#нампишут #Бийск #транспорт #политика
Политика и бизнес тесно переплетаются в Наукограде.
И в этом политикам-бизнесменам пытаются помогать пылкие "правдорубы", направленность тематики публикаций которых явно сквозит своими симпатиями, или наоборот "наездами" на конкурентов.
Одним из игроков - выгодоприобретателей в этой "игре" является депутат Бийской городской Думы Вадим Глушков. Взрастивший своё нынешнее состояние, позволяющее неплохо жить, на игровых автоматах, владелец фирмы "Норд", как в телеграм уже писали, сосредоточился на создании постоянного и прибыльного финансового ручейка от части прибыли транспортных компаний, занимающихся общественными перевозками.
В продвижении идей монополизации транспорта города, где электронные платежи будут обрабатываться фирмой депутата-бизнесмена Глушкова, подвязался другой местный политик Курасов. Через несколько дешевых информационных каналов в Сети он продвигает интересы своего товарища-благодетеля, по ходу дела марая грязью других людей. Заодно, такими "мараниями" играет на руку партии власти, не заинтересованной в усилении местных организаций СР КПРФ, и особенно ЛДПР.
Политика дело грязное, как известно, но вот потуги господина Глушкова всунуть электронные платежи глобально, по всему транспорту города Бийска, принесут дополнительные дивиденды ему, но никак не жителям, которые по экспертным оценкам, благодаря "искусству" подобных персон переплачивают за проездной билет примерно на полтора рубля дороже.
А в перспективе и свои автобусы на маршруты вывести. Тогда не по рублю, а по полной цене можно прибыля в свои кармашки раскладывать. А поэтому конкуренты в бизнесе и недоверчивые к ним чиновники в мэрии из "транспортного цеха" им как кость в горле.
https://huafei.yangx.top/Nenegeev/2286
Политика и бизнес тесно переплетаются в Наукограде.
И в этом политикам-бизнесменам пытаются помогать пылкие "правдорубы", направленность тематики публикаций которых явно сквозит своими симпатиями, или наоборот "наездами" на конкурентов.
Одним из игроков - выгодоприобретателей в этой "игре" является депутат Бийской городской Думы Вадим Глушков. Взрастивший своё нынешнее состояние, позволяющее неплохо жить, на игровых автоматах, владелец фирмы "Норд", как в телеграм уже писали, сосредоточился на создании постоянного и прибыльного финансового ручейка от части прибыли транспортных компаний, занимающихся общественными перевозками.
В продвижении идей монополизации транспорта города, где электронные платежи будут обрабатываться фирмой депутата-бизнесмена Глушкова, подвязался другой местный политик Курасов. Через несколько дешевых информационных каналов в Сети он продвигает интересы своего товарища-благодетеля, по ходу дела марая грязью других людей. Заодно, такими "мараниями" играет на руку партии власти, не заинтересованной в усилении местных организаций СР КПРФ, и особенно ЛДПР.
Политика дело грязное, как известно, но вот потуги господина Глушкова всунуть электронные платежи глобально, по всему транспорту города Бийска, принесут дополнительные дивиденды ему, но никак не жителям, которые по экспертным оценкам, благодаря "искусству" подобных персон переплачивают за проездной билет примерно на полтора рубля дороже.
А в перспективе и свои автобусы на маршруты вывести. Тогда не по рублю, а по полной цене можно прибыля в свои кармашки раскладывать. А поэтому конкуренты в бизнесе и недоверчивые к ним чиновники в мэрии из "транспортного цеха" им как кость в горле.
https://huafei.yangx.top/Nenegeev/2286
Telegram
НЕНЕГРЕЕВ
📨 #нампишут #Бийск #из90-х
📑 Город Бийск всегда играл серьезную роль в общественно-политической жизни Алтайского края. Ибо с дореволюционных времен он был центром богатого купечества, а после Великой Отечественной одним из центров оборонного комплекса СССР…
📑 Город Бийск всегда играл серьезную роль в общественно-политической жизни Алтайского края. Ибо с дореволюционных времен он был центром богатого купечества, а после Великой Отечественной одним из центров оборонного комплекса СССР…
#нампишут #Бийск #транспорт #хаос
Неумение руководить или организованный хаос...
Пожалуй, иной вариант происходящему в работе бийского городского транспорта сложно предположить.
Летом этого года для Наукограда приобрели несколько новых автобусов, выделяются краевые деньги на поддержание в рабочем состоянии электротранспорта. Однако все чаты местных пабликов завалены жалобами граждан, которые по полчаса и более не могут дождаться своего трамвая, а оказавшись в переполненном вагоне рискуют выпасть на ходу вместе с отломавшейся дверью.
"Бийскгортранс", по мнению людей, знающих ситуацию изнутри, даже при нехватке трамваев, как и при их изрядно потрепанном парке, можно поддерживать в рабочем состоянии при имеющемся финансировании. Однако при директоре МУП «Бийскгортранс» Евгении Беляеве денег почему-то не хватает, а в коллективе создаётся настолько нервозная обстановка, не подкрепляемая достойный оплатой труда для квалифицированных сотрудников, что те бегут из этой конторы без оглядки. Об этом свидетельствуют в том числе откровенные комментарии людей в бийских пабликах.
Неужели кто-то пытается через организованный хаос подвести предприятие к банкротству с его дальнейшей приватизацией? Не сложно догадаться, что кто ближе, тот и сможет получить в собственность большую часть столь серьезной системы постоянного притока денег.
При правильно организованном хаосе, как это случилось в конце 1980-х в СССР, не сложно прибрать к рукам многомиллионные активы, которые, при нормальном управлении, и сегодня могут приносить значительные средства в городской бюджет, в том числе на покупку новых трамваев.
Если же злого умысла нет, то видимо стоит сделать организационные выводы в отношении некомпетентного руководства? Какие есть ещё варианты?
Неумение руководить или организованный хаос...
Пожалуй, иной вариант происходящему в работе бийского городского транспорта сложно предположить.
Летом этого года для Наукограда приобрели несколько новых автобусов, выделяются краевые деньги на поддержание в рабочем состоянии электротранспорта. Однако все чаты местных пабликов завалены жалобами граждан, которые по полчаса и более не могут дождаться своего трамвая, а оказавшись в переполненном вагоне рискуют выпасть на ходу вместе с отломавшейся дверью.
"Бийскгортранс", по мнению людей, знающих ситуацию изнутри, даже при нехватке трамваев, как и при их изрядно потрепанном парке, можно поддерживать в рабочем состоянии при имеющемся финансировании. Однако при директоре МУП «Бийскгортранс» Евгении Беляеве денег почему-то не хватает, а в коллективе создаётся настолько нервозная обстановка, не подкрепляемая достойный оплатой труда для квалифицированных сотрудников, что те бегут из этой конторы без оглядки. Об этом свидетельствуют в том числе откровенные комментарии людей в бийских пабликах.
Неужели кто-то пытается через организованный хаос подвести предприятие к банкротству с его дальнейшей приватизацией? Не сложно догадаться, что кто ближе, тот и сможет получить в собственность большую часть столь серьезной системы постоянного притока денег.
При правильно организованном хаосе, как это случилось в конце 1980-х в СССР, не сложно прибрать к рукам многомиллионные активы, которые, при нормальном управлении, и сегодня могут приносить значительные средства в городской бюджет, в том числе на покупку новых трамваев.
Если же злого умысла нет, то видимо стоит сделать организационные выводы в отношении некомпетентного руководства? Какие есть ещё варианты?