⁠У ДЕПУТАТА МУРЗАКОВА СВОЕЙ ПОЗИЦИИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ДОРОГИ ЧЕРЕЗ ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ НЕТ, ТОЛЬКО КОЛЛЕКТИВНАЯ

Отношение депутатов Мособлдумы к планам строительства дороги через Лосиный остров под видом капремонта продолжает выяснить юрист Николай Старостин. На его обращения представителям различных фракций приходят ответы, из которых порой невозможно понять позицию. Поначалу таковым показался ответ депутата Мособлдумы от Мытищ Михаила Мурзакова, но потом Старостину пришло еще несколько депутатских посланий точно с таким текстом.(Ефимова Т.В., Пекарева В.Я.). И позиция стразу стала понятнее.

В ответах перечисляется набор данных: в Королёве образовались ежедневные транспортные заторы, на въезд в город люди тратят в среднем 1 час 40 минут, поэтому правительство МО рассматривает варианты решений обустройства альтернативного въезда в наукоград. В том числе и по существующей технической дороге Водопроводной аллее (нам казалось, что это улица, и она входит в состав Мытищ - прим. ГМ), частично проходящей по территории национального парка «Лосиный остров». В том числе варианты решений без ущерба для зеленых насаждений (значит, есть варианты и с ущербом - ГМ).

По информации Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области, генпланом Мытищ мероприятия по строительству автомобильной дороги местного значения в границах национального парка «Лосиный остров» не предусмотрены. Генпланом Королева, мероприятия по размещению дополнительного въезда в город не предусмотрены, говорится в ответе.

Таким образом, из ответа депутатов вырисовывается, что историю с дорогой затеяли не в Королеве, а в областном правительстве.
Почему законодатели не напомнили исполнительной власти, что строительство дороги через национальный парк нарушает сразу пять (!!!) федеральных законов — не совсем понятно. Как и то, почему не провели общественные обсуждения среди жителей Мытищ, раз речь идет о мытищинской улице. А про личную позицию как раз всё понятно— кто же захочет ссориться с губернатором?

#ГоворятМытищи_позиция #ЛосиныйОстров #строительство #Королев #автодорога #нашеподмосковье

Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте

Сегодня жителей СНТ "Мосводоканал-2" в Лосином острове зашла проведать парочка лосей - мама с годовалым лосенком. В дачном товариществе угощения для них не нашлось, поэтому лоси удалились в лес. Видимо, у них опять на обед будут ветки и побеги.
источник

#ГоворятМытищи_природа #ЛосиныйОстров #лоси

⁠МАНИПУЛЯТИВНЫЕ ЦИФРЫ ДЛЯ ПРОТАЛКИВАНИЯ РЕШЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОГИ ЧЕРЕЗ ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ

Правительство Московской области введено в заблуждение и дезинформирует всех окружающих о росте численности населения в Королёве на 54 тысячи за последние 10 лет, пишет телеграм-канал "Наукоград Королев".

Согласно «Основам концепции развития г. Калининграда», выполненным по заказу Администрации в 1993 году, в городе Калининграде Московской области совместно с г. Юбилейным проживало 190,4 тысячи жителей.

Причем, на 1993 год в:
🔴 г. Королёве проживало 164,9 тысяч человек;
🔵 г. Юбилейном 25,5 тысяч человек.

На 2014 год в Королёве прирост составил:

🔴 г. Королёв +22 911 чел. (13,89%)
🔵 г. Юбилейный +7 237 чел. (28,38%).

Общий прирост с 1993 по 2014 (21 год): 30 тысяч 148 человек (220 947 человек).

Добавим прирост с 2014 по 2024 год, т.е. +5600 чел.

❗️Итого: за постсоветское время в Королёве рост населения составил 35 тысяч 748 человек.

Чушь про "рост в 54 тысячи" взялась оттого, что Текстильщик, Первомайский в общем подсчете не участвовали до вхождения в состав города в 2003 году, а Юбилейный - до 2014 года, но эти районы пользовались той же инфраструктурой, что и сейчас. Также самый масштабный прирост прошел в Юбилейном (+ 22% с 1993 по 2014 год), еще там достроили «Лесную корону», кроме того, через Юбилейный ездит и «Ривер-парк».

И вместо расширения Болшевского шоссе, улиц Тихонравова и Московской со строительством эстакады над железной дорогой – носятся как с писаной торбой вокруг Лосиного острова.

И ладно носятся, так ведь в основе таких абсолютно неприемлемых решений лежат манипулятивные цифры, используя которые и проталкивают решение о строительстве дороги через Национальный парк «Лосиный остров».

#ГоворятМытищи_цифры #ЛосиныйОстров #манипуляции #Королёв

Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте

"ПРОБЛЕМА НОМЕР ОДИН ГОРОДА - ЭТО ХАОТИЧНАЯ ЗАСТРОЙКА": ЖИТЕЛИ КОРОЛЁВА РАССКАЗАЛИ О СВОЕМ ОТНОШЕНИИ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ДОРОГУ ЧЕРЕЗ ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ

Некоторое время назад корреспондент ГМ и оператор Константин Цепов провели опрос королёвцев, гуляющих в национальном парке «Лосиный остров». Нас интересовало, как королёвцы относятся к планам строительства автодороги.

Мы опрашивали всех, кто попадался по дороге, примерно половина из них оказалась автомобилистами. Опросили мы примерно человек 20 или немного больше. Двое очень пожилых людей о дороге ничего не слышали. Человека четыре сообщили, что против строительства, но на камеру говорить отказались. Остальные все были против! И автомобилисты, которые стоят в пробках, и горожане, пользующиеся общественным транспортом. И молодые люди, и постарше, и мужчины, и женщины, и те, кто родился в Королёве, и те, кто живет в Мытищах, и те, кто переехал из другого города. Против были все до одного!

Послушайте, что говорят люди. Доводы королевцев показались нам весьма убедительными и взвешенными.
видео 👇👇

#ГоворятМытищи_природа #ЛосиныйОстров #автодорога #ООПТ #нашеподмосковье

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

Блогер Дмитрий Захаров решил лично проверить, в каком состоянии дорога, которую власти Королёва хотят капитально отремонтировать. Он взял схему из проектной документации, поехал в Лосиный остров, прошел по указанному маршруту. Однако дороги не нашел! 

"Там нет ничего похожего на дорогу, а есть что-то похожее на промышленные подъезды к торфопредприятию и противопожарные просеки", - констатировал он.

По его оценке, новая дорога не решит проблему пробок, а судя по всему, будет способствовать постройке десятков новых человейников.

#ГоворятМытищи_дороги  #ЛосиныйОстров #Королев #застройка

Вице-президент Русского географического общества: "Кольцо вокруг Лосиного острова сжимается, если процесс продолжится, он приведет к его уничтожению"
Сегодня трассировку планируемой дороги через Лосиный остров осмотрел академик РАН, вице-президент Русского географиче­ского общества Александр Чибилев. «Я приехал, чтобы составить мнение, какие угрозы несет эта дорога для Лосиного острова, для его особо охраняемой зоны», - сообщил он в разговоре с корреспондентом ГМ.

Академик Чибилев возглавляет постоянную природоохранительную комиссию РГО, основанную в 1912 году и заложившую основы заповедного дела в СССР и РФ.

В сопровождении представителей природоохранных организаций и неравнодушных граждан Александр Чибилев прошелся по маршруту от улицы Лермонтова в Королеве до Водопроводной аллеи в Мытищах. Ему рассказали, что власти Подмосковья и Королёва пытаются убедить, что дорога уже существует, и что надо лишь ее капитально отремонтировать.

--Здесь дорога? - иногда уточнял академик, стараясь не ступить в грязь на разбитой грунтовке.
Ему показывали карту с последней трассировкой и показывали, по какому участку «дороги с улучшенным покрытием» он в настоящий момент идет.

Александр Чибилев фотографировал информационные щиты и аншлаги, запрещающие въезд на территорию национального парка механизированных транспортных средств, таблички с указателями, обращал внимание на поваленные деревья.
По его словам, он впервые посещает Лосиный остров, хотя за жизнь побывал в восьми десятках заповедников. «Думал, ну какой заповедник в Москве. А оказалось, что тут со времен Ивана Грозного были охотничьи угодья, и что этому заповеднику почти 500 лет», - удивлялся он.

Вице-президент РГО расспрашивал о пробках, и люди говорили, что дорогу затевают не для решения транспортных проблем, а для повышения инвестиционной привлекательности земельных участков в Королёве под застройку. Жители наукограда перечислили академику с десяток строящихся и запланированных ЖК.

По дороге защитники Лосиного острова поделились информацией, каким образом машинам-нарушителям иногда удается проехать со стороны Мытищ и, несмотря на преграждающие бетонные блоки, выехать на улицу Толстого в Королеве. Оказывается, они объезжают блоки по территории бывшего цветочного хозяйства: въезжают в одни ворота, расположенные до блоков, и выезжают в другие, находящиеся после них. Видимо, эта услуга платная

Академик Чибилев сообщил, что строительство дороги — это тот путь, который сокращает возможность саморегулирования Лосиного острова как единой системы.
«Кольцо вокруг Лосиного острова сжимается, если процесс продолжится, то это приведет к его деградации и уничтожению», - констатировал он. По его словам, очень важно сохранить в мегаполисе участок первозданной природы.
фото: ГМ, Игорь Гришин

#ГоворятМытищи_природа #ЛосиныйОстров #автодорога #Королев

Водопроводную аллею длиной в 700 м хотят снова капитально отремонтировать за 44 миллиона
На сайте госзакупок появилась информация о конкурсе на выполнение работ по капитальному ремонту автомобильной дороги на участке от М-8 «Холмогоры» до границы территории нацпарка «Лосиный остров». Начальная цена 43, 9 млн рублей. В документации к конкурсу в качестве местоположения указана
Водопроводная аллея, протяженность участка - 0,775 км. Планируемый тип дорожного покрытия- асфальтобетон.

Начать работы планируется в июне, а закончить— в сентябре 2025 года. Заказчиком выступает ГБУ МО «Мосавтодор».
Видимо, ГБУ не в курсе, что капитальный ремонт Водопроводной аллеи проводился в мае-июне 2023 года. В числе 24 других дорог она была включена в план капремонта 2023 года.
В частности, 19 июня на сайте администрации опубликовано сообщение, что на территории города выполнена укладка асфальтобетонного покрытия на 10 улицах, в том числе Водопроводной аллее.
В архиве ГМ оказались фото Водопроводной аллеи, сделанные в мае 2023 года. На них четко видно свеже откапиталенный участок дороги👇.

Вряд ли у кого-то есть сомнения, что этот конкурс — очередная попытка протащить строительство дороги через национальный парк под видом «капремонта». В пользу этого говорит и еще один объявленный «Мосавтодором» конкурс — на работы по капитальному ремонту автомобильной дороги ул. Коммунальная от границы территории нацпарка «Лосиный остров» до ул. Калининградская в Королёве стоимостью 73,6 млн руб.
#ЛосиныйОстров

Апрель 2025-го, национальный парк "Лосиный остров", район Водоканала (Королёв).

Вы видите здесь дорогу, которая требует капитального ремонта, спрашивают коллеги из наукограда.
Мы нет. Они тоже нет. А вы?
видео: Наталия

#ГоворятМытищи_природа #ЛосиныйОстров

⁠УЧЕНЫЕ ОБРАТИЛИСЬ К ГЕНПРОКУРОРУ В СВЯЗИ С ДЕМОНСТРАТИВНЫМ НАРУШЕНИЕМ В ПОДМОСКОВЬЕ КАК МИНИМУМ ТРЕХ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ЗАКОНОВ В ОТНОШЕНИИ ЛОСИНОГО ОСТРОВА

Экспертный совет по заповедному делу обратился к генеральному прокурору России в связи с планируемым капитальным ремонтом автодороги через национальный парк «Лосиный остров». В обращении говорится, что на сайте госзакупок опубликовано извещение о проведении открытого конкурса на выполнение работ и оказание услуг по капитальному ремонту автодороги от ул. Водопроводная аллея в Мытищах до ул. Калининградская в Королеве. «Данная дорога должна пройти через территорию национального парка "Лосиный остров", - отмечают ученые.

В тексте обращения перечисляются федеральные законы, которые будут нарушены в случае начале работ по капремонту дороги. В частности, речь идет о законах «Об особо охраняемых природных территориях», «Об экологической экспертизе» и Градостроительном кодексе.
«Так, материалы конкурса предусматривают выполнение работ, требующих согласования с Минприроды России. Однако, по имеющейся информации, материалы по данному объекту на согласование в Минприроды не поступали. На значительной части вышеуказанной планируемой трассы какая-либо дорога вообще отсутствует, лишь проложена колея, а местами - пешеходная тропинка», - говорится в тексте обращения.
Ученые обращают внимание генпрокурора, что Градостроительный кодекс РФ определяет капитальный ремонт линейных объектов как изменение их параметров или их участков, которое не влечет за собой изменения категории и границ полос отвода таких объектов.
В данном случае изменение категории неизбежно, так как среди прочего планируют «отремонтировать» грунтовые колеи и пешеходные тропы.
«То есть закупка фактически направлена на осуществление не капитального ремонта, а именно на реконструкцию (или на строительство) дороги на территории национального парка», - констатируют ученые.
В январе этого года Экспертный совет по заповедному делу обратился к заместителю председателя правительства Марату Хуснуллину с предложением проработать вариант дороги, не затрагивающий территорию нацпарка "Лосиный остров". Обращение подписали 40 деятелей науки и охраны природы, среди них - 6 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН, в том числе директоры и научные руководители ряда ведущих научно-исследовательских центров, напоминает ТАСС.

#ГоворятМытищи_новости #ООПТ #ЛосиныйОстров #произвол #нашеподмосковье

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠"СОБАК ВЫГУЛИВАТЬ НЕЛЬЗЯ, А ДОРОГУ СТРОИТЬ МОЖНО?"

Сегодня жители Королёва провели экскурсию для члена федерального политсовета партии "Яблоко" Сергея Митрохина вдоль последней трассировки дороги через Лосиный остров. Почти год назад Митрохин приезжал в Королев и вместе с большой группой противников стройки прошелся по лесным тропам, которые выдают за существующую дорогу и собираются капитально ремонтировать. Тогда его удивило, что «автодорога улица Толстого» проходит через такие непроходимые заросли, он спросил о ней. Ему сообщили, что ту так называемую дорогу уже сняли с кадастрового учета, но вместо нее нарисовали новую под другим кадастровым номером, идущую через такие же заросли.

По дороге вдоль Акуловского канала к самой восточной точке «новой» трассировки Митрохин обратил внимание на щит с надписью «Зона санитарной охраны канала». На нем белым по голубому был прописан запрет на выгул собак и замусоривание. «Как так, собак выгуливать здесь нельзя, а дорогу строить можно?» - удивился он.

Общественный деятель Игорь Гришин обратил внимание Сергея, что трассу планируют строить через Акуловский водоканал, техническое состояние которого сегодня доподлинно неизвестно.
Между тем, канал — один из элементов инфраструктуры Москвы.

Встречая по дороге местных жителей, занимающихся скандинавской ходьбой или катающихся на велосипеде, политик останавливался и спрашивал об отношении людей к планам строительства дороги. Затею эту не поддержал ни один человек.
Политику показали офис продаж ЖК «Поколение первых», собственно, ради строительства этого комплекса глава Королева Трифонов и губернатор Воробьев протаскивают дорогу через Лосиный остров. Предлагая жилье в этом ЖК и описывая транспортную инфраструктуру, риэлторы рассказывают и о дороге через национальный парк, где ничего нельзя ни строить, ни даже реконструировать.

По оценке Сергея Митрохина, в области ситуация с нападками на Лосиный остров много хуже, чем даже в Москве. Политик дал небольшое интервью ГМ, которое мы опубликуем завтра.
фото: ГМ, Игорь Гришин

#ГоворятМытищи_новости #ЛосиныйОстров #строительство #автодорога #Королев

Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте

"В области наступление на Лосиный остров гораздо страшнее и ужаснее, чем в Москве"

«Мы можем получить представление о масштабах катастрофы для Лосиного острова», - поделился впечатлением после посещения Королёва руководитель «Центра Столица» и член федерального политкомитета партии «Яблоко» Сергей Митрохин. Вчера вместе с неравнодушными горожанами он проводил инспекцию вдоль трассировки планируемой дороги через Лосиный остров. Его внимание привлекла широкая полоса земли, идущая со стороны улицы Калининградской вдоль забора КТРВ, которая выглядит как основание под дорогу. Здесь недавно проводились работы по замене коммуникаций, но местные жители считают, что идет подготовка к строительству трассы. На фоне этого полосы Сергей Митрохин ответил на несколько вопросов ГМ.

Ситуацию, когда огромная территория уничтожается для того, чтобы обитатели новых домов ездили на машинах, по его мнению, называется экоцидом.
«В области наступление на Лосиный остров гораздо страшнее и ужаснее, чем в Москве», - считает он. По его словам, в столице в некоторых местах осваивают защитную зону Лосиного острова со стороны Ярославского района и Метрогородка, но внутрь национального парка не внедряются и никаких трасс, подобных этой, строить пока не планируют.

Такое наступление на природу он объясняет уклоном в экономический подход, когда на пути строительства уничтожаются все «помехи» - зеленые насаждения, архитектура, объекты культуры, всё, что важно для жизни людей. По его мнению, такой же уклон отличает и механизм комплексного развития территорий (КРТ).

#ГоворятМытищи_люди #ЛосиныйОстров #КРТ

Отец с сыном встретили в Лосином острове лосиху с лосенком. Наглядный пример, что значит «жить в гармонии с природой».
видео: «Чат! Против дороги через ЛО»

#ГоворятМытищи_природа#ЛосиныйОстров #автодорога #лоси #Королев

«МЫ УХОДИМ, ЛОСИХА!»

Будни Лосиного острова. Из зарослей выходит мама-лосиха и переходит через тропу, за ней шмыгает лосёнок. Увидев семейство, велосипедисты спешиваются и терпеливо ждут, когда им освободят дорогу. Лоси начинают закусывать вкусными ветками и перестают обращать на людей внимание.
Мальчик с папой-автором видео начинают потихоньку двигаться. Мужчина подсказывает сыну взять правее, чтобы расстояние между ним и лосями было побольше. «Всё, мы уходим, лосиха!» - попрощался мужчина с этими прекрасными животными.

Наглядный пример, что значит «жить в гармонии с природой». Так живут многие жители Королёва и Мытищ, люди знают, как себя вести с лосями и не боятся их. Мальчик вырастет и тоже не будет бояться. От этого гармоничного сосуществования не останется и следа, если здесь построят автодорогу.
видео: «Чат! Против дороги через ЛО»

#ГоворятМытищи_природа #ЛосиныйОстров #автодорога #лоси #Королев

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠В «Новой газете» вышел большой материал "Перебили номера" о «схематозе» с протаскиванием строительства дороги в Лосином острове. Каким образом, используя лазейки в законодательстве, лесохозяйственную дорогу на особо охраняемой природной территории оформляли по документам как дорогу автомобильную, чтобы без согласований и экспертиз «капитально отремонтировать» — к месту планируемой застройки в Королеве? Каким образом принадлежащая Королеву улица длиной в 195 метров по документам вдруг оказалась внутри Лосиного Острова, увеличилась в длину до семи километров, да еще включила в себя Водопроводную аллею, принадлежащую Мытищам?

Каким образом позже, когда прокуратурой эта дорога была снята с кадастрового учета и поделена на две части, последние, судя по координатам, "перелетели" на несколько километров восточнее? Разумеется, уже с новыми кадастровыми номерами и новыми координатами. В другое место можно перегнать автомобиль, а как «перегнать» объект недвижимости, которым является дорога?
А главное, каким образом кадастровым инженерам раз за разом удается вносить недостоверные сведения, меняя длину, местоположение дорог? И почему это сходит им с рук?

В статье подробно рассказывается об отработке на примере Лосиного острова схемы обхода режима охраны ООПТ при попустительстве либо соучастии должностных лиц. То, что происходит сегодня с Лосиным островом, завтра может повториться с любой ООПТ на территории нашей страны.
инфографика: Константин Д.

https://huafei.yangx.top/novaya_pishet/51994
https://novayagazeta.ru/articles/2025/06/09/perebili-nomera

#ГоворятМытищи_общество #ЛосиныйОстров #ООПТ #автодорога #Королев #нашеподмосковье

Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠Фотограф Константин Цепов обнаружил в Лосином острове «резиновую» свалку, где в земле зарыта мусорная «коллекция» бывшего московского завода «Красный богатырь», выпускавшего галоши, боты, сапожки, сапоги и другие резиновые изделия. Наряду с обувью ему попались и другие важные предметы заводского быта: гранёные стаканы, старые бутылки и т. д.

Производство обуви на «Красном богатыре» закрыли в 2004 году. А в свое время в краснобогатырских галошах ходила вся Москва! И вот теперь такой след из прошлого. К слову сказать, до революции предприятие именовалось Обществом производства и торговли резиновыми изделиями «Богатырь», а среди его акционеров были члены императорской семьи.

О свалке Константину рассказали местные жители, однако назвать точное местоположение своей находки он отказался, чтобы не привлекать различного рода копателей. Для Константина это вопрос не столько исторический, сколько экологический: мусор не должен веками лежать в лесу и превращаться в проблему для людей и животных.

Не так давно Константин завел в ВК свой блог Неравнодушный гражданин из Выксы и выкладывает там фотоистории из своих поездок.

#ГоворятМытищи_истории #ЛосиныйОстров

Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте

⁠В СУББОТУ, 21 ИЮНЯ, ЗАЩИТНИКИ ЛОСИНОГО ОСТРОВА НАМЕРЕНЫ ПОДАВАТЬ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ОБРАЩЕНИЯ К ПРЕЗИДЕНТУ ПРОТИВ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГИ

В центре Мытищ появились листовки о нечестных манипуляциях при протаскивании автодороги через Лосиный остров. Люди не согласны с позицией Минтранса МО, который планирует завершить строительство дороги до марта 2026 года, игнорируя поручение президента РФ (мы писали об этом здесь: https://vk.com/wall-194037936_117082).

Владимир Путин поручил правительству РФ, Подмосковья и Общественной палате рассмотреть различные варианты решения транспортных проблем Королева с учетом мнения жителей, но в правительстве МО остановились на своем первоначальном варианте — прокладывать дорогу через Лосиный остров.
Фактически Мособласть проигнорировала официальную резолюцию Общественной палаты, где говорится, что строительство через нацпарк нарушит пять федеральных законов и где предлагаются альтернативные варианты от жителей, написал в своем телеграм-канале эколог Жора Каваносян.

Поэтому в субботу, 21 июня, в 11:00, защитники Лосиного острова из Королёва, Мытищ и Москвы, несогласные с позицией правительства МО, придут лично подать обращение в администрацию президента (ул. Ильинка, 23, стр. 1, м. Китай-город). Те, кто желает поддержать, могут найти все подробности здесь: https://huafei.yangx.top/korolevlosi/492.

#ГоворятМытищи_общество #ЛосиныйОстров #автодорога #Королёв

Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте