Мало у нас в ж/д отрасли проблем с износом инфраструктуры, еще и военщина добавляет. Видимо, назло НАТО 🥴

В РЖД озаботились гендерным балансом: впервые в России женщина получила профессию машиниста.

21-летняя художница Софья Дорофеева очень любила рисовать поезда. И дорисовалась – в какой-то момент девушка поняла, что хочет сама управлять локомотивом. В 2018 году Софья буквально штурмом взяла Московский колледж железнодорожного и городского транспорта, добившись от руководства права на зачисление. И окончила его с красным дипломом.

До недавнего времени машинистами в России могли быть только мужчины. Но в июне прошлого года Минтруд смягчился и решил, что с 1 января 2021 года можно доверить женщинам тянуть не только семью и быт, но и поезд. Через полгода Софья сможет трудоустроиться по профессии, а мы предлагаем пока подумать над феминитивом к слову «машинист» («машинистка» уже занята).

Поздравляем талантливую и смелую Софью и желаем доброго пути!

РЖД назло пандемии сообщает о росте контейнерных перевозок на 30% в первом полугодии 2020-го. А нам очень хочется посмотреть на те же цифры после того, как на рельсы вернутся полувагоны. А также на состояние груза в этих контейнерах 😈

Как связаны наша любимая РЖД, ЖК «Рублевский» и драка на парковке? Сейчас объясним. Осторожно, видео 18+.

«Я тебя сейчас реально ушатаю здесь! Ты не понимаешь, что ли? Машину убери!»

В ЖК с мажорным названием «Рублёвский» (Одинцово, Московская область) охранник парковки набросился с кулаками на мужика, который хотел попасть в собственную квартиру, подъехав к дому на собственной же машине. Суровый бородатый дядя в форме приложил водителя крепким матерком с характерным акцентом и не дал проехать.

Откуда взялся борзый дядя? По словам местных жителей, компания-застройщик еще в 2011 году получила в аренду часть земель от РЖД для организации проезда к домам. Именно на этой территории управляющая компания незаконно организовала платную парковку с кавказским колоритом.

Жильцы жаловались в РЖД, но в монополии делают вид, что не при делах. Сейчас РЖД предлагает расторгнуть договор субаренды участка — с некой Бозиевой Л.А. И говорят, что готовы заключить новое соглашение с жилкоплексом или администрацией Одинцовского городского округа. Но вот ведь незадача — согласно данным открытых источников, организация ООО «Бозиева» (застройщик ЖК) была ликвидирована в 2017 году. И наш традиционный вопрос к руководству РЖД — где деньги, Зин?

В Хабаровске один из руководителей Дальневосточной дирекции управления движением РЖД присядет за взятки. Впрочем, этим в наше время никого не удивишь. Доставляют заголовки неиспорченных местных СМИ, в которых эти самые взятки называют «крупными». А дядя хапнул всего-то два раза по 200+ тысяч рублей. Где-то в это время, сидя на нарах, улыбнулся один полковник Захарченко.

Да и состав преступления мелковат – сотрудник железной дороги обещал бизнесмену уборку в вагонах, но обещания не сдержал. Это вам не Фургал. За такого, наверно, и на митинг никто не выйдет.

Интервью замглавы Минтранса РФ Владимира Токарева ТАСС. Главное:

🔹 Из-за падения перевозки грузов и прибыли в РЖД принят «стресс-сценарий» на 2020 год. Приоритеты по инвестпрограмме — «Транссиб за 7 суток», модернизация Восточного полигона, развитие подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, Московский транспортный узел.

🔹 РЖД по итогам первого полугодия удалось привлечь 436,5 тыс. тонн дополнительной погрузки с автомобильного транспорта.

🔹 Запуск ВСМ «Санкт-Петербург – Москва» запланирован на 2026 год. На четвертый год эксплуатации пассажиропоток суммарно составит 23,3 млн человек. На операционную безубыточность должны выйти на первый полный год эксплуатации, в 2027 году, а чистая прибыль будет достигнута к 2031 году.

🔹 РЖД к настоящему времени восстановили курсирование 334 пар поездов Федеральной пассажирской компании, или 71% от нормативного графика.

🔹 «Черные списки» пассажиров, нарушающих правила пользования железнодорожным транспортом, вводить не планируется.

Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров не смог добиться нормального человеческого ответа от искусственного интеллекта РЖД — робота Василия.

«Ты работаешь где?» — спросил глава региона.

«В центре инноваций реконструированного музея Куйбышевской железной дороги», — ответил бы нормальный, обученный общению с главами регионов человек.

Василий же забегал глазами и безапелляционно попросил губернатора изменить формулировку. Ничего не понятно типа. Азаров под чей-то нездоровый смех быстренько выключает умника.

Вот с таким же видом уходят с сайта РЖД после нескольких попыток купить билет — проще выключить, чем чего-то добиться.

​​Пассажиры-дебоширы могут расслабиться — «черных списков» в РЖД не существует. Можно и дальше спокойно садиться на поезд дальнего следования, пару суток заливать за воротник и изводить попутчиков хмельным дыханием и пьяными песнями. А если проводник попробует помешать веселью, быстро разобраться с ним по-пацански.

В прошлом году число нападений на проводников в поездах увеличилось на 27%, и с инициативой ужесточить наказание для дебоширов полгода назад выступили сами же боссы РЖД. Однако в интервью ТАСС замглавы Минтранса Токарев рассказал, что «черные списки» не предусмотрены законодательством. Также замминистра поддержал распитие алкоголя в вагонах-ресторанах. По его словам, запрет на алкоголь «возможен лишь при внесении соответствующих изменений в законодательство».

Тем временем в Европе, как мы рассказывали, с поездов планируют ссаживать не только буйных, но и плохо пахнущих. А нам в России придется остаться при исконных скрепах — без веселых попутчиков и плацкарт не плацкарт.

Бросил любимый? Не занимайтесь самокопанием и не вините себя

Несмотря на то, что коллеги из тг-канала «Вгудок» уже успели пальнуть в нас из говномета, мы хотим выразить им свою поддержку. Тем более, они признали, что фекалии, затопившие саратовский поселок, действительно принадлежали РЖД. И даже почти извинились перед нами. Ну, а мы пацаны не обидчивые.

Вгудковцы честно выполняют свою работу — топят за фактчекинг, кое-когда инсайды по ж/д подкидывают. И мы против того, чтобы их мешали с говном из-за деятельности предполагаемых инвесторов.

РЖД объявили, что с сегодняшнего дня возобновляют международные пассажирские перевозки. Правда, единственной страной в списке тех, кто готов принять россиян, стала Абхазия.

Для тех, кому «курица не птица, Абхазия не заграница», напомним, что Шенген выдавать пока ещё не начали.

​​РЖД получила из ФНБ долгожданные 20,5 млрд рублей на развитие Транссиба и БАМ. Теперь для вырубки байкальских лесов есть не только законные, но и финансовые основания.

В ходе допэмиссии размещено 20,5 млн привилегированных акций номиналом 1 тыс. рублей в пользу единственного акционера монополии – Российской Федерации. Привлечение средств ФНБ через выпуск привилегированных акций позволяет не увеличивать долговую нагрузку. По «префу» выплачиваются дивиденды.

Как мы уже писали, в июле был принят закон о приоритетных инфраструктурных стройках, дающий право на сплошную вырубку лесов на Байкале. РЖД обещает уложиться всего в 41 гектар. Посмотрим, сколько леса будет выпилено в реальности.

30 сотрудников РЖД и полицейских попали под обаяние барнаульской мошенницы, отдав ей в общей сложности 7 млн рублей.

Предприимчивая мадам когда-то трудилась в органах полиции. А после увольнения стала рассказывать знакомым, что отлично устроилась в сфере недвижимости: скупает, ремонтирует, перепродает, шампанское пьет на Мальдивах. Предложила вложиться, обещала 10% ежемесячно. Девушке удалось очаровать не только железнодорожников, но и бывалых стражей порядка. Многие из них нахватали кредитов, все по классике.

Коллеги, мы, конечно, понимаем, что ставки по банковским вкладам уже не те. Но лучше уж хранить свои кровно заработанные под матрасом, чем отдавать аферисткам – пусть даже и самым обаятельным.

В школьные каникулы весело всем, кроме работников железных дорог. В Свердловской области неизвестные (читай — «упоротые малолетки») положили на рельсы бревно. Наезда удалось избежать, но из-за задержки поезда РЖД попала на деньги. О судьбе бревна отдельно не сообщается. А вообще, с начала года на СвЖД насчитали 29 вандальских выходок, разбито 13 стекол.

А в Ивановской области недавно отловили школоту, закидавшую камнями новенький поезд «Орлан». Подростки 9–12 лет разбили стекло в вагоне, а на строгий вопрос дяди-прокурора ответили, что хотели «только посмотреть». Регион и так входит в число самых бедных в стране, а тут еще и дети добавляют.

Вот у сотрудников ПривЖД дети правильные — проводят каникулы в онлайн-лагерях. Скорее бы уж школы открыли, что ли 🥴

Молодые ученые из Самары придумали, как помочь РЖД найти деньги на природосберегающие проекты. Источник средств оказался не нов — это карман пассажира.

Предлагается повысить стоимость билета, но называться это будет «покупка углеродной единицы». Правда, как обещают самарские коллеги Греты Тунберг, билет подорожает рублей на 30.

Что такое «углеродный след поездки», который собираются погасить пацаны с горящими сердцами из технопарка «Жигулевская долина», не очень понятно. Ну и ладно. Уж лучше пусть об экологии думают, чем жигулевское пиво по подъездам пьют.

Говорят, природа настолько очистилась, что на железные дороги возвращаются котики.

И наш пассажирский лайфхак сегодня — в честь Международного дня кошек. С праздником, кошатнички!

За белорусским футболистом Виталием Лисаковичем приехал паровоз мечты. «Локомотив» объявил о приобретении 22-летнего форварда на встрече с фанатами.

Ранее «Локомотив» уже пригласил прокатиться с ними защитника Виталия Лысцова и полузащитника Джасура Джалолиддинова.

А мы поздравляем всех с днем физкультурника! Даже тех, кто не считает футбол спортом! Ходьба тоже полезна.

В Самарской области недоучившийся помощник машиниста кинул РЖД на деньги. Как говорится, даром преподаватели время со мною тратили.

По условиям договора, всего-то надо было отработать в компании три года. Но недоучка решил соскочить раньше.

Работодатель оценил ущерб в 100 тысяч и пошел в суд. Мелочь, конечно, но ведь и дыра в инвестпрограмме сама себя не залатает.

​​Больше десяти лет идут разговоры о Северном широтном ходе (СШХ), и вот, наконец, прорисовываются его очертания – пока, правда, по-прежнему на бумаге. Нам удалось узнать, что контракт на 20,9 млн рублей получит компания, которая оценит затраты на завершение строительства железной дороги «Надым – Пангоды» в ЯНАО.

Заказчик работ — головной научный центр «Газпрома» «НИИгазэкономика». Минимальная провозная способность участка должна составить 23,9 млн тонн в год. В сутки здесь будут проходить 3 пары пассажирских поездов, максимальная скорость — 90 км/ч.

Железнодорожный участок Надым-Пристань — Пангоды протяжением 114 км был построен в 70-е годы по облегченным нормам. В 80-х дорогу хотели достроить, но случилась горбачевская перестройка. В 2018 за участок решил взяться «Газпром» — как один из участников концессии, впервые в российском ж/д строительстве созданной специально под СШХ. Оценка стоимости СШХ с 2011 года возросла со 150 млрд до 262 млрд рублей. Теперь вот «Газпром», видимо, решил провести тендер, чтобы оценить — надо ли оно ему.

Тут и коронакризис, и дыры в инвестпрограммах, да и вечная мерзлота радости не добавляет. Не увидим ли мы в ближайшее время распад нашей первой ж/д-строительной концессии?

Минтранс РФ ответил блогеру Варламову, который снова докопался до РЖД. Уже не один год Одуван со слезами на глазах следит за тем, как безжалостно монополия уродует здания вокзалов, которые, на минуточку, раньше были воротами в город. На этот раз его внимание привлек милый домик на станции Извалы Липецкой области. Который теперь... Смотрите сами.

Минтранс ответил: а это вовсе никакой не храм культуры-не памятник архитектуры — обычное «двухэтажное служебно-бытовое строение». Пусть РЖД как хочет, так и реконструирует. Ну и что, что было красиво — зато стало практично, модно, современно.