Forwarded from Крымчанин
#НовостиУрбанистики
В Симферополе маршруткам запретили задерживаться на остановках дольше одной минуты
В пресс-службе мэрии сообщили, что решение принято в связи с тем, что маршрутки виноваты в образовании пробок на дорогах.
Тут не могу не вмешаться, так как эта проблема свойственна абсолютно всем российским городам. Те самые пробки, в которых стоят десятки маршруток и троллейбусов, вызваны не временем пребывания на остановках, а количеством частного пассажирского транспорта. В современном городе не может существовать маршруток, это коммерческий транспорт, цель которого не перевезти с комфортом пассажира, а заработать денег. Центр Симферополя - это уже какая-то пародия на Нью-Дели, шум и вонь слышны по всему городу.
Прислушайтесь, с каким звуком проезжает троллейбус, а с каким скрипом подъезжает маршрутка, а учитывая, что в маршрутке помещается в 5 раз меньше пассажиров - не удвительно, почему их так много.
Они не способны перевозить такой пассажиропоток, чтобы не создавать хаос на дорогах. К тому же, они не комфортные и не экологичные. На проблему пробок смотрят очень однобоко, главная ошибка действующей стратегии - пытаться заработать на общественном транспорте. Троллейбусы не приносят денег, они убыточны, но не существует прибыльного общественного транспорта, ни в одной стране.
Так что стоит задуматься о сокращении маршруток, хотя бы в центре, вместо 10 этих гуделок запустить 1 троллейбус. Будет тише, комфортнее, экологичнее и просто приятнее глазу.
P.S. И еще 2 важных нюанса. Наши градоначальники очень любят делать вид, что что-то делают. К таким решениям относятся создание карманов под общественный транспорт. Неизвестно, кто надоумил их на такое, но это лишний раз доказывает, что никто из администрации на маршрутке не катается. Потому что знали бы, что это лишь повышает нагрузку на дороги (транспорту приходится останавливаться и начинать поворачивать, а потом возвращаться в ту полосу, с которой съехал), плюс к тому, это не позволяет быстро посадить и принять пассажиров, так как транспорту приходится тратить больше времени на "стыковку" с остановкой. А про удобства, - вообще молчу. И второе, хотите реально разгрузить дороги - делайте отдельные полосы для общественного транспорта (троллейбусов), тогда время поездки значительно сократится, как и время, проведенное на остановке, и люди начнут пересаживаться с машин на общественный транспорт.
@southlands
В Симферополе маршруткам запретили задерживаться на остановках дольше одной минуты
В пресс-службе мэрии сообщили, что решение принято в связи с тем, что маршрутки виноваты в образовании пробок на дорогах.
Тут не могу не вмешаться, так как эта проблема свойственна абсолютно всем российским городам. Те самые пробки, в которых стоят десятки маршруток и троллейбусов, вызваны не временем пребывания на остановках, а количеством частного пассажирского транспорта. В современном городе не может существовать маршруток, это коммерческий транспорт, цель которого не перевезти с комфортом пассажира, а заработать денег. Центр Симферополя - это уже какая-то пародия на Нью-Дели, шум и вонь слышны по всему городу.
Прислушайтесь, с каким звуком проезжает троллейбус, а с каким скрипом подъезжает маршрутка, а учитывая, что в маршрутке помещается в 5 раз меньше пассажиров - не удвительно, почему их так много.
Они не способны перевозить такой пассажиропоток, чтобы не создавать хаос на дорогах. К тому же, они не комфортные и не экологичные. На проблему пробок смотрят очень однобоко, главная ошибка действующей стратегии - пытаться заработать на общественном транспорте. Троллейбусы не приносят денег, они убыточны, но не существует прибыльного общественного транспорта, ни в одной стране.
Так что стоит задуматься о сокращении маршруток, хотя бы в центре, вместо 10 этих гуделок запустить 1 троллейбус. Будет тише, комфортнее, экологичнее и просто приятнее глазу.
P.S. И еще 2 важных нюанса. Наши градоначальники очень любят делать вид, что что-то делают. К таким решениям относятся создание карманов под общественный транспорт. Неизвестно, кто надоумил их на такое, но это лишний раз доказывает, что никто из администрации на маршрутке не катается. Потому что знали бы, что это лишь повышает нагрузку на дороги (транспорту приходится останавливаться и начинать поворачивать, а потом возвращаться в ту полосу, с которой съехал), плюс к тому, это не позволяет быстро посадить и принять пассажиров, так как транспорту приходится тратить больше времени на "стыковку" с остановкой. А про удобства, - вообще молчу. И второе, хотите реально разгрузить дороги - делайте отдельные полосы для общественного транспорта (троллейбусов), тогда время поездки значительно сократится, как и время, проведенное на остановке, и люди начнут пересаживаться с машин на общественный транспорт.
@southlands
