На железнодорожном переезде в Брестском районе пассажирский поезд столкнулся с фурой. О пострадавших пока ничего не известно. Если у вас есть какая-либо информация об аварии, присылайте её в наш бот: @nextamail_bot

Что не смог разрушить Наполеон – до того доберется РЖД. В здании на Новой Басманной, 9 треснула капитальная стена из-за строительных работ. Без шуток: объект культурного наследия федерального значения «Жилой дом конца XVIII века», один из самых красивых дворцов на Басманных улицах, чудом уцелел в пожаре 1812 года.

С весны 2020 года вблизи от объекта проводятся работы по расширению железнодорожных путей. Как сообщают наши источники, летом подрядная организация частично открыла фундамент здания. Делалось это в период дождей – в результаты шурфы залило водой. Возможно, именно это и привело к возникновению трещин. Кроме того, на первом этаже в помещении, находящемся в непосредственной близости к месту вскрытия фундамента, провалился бетонный пол.

О том, что такое может произойти, говорилось еще в 2019 году. Предполагается, что поезда будут ходить в 5 метрах от дома на Новой Басманной, 9. Активисты предупреждали, что из-за вибраций рано или поздно пойдут трещины. Получается, даже до вибраций не дошло.

Согласно данным из открытых источников, арендатором здания в настоящий момент является Всероссийское казачье общество. И они вряд ли скажут «Любо», если им на голову начнет сыпаться здание.

Окончательная синергия цифровизации и транспорта: Мишустин утвердил концепцию подготовки кадров для транспортного комплекса до 2035 года. Железнодорожников это тоже касается. Искусственный интеллект, дополненная реальность и BigData спешат на помощь.

Обещают, что система профильного образования будет модернизирована, материальная база укреплена, учебные процессы цифровизированы – запланировано обновление тренажерной базы, учебных лабораторий и установка симуляторов с технологией дополненной реальности. На занятиях в вузах сделают акцент на комплексной трансформации транспортной и логистической инфраструктур, особое внимание уделят интермодальным перевозкам.

Еще одно важное направление работы – укрепление сотрудничества с будущими работодателями выпускников транспортных вузов. Пока все выглядит неплохо. Ну и наш самый любимый пункт – «формирование моделей привлечения талантов». Алло, Мишустин ищет таланты! Если вы знаете, как избавить РЖД от опостылевшего угля, с вами свяжутся.

А что это у нас уголек так ломанул на юг? Неужели в Тамань к ОТЭКО?

Индийские железные дороги переходят на сторону света: в стране начинают использовать солнечную энергию для питания пассажирских вагонов. Почему не энергию танца!

Пробные поезда на солнечных батареях были запущены в Индии еще в 2017 году. Сначала это были товарняки. На сегодняшний день почти 80 железнодорожных станций уже оснащены солнечными батареями и необходимыми установками. Их число со временем предполагается увеличить.

Примечательно, что большая часть работ выполняется частными партнерами. Интересно, потянет ли такая батарея поезд, сплошь облепленный пассажирами?

Наш подписчик, который работает на станции Таксимо на БАМе, выражает обеспокоенность, что в скором времени будет закрыто депо в Чаре. Именно такие слухи активно ходят у железнодорожников.

«Основное депо – в Новой Чаре. Ремонт перебросили в Таксимо. Цехов, специалистов нет. Парк локомотивов объединили с ДВЖД. Едем на профессионализме и перемычках», – рассказывает он.

По его словам, то, что тепловозы выходят с задержкой на 40-50 минут, уже стало привычной историей. Происходит это из-за того, что зачастую не готовы локомотивы, не устраняются замечания. На тепловозах лопаются бандажи – словом, ситуация удручающая.

Дорогие читатели, рассчитываем на вашу помощь: если вы что-то слышали про судьбу депо в Новой Чаре и его работников – пишите в @TrickyRailsTalk_bot. А руководству РЖД хочется сказать: какой там новый БАМ? Вы старый сначала почините!

⚡️⚡️ Мишустин освободил замглавы Ространснадзора Андрея Шнырева от должности

Правда, по просьбе самого Шнырева. Заместителем руководителя надзорного ведомства он был назначен в конце 2018 года. До этого занимал пост директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России, курировал вопросы подготовки пилотов, малой авиации.

Ространснадзор в настоящее время возглавляет Виктор Басаргин. Все интересней и интересней с каждым днем!

⚡️⚡️ Петр Иванов покинул пост президента Всероссийской федерации легкой атлетики

Да что ж его так мотает! Только в ноябре же пришел. Видимо, работа в ФАС отнимает все силы.

Петр Валерьевич, пожалуйста, не дайте бюрократии себя поглотить, не бросайте спорт, мы вас всем в пример ставим!

Спасибо подписчикам за информацию по депо в Новой Чаре. К сожалению, новости неутешительные: шанс, что депо закроют, все же есть – и виной тому вечная мерзлота.

«Форсмажор🤷 Вечная мерзлота подтаяла, и новые цеха признали аварийными. Ремонт перебросили частью в Таксимо. Цеха пытались отремонтировать, но не знаю, получится ли», – рассказывает наш читатель в @TrickyRailsTalk_bot.

Пришел отзыв и о начальнике депо в Чаре, из которого становится понятно, что он работникам объяснять ничего не станет и вообще на волны взаимодействия не настроен. «Начальник депо в Новой Чаре – напыщенный индюк, который рабочих в грош не ставит, за что в ответ рабочие его ненавидят. Встречался с ним разок, один из самых неприятных людей в моей жизни», – делится другой работник.

О том, что здание «мрачное и аварийное», в отзывах на «Яндекс.Картах» написано еще в 2019 году. А прошлым летом и вовсе раздался крик о помощи: «Просим помощи, чтоб нас не оставили без работы и восстановили локомотивный цех». Меж тем, предприятие обслуживает самый высокогорный участок в России. Видимо, чем выше горы, тем труднее докричаться.

Полет почти нормальный, точнее, езда: РЖД предупреждает о возможных задержках на отдельных участках Московской, Горьковской и Октябрьской железных дорог. В частности, с опозданием могут прибывать поезда Москва-Петербург.

Накануне сообщалось, что РЖД и ЦППК задействовали свыше 5,3 тыс. работников для ликвидации последствий снегопада, который накрыл Московский регион. С той же Германией, о которой мы писали в прошлый выходной, не сравнить: там погодные аномалии сразу вызывают остановки движения.

Нашим железнодорожникам к снегу не привыкать. Сил вам и здоровой спины после всего этого! От нашего министра транспорта «спасибо» не дождешься, поэтому примите слова благодарности от нас!