Пока РЖД распинаются о том, что перевезут все контейнеры мира и обгонят все заложенные в транспортной стратегии показатели, в их защиту по другому вопросу выступил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Комментируя предложение РЖД о повышении с 2022 года тарифов на грузоперевозки на 5,8%, он отметил, что «значительная часть грузоотправителей не заметит увеличения».

Он ссылается на прогнозы, согласно которым, расходы на транспортировку товаров в следующем году будут ниже средних показателей за последние три года. «Государство заинтересовано как в увеличении налоговых отчислений от экспорта, так и в создании условий для стабильной работы предприятий, которую в том числе обеспечивает монополия», — сказал он. При этом Иванкин не согласен с тем, что, как утверждают некоторые участники рынка, отставание от сроков, установленных в долгосрочной программе развития железнодорожной сети, — вина РЖД.

По его словам, при принятии документа невозможно было учесть всех факторов, влияющих на его исполнение, в том числе «изменения конъюнктуры рынка расходных материалов, а также ограничений, вызванных пандемией».

Слова столь уважаемого эксперта, как Иванкин, неспроста прозвучали так кстати — на Транспортной неделе хотя бы для вида должна царить атмосфера мира и единства. Только вот по поводу «не заметят» — очень вряд ли. Ранее грузоотправители весьма недвусмысленно намекали, что за такой сервис даже тех денег, которые они платят сейчас, и то многовато.

Мы, конечно, понимаем, что от темы QR-кодов устали все. Отложим эмоции и соберем все, что известно об этом к настоящему моменту.

🚂 12 ноября в Госдуму внесли законопроекты об использовании QR-кодов в общественных местах и на некоторых видах транспорта.

🚂 Сразу после вступления закона в силу (первый этап) пассажиры должны будут предъявлять QR-код только при посадке на транспортное средство. Кроме того, будет приниматься медотвод от прививки, либо документы о перенесенном коронавирусе, либо свежий отрицательный ПЦР-тест.

🚂 На втором этапе ПЦР-тест приниматься уже не будет. Кроме того, требование о наличии QR-кода, медотводе или документа о перенесенном заболевании начнет действовать не только при посадке, но и при покупке билетов.

🚂 Все даты правительство установит отдельно. Ранее речь шла о том, до 1 февраля 2022 года наряду с QR-кодом можно будет показать справку об отрицательном ПЦР-тесте. После 1 февраля и до июня сесть в поезд или самолет можно будет только предъявив QR-код или медотвод.

🚂 Госдума планирует рассмотреть законопроекты о QR-кодах в первом чтении примерно в середине декабря. Пока билеты можно приобретать без предъявления каких-либо дополнительных документов и справок.

🚂 В Минтрансе сегодня сообщили: ведомство рассчитывает, что закон о QR-кодах на транспорте будет принят в трех чтениях уже в 2021 году.

🚂 Как сообщил в кулуарах форума «Транспорт России» замглавы Минтранса Богданов, проверка QR-кодов для перелетов будет внедрена в РФ максимум в феврале 2022 года. Требования будут распространяться и на зарубежные авиакомпании, летающие в Россию.

Сегодня в Гостином Дворе открылся форум «Транспорт России», который ещё называют транспортной неделей. Канал «Коварная колея» побывал на форуме в первый день его работы и готов поделиться своими впечатлениями.

🏃‍♂️ Первое, что бросилось нам в глаза — российские чиновники федерального уровня очень быстро бегают. Причём в буквальном смысле. В окружении свиты мимо нас промчался первый вице-премьер Андрей Белоусов. Просвистел и быстро покинул Гостинку министр транспорта Виталий Савельев. Да и бывший глава Минтранса Игорь Левитин не задержался.

⏱ Глава РЖД Олег Белозеров сегодня тоже бегал довольно быстро (не знак ли этого того, что он примеряется к новой госдолжности?) Большую часть времени за топ-менеджеров РЖД на стенде отдувался замгендиректора Евгений Чаркин. Наш цифровой трансформатор подписывал соглашения с транспортными вузами с глумливым выражением — будто знает, что впереди выпускников ждёт не мёд и не сахар.

🗣 Из госдеятелей высшего ранга самым общительным оказался вице-премьер Хуснуллин. Выдержка Марата Шакирзяновича нас действительно впечатлила: на протяжении почти двух часов он непрерывно раздавал интервью в разных углах форума. Непонятно только, где выхлоп — цитируемость в СМИ у него сегодня вполне стандартная. Зато Белоусова с его «экспериментами» не процитировал только ленивый.

🦊 Председатель совета директоров холдинга «Синара» Александр Мишарин демонстративно игнорировал бывших коллег из РЖД, и при этом не стеснялся выражать симпатию членам правительства. Мы ещё помним те времена, когда и сам он был замминистра транспорта. Старый лис прекрасно знает, что все вопросы, контракты и сделки по РЖД обсуждаются отнюдь не на уровне монополии.

🏟 Самым впечатляющим стендом наша редакция единогласно признала конструкцию Минтранса. Как и положено по рангу, он был выше, больше и просторнее всех остальных. У РЖД стенд был хоть и не такой размашистый, но зато рядом с родным министерством. И все государственные мужи, посещавшие поляну Минтранса, так или иначе проходили мимо симпатичных девушек из РЖД в ярко-красных юбках.

🌲 В новый вагон «елочка» попасть было трудно, в нем все время толпились зеваки. Да и в целом, там тесновато. Впрочем, какая-то группа студентов смогла уместиться в одном отсеке вшестером и, кажется, неплохо проводила время. В комментах к нашему посту один из подписчиков спросил, можно ли в новом вагоне дрочить. Полагаем, что можно, но у нас встречный вопрос — а вам что-то мешает делать это в обычном плацкарте?

🙂 Из региональных чиновников мы заметили на форуме тех, кому, видимо, больше всех надо. Это самарский губернатор Азаров, который всерьёз поверил в то, что транснациональная трасса Европа — Западный Китай спасёт Самару. И свеженазначенный бывший полпред президента в Сибири, а ныне глава Северной Осетии Сергей Меняйло, который, вероятно, заскучал на Кавказе и решил повидаться со старыми друзьями в Москве.

Ну что, как оценим «ёлочку»? Первый смайлик как-то слишком истерично смеётся… Пожалуй, мы за него!

РЖД в текущем году получит 150 млрд рублей из резервного фонда правительства на сокращение долга. Соответствующее распоряжение подписал премьер Мишустин.

Долговой портфель РЖД за 9 месяцев 2021 года вырос на 8,8%, до 1,666 трлн рублей. Видимо, зловещие 666 испугали кабмин. Хотя Мишустин и так уже второй год оказывает РЖД самую деятельную поддержку по их финансовым проблемам.

Правительственное распоряжение также предусматривает выделение 45,9 млрд рублей РЖД и Крымской железной дороге на компенсацию потерь в доходах из-за государственного регулирования инфраструктурных тарифов в пригородном сообщении.

Коллеги пишут, что в очередной раз за долги РЖД заплатят налогоплательщики. Однако лучше уж так, чем если монополия решит внепланово повысить цены на билеты.

Ну, у нас тоже беспилотные «Ласточки» начали тестировать!

Второй день форума «Транспорт России» выдался куда спокойнее первого. Звездных спикеров было меньше — как следствие, меньше и толчеи. Гости и участники получили любопытную возможность почти одновременно увидеть министра транспорта РФ Виталия Савельева и его предшественника Евгения Дитриха спустя ровно год после смены власти. В этой ситуации канал «Коварная колея», конечно, не смог удержаться от сравнения двух госдеятелей.

Экс-министр, а ныне глава ГТЛК Евгений Дитрих на форуме представлял собой живую иллюстрацию выражения «так проходит мирская слава». Никаких толп зевак и вспышек фотокамер, лишь одинокие журналисты из затрапезных корпоративных газет. Правда, держался он перед ними как голливудская звезда на красной дорожке «Оскара». Евгений Иванович не стеснялся флиртовать с дамами и с горящими глазами ощупывал яркий мотоцикл под присмотром гендиректора «Глонасс» Милашевского. С кризисом среднего возраста Дитрих, судя по всему, справляется успешно. Впрочем, как и с дауншифтингом в виде ссылки в ГТЛК.

Действующий «самый красивый» министр транспорта Виталий Савельев сегодня снова передвигался по выставке в темпе спринтера. Выглядел он если не нервным, то как минимум напряженным. И то и дело поблескивал золотыми очками из самого сердца толпы, окруженный двухметровыми охранниками, многочисленными представителями отрасли, фотографами и просто случайными людьми, сакрализующими власть. Год назад в кулуарах шутили, что смена караула в Минтрансе произошла из-за того, что министр не может быть ростом выше царя — поэтому Савельев, а не Дитрих. Шутки шутками, но предыдущий министр издалека был действительно более заметен. К стенду РЖД Савельев не подошел. Хотя в монополии на это особо и не надеялись — стенд сегодня был сиротливо пуст, и даже у вагона «елочка» не было очереди.

К сожалению, встретить министра и экс-министра вместе нам не удалось. А то бы мы непременно спросили обоих: почему ни при одном из них в нашей транспортной отрасли не случилось не только рывка, но и вообще какого-либо внятного развития? Каналу «Коварная колея», например, абсолютно все равно, какого роста или ориентации глава отраслевого министерства — достаточно, чтобы он просто выполнял свои прямые обязанности. А пока мы видим только игры в политику что у одного, что у второго.