This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минус капот, плюс адреналин
Сегодня у борта Superjet 100, выполнявшего рейс Москва – Батуми, вырвало капот правого двигателя сразу после взлета. Самолет экстренно вернули в аэропорт Внуково, никто не пострадал.
Эксперты сообщают, что как минимум семь российских бортов имели на этой неделе технические неполадки в полете или перед вылетом.
Сегодня у борта Superjet 100, выполнявшего рейс Москва – Батуми, вырвало капот правого двигателя сразу после взлета. Самолет экстренно вернули в аэропорт Внуково, никто не пострадал.
Эксперты сообщают, что как минимум семь российских бортов имели на этой неделе технические неполадки в полете или перед вылетом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
УАЗ здорового человека (с деньгами)
Авторынок поднимется в 2026 году
Это оптимистично утверждает консалтинговая компания «Технологии Доверия» (ТеДо, бывшее российское подразделение PwC). Их данные приводит Коммерсантъ.
В 2025 году, по подсчетам ТеДо, продажи при базовом сценарии сократятся на 7%, до 1,46 млн штук, при стабилизирующем — на 2%, до 1,54млн штук, пессимистичном — на 19%, до 1,27 млн штук. В 2026 году авторынок прогнозируется в объеме 1,57 млн, 1,64 млн и 1,36 млн автомобилей соответственно.
ОПТИМИСТЫ
Любые прогнозы сейчас – гадание на кофейной гуще. Никто не знает возможных геополитических и макроэкономических сдвигов, а они наверняка будут. Но в ТеДо полагаются на рост доходов населения, умеренное подорожание автомобилей, распродажу остатков и увеличение стоимости владения машиной.
Прошлый год вообще был аномальным, с тремя всплесками продаж – весенним (до 1 апреля), осенним (перед подъемом утиля) и в конце года (снова перед повышением утиля). Я пока не вижу серьезных предпосылок к заметному росту рынка в 2026 году, хотя отложенный спрос действительно есть.
Что может поднять рынок?
🔹Снижение цен
🔹Обнуление утилизационного сбора
🔹Реальный рост доходов населения (а не компенсация инфляции)
🔹Глубокая локализация производства (в далекой перспективе)
🔹Резкое укрепление курса рубля (хорошо для импорта)
🔹Снижение ключевой ставки
Цены вниз не пойдут, гонка зарплат постепенно охлаждается, локализация стоит огромных вложений, утильсбор никто не отменит…
Из этого списка более-менее реально выглядит возможное снижение ключевой ставки. Если осенью ее вновь понизят, а затем еще понизят, то стоимость заемных денег, особенно с учетом субсидирования ставки производителями, перестанет быть заоблачной – и, снимая средства с депозитов, многие будут тратить их и на приобретение автомобилей.
Если к середине 2026 года ключевая ставка понизится хотя бы до 15%, можно будет говорить о заметном росте автомобильного рынка.
Это оптимистично утверждает консалтинговая компания «Технологии Доверия» (ТеДо, бывшее российское подразделение PwC). Их данные приводит Коммерсантъ.
В 2025 году, по подсчетам ТеДо, продажи при базовом сценарии сократятся на 7%, до 1,46 млн штук, при стабилизирующем — на 2%, до 1,54млн штук, пессимистичном — на 19%, до 1,27 млн штук. В 2026 году авторынок прогнозируется в объеме 1,57 млн, 1,64 млн и 1,36 млн автомобилей соответственно.
ОПТИМИСТЫ
Любые прогнозы сейчас – гадание на кофейной гуще. Никто не знает возможных геополитических и макроэкономических сдвигов, а они наверняка будут. Но в ТеДо полагаются на рост доходов населения, умеренное подорожание автомобилей, распродажу остатков и увеличение стоимости владения машиной.
Прошлый год вообще был аномальным, с тремя всплесками продаж – весенним (до 1 апреля), осенним (перед подъемом утиля) и в конце года (снова перед повышением утиля). Я пока не вижу серьезных предпосылок к заметному росту рынка в 2026 году, хотя отложенный спрос действительно есть.
Что может поднять рынок?
🔹Снижение цен
🔹Обнуление утилизационного сбора
🔹Реальный рост доходов населения (а не компенсация инфляции)
🔹Глубокая локализация производства (в далекой перспективе)
🔹Резкое укрепление курса рубля (хорошо для импорта)
🔹Снижение ключевой ставки
Цены вниз не пойдут, гонка зарплат постепенно охлаждается, локализация стоит огромных вложений, утильсбор никто не отменит…
Из этого списка более-менее реально выглядит возможное снижение ключевой ставки. Если осенью ее вновь понизят, а затем еще понизят, то стоимость заемных денег, особенно с учетом субсидирования ставки производителями, перестанет быть заоблачной – и, снимая средства с депозитов, многие будут тратить их и на приобретение автомобилей.
Если к середине 2026 года ключевая ставка понизится хотя бы до 15%, можно будет говорить о заметном росте автомобильного рынка.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Париж. Новые французы блещут интеллектом.
Регионы хотят штрафовать (и денег)
Власти регионов хотят получить право штрафовать нарушителей правил парковки без участия ГИБДД.
Соответствующий законопроект внесли в Госдуму депутаты Пермского края. Его поддержали власти Краснодарского края, Нижегородской, Рязанской и Тульской областей.
Сейчас право штрафовать нарушителей парковки есть у Москвы, Петербурга, Подмосковья и Севастополя.
Региональные власти хотят такого же права, поскольку их инспекторы ГИБДД "не справляются".
Говорил я вам: не ёрничайте над москвичами, все платные прелести придут и к вам. Есть автомобиль? Значит, надо платить. Платных парковок будет больше. Везде.
Власти регионов хотят получить право штрафовать нарушителей правил парковки без участия ГИБДД.
Соответствующий законопроект внесли в Госдуму депутаты Пермского края. Его поддержали власти Краснодарского края, Нижегородской, Рязанской и Тульской областей.
Сейчас право штрафовать нарушителей парковки есть у Москвы, Петербурга, Подмосковья и Севастополя.
Региональные власти хотят такого же права, поскольку их инспекторы ГИБДД "не справляются".
Говорил я вам: не ёрничайте над москвичами, все платные прелести придут и к вам. Есть автомобиль? Значит, надо платить. Платных парковок будет больше. Везде.
Госзакупки — на электромобили
Чем дальше, тем интереснее. Премьер-министр Михаил Мишустин изменил порядок закупки автомобилей и транспортных средств для государственных и муниципальных нужд. Приоритет в них теперь отдан экологичным видам транспорта:
Приобретать бензиновые или дизельные машины допускается в исключительном случае - при обосновании невозможности закупки автомобилей на альтернативных видах топлива, например, в связи с отсутствием на территории планируемой эксплуатации закупаемых автомобилей газозаправочной инфраструктуры и зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
Иными словами: если есть рядом зарядка - покупай, например, Атом.
А вы спрашивали, зачем нам электромобили.
Чем дальше, тем интереснее. Премьер-министр Михаил Мишустин изменил порядок закупки автомобилей и транспортных средств для государственных и муниципальных нужд. Приоритет в них теперь отдан экологичным видам транспорта:
Приобретать бензиновые или дизельные машины допускается в исключительном случае - при обосновании невозможности закупки автомобилей на альтернативных видах топлива, например, в связи с отсутствием на территории планируемой эксплуатации закупаемых автомобилей газозаправочной инфраструктуры и зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
Иными словами: если есть рядом зарядка - покупай, например, Атом.
А вы спрашивали, зачем нам электромобили.
Мантуров: у АвтоВАЗа есть план по снижению
Первый вице-премьер Денис Мантуров подтвердил сегодня, что завод может сократить производственный план на 2025 год:
— Да, в этом году будет снижение по объективным причинам, не зависимым от АвтоВАЗа и точно не от их качества — связанным со снижением спроса.
Сокращение спроса он объяснил, в том числе выгодными ставками по депозитам:
— Просто кому-то выгоднее сегодня подержать на 20%-м депозите и подумать: давай этот год пережду, получу дополнительный доход, а в следующем году все равно пойду и куплю.
Первый вице-премьер Денис Мантуров подтвердил сегодня, что завод может сократить производственный план на 2025 год:
— Да, в этом году будет снижение по объективным причинам, не зависимым от АвтоВАЗа и точно не от их качества — связанным со снижением спроса.
Сокращение спроса он объяснил, в том числе выгодными ставками по депозитам:
— Просто кому-то выгоднее сегодня подержать на 20%-м депозите и подумать: давай этот год пережду, получу дополнительный доход, а в следующем году все равно пойду и куплю.
Стратегия по автопрому: куда дальше?
Сегодня премьер-министр Михаил Мишустин провел стратегическую сессию правительства по автопрому – с участием крупнейших автопроизводителей.
В открытой части совещания говорилось преимущественно о достижениях – о том, что в 2024 году было выпущено 830 тысяч автомобилей всех типов. Перезапущено 10 производственных площадок – правда, без конкретики по выпускаемой продукции. А на стимулирование спроса было потрачено 43 млрд рублей. И вновь говорится о том, что нужно стимулировать развитие транспорта на альтернативных источниках энергии.
А ДАЛЬШЕ
А вот о том, как автомобильная промышленность будет выходить из сегодняшней ситуации, говорили уже за закрытыми дверями. А это самое интересное. Если люди не покупают бензиновые машины, то почему они станут покупать «альтернативные», которые дороже? Если только бесконечно их субсидировать…
О сделанных предложениях «как нам реорганизовать автопром» постепенно будем узнавать в ближайшие дни – наверняка, уже завтра, на ПМЭФ-2025. Думаю, среди покупателей идеально зашла бы идея «современный и надежный бензиновый автомобиль за миллион».
Сегодня премьер-министр Михаил Мишустин провел стратегическую сессию правительства по автопрому – с участием крупнейших автопроизводителей.
В открытой части совещания говорилось преимущественно о достижениях – о том, что в 2024 году было выпущено 830 тысяч автомобилей всех типов. Перезапущено 10 производственных площадок – правда, без конкретики по выпускаемой продукции. А на стимулирование спроса было потрачено 43 млрд рублей. И вновь говорится о том, что нужно стимулировать развитие транспорта на альтернативных источниках энергии.
А ДАЛЬШЕ
А вот о том, как автомобильная промышленность будет выходить из сегодняшней ситуации, говорили уже за закрытыми дверями. А это самое интересное. Если люди не покупают бензиновые машины, то почему они станут покупать «альтернативные», которые дороже? Если только бесконечно их субсидировать…
О сделанных предложениях «как нам реорганизовать автопром» постепенно будем узнавать в ближайшие дни – наверняка, уже завтра, на ПМЭФ-2025. Думаю, среди покупателей идеально зашла бы идея «современный и надежный бензиновый автомобиль за миллион».
iCAUR – новый бренд для России
Не успеешь ненадолго отлучиться, а тут – новый бренд. Давно не было. Представительство Chery объявило сегодня, что в 2026 году на российском рынке будет представлен новый бренд iCAUR.
Есть у Chery молодой бренд iCAR, который специализируется на электрических и бензиновых кроссоверах. Впихнули еще одну букву – и готов бренд для России. Потому что напрямую продавать iCAR боязно – хотя машины те же.
Загибайте пальцы:
🔹Chery
🔹Omoda
🔹Exeed
🔹Jaecoo
🔹Kaiyi
🔹Jetour
🔹Soueast
🔹Tenet
🔹Xcite
🔹Exlantix
🔹Vortex
🔹Jeland
🔹Esteo
🔹iCAUR
К слову, на фотках – новый iCAR V23, прикольный (и недорогой!) компактный электрокроссовер, который показали в Шанхае. Где-то у меня и видео по нему есть, если интересно.
Не успеешь ненадолго отлучиться, а тут – новый бренд. Давно не было. Представительство Chery объявило сегодня, что в 2026 году на российском рынке будет представлен новый бренд iCAUR.
Есть у Chery молодой бренд iCAR, который специализируется на электрических и бензиновых кроссоверах. Впихнули еще одну букву – и готов бренд для России. Потому что напрямую продавать iCAR боязно – хотя машины те же.
Загибайте пальцы:
🔹Chery
🔹Omoda
🔹Exeed
🔹Jaecoo
🔹Kaiyi
🔹Jetour
🔹Soueast
🔹Tenet
🔹Xcite
🔹Exlantix
🔹Vortex
🔹Jeland
🔹Esteo
🔹iCAUR
К слову, на фотках – новый iCAR V23, прикольный (и недорогой!) компактный электрокроссовер, который показали в Шанхае. Где-то у меня и видео по нему есть, если интересно.