КамАЗ запускает корпоративный каршеринг

ЧТО ЭТО
В ближайшее время на КамАЗе запустят каршеринг для служебных поездок.

В список пользователей должны попасть те, у кого нет служебного автомобиля или отраженной в трудовом договоре компенсации за пользование личным автомобилем, и кто в принципе готов ездить по рабочим нуждам за рулем.

КАК ЭТО
Сервис будет работать круглосуточно в городах присутствия КамАЗа и его крупнейших «дочек» – это Татарстан целиком, а также Нефтекамск и Туймазы, Димитровград, Тольятти, Самара, Сердобск.

Чтобы заказать машину и съездить, к примеру, на соседний завод по поручению начальства, камазовцу необходимо авторизоваться в системе «К5 Драйв» и привязать к приложению свою банковскую карту. Поездки бесплатны, но штрафы за нарушения ПДД придется оплатить самому.

Период бесплатного бронирования ограничен 25 минутами: за это время водитель должен дойти до автомобиля, проверить наличие документов и осмотреть его на предмет повреждений.

НА ЧЕМ
Ездить будут на автомобилях Москвич.

Пятница!

Из цикла «Как я встретил твою маму».

Он:
– Ты что, не видишь, куда идёшь?
Она:
– Почему вы разъезжаете на матрасе по улице?

Льготные автокредиты: деньги закончились

Дополнительное финансирование программы льготного автокредитования в объеме 1,2 млрд рублей, которое было выделено в ноябре, уже полностью выбрано – банки оформляют последние договоры. Соответственно, больше автомобили по льготным схемам продавать в этом году не будут.

А вы говорите, что кредиты неподъемные – покупают!

Возобновят продажи по льготному автокредитованию только в 2024 году, когда будет выделено обещанное премьером Мишустиным финансирование. Претендовать на покупку автомобиля по льготной схеме по-прежнему могут лишь некоторые категории граждан:

🔹медработники
🔹работники сферы образования
🔹участники СВО, а также их родные и близкие
🔹люди с инвалидностью
🔹имеющие несовершеннолетнего ребенка (детей)

Транспортный налог урежут?

Депутаты фракции ЛДПР разработали законопроект, направленный на уменьшение транспортного налога для льготных категорий граждан независимо от мощности двигателя автомобиля. Об этом мне сообщили в пресс-службе ЛДПР.

ЛЬГОТЫ СЕЙЧАС
Если гражданин имеет льготы, но владеет более мощным автомобилем, чем установлено региональным законом, то он вынужден оплачивать транспортный налог в полном объеме.

Например, в Свердловской области льготники освобождаются от уплаты транспортного налога только при мощности автомобиля до 200 л. с., в Воронежской области — до 150 л. с., в Белгородской области — до 130 л. с., а в Курской области — до 100 л. с.

А ЕСЛИ БОЛЬШЕ
В то же время некоторые многодетные семьи имеют большой, а соответственно, и мощный автомобиль – и не могут воспользоваться налоговой льготой.

В ЛДПР предлагают новый подход: взимать налог только за то количество лошадиных сил, которое превышает льготный порог.

Например, если многодетная семья в Воронежской области владеет автомобилем мощностью 200 л. с., она будет платить налог лишь за 50 л.с.: 200 – 150 = 50.

КОГДА
Законопроект планируется направить в правительство РФ сегодня, 24 ноября. Поддержим?

Ремонт по ОСАГО можно будет проводить на любой СТО

Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев рассказал сегодня, что РСА готовит новый подход к ремонту по ОСАГО. Идея заключается в том, что ремонтировать автомобиль можно будет на любой СТО – а не только на тех, которые являются партнерами страховой компании и указаны в официальном списке на сайте страховой компании (как это происходит сейчас)

При возникновении страхового случая владелец автомобиля должен будет написать заявление, что он хочет отремонтировать свой автомобиль на СТО «Пупкин и сыновья». После этого на данной СТО должна быть проведена дефектовка автомобиля – в присутствии представителя страховой компании. Если стороны согласны с результатами, то СТО проводит ремонтные работы, а страховая компания их оплачивает.

Если все пойдет по плану, то такая система заработает уже в 2024 году – и это принципиально поменяет отношение автовладельцев к системе ОСАГО.

Пятничным вечером - про наш автопром https://otr-online.ru/programmy/segodnya-v-rossii/osobennosti-nacionalnogo-avtoproma-73527.html

Два дебила - это сила

Где-то в Вашингтоне двое подростков решили разбоем завладеть автомобилем. Вытащили водителя из-за руля, забрали ключи...

Но Subaru WRX оказался с механической коробкой передач 🤣🤣🤣

Вывод: покупайте Субарик с механикой. Или хотя бы Гранту 🤣🤣🤣

Сегодня в 14:05 МСК отвечаю на ваши вопросы на радиостанции Вести FM )))) Включайтесь, пообщаемся!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM с ответами на ваши вопросы. Поговорили про:

- цифровые водительские удостоверения
- ОСАГО
- зимние шины
- «умирающие» BMW и Мерседесы
- багги, которые показывали Путину
- цены на бензин
- и о многом другом

До следующего эфира!

Модный дом Balenciaga предложил сережки в виде винтиков

По цене 595 долларов. Отвертки в комплекте нет – придется вкручивать ногтями. Позвонили бы мне – у меня для них столько интересных идей!

Воскресным вечером
Праворульный УАЗ-469 протестировали в Индии

Индийский журналист Шапур Котваль поездил на Ю-Эй-Зет-4-6-9, который, как считают в Индии, стал в 1971 году советским ответом на американский армейский Jeep.

🔹Да-да, это та самая машина, которую вы видели в онлайн-битве PUBG!

🔹Передняя панель слегка в ржавчине, зато подвеска позволяет ехать по препятствиям любого размера – это неубиваемая машина!

🔹Поднимая капот, можно накачать мускулы

🔹Здесь даже есть обдув ветрового стекла и моторчик для дворников

🔹Сиденья намертво прикручены к полу – даже передние

🔹Это самый крепкий автомобиль из всех, что я когда-либо видел

🔹После 469-го даже индийский внедорожник Mahindra Bolero кажется Майбахом

Понедельник – день тяжелый

Сугробы такие, что даже спецсигналы не помогают. Хотели развернуться на Садовом кольце – не удалось.

Будьте осторожны на дорогах, берегите себя.

Когда перезапустят завод Hyundai в Петербурге?
И почем будут продавать автомобили

Все на полном серьезе обсуждают перспективы продаж автомобилей Hyundai и Kia с петербургского завода Hyundai HMMR под брендом GAC – хотя сделка пока не заключена.

СКОЛЬКО ИХ ТАМ
Еще в августе я написал о том, что на заводе HMMR может находиться до 70 тысяч машинокомплектов автомобилей Kia (Rio) и Hyundai (Solaris, Creta). И это лакомый кусок – можно сделать неплохой бизнес.

Сколько их точно – не знает никто. Так же, как сейчас никто не может сказать, можно ли все эти комплекты до последнего превратить в автомобили: может не хватить какой-нибудь панельки или блока – и вот уже некомплект.

ЧТО ВЫГОДНО КОРЕЙЦАМ
Им выгодно продать завод за символическую плату с обратным выкупом в течение 5-6 лет. Продать компании, которая не будет со старта перепрофилировать завод. Потому что корейцы очень надеются на успокоение взаимоотношений между странами и на возвращение на российский рынок, который для них важен.

По идее, сделка должна быть заключена до конца текущего года.

ПЕРЕЗАПУСК
Один из потенциальных (и главных) претендентов – фирма AGR – прекрасно для этого подходит. Запустить сразу два завода с принципиально новой продукцией – бывший Volkswagen в Калуге (принадлежит AGR) и HMMR в Питере – невозможно, что бы там не вещали «знатоки». У нас просто нет для этого специалистов в необходимом количестве.

А вот запустить на HMMR сборку Kia и Hyundai из оставшихся машинокомплектов – можно без проблем. Потому что, в отличие от VW, на заводе HMMR было мало экспатов – практически все управленческие должности были за россиянами.

HYUNDAI и GAC
Неспешно выпускать 70 тысяч машин можно в течение года, а то и двух. А там – либо ситуация между странами нормализуется, либо новые решения (партнеры) найдутся.

Под каким брендом будут продавать эти автомобили – вообще неважно. Не исключаю, что даже могут под родными – Hyundai и Kia. Если корейцы все-таки перестанут бояться окрика и потенциальных санкций со стороны США.

А если не осмелятся, продавать можно с любой эмблемой – даже с эмблемой GAC. Но это будет очень комично. Если на капоте будет, допустим, эмблема GAC, а во всех других местах – от мультимедиасистемы до инструкции по эксплуатации по-прежнему останутся Hyundai и Kia.

Либо надо проводить полный ребрендинг, вплоть до ступичных колпачков – а это не столько деньги, сколько время.

ДИЛЕРЫ
И продавать эти машины (а потом и обслуживать) тоже будут через фирменную дилерскую сеть Hyundai и Kia – где знают, как обращаться с такими машинами, где есть специалисты, диагностика и так далее. Только у Хёндэ сейчас около 200 дилеров – не новоявленных, как у китайцев, а с большим опытом работы, с системой поставки запчастей под эти машины.

ПОЧЕМ
Вне зависимости от условий сделки продавать эти машины будут за реальные деньги. Демпинговать нет смысла.

Если взять Solaris, то в сегодняшних деньгах цены видятся примерно такими:

🔹Solaris 1.4 MT – 2,1 миллиона рублей
🔹Solaris 1.6 MT – 2,3 миллиона рублей
🔹Solaris 1.6 АT – 2,5 миллиона рублей

КОГДА
Если стороны ударят по рукам до конца декабря, первые машины могут появиться в продаже к концу весны. Это зависит еще и от эмблемы – как бы не пришлось оформлять новые сертификационные документы на автомобили под другим брендом, а это тоже дело не быстрое.

Лады подорожали или нет?

Сегодня многие обсуждают повышение цен на Лады. Но вот пресс-служба АвтоВАЗа уверяет, что никаких изменений в ценах со 2 ноября не было.

Дословно:

- Никакого повышения цен сегодня у нас не было. Цены не изменялись со 2 ноября.

А что же было? Появился обогрев руля на Вестах, о чем я уже рассказывал. Именно поэтому Весты в исполнении Enjoy и Techno слегка подорожали. Обогреваемый руль добавил к цене 13 000 рублей. Самая дорогая Веста SW Cross Techno продается сейчас за 1 913 900 рублей.