This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Голландцы тоже научились камеры обманывать. Рамки-перевертыши? Сойдет и скотч. А что делать, если камера дурит и обилечивает всех подряд?
Как важно точно рассчитать тормозной путь
Сегодня в Кузбассе ураганный ветер. А в такую погоду случаются трагедии…
В Новокузнецке на автомобиль упало дерево – его выворотило с корнями из земли. Двое погибли (мужчина 58 лет, женщина 60 лет), еще двое госпитализированы.
Это и впрямь трагедия: водитель остановил машину прямо на траектории падения дерева. Не хватило времени сообразить...
Следственные органы возбудили по факту происшествия уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 293 УК (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух лиц). На месте работает следственная группа, будет назначен ряд судебных экспертиз. Кроме того, следователи установят должностных лиц, которые не приняли «должных мер к предотвращению опасных последствий».
Сегодня в Кузбассе ураганный ветер. А в такую погоду случаются трагедии…
В Новокузнецке на автомобиль упало дерево – его выворотило с корнями из земли. Двое погибли (мужчина 58 лет, женщина 60 лет), еще двое госпитализированы.
Это и впрямь трагедия: водитель остановил машину прямо на траектории падения дерева. Не хватило времени сообразить...
Следственные органы возбудили по факту происшествия уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 293 УК (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух лиц). На месте работает следственная группа, будет назначен ряд судебных экспертиз. Кроме того, следователи установят должностных лиц, которые не приняли «должных мер к предотвращению опасных последствий».
Новая Toyota Camry – для США и Китая. И для России
Через шесть лет после появления Camry XV70 на свет вышла новая Камри XV80 – сначала ее представили в Лос-Анджелесе, а затем в Китае, на автосалоне в Гуанчжоу.
Из главного:
🔹Платформа GA-K – прежняя
🔹Силовая структура кузова – та же, даже дверные проемы не сильно изменились
🔹Передний привод
🔹Мотора V6 больше нет
В США:
🔹Только гибриды: мотор 2.5 + электромоторы
🔹Есть полноприводная версия (сзади электропривод)
🔹Интерьер стал явно побогаче – есть даже перфорированная кожа
🔹Два дисплея удачно интегрированы в переднюю панель
В Китае:
🔹Та же Камри, но – попроще
🔹Другие бамперы, другой интерьер
🔹Экран мультимедиасистемы в простых машинах торчит отдельно – и нет кнопок климат-контроля: всё управление только через экран
🔹Базовый мотор – атмосферник 2.0 (177 л.с.) + вариатор
🔹Есть гибридные версии 2.0 HEV или 2.5 HEV с электромеханическим вариатором
К нам повезут Camry из Китая. Какие и почем – посмотрим.
Через шесть лет после появления Camry XV70 на свет вышла новая Камри XV80 – сначала ее представили в Лос-Анджелесе, а затем в Китае, на автосалоне в Гуанчжоу.
Из главного:
🔹Платформа GA-K – прежняя
🔹Силовая структура кузова – та же, даже дверные проемы не сильно изменились
🔹Передний привод
🔹Мотора V6 больше нет
В США:
🔹Только гибриды: мотор 2.5 + электромоторы
🔹Есть полноприводная версия (сзади электропривод)
🔹Интерьер стал явно побогаче – есть даже перфорированная кожа
🔹Два дисплея удачно интегрированы в переднюю панель
В Китае:
🔹Та же Камри, но – попроще
🔹Другие бамперы, другой интерьер
🔹Экран мультимедиасистемы в простых машинах торчит отдельно – и нет кнопок климат-контроля: всё управление только через экран
🔹Базовый мотор – атмосферник 2.0 (177 л.с.) + вариатор
🔹Есть гибридные версии 2.0 HEV или 2.5 HEV с электромеханическим вариатором
К нам повезут Camry из Китая. Какие и почем – посмотрим.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воскресным вечером
Пожалуй, самое залипательное видео о создании велосипедов.
Пожалуй, самое залипательное видео о создании велосипедов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Понедельник – день тяжёлый. Но находчивый человек справится с любыми трудностями )
На снегоходы и квадроциклы удостоверение тракториста-машиниста не потребуется
Минэкономики разрабатывает законопроект, разрешающий водителям легковых автомобилей и мотоциклов (права категорий B и А) водить снегоходы и квадроциклы без сдачи дополнительных экзаменов – об этом сообщил Коммерсант.
Давно пора. Правда, сейчас это объясняется тем, что облегчение доступа к управлению снегоходами и квадроциклами необходимо для развития туристической отрасли – дескать, кататься хотят многие, но не могут. А у иностранцев вообще не нет шансов покататься на снегоходах.
По-моему, все это нужно было сделать уже давно – а не заставлять людей обивать пороги еще одного ведомства.
Но даже нынешнее предложение какое-то кривое. А почему водителям с правами категории C и D не разрешить ездить на снегоходах и квадроциклах – разве их квалификация ниже?
Минэкономики разрабатывает законопроект, разрешающий водителям легковых автомобилей и мотоциклов (права категорий B и А) водить снегоходы и квадроциклы без сдачи дополнительных экзаменов – об этом сообщил Коммерсант.
Давно пора. Правда, сейчас это объясняется тем, что облегчение доступа к управлению снегоходами и квадроциклами необходимо для развития туристической отрасли – дескать, кататься хотят многие, но не могут. А у иностранцев вообще не нет шансов покататься на снегоходах.
По-моему, все это нужно было сделать уже давно – а не заставлять людей обивать пороги еще одного ведомства.
Но даже нынешнее предложение какое-то кривое. А почему водителям с правами категории C и D не разрешить ездить на снегоходах и квадроциклах – разве их квалификация ниже?
Электромобили Лада e-Ларгус начнут выпускать во II квартале 2024 года
Об этом сообщил глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Машину, о которой я вам рассказывал, будут выпускать в Ижевске. Рынку предложат пассажирские универсалы и развозные фургоны.
Предполагаемый запас хода - до 400 км. Цены мы узнаем только весной.
Опытную партию электро-Ларгусов соберут в декабре.
Об этом сообщил глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Машину, о которой я вам рассказывал, будут выпускать в Ижевске. Рынку предложат пассажирские универсалы и развозные фургоны.
Предполагаемый запас хода - до 400 км. Цены мы узнаем только весной.
Опытную партию электро-Ларгусов соберут в декабре.
Telegram
Я за рулем Maxim Kadakov
Ижевск: прощай, Веста… Здравствуй, e-Largus!
Сегодня глава АвтоВАЗа Максим Соколов объявил, что производство Весты все-таки переносится из Ижевска в Тольятти. С чем останется Ижевский автозавод?
Во-первых, здесь будут производить комплектующие для Весты.…
Сегодня глава АвтоВАЗа Максим Соколов объявил, что производство Весты все-таки переносится из Ижевска в Тольятти. С чем останется Ижевский автозавод?
Во-первых, здесь будут производить комплектующие для Весты.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минпромторг: производство автомобилей в России за 10 месяцев выросло на 10%.
Об этом сегодня заявил замглавы Минпромторга Альберт Каримов в Совете Федерации:
– По итогам января-октября было произведено более 567 тысяч автомобилей, что более чем на 10% превышает показатели 10 месяцев прошлого года.
Об этом сегодня заявил замглавы Минпромторга Альберт Каримов в Совете Федерации:
– По итогам января-октября было произведено более 567 тысяч автомобилей, что более чем на 10% превышает показатели 10 месяцев прошлого года.
Москвич выпустил за год 31 тысячу автомобилей
Автозавод Москвич с момента своего старта 23 ноября 2022 года выпустил 31 тысячу машин, из которых 4 тысячи – электромобили. Об этом сообщила директор компании по взаимодействию с государственными органами и корпоративным связям Татьяна Редько.
Поначалу предполагалось, что в 2023 году будет сделано 50 000 машин, включая 10 000 электромобилей, в 2024 году – 100 000 машин, включая 20 000 электромобилей.
В августе план скорректировали: на 2023 год запланировали 27 000 машин, включая 4100 электрических, а на 2024 год – 44 000 машин, включая 4000 электрических.
Автозавод Москвич с момента своего старта 23 ноября 2022 года выпустил 31 тысячу машин, из которых 4 тысячи – электромобили. Об этом сообщила директор компании по взаимодействию с государственными органами и корпоративным связям Татьяна Редько.
Поначалу предполагалось, что в 2023 году будет сделано 50 000 машин, включая 10 000 электромобилей, в 2024 году – 100 000 машин, включая 20 000 электромобилей.
В августе план скорректировали: на 2023 год запланировали 27 000 машин, включая 4100 электрических, а на 2024 год – 44 000 машин, включая 4000 электрических.
Telegram
Я за рулем Maxim Kadakov
Москвич 3: как работает конвейер
Я недавно рассказывал, что на заводе Москвич запущена конвейерная сборка кроссоверов Москвич 3. Так же будут собирать и Москвич 6.
Но лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. По просьбам подписчиков сделал небольшое…
Я недавно рассказывал, что на заводе Москвич запущена конвейерная сборка кроссоверов Москвич 3. Так же будут собирать и Москвич 6.
Но лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. По просьбам подписчиков сделал небольшое…
Автозаводы: утильсбор заплатим позже!
В Минпромторге поддержали прошение автопроизводителей о переносе сроков выплаты в бюджет утилизационного сбора.
РАЗ В ГОД
С предложением не платить утильсбор в бюджет ежеквартально, а делать это единовременно в конце года (сразу всю сумму) выступили АвтоВАЗ, КамАЗ, Москвич. Объясняется это тем, что заводам не хватает оборотного капитала на закупку компонентов и выплату зарплат.
Практика не нова: в 2023 году действует такая же схема. В 2023 году АвтоВАЗ должен заплатить около 60 миллиардов рублей утилизационного сбора – тоже отложенным платежом, в конце года.
ЗАЧЕМ
Утилизационный сбор нашим автозаводам возвращают в виде промышленных субсидий. То есть, по сути, заводы в деньгах практически ничего не теряют.
Но чем позже ты платишь сбор (или другие налоги), тем больше у тебя свободного оборотного капитала и тем больше возможностей для маневра. Что-то вроде беспроцентного кредитования, когда государство говорит: ну ладно, попользуйтесь пока моими деньгами, но в конце года все-таки их отдайте до копеечки.
20 МИЛЛИАРДОВ В КВАРТАЛ
К примеру, АвтоВАЗ в этом году должен был платить примерно 15 миллиардов рублей каждый квартал (за год набегает 60 миллиардов). В следующем году это будет примерно 20 миллиардов в квартал.
Примерно столько же – от 17 до 20 миллиардов рублей – составит долговая нагрузка АвтоВАЗа в 2024 году. То есть это проценты, которые предприятие должно заплатить по набранным ранее долгам. В текущем году нужно отдать «всего лишь» около 10 миллиардов рублей по тем же долгам. Откуда рост? Так ключевая ставка выросла – кредитные деньги резко подорожали.
Простая арифметика: если не заплатить утильсбор вовремя хотя бы в одном квартале, то высвободившиеся деньги можно пустить на обслуживание долга. Или закупить сырье и комплектующие.
Заводы говорят, что им это очень поможет. Минпром поддержал. Проект ушел на межведомственное согласование. Уверен на 100%, что его согласуют.
В Минпромторге поддержали прошение автопроизводителей о переносе сроков выплаты в бюджет утилизационного сбора.
РАЗ В ГОД
С предложением не платить утильсбор в бюджет ежеквартально, а делать это единовременно в конце года (сразу всю сумму) выступили АвтоВАЗ, КамАЗ, Москвич. Объясняется это тем, что заводам не хватает оборотного капитала на закупку компонентов и выплату зарплат.
Практика не нова: в 2023 году действует такая же схема. В 2023 году АвтоВАЗ должен заплатить около 60 миллиардов рублей утилизационного сбора – тоже отложенным платежом, в конце года.
ЗАЧЕМ
Утилизационный сбор нашим автозаводам возвращают в виде промышленных субсидий. То есть, по сути, заводы в деньгах практически ничего не теряют.
Но чем позже ты платишь сбор (или другие налоги), тем больше у тебя свободного оборотного капитала и тем больше возможностей для маневра. Что-то вроде беспроцентного кредитования, когда государство говорит: ну ладно, попользуйтесь пока моими деньгами, но в конце года все-таки их отдайте до копеечки.
20 МИЛЛИАРДОВ В КВАРТАЛ
К примеру, АвтоВАЗ в этом году должен был платить примерно 15 миллиардов рублей каждый квартал (за год набегает 60 миллиардов). В следующем году это будет примерно 20 миллиардов в квартал.
Примерно столько же – от 17 до 20 миллиардов рублей – составит долговая нагрузка АвтоВАЗа в 2024 году. То есть это проценты, которые предприятие должно заплатить по набранным ранее долгам. В текущем году нужно отдать «всего лишь» около 10 миллиардов рублей по тем же долгам. Откуда рост? Так ключевая ставка выросла – кредитные деньги резко подорожали.
Простая арифметика: если не заплатить утильсбор вовремя хотя бы в одном квартале, то высвободившиеся деньги можно пустить на обслуживание долга. Или закупить сырье и комплектующие.
Заводы говорят, что им это очень поможет. Минпром поддержал. Проект ушел на межведомственное согласование. Уверен на 100%, что его согласуют.
Telegram
Я за рулем Maxim Kadakov
Кредиты подорожают, автомобили – тоже
ЦБ поднял ключевую ставку
Центробанк вновь поднял ключевую ставку – на этот раз с 13% до 15%. Не все понимают, хорошо это или плохо. И как это отразится на розничных ценах на автомобильном рынке.
ЗАВИСИМЫ ИЛИ НЕТ
Конечно…
ЦБ поднял ключевую ставку
Центробанк вновь поднял ключевую ставку – на этот раз с 13% до 15%. Не все понимают, хорошо это или плохо. И как это отразится на розничных ценах на автомобильном рынке.
ЗАВИСИМЫ ИЛИ НЕТ
Конечно…