На Октябрьской железной дороге новый главный инженер. Точнее, Иванов Виктор Иванович официально сменил статус «и.о.» на главного инженера.

Как сообщают наши подписчики, Иванов провел в роли исполняющего обязанности достаточно долго, более полугода. Ходили разные слухи и прогнозировалось много альтернативных вариантов внутри дороги.

Виктор Иванович – достойный руководитель, который заслужил эту должность, отмечают читатели: не орет и никого показательно не «выстегивает» на совещаниях. «В отличие от предыдущего, у которого была оральная система управления», – пишет наш подписчик.

Предыдущий главный инженер Виталий Попов, к слову, устроился неплохо: в компании «Трансойл» он руководит вагоноремонтной компанией «Купино». Интересно, сохранился ли фирменный «оральный» метод управления?

Скоро будет 146%!

Вторую неделю наблюдаем странную PR-активность РЖД в телеге. Ее общий смысл можно свести к фразе: «Мужик сказал — мужик сделал». Имеется в виду глава монополии Олег Белозеров, который привел вокзалы в столь прекрасное состояние, что теперь из зала ожидания не хочется уходить. Так бы сидел бы и сидел на вокзале в Иваново, которой фигурирует в ряде текстов, — даже никакого поезда не надо.

Сегодня материал с таким посылом даже попал в Незыгаря, а это, на минуточку, нешуточные деньги. Видимо, они остались от переделки вокзалов, на которые выделено 100 млрд руб. На российских вокзалах, причем не только в столице, внедрены цифровые технологии, системы безопасности и комфорта «умный вокзал», электронное обслуживание и навигация, бесплатный WiFi, говорится в одном из восхваляющих РЖД текстов, а в ближайшие годы к этому добавятся фитнес-центры, коворкинг и массажные кабинеты. Ну это еще бабушка надвое сказала: вон спа-вагоны обещали к августу, и что-то не осилили.

Понятно, зачем вся эта телеграм-похвала нужна сейчас РЖД: в условиях, когда их критикуют и за задержки перевозок, и за возможный рост тарифов, и за срывы сроков по Восточному полигону, они козыряют, что совершили невозможное, практически социальный подвиг: избавили вокзалы от бомжей. Интересно, что особо подчеркивается роль Белозерова — а значит, его позициям действительно что-то угрожает, как бы победоносно он не выглядел на публике.

⚡️Варшава выдвинула Белоруссии "ультиматум", требуя стабилизации обстановки на границе до 21 ноября, иначе закроет железнодорожный пункт в Кузнице — польское МВД

Важное событие припасли РЖД под конец недели: запущен новый модернизированный участок БАМа. Проект Тыя - Северобайкальск — это почти 9 км пути: сегодня открыт второй, а пропускная способность таким образом была удвоена.

В церемонии запуска в формате телемоста участвовали председатель Совета Федерации Матвиенко и глава РЖД Белозеров. «Это кровеносная система экономики. Каждый километр – это новые возможности, это улучшение качества жизни людей», — сказала Матвиенко.

Глава РЖД добавил, что самое главное для транспортников — чтобы росла экономика регионов, с которой они тесно взаимосвязаны. «Каждый новый объект, который сдает и ждет железная дорога, ждут и регионы, и люди», — заключил Белозеров.

Патетично, конечно, ну да ладно: все-таки БАМ, а не что-нибудь еще. Над проектом работали свыше 250 человек и почти 130 единиц техники. В соответствии с планом модернизации, через несколько лет пропускная способность БАМа должна вырасти в 1,5 раза.