🌧 В Москву пришли летние дожди🌩
А это значит, что подтопление улиц, проезжих частей и тротуаров вполне возможно🤷♂️
✅ Например в 1908 году произошло знаменитое наводнение, когда уровень воды в Москве-реке во время апельского половодья поднялся на 8.9 метра, а затопленными оказались более 100 км улиц и переулков.
✅ В июле 1916 года, после летней грозы, не справился с объемом воды только что построенный коллектор речки Пресни.
✅ На Неглинной улице, Цветном бульваре, Самотечной площади регулярно случались подтопления, пока коллектор Неглинки не был перестроен под бОльшую пропускную способность.
Одно из крупнейших подтоплений произошло там летом 1965 года.
В любом случае, если вы заметили скопление воды во дворе дома, на тротуаре или проезжей части - незамедлительно сообщите об этом в диспетчерскую
ГУП "Мосводосток" +74956578703
#наводнение #потоп #водоотведение #диггер #экскурсияСдиггером #ДиггерДаниилДавыдов #Москва #ливень #ДаниилДавыдов
А это значит, что подтопление улиц, проезжих частей и тротуаров вполне возможно🤷♂️
✅ Например в 1908 году произошло знаменитое наводнение, когда уровень воды в Москве-реке во время апельского половодья поднялся на 8.9 метра, а затопленными оказались более 100 км улиц и переулков.
✅ В июле 1916 года, после летней грозы, не справился с объемом воды только что построенный коллектор речки Пресни.
✅ На Неглинной улице, Цветном бульваре, Самотечной площади регулярно случались подтопления, пока коллектор Неглинки не был перестроен под бОльшую пропускную способность.
Одно из крупнейших подтоплений произошло там летом 1965 года.
В любом случае, если вы заметили скопление воды во дворе дома, на тротуаре или проезжей части - незамедлительно сообщите об этом в диспетчерскую
ГУП "Мосводосток" +74956578703
#наводнение #потоп #водоотведение #диггер #экскурсияСдиггером #ДиггерДаниилДавыдов #Москва #ливень #ДаниилДавыдов
А что там в Японии?
Подтопление улиц - это проблема не только Москвы. Чем больше асфальта, тем вероятнее скопление воды на поверхности во время ливней.
Решëтки ливнеприëмников не сразу могут пропустить весь объем воды, поэтому происходит временное подтопление пониженных участков рельефа.
Но бывает, что сами коллекторы не могут справится с повышенным расходом воды.
Например в Японии существует огромный и знаменитый на весь мир подземный регулирующий резервуар паводковых и дождевых вод - Сютокэн Гайкаку Хосуйро.
Его строительство было начато в 1992 году, а завершено лишь спустя 14 лет и позволило снизить риск подтопления улиц и жилых районов во время тайфунов.
Этот крупнейший регулирующий резервуар состоит из пяти вертикальных водохранилищ. Максимальная глубина залегания технических сооружений достигает 70 метров.
Коллекторы соединяющие водохранилища имеют диаметр около 10 м.
Самое обширное водохранилище имеет длину 177 м, ширину почти 80 м. и высоту 25м.
В нём установлено 59 колонн, поддерживающих свод, каждая из которых имеет вес в 500 тонн.
78 мощных газотурбинных насосов поднимают накопившуюся там паводковую воду и сбрасывают в реку Эдо.
В сухую погоду резервуар работает как туристическая достопримечательность и туда легко можно попасть на экскурсию.
#коллектор #ливень #водохранилище #подземелье #япония #токио #диггер #диггеры #экскурсиясдиггером #диггерДаниилДавыдов
Подтопление улиц - это проблема не только Москвы. Чем больше асфальта, тем вероятнее скопление воды на поверхности во время ливней.
Решëтки ливнеприëмников не сразу могут пропустить весь объем воды, поэтому происходит временное подтопление пониженных участков рельефа.
Но бывает, что сами коллекторы не могут справится с повышенным расходом воды.
Например в Японии существует огромный и знаменитый на весь мир подземный регулирующий резервуар паводковых и дождевых вод - Сютокэн Гайкаку Хосуйро.
Его строительство было начато в 1992 году, а завершено лишь спустя 14 лет и позволило снизить риск подтопления улиц и жилых районов во время тайфунов.
Этот крупнейший регулирующий резервуар состоит из пяти вертикальных водохранилищ. Максимальная глубина залегания технических сооружений достигает 70 метров.
Коллекторы соединяющие водохранилища имеют диаметр около 10 м.
Самое обширное водохранилище имеет длину 177 м, ширину почти 80 м. и высоту 25м.
В нём установлено 59 колонн, поддерживающих свод, каждая из которых имеет вес в 500 тонн.
78 мощных газотурбинных насосов поднимают накопившуюся там паводковую воду и сбрасывают в реку Эдо.
В сухую погоду резервуар работает как туристическая достопримечательность и туда легко можно попасть на экскурсию.
#коллектор #ливень #водохранилище #подземелье #япония #токио #диггер #диггеры #экскурсиясдиггером #диггерДаниилДавыдов
🌧После каждого ливня меня обязательно спрашивают: почему подтопило улицу, почему вода не ушла в коллектор? При этом заглядывают в глаза и просят : "только скажите честно!"`
Причин довольно много.
1⃣Во-первых, ливневые осадки часто сопровождаются порывами ветра, срывающими с деревьев листву, которая забивает решëтки ливнепрмëмников.
2⃣Во-вторых, при обильных осадках вода подтапливает пониженные участки рельефа, так как вся Москва заасфальтрована или покрыта плиткой, не позволяющей впитываться осадкам в почву.
3⃣В-третьих, причиной локального подтопления может быть бытовой мусор, например полиэтиленовый пакет, "накрывший" решëтку и препятствующих поступлению воды в коллектор.
4⃣В-четвёртых, как бы обидно это не звучало, причина периодических подтоплений - перенаселение.
Многие коллекторные системы проектировались в 60-70 годы прошлого века, когда население Москвы не превышало 7 млн человек.
🛣Расположенные по краю проезжей части решëтки справлялись с потоком воды, уходящей под уклон в пониженные участки рельефа. Тогда ещё шоссе были значительно уже. А сегодня, когда многие трассы из четырехполосных превратились в десятиполосные, основная нагрузка приходится на ливнеприëмники расположенные на самой нижней точке, так как дождевые потоки просто не успевают распределиться по промежуточным решëткам и подтапливают низину.
Это основные причины, а есть еще множество косвенных.
💦Но справедливости ради стоит отметить, что подтопления происходили и сто лет назад, и в 60-е, и в 90-е.
Реконструируют старые коллекторы, появляется проблемы в новых местах. Это примерно как с автомобильными пробками. Сколько не строй развязки - Москва стояла и стоять будет.
А чем больше население Москвы, тем больше асфальта, а значит больше вероятность скопления воды в ливень.
#дождь #ливень #потоп #наводнение #водоотведение #москва #диггер #диггерДаниилДавыдов #экскурсияСдиггером
Причин довольно много.
1⃣Во-первых, ливневые осадки часто сопровождаются порывами ветра, срывающими с деревьев листву, которая забивает решëтки ливнепрмëмников.
2⃣Во-вторых, при обильных осадках вода подтапливает пониженные участки рельефа, так как вся Москва заасфальтрована или покрыта плиткой, не позволяющей впитываться осадкам в почву.
3⃣В-третьих, причиной локального подтопления может быть бытовой мусор, например полиэтиленовый пакет, "накрывший" решëтку и препятствующих поступлению воды в коллектор.
4⃣В-четвёртых, как бы обидно это не звучало, причина периодических подтоплений - перенаселение.
Многие коллекторные системы проектировались в 60-70 годы прошлого века, когда население Москвы не превышало 7 млн человек.
🛣Расположенные по краю проезжей части решëтки справлялись с потоком воды, уходящей под уклон в пониженные участки рельефа. Тогда ещё шоссе были значительно уже. А сегодня, когда многие трассы из четырехполосных превратились в десятиполосные, основная нагрузка приходится на ливнеприëмники расположенные на самой нижней точке, так как дождевые потоки просто не успевают распределиться по промежуточным решëткам и подтапливают низину.
Это основные причины, а есть еще множество косвенных.
💦Но справедливости ради стоит отметить, что подтопления происходили и сто лет назад, и в 60-е, и в 90-е.
Реконструируют старые коллекторы, появляется проблемы в новых местах. Это примерно как с автомобильными пробками. Сколько не строй развязки - Москва стояла и стоять будет.
А чем больше население Москвы, тем больше асфальта, а значит больше вероятность скопления воды в ливень.
#дождь #ливень #потоп #наводнение #водоотведение #москва #диггер #диггерДаниилДавыдов #экскурсияСдиггером