Forwarded from ТАСС
Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов вновь избран председателем совета директоров РЖД на новый корпоративный год, сообщили в пресс-службе холдинга.
Forwarded from ЖЮ 🧡 Videos
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пушистый путешественник
Forwarded from Правительство России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин представил проект развития Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода
📊 Объем освоения рынка ремонта локомотивов переменного тока Улан-Удэнским локомотивовагоноремонтным заводом (УУЛВРЗ) составляет 65,5%, а также 35% по ремонту тепловозов и электровозов в целом по стране.
📈Прогнозируемый рост объема грузооборота в России по отношению к 2022 году составит 24,3% в 2030 году и 38,6% в 2035 году. Для обеспечения потребностей участников рынка необходимо увеличить парк локомотивов на 7,2% в 2030 году и на 10% в 2035 году.
🧮По оценкам УУЛВРЗ, требуемый объем инвестиций на период с 2023 по 2028 год для поддержания и развития составляет 9 млрд рублей. Основные направления инвестиций:
🔹развитие локомотивосборочного производства;
🔹изменение технологии изготовления компонентов, концентрация мощностей по выпуску зубчатых колес и других запчастей;
🔹внедрение современного оборудования для ремонта тяговых электродвигателей и колесных пар;
🔹обновление оборудования и инфраструктуры завода.
🔺Ожидается, что дополнительное инвестирование позволит развить производственные мощности, а также создать порядка 1,8 тыс. новых рабочих мест, 600 из которых будут приходиться на Улан-Удэ.
✅Председатель Правительства пообещал дать Минпромторгу, Минтрансу и «РЖД» поручения рассмотреть все варианты поддержки устойчивого заказа для расширения мощности предприятия, что позволит решить задачи и национальные цели, поставленные Президентом.
#рабочая_поездка
📊 Объем освоения рынка ремонта локомотивов переменного тока Улан-Удэнским локомотивовагоноремонтным заводом (УУЛВРЗ) составляет 65,5%, а также 35% по ремонту тепловозов и электровозов в целом по стране.
📈Прогнозируемый рост объема грузооборота в России по отношению к 2022 году составит 24,3% в 2030 году и 38,6% в 2035 году. Для обеспечения потребностей участников рынка необходимо увеличить парк локомотивов на 7,2% в 2030 году и на 10% в 2035 году.
🧮По оценкам УУЛВРЗ, требуемый объем инвестиций на период с 2023 по 2028 год для поддержания и развития составляет 9 млрд рублей. Основные направления инвестиций:
🔹развитие локомотивосборочного производства;
🔹изменение технологии изготовления компонентов, концентрация мощностей по выпуску зубчатых колес и других запчастей;
🔹внедрение современного оборудования для ремонта тяговых электродвигателей и колесных пар;
🔹обновление оборудования и инфраструктуры завода.
🔺Ожидается, что дополнительное инвестирование позволит развить производственные мощности, а также создать порядка 1,8 тыс. новых рабочих мест, 600 из которых будут приходиться на Улан-Удэ.
✅Председатель Правительства пообещал дать Минпромторгу, Минтрансу и «РЖД» поручения рассмотреть все варианты поддержки устойчивого заказа для расширения мощности предприятия, что позволит решить задачи и национальные цели, поставленные Президентом.
#рабочая_поездка
Forwarded from ПРАЙМ
РЖД рассматривают вариант посадки в поезд по биометрии для "Сапсана".
Запуск может состояться в I квартале 2024, сообщили РИА Новости в компании.
Подписывайтесь на ПРАЙМ
Запуск может состояться в I квартале 2024, сообщили РИА Новости в компании.
Подписывайтесь на ПРАЙМ
Forwarded from @sroprom
🚂 Из истории железнодорожных подъездных путей
К 1913 году в Российской империи, помимо развитой сети государственных (казенных) дорог общего пользования, существовало 15 частных железных дорог (подъездных путей) общей протяженностью 2500 верст (2667 км). Они строились на средства частных предпринимателей с целью обслуживания промышленных предприятий. Как правило, были одноколейными.
Источник: Статистический сборник Министерства путей сообщения за 1913 г.
Наш канал уже рассказывал об истории создания Мальцовской железной дороги и Кувшиновского подъездного пути.
#история
@sroprom
К 1913 году в Российской империи, помимо развитой сети государственных (казенных) дорог общего пользования, существовало 15 частных железных дорог (подъездных путей) общей протяженностью 2500 верст (2667 км). Они строились на средства частных предпринимателей с целью обслуживания промышленных предприятий. Как правило, были одноколейными.
Источник: Статистический сборник Министерства путей сообщения за 1913 г.
Наш канал уже рассказывал об истории создания Мальцовской железной дороги и Кувшиновского подъездного пути.
#история
@sroprom
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Справочно: Парк высокоскоростных поездов в разных странах мира
По оценкам Международного союза железных дорог UIC, мировой парк высокоскоростного подвижного состава насчитывает около 6500 поездов, из них более половины (54,7% или более 3,5 тыс.) находится в эксплуатации в Китае. В свою очередь в ЕС парк таких машин составляет 1,7 тыс. поездов (26,5% от общемирового парка).
@rollingstock
По оценкам Международного союза железных дорог UIC, мировой парк высокоскоростного подвижного состава насчитывает около 6500 поездов, из них более половины (54,7% или более 3,5 тыс.) находится в эксплуатации в Китае. В свою очередь в ЕС парк таких машин составляет 1,7 тыс. поездов (26,5% от общемирового парка).
@rollingstock
Forwarded from Следующая остановка — Азия
Вдохновленный декором традиционного японского рёкана, каждый из 6 вагонов поезда Кё-Гараку имеет сезонное украшение с осени до лета, которое не оставит вас равнодушным. #Япония #Интересное
Forwarded from ПРАЙМ
Купленные ж/д билеты теперь отображаются на "Госуслугах".
Они находятся в разделе "Документы — QR-коды документов". Билеты автоматически появятся в личном кабинете. Способ покупки не имеет значения.
Подписывайтесь на ПРАЙМ
Они находятся в разделе "Документы — QR-коды документов". Билеты автоматически появятся в личном кабинете. Способ покупки не имеет значения.
Подписывайтесь на ПРАЙМ
Forwarded from Gudok
На портале Президентской библиотеки представлено большое количество редких материалов, посвящённых развитию железных дорог в России, – электронные копии раритетных изданий, исторических документов, атласов и фотографий, видеолекции и документальные фильмы
🔹 «Первая железная дорога в России» — книга И. Б. Розенфельда, в которой собраны материалы и документы эпохи начала строительства магистрали.
🔹 Книга «Четыре министра путей сообщения 1833–1869 гг.» была написана после командировки Павла Мельникова в Северо-Американские Соединенные Штаты для изучения постройки и эксплуатации американских железных дорог. Мельников, заглядывая в будущее, писал, что Россия непременно покроется сетью железных дорог.
🔹 В сборнике «Указатель русских железных дорог», выпущенном в 1887 году, значится 61 железнодорожное направление – железная дорога связала Москву и Петербург не только с российскими, но и с зарубежными городами.
🔹 В кратком историческом очерке «Постройка и эксплуатация Николаевской железной дороги: (1842–1851–1901 гг.)» о Николаевской железной дороге говорится как о третьей в России, так как уже были построены и открыты: Царскосельская – в 1838 году, Варшавско-Венская – в 1848 году. Но по значению для страны она занимала по праву первое место.
🔹 В очерке «Работа железных дорог в военное время» (1931) Л. Н. Пунин отчасти пророчески напишет: «Будущая война потребует максимального напряжения всякого вида транспорта. В настоящей работе мною изложены основные моменты работы железных дорог по опыту прошедших войн…».
🔹 В годы Великой Отечественной войны «братское боевое содружество связало железнодорожные войска с Красной армией». Очерки об отважных бойцах собраны в книге «Восстановители железных дорог» (1944).
🔹 В коллекцию «Западно-Сибирская железная дорога» включены исследования, очерки, обзоры, инструкции, путеводители и карты – более 300 различных изданий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Впечатлений дарит много нам железная дорога! 🚂 Подпевайте!
Дорогие читатели, с профессиональным праздником всех причастных! Всех любим, обнимаем! Ту-ту-ту!
Дорогие читатели, с профессиональным праздником всех причастных! Всех любим, обнимаем! Ту-ту-ту!
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Ленско-Камчатская железнодорожная магистраль, которая обеспечила бы круглогодичное наземное сообщение Камчатского края с Восточной Сибирью и югом Дальнего Востока, никогда не будет построена, это «фантастическая история». Об этом в интервью РБК заявил губернатор Камчатского края Владимир Солодов.
Первые предложения по постройке железной дороги на Камчатку появились в XIX веке: магистраль до Чукотки и Камчатки предлагалась как один из ключевых проектов транспортного освоения Крайнего Севера. В 1970-х проектировщик Байкало-Амурской магистрали (БАМ) Эдгар Норман предложил проект магистрали, проходящий от Усть-Кута до Петропавловска-Камчатского. Последний раз ученые представляли проект по созданию такой ветки в 2009 году.
«Никогда не будет построена железная дорога до Петропавловска-Камчатского, так как нет ни грузовой, ни пассажирской базы. Если ко мне кто-то приходит и говорит: давайте построим железную дорогу на Камчатку, сразу заканчиваю разговор с инициатором», — говорит Солодов.
Первые предложения по постройке железной дороги на Камчатку появились в XIX веке: магистраль до Чукотки и Камчатки предлагалась как один из ключевых проектов транспортного освоения Крайнего Севера. В 1970-х проектировщик Байкало-Амурской магистрали (БАМ) Эдгар Норман предложил проект магистрали, проходящий от Усть-Кута до Петропавловска-Камчатского. Последний раз ученые представляли проект по созданию такой ветки в 2009 году.
«Никогда не будет построена железная дорога до Петропавловска-Камчатского, так как нет ни грузовой, ни пассажирской базы. Если ко мне кто-то приходит и говорит: давайте построим железную дорогу на Камчатку, сразу заканчиваю разговор с инициатором», — говорит Солодов.
РБК
Глава Камчатки назвал фантастикой создание железной дороги на полуострове
В России никогда не будет построена железная дорога до Петропавловска-Камчатского, считает губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Для этого нет ни грузовой, ни пассажирской базы, объясняет он
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поезд следовал из Стокгольма в город Сундсвалль на северо-востоке страны. В нем было 120 пассажиров, перевернулись два передних из четырех вагонов.
Видео: ТАСС/Reuters
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Культурный дилер
Сегодня Всемирный день книголюбов. По стране в эти дни из Петербурга во Владивосток мчится книжный поезд. Остановки в четырнадцати городах, где пройдёт более 200 действ: встречи с писателями, лекции, мастер-классы, презентации и кинопоказы.
Что-то подобное сделал в конце 1920-х кинорежиссер Александр Медведкин (совершенно замечательный). Он организовал работу кинопоезда, который ездил по стройкам первой пятилетки. Снимали, прямо в поезде проявляли, обрабатывали и монтировали. А потом показывали на следующей остановке (возили с собой оборудование для показа кинофильмов).
Подсмотрела классный марафон #ДеньКниголюбов: в нём разные люди делятся своими пятью любимыми книгами.
Вот мои:
«Война и мир», Лев Толстой
«Преступление и наказание», Фёдор Достоевский
«Камера обскура», Владимир Набоков
«Москва-Петушки», Венедикт Ерофеев
Евангелие от Луки.
Жду ваши в комментариях 👇
Что-то подобное сделал в конце 1920-х кинорежиссер Александр Медведкин (совершенно замечательный). Он организовал работу кинопоезда, который ездил по стройкам первой пятилетки. Снимали, прямо в поезде проявляли, обрабатывали и монтировали. А потом показывали на следующей остановке (возили с собой оборудование для показа кинофильмов).
Подсмотрела классный марафон #ДеньКниголюбов: в нём разные люди делятся своими пятью любимыми книгами.
Вот мои:
«Война и мир», Лев Толстой
«Преступление и наказание», Фёдор Достоевский
«Камера обскура», Владимир Набоков
«Москва-Петушки», Венедикт Ерофеев
Евангелие от Луки.
Жду ваши в комментариях 👇
Telegram
факультет
🚂 В Турции — книжные мусоровозы, а у нас — книжные поезда!
Книжный состав недавно уехал из Петербурга на Дальний Восток: по пути он сделает остановки в 14 городах России — Москве, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске…
Книжный состав недавно уехал из Петербурга на Дальний Восток: по пути он сделает остановки в 14 городах России — Москве, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске…