил коллективу нового начальника:

🗯 Владимир Александрович знает специфику работы, зарекомендовал себя как грамотный и ответственный руководитель. Уверен, что под его руководством Забайкальская железная дорога сможет не только удержать достигнутую планку, но и добиться значительных результатов.

Владимир Антонец окончил Сибирский государственный университет путей сообщения. Свою работу на железнодорожном транспорте начал в 1996 году монтером пути на Южно-Уральской магистрали.

В разные годы занимал должности начальника службы пути Горьковской дороги, заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры. С 2016 года руководил работой Центральной дирекцией по ремонту пути.

ВСМ Москва-Петербург не суждено воплотиться в жизнь. А мы всегда говорили, что бурная деятельность вокруг магистрали – лишь имитация. И вот теперь в правительстве обсуждают отказ от строительства высокоскоростной магистрали между столицами.

Вместо него предлагается построить выделенный грузовой ход между городами. РЖД в ближайшее время должны будут вновь оценить проект с учетом перспектив развития грузового сообщения в направлении портов Северо-Западного бассейна.

Эх, не просвистеть нам за 2 часа из Петербурга в Москву. Все потому что Россия не для мечтателей – Россия для грустных. А с Олегом Тони-то что будет, который менее чем полгода назад возглавил «Скоростные магистрали»?

⚡️⚡️ Оперштаб подтвердил информацию о подготовке законопроектов об обязательных QR-кодах на транспорте, в кафе и магазинах.

И.о. начальника ЦДРП назначен первый заместитель Владимира Антонца Михаил Луньков. Что ж, логично.

Теперь еще пару месяцев ждать, пока боссы РЖД определятся, кто сядет в это кресло на постоянной основе.

Ж/д переезд в Иордании. А говорят еще, что у нас водилы лихачи

Сказ о том, как машинист и помощник разгадывали загадку нижней полки в новом купе