Вот в честь субботы несколько анекдотов про подземщиков:
**
"Ползут навстречу друг-другу по узкой трубе два диггера. Один другого спрашивает:
-Че там дальше, стоит ползти?
- Не, там тупик, а у тебя?
- Да, тоже тупик! "
**
"Спелик и турист заблудились в лесу. Ночь уже. Видят- дом стоит, стучат в ворота. Хозяин вышел на двор:
-Кто там?
Турист отвечает:
- Я - турист, и со мной вот спелик ещё. Можно у вас переночевать?
- Ты, турист, заходи, а животное своё во дворе привяжи! "
**
"В поезде Адлер-Москва перед туалетом стоит спелик. Дверь открывается, оттуда выходит другой спелик:
– Свободно!!!
- Понял!!!"
**
Оптимист видит свет в конце тоннеля, пессимист узнаёт в свете фары метропоезда,
А машинист видит двух придурков на путях.
**
Сын спрашивает:
- Папа, а правда, что все шахтёры долбо..ы?
- Нет, конечно, сынок, но предыдущая смена - долбо..ы!
#шахта #шахтер #рудник #диггер #метро #машинистметро #диггеры #спелология #пещера #speleo #cave #ДиггерДаниилДавыдов #ДиггерДаниил #Экскурсиясдиггером #экскурсия #юмор #подземное
**
"Ползут навстречу друг-другу по узкой трубе два диггера. Один другого спрашивает:
-Че там дальше, стоит ползти?
- Не, там тупик, а у тебя?
- Да, тоже тупик! "
**
"Спелик и турист заблудились в лесу. Ночь уже. Видят- дом стоит, стучат в ворота. Хозяин вышел на двор:
-Кто там?
Турист отвечает:
- Я - турист, и со мной вот спелик ещё. Можно у вас переночевать?
- Ты, турист, заходи, а животное своё во дворе привяжи! "
**
"В поезде Адлер-Москва перед туалетом стоит спелик. Дверь открывается, оттуда выходит другой спелик:
– Свободно!!!
- Понял!!!"
**
Оптимист видит свет в конце тоннеля, пессимист узнаёт в свете фары метропоезда,
А машинист видит двух придурков на путях.
**
Сын спрашивает:
- Папа, а правда, что все шахтёры долбо..ы?
- Нет, конечно, сынок, но предыдущая смена - долбо..ы!
#шахта #шахтер #рудник #диггер #метро #машинистметро #диггеры #спелология #пещера #speleo #cave #ДиггерДаниилДавыдов #ДиггерДаниил #Экскурсиясдиггером #экскурсия #юмор #подземное
В Якутии озеро ушло под землю.
Пропажу обнаружил местный охотник, знающий суровый край как свои пять пальцев.
Во время обхода он обратил внимание, что на месте хорошо знакомого ему озера, видны провалы в ледяной коре, под которыми угадывалась пустота.
При обследовании дна исчезнувшего водоема с местными жителями из ближайшего населённого пункта, была обнаружена пещера. Она-то и стала причиной исчезновения водоёма.
По-видимому, мерзлота подтаяла, и ворвавшийся в подземную полость поток воды проложил себе подземное русло по пещере, уйдя в соседний водоём.
Для изучения загадочного феномена в Таттинский улус республики Саха направлена группа учёных якутского института мерзолотоведения.
Кстати, чуть меньше года назад в республике Марий Эл также бесследно исчезла вода из озера Морской глаз.
#озеро #якутия #саха #спелеолог #диггер #ДиггерДаниилДавыдов #экскурсиясдиггером #подземное #подземка #пещера #ДиггерДаниил #новости
Пропажу обнаружил местный охотник, знающий суровый край как свои пять пальцев.
Во время обхода он обратил внимание, что на месте хорошо знакомого ему озера, видны провалы в ледяной коре, под которыми угадывалась пустота.
При обследовании дна исчезнувшего водоема с местными жителями из ближайшего населённого пункта, была обнаружена пещера. Она-то и стала причиной исчезновения водоёма.
По-видимому, мерзлота подтаяла, и ворвавшийся в подземную полость поток воды проложил себе подземное русло по пещере, уйдя в соседний водоём.
Для изучения загадочного феномена в Таттинский улус республики Саха направлена группа учёных якутского института мерзолотоведения.
Кстати, чуть меньше года назад в республике Марий Эл также бесследно исчезла вода из озера Морской глаз.
#озеро #якутия #саха #спелеолог #диггер #ДиггерДаниилДавыдов #экскурсиясдиггером #подземное #подземка #пещера #ДиггерДаниил #новости
О МЕТРО 🚇
Столицей метрополитена является Лондон. Именно этому городу выпало стать первым городом на земле, где появилось метро.
Впервые подземный тоннель под рекой Темзой появился в Лондоне ещё в 1845 году. Это сложнейшее строительство удалось осуществить благодаря применению проходческого щита французского инженера Марка Брюнеля.
Однако первая лондонская линия метро, открытая в 1865 году, была построена не щитовым, а траншейным способом.
То есть рельсы и станции были устроены на сравнительно небольшой глубине.
Для этого вырыли гигантскую траншею, которую перекрыли затем кирпичным сводом.
Любопытно, что поезда в лондонском метро тянули паровозы, поэтому тоннели и станции были заполнены таким густым дымом, что пассажирам становилось трудно дышать.
В 1875 году открылось конное метро в Стамбуле.
Следующим по очереди в 1896 году открылся метрополитен в Будапеште.
Затем, в том же году, в Глазго, причём шотландская линия была кольцевой, а вагоны приводились в движение канатно-паровой тягой.
В 1900 году подземка появилась в Париже, затем два года спустя в Берлине.
В первой трети двадцатого века даже возникло определение разных способов постройки метрополитенов.
Например Лондонский способ предполагал использование проходческого щита,
Парижский - означал закрытую ручную проходку, при которой свод выработки зачастую укреплялся обычными досками и траншейный - Берлинский.
Кстати не считая систем подземного скоростного трамвая, лёгкого метро и городской железной дороги, в мире функционирует более 150 подземных пассажирских метрополитенов.
Жду на своих экскурсиях. Запись у @obagaeva
#метро #москва #метрополитен #мосметро #историяметро #история #наукаитехника #экскурсия #экскурсиясдиггером #подземка #подземное #подземнаяМосква #ДиггерДаниилДавыдов #диггерДаниил #диггер #диггеры
Столицей метрополитена является Лондон. Именно этому городу выпало стать первым городом на земле, где появилось метро.
Впервые подземный тоннель под рекой Темзой появился в Лондоне ещё в 1845 году. Это сложнейшее строительство удалось осуществить благодаря применению проходческого щита французского инженера Марка Брюнеля.
Однако первая лондонская линия метро, открытая в 1865 году, была построена не щитовым, а траншейным способом.
То есть рельсы и станции были устроены на сравнительно небольшой глубине.
Для этого вырыли гигантскую траншею, которую перекрыли затем кирпичным сводом.
Любопытно, что поезда в лондонском метро тянули паровозы, поэтому тоннели и станции были заполнены таким густым дымом, что пассажирам становилось трудно дышать.
В 1875 году открылось конное метро в Стамбуле.
Следующим по очереди в 1896 году открылся метрополитен в Будапеште.
Затем, в том же году, в Глазго, причём шотландская линия была кольцевой, а вагоны приводились в движение канатно-паровой тягой.
В 1900 году подземка появилась в Париже, затем два года спустя в Берлине.
В первой трети двадцатого века даже возникло определение разных способов постройки метрополитенов.
Например Лондонский способ предполагал использование проходческого щита,
Парижский - означал закрытую ручную проходку, при которой свод выработки зачастую укреплялся обычными досками и траншейный - Берлинский.
Кстати не считая систем подземного скоростного трамвая, лёгкого метро и городской железной дороги, в мире функционирует более 150 подземных пассажирских метрополитенов.
Жду на своих экскурсиях. Запись у @obagaeva
#метро #москва #метрополитен #мосметро #историяметро #история #наукаитехника #экскурсия #экскурсиясдиггером #подземка #подземное #подземнаяМосква #ДиггерДаниилДавыдов #диггерДаниил #диггер #диггеры
🚩С днем трудящихся, товарищи 🚩
🔦Диггер - кто он? Ты считаешь себя одним из них, или хочешь стать им?
🤨👆Попробуй, все просто и, в то же время, не так легко, как кажется.
👯Самые красивые девушки, свет софитов, зависть ровесников, восторженные люди на твоем творческом вечере... 🍾
Но это не сразу, а лет через 20, если раньше не посадят...
🦺А сейчас - беготня от мОнтеров, административные статьи и ночи в ближайшем ОВД, знакомство со следователем, бомжевание в теплотрассе, потому что тебя выгнали из дома, за твой внешний вид. 👮♀️
Вэлком, с нами весело! 🎉🎈
#диггер #ДиггерДаниилДавыдов #подземелье #экскурсияСдиггером #экскурсия #ДаниилДавыдов #подземное #1мая
🔦Диггер - кто он? Ты считаешь себя одним из них, или хочешь стать им?
🤨👆Попробуй, все просто и, в то же время, не так легко, как кажется.
👯Самые красивые девушки, свет софитов, зависть ровесников, восторженные люди на твоем творческом вечере... 🍾
Но это не сразу, а лет через 20, если раньше не посадят...
🦺А сейчас - беготня от мОнтеров, административные статьи и ночи в ближайшем ОВД, знакомство со следователем, бомжевание в теплотрассе, потому что тебя выгнали из дома, за твой внешний вид. 👮♀️
Вэлком, с нами весело! 🎉🎈
#диггер #ДиггерДаниилДавыдов #подземелье #экскурсияСдиггером #экскурсия #ДаниилДавыдов #подземное #1мая
Несколько дней назад вся Москва широко праздновала 123-летие московской канализации!
А мои коллеги из Отдела подземных исследований ВООПИиК
Написали в честь этого события праздничную заметку о том, как все начиналось!
30 июля 1898 года первая очередь московской канализации вступила в строй. К системе канализования было присоединено 219 домовладений.
В этот день – день рождения Московской канализации – состоялся пуск Главной насосной станции, которая была предназначена для перекачивания городских сточных вод на Люблинские поля орошения, где происходила почвенная очистка стоков. Стоки направлялись на поля по самотечному кирпичному Загородному каналу.
В связи с этим мы подготовили небольшую подборку фотографий и схем сооружений первой очереди. Здания, каналы, трубы, камеры – многие из них сохранились до наших дней.
Удивительно, что многие из самых первых каналов до сих пор в строю, т.е. работают по своему прямому назначению и пропускают нечистоты. Но от некоторых, например, от дюкера под Неглинным каналом остались лишь старые схемы и фотографии. Камерам дюкера под Москвой-рекой повезло сильнее. Не смотря на то, что непосредственно сам дюкер давно уже не действует, конструкции арочных кирпичных камер на левом и правом берегах реки сохранились в отличном состоянии!
Нельзя не вспомнить опыт многих стран мира, где в подобных сооружениях устраиваются музеи, например в Праге или Париже. Искренне надеемся, что когда-нибудь и нам удастся сделать нечто подобное в нашем городе.
#Водоотведение #канализация #Тоннель #СточныеВоды #Подземное #Строительство
#диггер #диггерданиилдавыдов #диггерданиил
А мои коллеги из Отдела подземных исследований ВООПИиК
Написали в честь этого события праздничную заметку о том, как все начиналось!
30 июля 1898 года первая очередь московской канализации вступила в строй. К системе канализования было присоединено 219 домовладений.
В этот день – день рождения Московской канализации – состоялся пуск Главной насосной станции, которая была предназначена для перекачивания городских сточных вод на Люблинские поля орошения, где происходила почвенная очистка стоков. Стоки направлялись на поля по самотечному кирпичному Загородному каналу.
В связи с этим мы подготовили небольшую подборку фотографий и схем сооружений первой очереди. Здания, каналы, трубы, камеры – многие из них сохранились до наших дней.
Удивительно, что многие из самых первых каналов до сих пор в строю, т.е. работают по своему прямому назначению и пропускают нечистоты. Но от некоторых, например, от дюкера под Неглинным каналом остались лишь старые схемы и фотографии. Камерам дюкера под Москвой-рекой повезло сильнее. Не смотря на то, что непосредственно сам дюкер давно уже не действует, конструкции арочных кирпичных камер на левом и правом берегах реки сохранились в отличном состоянии!
Нельзя не вспомнить опыт многих стран мира, где в подобных сооружениях устраиваются музеи, например в Праге или Париже. Искренне надеемся, что когда-нибудь и нам удастся сделать нечто подобное в нашем городе.
#Водоотведение #канализация #Тоннель #СточныеВоды #Подземное #Строительство
#диггер #диггерданиилдавыдов #диггерданиил
Богиня канализации🔱
Канализация в древнем Риме появилась в 3 в.д.н.э.
Речки и ручьи, а так же каналы, сделанные для осушения болот, перекрыли сводами, и в этих же каналы направили сточные воды.
Все это без всякой очистки, что понятно, сбрасывались в реку Тибр.
Естественно, что все подземное вызывало и вызывает до сих пор у людей нормальных суеверный страх. Люди населяют все подземное самой разнообразной мистической нечистью. Поэтому чтобы как-то уравновесить воплощение зла, живущее в подземном мире, римляне решили, что с подземным злом должен кто-то бороться. Вот для борьбы и возникла хозяйка городской канализации Клоацина.
Клоациной она стала оттого, что жила в Большой Клоаке (Сloaca maxima) и защищала горожан от демонов проживающих так же в римской канализации.
А вообще она была не столько богиней канализации, сколько богиней очищения или чистоты. Но поскольку канализация снижала риск развития эпидемий и очищали Рим от зловонных потоков, то и жила Клоацина не где-нибудь, а в коллекторе.
🔦Кстати эта античная канализация частично работает в Риме до сих пор. А итальянские диггеры до сих пор молятся своей собственной подземной богине.
#водоотведение #водоснабжение #рим #подземное #диггеры #диггерДаниилДавыдов #экскурсияСдиггером #Москва #история
Канализация в древнем Риме появилась в 3 в.д.н.э.
Речки и ручьи, а так же каналы, сделанные для осушения болот, перекрыли сводами, и в этих же каналы направили сточные воды.
Все это без всякой очистки, что понятно, сбрасывались в реку Тибр.
Естественно, что все подземное вызывало и вызывает до сих пор у людей нормальных суеверный страх. Люди населяют все подземное самой разнообразной мистической нечистью. Поэтому чтобы как-то уравновесить воплощение зла, живущее в подземном мире, римляне решили, что с подземным злом должен кто-то бороться. Вот для борьбы и возникла хозяйка городской канализации Клоацина.
Клоациной она стала оттого, что жила в Большой Клоаке (Сloaca maxima) и защищала горожан от демонов проживающих так же в римской канализации.
А вообще она была не столько богиней канализации, сколько богиней очищения или чистоты. Но поскольку канализация снижала риск развития эпидемий и очищали Рим от зловонных потоков, то и жила Клоацина не где-нибудь, а в коллекторе.
🔦Кстати эта античная канализация частично работает в Риме до сих пор. А итальянские диггеры до сих пор молятся своей собственной подземной богине.
#водоотведение #водоснабжение #рим #подземное #диггеры #диггерДаниилДавыдов #экскурсияСдиггером #Москва #история