Электромобили или классика?
Агентство Reuters со ссылкой на исследовательскую компанию Rho Motion сообщило, что мировой рынок электромобилей вырос на 14%. Главный драйвер – по-прежнему Китай, где продажи поднялись на 29%. Продажи электромобилей в Европе выросли на 26%.
В то же время на торгах аукционного дома Sotheby's в Нью-Йорке гоночный Ferrari 250 GTO 1962 года был продан за $51,7 млн. Это второй по стоимости аукционный автомобиль в истории – в 2022 году Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe продали за 135 млн евро.
Таких Ferrari 250 GTO было сделано лишь 37 штук. Именно эта машина участвовала в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 1962 году. Сменив несколько хозяев, она в 1985 году осела в США. Бывший владелец купил эту машину в 1985 году за 500 тысяч долларов – в нынешних деньгах (с учетом инфляции) это было бы 1,4 млн долларов. А теперь продал за 51,7 млн – неплохо, да?
И вот интересно: нынешние редкие электромобили будут через 50 лет покупать на аукционах за баснословные деньги?
Агентство Reuters со ссылкой на исследовательскую компанию Rho Motion сообщило, что мировой рынок электромобилей вырос на 14%. Главный драйвер – по-прежнему Китай, где продажи поднялись на 29%. Продажи электромобилей в Европе выросли на 26%.
В то же время на торгах аукционного дома Sotheby's в Нью-Йорке гоночный Ferrari 250 GTO 1962 года был продан за $51,7 млн. Это второй по стоимости аукционный автомобиль в истории – в 2022 году Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe продали за 135 млн евро.
Таких Ferrari 250 GTO было сделано лишь 37 штук. Именно эта машина участвовала в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 1962 году. Сменив несколько хозяев, она в 1985 году осела в США. Бывший владелец купил эту машину в 1985 году за 500 тысяч долларов – в нынешних деньгах (с учетом инфляции) это было бы 1,4 млн долларов. А теперь продал за 51,7 млн – неплохо, да?
И вот интересно: нынешние редкие электромобили будут через 50 лет покупать на аукционах за баснословные деньги?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не пропустил «скорую» – штраф . Подействует?
Типичная история: скорая помощь везет тяжелого ребенка в больницу. Все водители – как люди. Но обязательно найдется упырь, который не пропускает медиков. Дело было на прошлой неделе.
Сотрудники столичной Госавтоинспекции изучили видеозапись, которая была размещена на одном из телеграм-каналов: хорошо видно, что водитель Фольксвагена, двигаясь по Садовому кольцу в районе Октябрьского тоннеля, не пропускает автомобиль скорой медицинской помощи с включенными световыми и звуковыми сигналами. Даже настойчивое моргание фарами не помогает.
В ходе проверки личность водителя была установлена. Им оказался 43-летний житель Московской области, которого спустя непродолжительное время задержали на Земляном Валу.
В отношении водителя составлен протокол по части 2 статьи 12.17 КоАП РФ. Предусмотренное наказание – штраф в размере от 3000 до 5000 рублей или лишение прав на срок от трех месяцев до одного года. Я впаял бы по максималке – чтобы мозги на место встали.
Типичная история: скорая помощь везет тяжелого ребенка в больницу. Все водители – как люди. Но обязательно найдется упырь, который не пропускает медиков. Дело было на прошлой неделе.
Сотрудники столичной Госавтоинспекции изучили видеозапись, которая была размещена на одном из телеграм-каналов: хорошо видно, что водитель Фольксвагена, двигаясь по Садовому кольцу в районе Октябрьского тоннеля, не пропускает автомобиль скорой медицинской помощи с включенными световыми и звуковыми сигналами. Даже настойчивое моргание фарами не помогает.
В ходе проверки личность водителя была установлена. Им оказался 43-летний житель Московской области, которого спустя непродолжительное время задержали на Земляном Валу.
В отношении водителя составлен протокол по части 2 статьи 12.17 КоАП РФ. Предусмотренное наказание – штраф в размере от 3000 до 5000 рублей или лишение прав на срок от трех месяцев до одного года. Я впаял бы по максималке – чтобы мозги на место встали.
Лада Веста: теплый руль
На Весту наконец-то вернули обогрев руля. Именно вернули – поскольку прежде он был.
Получается такой расклад по комплектациям:
🔹Comfort – кондиционер
🔹Life +обогрев передних сидений
🔹Enjoy и Techno +обогрев руля
То есть, руль с кожаной обшивкой и обогревом будет в двух «верхних» комплектациях. Это касается всех версий – седана, седана Cross, SW и SW Cross.
На Весту наконец-то вернули обогрев руля. Именно вернули – поскольку прежде он был.
Получается такой расклад по комплектациям:
🔹Comfort – кондиционер
🔹Life +обогрев передних сидений
🔹Enjoy и Techno +обогрев руля
То есть, руль с кожаной обшивкой и обогревом будет в двух «верхних» комплектациях. Это касается всех версий – седана, седана Cross, SW и SW Cross.
Купе Rossa – новый российский автомобиль
Только что в Москве состоялась премьера прототипа нового спортивного купе Rossa, которое создано в России. Машину показали на мероприятии портала Авто ру, ее представил автор и вдохновитель проекта Роман Русинов.
Rossa - Российские спортивные автомобили. Конструкция, дизайн – всё придумано нашими инженерами. Пока это именно прототип, но уже строится вторая машина. Несущий кузов-монокок из карбона, с интегрированным бензобаком. Мотор V10 в базе, но может быть и V8. Задние ведущие колеса. Два места. Максимальна скорость – 380 км/ч.
Rossa целится в кольцевые классы GT2/GT3. Но может быть допущена и на дороги общего пользования. До конца 2024 года Rossa должна выйти на старт российских кольцевых гонок, а в перспективе – легендарная гонка на трассе в Ле-Мане.
Если совсем коротко: крутая машина!
Только что в Москве состоялась премьера прототипа нового спортивного купе Rossa, которое создано в России. Машину показали на мероприятии портала Авто ру, ее представил автор и вдохновитель проекта Роман Русинов.
Rossa - Российские спортивные автомобили. Конструкция, дизайн – всё придумано нашими инженерами. Пока это именно прототип, но уже строится вторая машина. Несущий кузов-монокок из карбона, с интегрированным бензобаком. Мотор V10 в базе, но может быть и V8. Задние ведущие колеса. Два места. Максимальна скорость – 380 км/ч.
Rossa целится в кольцевые классы GT2/GT3. Но может быть допущена и на дороги общего пользования. До конца 2024 года Rossa должна выйти на старт российских кольцевых гонок, а в перспективе – легендарная гонка на трассе в Ле-Мане.
Если совсем коротко: крутая машина!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Си Цзиньпин прибывает в Сан-Франциско
Охрана и сопровождение сплошь на Шевроле и Кадиллаках, но две главные машины – это бронированные лимузины Хунцы.
Простой народ везде одинаков. Комментарии американцев примерно такие:
– Ну да, им усиленная охрана, а магазины от набегов защитить не могут!
– Ни одного американского флага – только китайские!
– Улицы очистили для коммунистического лидера – а не для американцев!
– Раскатываем красную дорожку для нашего врага номер один!
Охрана и сопровождение сплошь на Шевроле и Кадиллаках, но две главные машины – это бронированные лимузины Хунцы.
Простой народ везде одинаков. Комментарии американцев примерно такие:
– Ну да, им усиленная охрана, а магазины от набегов защитить не могут!
– Ни одного американского флага – только китайские!
– Улицы очистили для коммунистического лидера – а не для американцев!
– Раскатываем красную дорожку для нашего врага номер один!
Даже на бэушки денег не хватает?
В октябре, а это один из самых жирных месяцев года, продажи автомобилей с пробегом сократились на 4% к сентябрю. Это подсчитали в Автостате.
Впервые с апреля продажи бэушек оказались ниже 500 тысяч в месяц: в октябре продано 489,1 тысячи машин. Хуже продажи были только в праздничном январе (361 тысяча).
ПОЧЕМУ
И вот меня спрашивают: в чем причина? По-моему, причина исключительно в доступности кредитных средств. У нас уже давно объем рынка кредитования (по количеству договоров) на рынке б/у превышает объем кредитования на рынке новых автомобилей. А при нынешней стоимости заемных средств, идти в кабалу к банкам не очень хочется.
ГОД К ГОДУ
Правда, год к году пока рост. За первые 10 месяцев продано 4,8 млн автомобилей с пробегом – на 22,3% больше, чем за тот же период 2022 года.
ЛИДЕРЫ
Я тут где-то прочитал бредовые новости, что автосалоны никак не могут распродать новые корейские машины. Брехня. Спрос на новые и бэушные корейские машины по-прежнему высокий – все упирается исключительно в цены.
По бэушкам в октябре пятерка лидеров на вторичке выглядит так:
🔹Лада – 113 700 машин
🔹Toyota – 55 800
🔹Kia – 26 500
🔹Hyundai – 26 100
🔹Nissan – 25 000
В октябре, а это один из самых жирных месяцев года, продажи автомобилей с пробегом сократились на 4% к сентябрю. Это подсчитали в Автостате.
Впервые с апреля продажи бэушек оказались ниже 500 тысяч в месяц: в октябре продано 489,1 тысячи машин. Хуже продажи были только в праздничном январе (361 тысяча).
ПОЧЕМУ
И вот меня спрашивают: в чем причина? По-моему, причина исключительно в доступности кредитных средств. У нас уже давно объем рынка кредитования (по количеству договоров) на рынке б/у превышает объем кредитования на рынке новых автомобилей. А при нынешней стоимости заемных средств, идти в кабалу к банкам не очень хочется.
ГОД К ГОДУ
Правда, год к году пока рост. За первые 10 месяцев продано 4,8 млн автомобилей с пробегом – на 22,3% больше, чем за тот же период 2022 года.
ЛИДЕРЫ
Я тут где-то прочитал бредовые новости, что автосалоны никак не могут распродать новые корейские машины. Брехня. Спрос на новые и бэушные корейские машины по-прежнему высокий – все упирается исключительно в цены.
По бэушкам в октябре пятерка лидеров на вторичке выглядит так:
🔹Лада – 113 700 машин
🔹Toyota – 55 800
🔹Kia – 26 500
🔹Hyundai – 26 100
🔹Nissan – 25 000
Иранский автопром: им-то зачем электромобили?
При несметных запасах углеводородов в Иране тоже занялись электромобилями – и «трансформацией транспорта». Намедни на выставке «Трансформация автомобильной промышленности» компания Iran Khodro представила электрический кроссовер IKCO Reera EV.
По сути, это показанный в прошлом году бензиновый кроссовер, который перевели на электрическую тягу – в частности, об этом говорит форма тяговой батареи. То есть, это не созданный с нуля электромобиль, а конвертированный из бензинового.
Батарея средней емкости – 53 кВтч/ч. Говорят, что от домашней сети заряжается за 10 часов – правда, верится с трудом. Электромотор мощностью 163 кВт приводит передние колеса.
Конкретики по выходу на рынок – никакой. Хотя, конечно, обещают…
При несметных запасах углеводородов в Иране тоже занялись электромобилями – и «трансформацией транспорта». Намедни на выставке «Трансформация автомобильной промышленности» компания Iran Khodro представила электрический кроссовер IKCO Reera EV.
По сути, это показанный в прошлом году бензиновый кроссовер, который перевели на электрическую тягу – в частности, об этом говорит форма тяговой батареи. То есть, это не созданный с нуля электромобиль, а конвертированный из бензинового.
Батарея средней емкости – 53 кВтч/ч. Говорят, что от домашней сети заряжается за 10 часов – правда, верится с трудом. Электромотор мощностью 163 кВт приводит передние колеса.
Конкретики по выходу на рынок – никакой. Хотя, конечно, обещают…
Трасса М12: от Москвы до Казани за 6000 рублей
Правда, пока это ориентировочная сумма, точных тарифов нет. Руководитель проекта седьмого этапа М12 госкомпании «Автодор» Дмитрий Костин:
— Плата сейчас рассчитывается. Знаю, что от Москвы до Арзамаса проезд стоит 2,8 тысячи рублей, а это середина пути. Предполагаю, что до Казани проезд обойдется в 5-6 тысяч рублей.
Автодор уже утвердил тарифы на некоторые участки трассы М12, включая открытый вчера участок Шумерля-Трасса Р-241 под Казанью протяженностью 153 км. Стоимость для легковых автомобилей:
🔹Шумерля-Трасса Р-241 – 784 рубля
🔹Москва-ЦКАД – 389 рублей
🔹Москва-Владимир – 1399 рублей
🔹Москва-Арзамас – 2821 рубль
🔹Владимир-Арзамас – 1422 рубля
Получается, что на отрезке Шумерля-Р-241 каждый километр обойдется в 5,1 рубля, а от Москвы до Арзамаса – в 6,8 рубля.
Если ехать с расходом 10 л/100 км, то при цене бензина 55 рублей получается, что на каждый километр нужно 5,5 рубля на бензин.
Правда, пока это ориентировочная сумма, точных тарифов нет. Руководитель проекта седьмого этапа М12 госкомпании «Автодор» Дмитрий Костин:
— Плата сейчас рассчитывается. Знаю, что от Москвы до Арзамаса проезд стоит 2,8 тысячи рублей, а это середина пути. Предполагаю, что до Казани проезд обойдется в 5-6 тысяч рублей.
Автодор уже утвердил тарифы на некоторые участки трассы М12, включая открытый вчера участок Шумерля-Трасса Р-241 под Казанью протяженностью 153 км. Стоимость для легковых автомобилей:
🔹Шумерля-Трасса Р-241 – 784 рубля
🔹Москва-ЦКАД – 389 рублей
🔹Москва-Владимир – 1399 рублей
🔹Москва-Арзамас – 2821 рубль
🔹Владимир-Арзамас – 1422 рубля
Получается, что на отрезке Шумерля-Р-241 каждый километр обойдется в 5,1 рубля, а от Москвы до Арзамаса – в 6,8 рубля.
Если ехать с расходом 10 л/100 км, то при цене бензина 55 рублей получается, что на каждый километр нужно 5,5 рубля на бензин.