Мир в огне – и мы хорошо поняли это по 2020-му. Однако то, что огонь перекидывается на доселе «жаропрочные» отрасли, становится неожиданностью 2021-го.

🇺🇦 Накануне мы писали о протестах украинских железнодорожников под окнами Кабмина, которые требовали достойную зарплату и соблюдения своих прав. Оказывается, терпение огнеупорной «железки» заканчивается и в других странах.

🇷🇴 В середине февраля серия профсоюзных протестов прошла в Румынии. Около 100 железнодорожников перед Министерством транспорта провели митинг: и проблемы все те же – руководство замораживает зарплаты, несмотря на обещанный рост на 30-40%. Также работники требуют увеличения инвестиций на модернизацию полотна и подвижного состава.

🇲🇩 Тяжелая ситуация и в Молдове. Железнодорожники города Окницы сообщили руководству Железных дорог Молдовы о намерении полностью остановить движение всех поездов, если до 22 февраля не будет погашена задолженность по зарплате. Госпредприятие обещает решить проблему конца прошлого года.

В России, конечно, пока все не так плохо, но на месте боссов РЖД мы бы не расслаблялись. Индексация зарплат на один процент – явно не то, о чем мечтали железнодорожники.

​​РЖД провели сегодня нешуточное заседание правления в новом формате. Посмотреть его мог каждый желающий. Собрали для вас основное.

⚪️ На обновление подвижного состава в 2021 году есть 120 млрд рублей собственных средств.

⚪️ Особое внимание нужно обратить на состояние железнодорожных путей. Есть почти 24 тыс. км пути с просроченным сроком ремонта.

⚪️ Будет повышаться прозрачность перевозок: для этого попробуют механизм «вези или плати» с основными грузоотправителями. Самое острое – перевозки угля.

⚪️ В 2021 году начинается второй этап расширения Восточного полигона. Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов назначен замглавы РЖД и будет курировать развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

⚪️ Пассажирооборот в текущем году может вырасти по отношению к 2019 году. По грузовым также ожидается восстановление.

⚪️ Савельев отметил необходимость перехода к новой тарифной политике в сфере грузовых перевозок. ФАС и Минэкномразвития продолжат работу над новой моделью тарифного регулирования ж/д транспорта, заверил Петр Иванов.

⚪️ РЖД предлагают в 2021 г. сосредоточиться на определении новой общей модели осуществления пригородных перевозок.

Подписчики уточняют, что так называемые «столыпинские» вагоны ходят в составе пассажирских поездов: их цепляют в голову поезда за багажным вагоном либо в хвост.

В начале февраля таким образом, например, из Белгорода в Москву был этапирован Михаил Ефремов. Ехал он обычным поездом, к которому был прицеплен вагонзак. Дорога заняла больше суток.

Когда ты очень хочешь быть в тренде, но скорости не те. РЖД шутят в твиттере, что умели в Clubhouse еще до того, как это стало мейнстримом. Сммщик Aviasales, случайно, не сменил работу? Его, вроде, недавно как раз выпустили из застенков.

Не смеются только пассажиры: из нашего плацкартхауса просто так и не выйдешь, и голоса не выключишь.

​​Оператор первого в Ирландии поезда класса люкс Belmond Grand Hibernian сообщил о закрытии проекта из-за коронавируса. Денег нет, но вы держитесь.

Поезд «Гран Хайберниан» получил название в честь латинского названия Ирландии — «Гибернии». Он был единственным на острове имеющим спальные вагоны и обеспечивающим туристические потребности богатых гостей. Стоимость недельного тура по стране составляла €7722, а поездка продолжительностью 4 дня – €5420. Состав ходил шесть месяцев в году, с апреля до начала ноября.

Поезд состоит из 10 вагонов и предназначен для 40 пассажиров. Гости размещались в 20 купе класса люкс, все они были оснащены ванной, туалетом, гардеробной и письменным столом. Пассажирами, как правило, были состоятельные американцы. В программе – множество живописных и исторических мест: например, бывшие верфи судостроительной компании Harland & Wolff, на которых был построен «Титаник», а также памятник природы «Мостовая гигантов», числящийся в списке объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Belmond – компания, которая управляет роскошными отелями, поездами и катерами по всему миру, интригует: поезд может остаться в континентальной Европе, где спрос на захватывающие и медленные путешествия такого рода растет, однако подробности нового места дислокации не раскрывает.

Доверяй, но проверяй! РЖД анонсировали паспорта доверия машинистам еще в 2018 году. Говорят, недавно началась выдача.

Документ подтверждает качество работы машиниста и гарантирует 100% выполнение должностных обязанностей. Также в нагрузку к паспорту выдается нагрудный значок красного цвета.

Рассказывайте, есть уже у кого-то такой комплект? И дает ли прибавку к зарплате?

Тот случай, когда РЖД творят добро, сами того не понимая. В налоговый кодекс внесены поправки, по которым до 2023 года сохраняется пониженная ставка в 1,6% на имущество для организаций ж/д инфраструктуры.

Коллеги напоминают, что об этом просили РЖД для себя еще в начале пандемии. Повышение ставки до 2,2% неизбежно привело бы к дополнительным расходам и тяжелым последствиям для инвестпрограммы.

Похоже, когда Белозеров говорил, что Мишустин слышит каждую просьбу железнодорожников, он не врал. Но особенно актуальна эта поддержка для МСБ, которым помощи ждать особо неоткуда.

В Канаде железнодорожники спасли рысь, которая примерзла к путям. Задача оказалась не из легких, но все обошлось без травм, и даже успели до поезда.

Рысь обнаружили во время утреннего обхода. Видимо, она поймала утку в ближайшей реке и притащила свой завтрак на рельсы. Животное мокрое, погода холодная – так рысь оказалась в ловушке.

Работники попытались накинуть на нее куртку, но рыси это не понравилось, о чем она известила шипением и рычанием. Железнодорожники удивились, насколько низкий и грозный голос оказался у маленького животного. Затем прибежал начальник с ведром теплой воды – и через час животное было свободно.

🤑 С 1 марта зарплата работников РЖД будет увеличена еще на 1,3%.

Цифра была определена исходя из прогноза индекса потребительских цен на первый квартал 2021 года от Минэкономразвития. Правда, ЦБ накануне заявил, что в первом и третьем кварталах инфляция ожидается более 4%. А по итогам года сложится в диапазоне 3,7-4,2%.

На позавчерашнем заседании правления РЖД Белоусов отмечал, что в этом году на индексацию зарплат в размере 3,7% будет дополнительно выделено порядка 24 млрд руб. и обращал внимание на необходимость исполнения обязательств перед сотрудниками. Что ж, будем ждать остальную часть.

Газета «Гудок» сразу перестраховывается, добавляя, что прибавку в 1,3% весной получат также сотрудники учреждений здравоохранения и образования. Типа это не мы такие, это жизнь такая.

Работники в соцсетях грустят, что лучше бы так продукты дорожали: два раза в год, и на один процент.

В преддверии 23 февраля хотим рассказать о фильме, посвященном «Поезду Победы». И даже если кого-то смущают манекены и сама идея подобного музея, после просмотра ваше отношение изменится.

Лидия – так зовут героиню, от лица которой ведется повествование. Весной 1941 года она стала работать помощником машиниста: радовалась пассажирам, которые ездили в солнечных вагонах с велосипедами, шахматами, удочками... Но началась война – и в одночасье вместо удочек и музыкальных инструментов у вчерашних беззаботных путешественников в руках появились винтовки.

7 вагонов, 12 тем и 150 скульптур героев. Поезд на фронт, концлагерь, санитарный и банный вагоны, бронепоезд, рабочее место Рокоссовского... Все замыкает вагон под названием «Дорога домой», в котором, по замыслу авторов, мы все до сих пор едем с войны. Обратите внимание на формат видео: это панорама, благодаря чему зритель оказывается как бы внутри кадра.

В настоящее время поезд посетил уже более 10 российских городов, впереди – еще несколько точек остановки. В праздничный день 23 февраля «Поезд Победы» прибывает в город воинской славы Ржев.

Дорогие подписчики, поздравляем вас с Днем защитника Отечества! 23 февраля – это день сильных и мужественных, надежных и отважных, готовых защищать свой дом, семью, любимых и родных! Все мы, независимо от профессии, чувствуем ответственность за будущее страны.

Железнодорожники, служащие железнодорожных войск совершали подвиги в тылу и на фронте и до сих пор каждый день обеспечивают обороноспособность России.

Желаем вам и вашим семьям здоровья, мира и благополучия, оптимизма и уверенности в завтрашнем дне! Пусть в пунктах прибытия ждет только хорошее и пусть горит зеленый свет любым вашим начинаниям и желаниям!

Предлагаем сегодня продолжить погружение в историю. Несомненным подвигом советского народа стала победа в 1945 году над фашистской Германией. И железнодорожный транспорт сыграл в этом не последнюю роль.

♦️ Около 636 тыс. человек успели вывезти из Ленинграда по железной дороге до того, как замкнулось кольцо блокады. Из города и области было эвакуировано 498 предприятий, что потребовало более 80 тыс. вагонов.

♦️ 46 тыс. авиабомб сбросили нацисты на железнодорожные объекты с июня по декабрь 1941 года. Эвакуация, как и железнодорожные перевозки в целом, зачастую осуществлялись под бомбежками.

♦️ 11,9 тыс. санитарных поездов работали в годы войны.

♦️ 317 паровозных депо, 65 тыс. км пути, 129 ремонтных заводов, 13 тыс. мостов и 4,1 тыс. станций было уничтожено за весь период войны.

♦️ 118,7 тыс. человек составили общие потери железнодорожных войск в 1941-1945 гг.

♦️ 200 бронепоездов находилось на вооружении СССР к концу Великой Отечественной войны. В начале войны их было 78.

В Техасе при столкновении грузового состава с бензином и грузовика прогремел взрыв.

Дома поблизости эвакуировали, пострадавших и жертв нет. Столкновение произошло утром во вторник на железнодорожном переезде в 219 км от Хьюстона.

В День защитника Отечества Олег Дерипаска обвинил РЖД в том, что они думают исключительно о росте тарифов. Про необходимость модернизации инфраструктуры он уже писал, однако критика в адрес монополии прозвучала впервые.

Хотим обратить внимание, что подвижки по так называемому «Кедровому тракту» все же уже есть. Еще один любитель поработать в выходные, премьер Мишустин, внес в план модернизации инфраструктуры новые проекты по развитию Восточного полигона. В частности, запланирована модернизация Приморской ГРЭС, два новых энергоблока на Нерюнгринской ГРЭС и электростанция в Иркутской области.

И в целом тема Восточного полигона поднимается за год премьерства Мишустина на каждом мероприятии с участием РЖД и кабмина. И именно уголь, тарифы, БАМ и Транссиб становятся там «топовыми» темами. Так что, даже если железнодорожники и хотят заниматься только тарифами, им это сделать сейчас не дадут.

Другой вопрос – темпы. И тут, конечно, ни за Китаем, ни за Штатами в текущих реалиях нам не угнаться.

​​Следи за собой, будь осторожен: сегодня в рубрике про тайны топ-менеджмента РЖД – бывший барабанщик Виктора Цоя по прозвищу Базис, а ныне вице-президент монополии, глава Дирекции тяги Олег Валинский – исполин с руками молотобойца и сытой улыбкой на круглом лице, в котором ничто не выдает бывшего рокера.

Олегу Сергеевичу в этом году исполнится 60. На барабанах он научился играть еще в школе, стучал в группе «Автоматические удовлетворители». С Цоем познакомился в 1981 году – тогда образовалась группа «Гарин и гиперболоиды». В «Кино» она превратилась, когда Олег был в армии. Говорят, даже служа на Кубе, он умудрялся барабанить.

Правда, демобилизовавшись, принял главное решение в жизни – сосредоточиться на пути железнодорожника. Валинский окончил Ленинградский техникум железнодорожного транспорта, позже – Петербургский госуниверситет путей сообщения. В плане карьеры – классический путь к вершине: дежурный, начальник грузового района, заместитель начальника станции... В 2008 году Валинский стал первым замначальника Октябрьской железной дороги, в 2014 году – ее начальником. Через три года он уже заместитель гендира – начальник Дирекции тяги РЖД.

Говорит, что встречался как-то с Цоем – и не ощутил горечи утраты, так как и в своей области стал звездой. Художник (и музыкант), как известно, должен быть голодным, чего о теперешнем Валинском не скажешь. Несколько лет назад интернет гремел от возмущения его поездкой: Олег Сергеевич съездил на Дальний Восток на 5 дней за два миллиона рублей!

Услуги аэропортов стоили 105 тыс., фуршет и кофе-брейки — 140 тыс. Организация вертолета — 800 тыс., аренда вагонов — 800 тыс. рублей. Ну и по мелочи там набежало. Работники не поняли, что это было: командировка заключалась в том, чтобы промчать через всю страну и посетить всего два депо. Ну, мир сам себя не посмотрит. Видимо, так Валинский возмещает неслучившиеся гастроли.

Олег Сергеевич явно неравнодушен к дорогому транспорту: очень любит яхты, с 2012 года ежегодно принимает участие в Международной балтийской регате «Кубок Усть-Луги» в качестве члена команды РЖД. В 2019-м даже стал человеком года за популяризацию парусного спорта. А вот в его компетенции железнодорожника работники сомневаются. Одно дело складно и много вещать на РЖД-ТВ, совсем другое – решать настоящие проблемы отрасли и людей.

Валинский говорит, что о своем музыкальном прошлом вспоминает нечасто. Однако на локальных железнодорожных мероприятиях охотно выступает в качестве певца. В общем, не спешите ругать своих детей за пристрастие к странной музыке – возможно, вы растите будущего топ-менеджера мегакорпорации, который в старости покатает вас на вертолетах и яхтах.

Дорогу более высоким технологиям: в Китае беспилотник врезался в поезд. После столкновения машинист сбросил скорость и объявил вынужденную остановку. Никто не пострадал, но многие испугались.

Поезд в городе Чунцине на юго-западе КНР часто используют как экскурсионный – из его окон открывается прекрасные виды. Железная дорога проходит через гору и позволяет увидеть буйство растительности и красок на фоне небоскребов. Не прочь поснимать это великолепие оказались и владельцы дронов.

После ЧП железнодорожники обратились с призывом не пользоваться дронами возле ж/д полотна. Так что, видимо, до доставки пиццы беспилотником прямо к перрону еще далеко даже Китаю.

​Коллеги @trickyrails, видим, что подтвердилась ваша информация о расформировании производственного участка в Тимашевске, про которое вы писали еще в начале февраля.

У Krasnodarmedia прямо жизнеутверждающий заголовок на этот счет: «Уволят не всех…». Глава района Андрей Палий объясняет ситуацию падением объемов работ, не получается ПМС работой обеспечить.

Так все прекрасно в Тимашевске! Нечего ремонтировать, несмотря на то, город расположен на пересечении железнодорожных путей, а Тимашёвская-1 — узловая железнодорожная станция Северо-Кавказской железной дороги.

Руководство компании готово предложить каждому из работников место по профилю в Краснодаре, Ставрополе или Ростовской области. До Краснодара от Тимашевска 70 км, до Ставрополя – чуть больше 300, до Ростова-на-Дону – порядка 230. Возникает вопрос – сотрудники должны переехать вместе с семьями в другие города, познать радости вахтовой жизни или каждый день мотаться на такие расстояния?

Справедливости ради, стоит отметить, что сотрудникам ПМС рассказали о положенных выплатах при сокращении, о том, как встать на учет по безработице, а также предложили помощь в профобучении, переобучении и открытии собственного дела.

В Москве задержан мужчина, угрожавший взорвать гранату на станции метро «Славянский бульвар». По предварительным данным, граната оказалась страйкбольной.

Пассажир выронил гранату в вагоне на станции метро «Киевская». Когда его попытались задержать, он лег на пол на платформе на станции «Славянский бульвар».

Некоторое время поезда проезжали платформу без остановки.

ВЭБ.РФ поможет найти 127 миллиардов на строительство штаб-квартиры РЖД на месте Рижского грузового двора. Кризис кризисом, а роскошные офисные помещения сами себя не построят – все-таки мегакорпорация, может себе позволить.

Строительство должно начаться в слудующем году. Банк получил от монополии мандат на создание синдиката из кредитных организаций. Часть средств даст и сам ВЭБ, который отмечает, что это будет крупнейший проект развития городской территории в рамках фабрики проектного финансирования.

Застройка предполагает появление 708 тыс. кв. м. Из них на офисы придется 457 тыс. кв. м, на жилье — 251 тыс. кв. м. Со стороны РЖД проект курирует заместитель гендиректора госкомпании Александр Плутник, возглавлявший ранее компанию ДОМ.РФ». Как сообщали наши источники, крупными покупателями коммерческих площадей нового офиса могут быть «Почта России» и группа компаний «1520».

Мы очень любим неподражаемый, аббревиатурный и емкий язык железнодорожников! Долбодятелство – конечно, не профессиональная лексика, но уж очень точно отображает происходящее.

«Скажите, когда уже изменится: ПТЭ, ИСИ, ИДП... Потому что это 2 разных профиля работы, а мы (сспс-ки) выполняем всё, что для «Локомотивщиков». Долбодятелство какое-то...

Одной единицей выезжаешь – нужна справка о тормозах… Да и много всего, если не всё... Подскажите, когда у нас появится добрый пастырь!?» – спрашивает наш подписчик в @TrickyRailsTalk_bot.

Для тех, кто не очень силен в «железнодорожном»: ПТЭ – правила технической эксплуатации железных дорог, ИСИ – инструкция по сигнализации на ж/д, ИДП — инструкция по движению поездов и маневровой работе. И подписчик спрашивает, собственно, когда же наконец появятся отдельные правила для работников ССПС – специального самоходного подвижного состава, потому что многое из того, что нужно делать локомотивщикам, для сспсок избыточно, нелогично и даже нелепо. А какие-то специальные моменты не учитываются.

По поводу пастыря: давайте кинем клич в РЖД! Уважаемые боссы, объявляется конкурс на подготовку очередной бумаги. ТЗ: чтобы понятно, для работников и с душой.