«Хождение на митинги подойдет?» – наши подписчики с подозрением отнеслись к «бонусной» системе в РЖД, которая будет учитывать не только трудовые подвиги, но и активную гражданскую позицию. Публикуем наиболее яркие комментарии.

🚂 Михайло

«Хождение на митинги в поддержку Навального считается активной гражданской позицией? Протокол задержания за справку сойдёт?»

🚂 Nova33

«Какая гражданская позиция? Поддерживать «Единую Россию»? Махать флагами на стадионах и поддерживать президента? Я активный поисковик в поисковом отряде Лиза Алерт, провожу обучалки в школах младшим классам, в детских лагерях, 7 лет ищу пропавших людей. Так меня на работе из-за этого заклеймили. Постоянные дисциплинарные взыскания, за 12 месяцев при новом руководстве 8 объяснительных, хотя до этого за 4 года ни одного нарушения, 2 выигранных отраслевых соревнования. 20 лет отработал на РЖД, но дальше не хочу в этом цирке участвовать, в апреле на увольнение напишу.

Объяснительные: например, за курение на рабочем месте, проверка проводилась в 11.00 после того как я сдал смену в 8.00 утра, я уже как 3 часа дома сижу, а мой табачный дым как-то оказался на рабочем месте , как вам такое нарушение?»

🚂 Alexandr Odinenko

«Очередная ненужная мура. Лишь бы только не повышать зарплату».

🚂 Роза

«Эти баллы уже давно. Если были за год на больничном – минус 10 баллов. В итоге премию не получите. Если в дистанции произошло чп, то вообще никто не получит премии. Как-то так».

🚂 Maxim

«Какая-то система социального кредита, как в Китае. В СССР все личные данные и заслуги хотя бы хранились в личном деле, а не в автоматическом формате начислялись тебе в программку на телефоне. РЖД и Россия все уверенней движутся к цифровому концлагерю».

Россия, XXI век: с 1 февраля в пригородных поездах Татарстана перестанут принимать к оплате банковские карты – «из-за отсутствия устойчивого интернет-соединения». То есть как QR-коды в транспорте ввести – так это они первые, а как по карте оплату принять, так плохой интернет.

Правда, дело тут не в самом Татарстане: проблемы с устойчивым соединением испытывает пассажирская компания «Содружество», которая работает в 9 регионах: это Татарстан, Башкирия, Марий Эл, Мордовия, Удмуртия, Чувашия, Пермский край, Кировская и Свердловская области. Во всех них расплатиться картой за проезд в электричке скоро будет невозможно.

Если пассажир не сможет оплатить проезд наличными, то его оштрафуют и высадят на ближайшей станции. Альтернатива: картой можно оплатить билет в пригородных кассах и автоматах на станции. Кроме того, можно приобрести билетик в приложении. Главное, успеть его сохранить в телефон, а то из-за плохой связи приложение может и не загрузиться, когда настанет момент показывать билет контролерам.

#Ситуация: РЖД не смогла обеспечить секретность перевозки "Искандеров" по ж/д, несмотря на то, что в декабре 2021 эту информацию засекретили.

Бежавший на Запад OSINT-расследователь Руслан Левиев рассказал ↑ как именно ИТ-подчинённые г-на Белозерова реализовали запрет на "пробив" вагонов с военной техникой:

– К примеру, видим мы видео в тиктоке, где поезд с техникой. Находим там номер вагона, вбиваем его в базу РЖД. Если в ответ на запрос по текущему рейсу приходит "нет ответа", мы понимаем, что это именно текущий рейс, видео актуальное, не устаревшее. Но в данный момент он везет военную технику.

При этом прошлый рейс того же вагона РЖД показывает – так можно узнать, откуда он едет с военным грузом.

Последний Инсайдер @LastOfRus отмечает, что формалистский подход госмонополии к режиму секретности самым серьёзным образом его подорвал. А ведь контрразведывательное обеспечение – это совсем не шутки. Чего проще было – выдавать по номеру "военного" вагона результат "стоит на запасном пути Москва-сортировочная"?

⚡️⚡️ РЖД переведут на «удалёнку» максимально возможное число сотрудников, не занятых в перевозках

Такое решение принято из-за распространения «Омикрона». В январе в дистанционном режиме работало более 33 тыс. железнодорожников. Кадровый резерв на случай необходимости замены заболевших имеется, заверили в РЖД.

Согласно официальным данным, в компании привито более 88% коллектива, иммунитет сформирован у 93% сотрудников.

⚡️⚡️ Задержан замминистра транспорта Владимир Токарев, сообщают источники «Коварной колеи».

На прошлой неделе мы сообщали о том, что замминистра в ближайшее время ждет отставка, которая может быть связана с ситуацией вокруг «Спецтрансстроя», его банкротством и арестом экс-главы компании Юрия Рейльяна. Напомним, с 2016 по 2018 год Токарев являлся первым заместителем гендиректора ООО «Спецтрансстрой».

Осенью в структурах Рейльяна прошли обыски, он был задержан и доставлен в Иркутск.

В отношении замглавы Минтранса Токарева проводят следственные действия по делу о коррупции, подтверждает источник ТАСС информацию, ранее опубликованную в «Коварной колее». Он доставлен в Управление на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу. Статус замминистра пока не определен.

«С Токаревым сейчас проводятся следственные действия в рамках дела о коррупции, возбужденного УТ МВД по ЦФО», – прокомментировал источник, уточнив, что оперативные действия проводят сотрудники службы экономической безопасности ФСБ.

С Токаревым ранее уже происходил интересный «коррупционный» случай: в январе 2020 года он обнаружил взятку, разбирая новогодние подарочные пакеты с конфетами, — $10 тыс. и бутылку водки. Замминистра поспешил вызвать полицейских и дарителя. Может, сейчас все-таки съел меченых конфет?

Ну что, вот и прошла первая ночь в изоляторе для задержанного замминистра транспорта Владимира Токарева. Явно не так он планировал отдыхать – а ведь силовики задержали его именно во время отпуска дома в Москве. Правда, источники сообщают, что заявление об уходе из Минтранса по собственному желанию он написал еще до Нового года и после каникул на работе не появлялся.

Как мы отмечали, задержание может быть связано с работой Токарева в «Спецтраннстрое» в качестве заместителя ранее задержанного Юрия Рейльяна. Mash пишет, что замминистра подозревают в причинении ущерба на сумму 1,5 млрд руб. Источники подтверждают, что это не связано с его работой в Минтрансе. Однако в здании министерства также прошла выемка документов.

Ну а мы хотим поблагодарить РБК, которые сослались на «Коварную колею» как на первоисточник информации о задержании Токарева. Также благодарим за цитирование коллег из «Ведомостей», «Новой газеты», «Дождя», «Знак-ком» и др. Отдельный респект – «Медузе» за «Кровавую🩸 колею»: подумаем, не сменить ли название.

Ну и поприветствуем всех новоприбывших подписчиков!

Москва деревянная: на Курском вокзале соорудили настилы, чтобы поднять платформу до уровня поезда. Временную деревянную платформу соорудили поверх обычной. Деревянный пандус тоже есть – с заботой о маломобильных пассажирах.

Решение тестируется для Восточного вокзала, который был открыт в столице в конце весны. Там в связи с ошибками проектирования уровень платформ оказался значительно ниже уровня вагонов, что вместе с большим расстоянием платформ от поезда создало почти полуметровый зазор.

Пассажиры, видимо, измученные фирменным бездушным стилем строительства от РЖД, деревянное «зодчество» восприняли с воодушевлением. «Даже спустя сто лет платформы из самых простых досок и без декора выглядят в разы лучше и эстетичнее всех этих новомодных плиток и панелей», — радуются в комментариях.

Какой-то богатый улов на коррупционеров в транспортной отрасли, и это только январь: замглавы Свердловской железной дороги Вячеслава Баскала обвиняют в использовании вагона в личных целях.

Он решил организовать себе вип-путешествие: отправился в отпуск на «личном «поезде» из Сургута в Ноябрьск и обратно. РЖД был причинен ущерб на более 90 тыс. рублей – это затраты на обслуживание и заправку локомотива, оплата труда бригаде.

С 2015 года Баскал занимал должность первого заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов СвЖД. В 2018-м назначен заместителем начальника Свердловской железной дороги по территориальному управлению в Сургутском регионе. По данным сайта монополии, Баскал пока остается на своем посту.

Впрочем, в РЖД и не такое бывает: как-то Lexus экс-начальника ВСЖД Василия Фролова сбил женщину. Теперь Фролов – один из замов Белозерова.

А министру транспорта все нипочем. Пока его заместитель Токарев сидит на жестком и неудобном в изоляторе, Виталий Савельев роскошно устроился в неплохой компании на новых креслах для самолетов – с премьером и министром финансов.

Впрочем, о том, что Савельев попытается избавиться от Токарева, который достался ему в наследство от предыдущего министра, Евгения Дитриха, говорилось и раньше. В январе прошлого года он был освобожден от должности руководителя Росжелдора, оставшись при этом замминистра – это стало заметной потерей аппаратных позиций. То, что срок Токарева на посту замминистра сочтен, было очевидным практически сразу после обновления правительства, поиск повода был только делом времени. Кабмин в последнее время регулярно обращает внимание на важность инфраструктурного строительства, а именно его и курировал в министерстве Токарев: за ниточку не могли не потянуть.

Хоть, как сообщают источники, задержание чиновника и не связано с его деятельностью в министерстве, очевидно, что позиции министра Савельева только вырастут: при нем ведомство «очистилось». Идеальное время, чтобы назначить «своего» человека или тепло принять кандидатуру, спущенную сверху. И начать опережающими темпами строить БАМ, ведь именно «Спецтрансстрой», с которым связывают арест Токарева, может быть причастен к волшебному исчезновению бюджетных миллионов, выделенных на строительство Восточного полигона.

Пока все обсуждают, кто придет на смену замминистра транспорта Токареву, мы придумали альтернативного кандидата – искусственный интеллект. Тем более есть профильная задача – уже в июне Минтранс должен подготовить законопроект о высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах. Вот и покажет, что не зря на него ставку сделали.

По ссылке, кстати, рассказ об одном из ключевых проектов – беспилотной «Ласточке», которую должны произвести этим летом. Материал подготовили наши коллеги из нового издания о подвижном составе ROLLINGSTOCK. Делают его профессионалы с большим опытом в отрасли, сегодня они запустили сайт (с чем мы их от души поздравляем), все с большим количеством данных и цифр – как и нужно специалистам отрасли.

Советуем подписаться. Ссылка на канал: https://huafei.yangx.top/rollingstock

Министр транспорта Савельев в курсе ситуации и хода проверки в отношении замглавы Токарева

Минтранс в полном объеме оказывает содействие проверяющим органам после задержания замминистра, добавили в ведомстве.

Жизнь дала трещину – из-за РЖД. В Ульяновске жители одного из районов жалуются на то, что из-за строительных работ, которые проводят железнодорожники, у них в домах трясется хрусталь в шкафах, у кого-то отошла от стены ванная, в подъезде разрушаются стены.

Как выяснилось, РЖД возводят пункт экипировки пассажирских вагонов. Причем, делают это и в выходные, и в часы, когда строительные работы запрещены. В монополии отметили, что у них все по закону – дома расположены на расстоянии 25 метров. Специальная комиссия обследовала здания и обнаружила трещины – на них поставили «маячки» и пообещали регулярное наблюдение.

Представитель РЖД в ответ на просьбу одной из жительниц приехать и послушать шум вместе с полицией, заявил, что у него сегодня выходной и никуда он не поедет. Как там Белозеров говорил: все для людей и человекоцентричность?

Жители Приморского края жалуются на сбои в работе электричек. Всему виной – «пробка» из грузовых поездов, которые не могут вовремя «разгрузиться» в порту. Жители Владивостока стоят на остановках в ожидании электрички по часу, при этом о задержках РЖД заранее не ставят никого в известность.

В монополии, как обычно, переводят стрелки: они обвиняют в происходящем портовиков, которые сократили объемы переработки поступающих грузов. Еще в конце прошлого года выгрузка в морских терминалах Находкинского узла составляла 59% от перерабатывающей способности, Владивостокского – 65%, из-за неблагоприятных погодных условий.

«Это привело к скоплению грузовых составов на ключевых направлениях к тихоокеанскому побережью. Напряженная эксплуатационная обстановка оказала влияние на пассажирское движение. В отдельные сутки фиксируются задержки поездов дальнего и пригородного сообщений. При этом их пропуску отдается максимальный приоритет», – прокомментировали в ДВЖД.

Неофициально железнодорожники говорят о том, что причиной коллапса стала необходимость принимать больше грузов с других дорог. По стыковой станции «Архара» ДВЖД принимает и передает в сутки 80-90 пар поездов, тогда как годом ранее их было всего 75.

Грузы грузами, но пассажиров обижать нельзя: Приморская транспортная прокуратура начала проверку соблюдения прав перемещающихся.