Завод Continental в Калуге переименован в Gislaved
В рамках формирования шинного кластера под оперативным управлением группы компаний Кордиант (входит в многопрофильный холдинг S8 Capital), шинный завод в Калуге (ранее Continental AG) будет переименован в Gislaved.
Бренд Gislaved передан многопрофильному холдингу S8 Capital, включая все производственные технологии и рецептуры резиновой смеси, в рамках покупки российских активов немецкого производителя шин Continental AG, которая состоялась в мае 2023 года. Тогда же S8 Capital приобрел крупнейшего производителя шин в Центральной и Восточной Европе – АО «Кордиант».
Производственная мощность завода – 4 миллиона шин в год. Здесь же площадка по производству автокомпонентов. На производстве работают более 1000 человек.
Сейчас на заводе Gislaved выпускают широкую линейку шин, включая зимние шины Soft Frost 200 и Nord Frost 200. В 2024 году планируется максимально загрузить мощности завода и увеличить штат сотрудников завода на 10%.
В рамках формирования шинного кластера под оперативным управлением группы компаний Кордиант (входит в многопрофильный холдинг S8 Capital), шинный завод в Калуге (ранее Continental AG) будет переименован в Gislaved.
Бренд Gislaved передан многопрофильному холдингу S8 Capital, включая все производственные технологии и рецептуры резиновой смеси, в рамках покупки российских активов немецкого производителя шин Continental AG, которая состоялась в мае 2023 года. Тогда же S8 Capital приобрел крупнейшего производителя шин в Центральной и Восточной Европе – АО «Кордиант».
Производственная мощность завода – 4 миллиона шин в год. Здесь же площадка по производству автокомпонентов. На производстве работают более 1000 человек.
Сейчас на заводе Gislaved выпускают широкую линейку шин, включая зимние шины Soft Frost 200 и Nord Frost 200. В 2024 году планируется максимально загрузить мощности завода и увеличить штат сотрудников завода на 10%.
Сегодня День рождения празднует УАЗ
Дата не круглая: историю завода отсчитывают с 1941 года. Итого – 82 года.
Поздравим! И вспомним интересные машины, которые не встали на конвейер.
Дата не круглая: историю завода отсчитывают с 1941 года. Итого – 82 года.
Поздравим! И вспомним интересные машины, которые не встали на конвейер.
Автомобили будут дешеветь?
Пока нет серьезных признаков того, что цены на автомобили должны идти вниз. Однако, премьер-министр Михаил Мишустин призвал следить за ценами на автомобили нашей сборки:
– Надо держать на контроле конечную стоимость отечественных автомобилей.
А сказал он это в связи с тем, что правительство выделяет дополнительно 15 млрд рублей на развитие автопрома:
– Чтобы гарантировать бесперебойную работу конвейеров, необходимо локализовать внутри страны производство максимально возможного количества автокомпонентов.
Вообще-то, деньги эти для автопрома сравнительно небольшие – на всех игроков не хватит. И уж тем более не хватит на все проекты. Но и это существенная поддержка.
ПОРУЧЕНИЕ – БЫЛО
Ровно год назад, а именно 5 декабря 2022 года, президент страны дал поручение:
а) принять меры по повышению доступности для граждан Российской Федерации легковых автомобилей, определив целевой показатель, характеризующий увеличение такой доступности в 2023 году по сравнению с 2022 годом и рассчитываемый ежеквартально;
б) обеспечить постоянный контроль за формированием цен на автотранспортные средства в целях недопущения их необоснованного повышения. Доклад – до 15 апреля 2023 г., далее – ежеквартально;
Не слышал, чтобы были определены какие-либо показатели – но вполне возможно, что где-то в правительстве они есть. Однако, цены в течение года росли – да и как они могли не расти?
БУДЕТ ЛИ ЦЕНОПАД
Нет, конечно. Но в ближайшее время на некоторые уступки продавцы все-таки будут идти – причем это никак не связано с призывов премьера.
Причин две.
Во-первых, цены на автомобили упёрлись в потолок, а затем покупателей добили повышением утильсбора и ключевой ставки.
Во-вторых, крупным игрокам важна доля рынка, которой смогут отчитаться перед начальством – в Китае.
Поэтому конец года пройдет под знаком легких скидок. Это приятно. Хотя при цене автомобиля 3 млн рублей скидка в 100 тысяч – что мёртвому припарки.
И это я всё о китайских машинах. Ценам на российские автомобили падать особенно некуда. Дай бог, чтобы не росли. Вот за этим, видимо, и будут следить.
Пока нет серьезных признаков того, что цены на автомобили должны идти вниз. Однако, премьер-министр Михаил Мишустин призвал следить за ценами на автомобили нашей сборки:
– Надо держать на контроле конечную стоимость отечественных автомобилей.
А сказал он это в связи с тем, что правительство выделяет дополнительно 15 млрд рублей на развитие автопрома:
– Чтобы гарантировать бесперебойную работу конвейеров, необходимо локализовать внутри страны производство максимально возможного количества автокомпонентов.
Вообще-то, деньги эти для автопрома сравнительно небольшие – на всех игроков не хватит. И уж тем более не хватит на все проекты. Но и это существенная поддержка.
ПОРУЧЕНИЕ – БЫЛО
Ровно год назад, а именно 5 декабря 2022 года, президент страны дал поручение:
а) принять меры по повышению доступности для граждан Российской Федерации легковых автомобилей, определив целевой показатель, характеризующий увеличение такой доступности в 2023 году по сравнению с 2022 годом и рассчитываемый ежеквартально;
б) обеспечить постоянный контроль за формированием цен на автотранспортные средства в целях недопущения их необоснованного повышения. Доклад – до 15 апреля 2023 г., далее – ежеквартально;
Не слышал, чтобы были определены какие-либо показатели – но вполне возможно, что где-то в правительстве они есть. Однако, цены в течение года росли – да и как они могли не расти?
БУДЕТ ЛИ ЦЕНОПАД
Нет, конечно. Но в ближайшее время на некоторые уступки продавцы все-таки будут идти – причем это никак не связано с призывов премьера.
Причин две.
Во-первых, цены на автомобили упёрлись в потолок, а затем покупателей добили повышением утильсбора и ключевой ставки.
Во-вторых, крупным игрокам важна доля рынка, которой смогут отчитаться перед начальством – в Китае.
Поэтому конец года пройдет под знаком легких скидок. Это приятно. Хотя при цене автомобиля 3 млн рублей скидка в 100 тысяч – что мёртвому припарки.
И это я всё о китайских машинах. Ценам на российские автомобили падать особенно некуда. Дай бог, чтобы не росли. Вот за этим, видимо, и будут следить.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница!
Вот зачем на самом-то деле изобрели колесо
Вот зачем на самом-то деле изобрели колесо
Нива: теперь с АБС и Евро-5
АвтоВАЗ начал выпуск автомобилей Нива Legend и Нива Travel в версии 2024 модельного года. Они получили антиблокировочную систему тормозов и систему снижения токсичности, соответствующую эко-стандарту Евро-5.
Калибровки и блоки управления двигателей под стандарт Евро-5 разработаны в России. Автомобили, соответствующие стандарту Евро-5, прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость.
АБС и эко-стандарт Евро-5 доступны на всех комплектациях Нивы Travel и Нивы Legend. Также на топ-версиях Нивы Travel стали доступны круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные диски колес.
Рекомендованная розничная цена на Ниву Legend 2024 модельного года составит от 927 500 рублей, на Ниву Travel – от 1 215 500 рублей.
АвтоВАЗ начал выпуск автомобилей Нива Legend и Нива Travel в версии 2024 модельного года. Они получили антиблокировочную систему тормозов и систему снижения токсичности, соответствующую эко-стандарту Евро-5.
Калибровки и блоки управления двигателей под стандарт Евро-5 разработаны в России. Автомобили, соответствующие стандарту Евро-5, прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость.
АБС и эко-стандарт Евро-5 доступны на всех комплектациях Нивы Travel и Нивы Legend. Также на топ-версиях Нивы Travel стали доступны круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные диски колес.
Рекомендованная розничная цена на Ниву Legend 2024 модельного года составит от 927 500 рублей, на Ниву Travel – от 1 215 500 рублей.
Соллерс растёт - благодаря Атланту
В ноябре было продано 1402 автомобиля марки Sollers, на 152 больше, чем месяцем ранее.
Всего с января по ноябрь клиентам передано 7530 автомобилей Sollers.
Лидером продаж остается Sollers Atlant: 1231 автомобиль в различных модификациях был реализован в ноябре. За 11 месяцев 2023 года продан 6541 Атлант.
В ноябре было продано 1402 автомобиля марки Sollers, на 152 больше, чем месяцем ранее.
Всего с января по ноябрь клиентам передано 7530 автомобилей Sollers.
Лидером продаж остается Sollers Atlant: 1231 автомобиль в различных модификациях был реализован в ноябре. За 11 месяцев 2023 года продан 6541 Атлант.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скоро будем ездить на такси вот так
Яндекс.Такси утверждает, что для нормализации цен необходимо набрать по всей стране 80 тысяч таксистов. Только в Москве и области необходимо 30 тысяч водителей.
В Московской области (включая Москву) средняя стоимость минуты за год выросла на 19%. А в Ленинградской области (включая Санкт-Петербург) — на 21%.
А в вашем городе такси подорожало?
Яндекс.Такси утверждает, что для нормализации цен необходимо набрать по всей стране 80 тысяч таксистов. Только в Москве и области необходимо 30 тысяч водителей.
В Московской области (включая Москву) средняя стоимость минуты за год выросла на 19%. А в Ленинградской области (включая Санкт-Петербург) — на 21%.
А в вашем городе такси подорожало?
Tesla Cybertruck – от $60 990
Не знаю, ждал ли кто-нибудь из вас этот пикап, но он выходит на рынок позже обещанного, а цена почти вдвое выше, чем предполагалось изначально.
Тем не менее: Tesla начала продажи. Электрический Cybertruck в базовой комплектации оценили в $60 990. Такие машины начнут поступать к покупателям в 2025 году.
Топовую версию назвали так, что не выговоришь: Cybertruck Cyberbeast – и такой пикап обойдется уже в $99 990. Такие уже есть живьем.
🔹Длина – 5,7 метра
🔹Снаряженная масса – 3 тонны
🔹Рамы нет – несущий кузов из нержавеющей стали
🔹Окраски нет – все машины «нержавеющего» цвета
🔹Пневмоподвеска
🔹Полноуправляемое шасси
🔹Рулевое управление – по проводам
🔹База – задний привод и один электромотор
🔹Cybertruck AWD – полный привод, два мотора (600 л.с.), блокировки дифференциалов
🔹Cyberbeast – 3 мотора, 845 л.с.
У нас Cybertruck будет стоить не менее 10 млн рублей. А то и дороже, поскольку покупателям запрещено их перепродавать в течение года – там тоже борются со спекулянтами.
Не знаю, ждал ли кто-нибудь из вас этот пикап, но он выходит на рынок позже обещанного, а цена почти вдвое выше, чем предполагалось изначально.
Тем не менее: Tesla начала продажи. Электрический Cybertruck в базовой комплектации оценили в $60 990. Такие машины начнут поступать к покупателям в 2025 году.
Топовую версию назвали так, что не выговоришь: Cybertruck Cyberbeast – и такой пикап обойдется уже в $99 990. Такие уже есть живьем.
🔹Длина – 5,7 метра
🔹Снаряженная масса – 3 тонны
🔹Рамы нет – несущий кузов из нержавеющей стали
🔹Окраски нет – все машины «нержавеющего» цвета
🔹Пневмоподвеска
🔹Полноуправляемое шасси
🔹Рулевое управление – по проводам
🔹База – задний привод и один электромотор
🔹Cybertruck AWD – полный привод, два мотора (600 л.с.), блокировки дифференциалов
🔹Cyberbeast – 3 мотора, 845 л.с.
У нас Cybertruck будет стоить не менее 10 млн рублей. А то и дороже, поскольку покупателям запрещено их перепродавать в течение года – там тоже борются со спекулянтами.